防护栅栏施工组织设计.doc
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1、防护栅栏工程施工方案1 编制依据1.1 新建铁路兰州至重庆线兰州至广元段施工图及相关通用图;1.2客货共线铁路施工技术指南(TZ202-2008);1.3铁路防护栅栏工程施工质量检验验收标准(TB10414-2003);1.4铁路路基附属设计规范(TB10001-2005);1.5铁路工程施工质量验收标准;1.6铁路线路防护栅栏(2010)8001;1.7铁路工程施工安全技术规程(上下)(TB10401-2003);1.8 建设单位颁布的指导性施工组织设计;1.9 图纸会审纪要;1.10 国家、铁道部、铁路局和建设单位颁发的有关文件和规定;1.11兰州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则1.
2、12现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。2 工程概况2.1 施工项目及负责人施工项目:DK12+691DK30+150段防护栅栏预制及安装。项目负责人:陈小科2.2 施工地点(地段)、时间施工地点:DK12+691DK30+150施工时间:2013年9月30日2013年12月30日2.3 施工内容、等级、影响及限速范围施工内容:DK12+691DK30+150段护栅栏预制及安装。影响范围:临近既有线及既有线改造段需电务段派安全监督人员监护。限速范围:施工期间不影响列车运行,不封闭线路,不限速.。3 施工组织3.1 组织机构新建兰渝铁路标按照合同要求成立“中铁二十一局集团有限
3、公司兰渝铁路工程项目经理部”,施工现场设置两个架子队,架子队设队长2名、总工1名、技术员若干、安全员2名、质检员2名、试验员2名、材料员2名,资料员1名,下设路基附属施工班组若干。3.2 施工主体单位、配合单位施工主体单位:中铁二十一局兰渝铁路作业内容1 附属一班 DK12+691DK19+461 防护栅栏预制及安装2 附属二班 DK20+261DK26+113 防护栅栏预制及安装3 附属三班 GDK1698+550GDK1698+715GDK1698+550HSDK24+040HSDK24+040HSDK26+394KXDK25+628KXDK28+066KXDK28+190KXDK28+4
4、81KSDK28+251KSDK28+550K1697+220HXDK25+283HXDK25+283HXDK26+024DK28+548DK30+150K1692+425K1692+750防护栅栏预制及安装。3.4 工期(时间)安排3.4.1总体时间安排根据合同文件的要求,结合自身能力和实际情况,于2013年9月30日防护栅栏工程正式开工,2013年12月30日完成已完工路基段施工。4 防护栅栏施工方案本区段路基长度总计约17.85km,需安装防护栅栏约32.485km。计划2013年9月30日防护栅栏工程开始施工。施工前先排除施工范围内各种既有线电缆、光缆干扰,施工之前架子队配专人全力排查
5、沿线设备及光电缆干扰,排除一段施工一段;按突出重点、逐段铺开的原则,采取多个作业面平行作业。项目部组织施工作业队按照营业线要求,安全有序的全面展开施工,保证工期要求的同时,加强临近既有线施工的安全防护,保证施工的安全。4.1防护栅栏施工方案4.1.1施工工序区间防护栅栏采用钢筋混凝土防护栅栏,钢筋混凝土防护栅栏由基础、立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽组成,各构件均由C30混凝土预制,主筋采用HRB335,蓖筋及构造筋采用HPB235,施工时现场拼接。每单元(相邻两立柱中心距离)长度分3.00m和1.59m两种,地面纵坡小于10地段,防护栅栏单元长度3m,1020地段防护栅单元长度1.59m。栏防护
6、栅栏原则上设置在用地界以内0.5处,时速200公里及以上铁路防护栅栏高度2.2m;时速200公里及以下铁路,一般地段防护栅栏高度1.8m,村庄、城镇等人口较为密集地段防护栅栏高度2.2m。1 基础1.8m高防护栅栏基础采用600mm600mm700mm,1.8m高防护栅栏基础采用600mm600mm900mm,防护栅栏基础应根据地区风压、土质(岩石)条件、冻结深度、抗冲击要求等因素进行设计,在保证防护栅栏稳定的前提下合理加大或减小。买入立柱时,要严格控制好位置,定位后,用C20混凝土浇筑,并保证立柱横向不移位,竖向垂直,待基础混凝土强度到达设计强度70后方可撤去支撑。 2 立柱 立柱采用C30
7、钢筋混凝土预制,截面尺寸分180mm180mm,1.8m高防护栅栏立柱高度2380mm,2.2m高防护栅栏立柱高度2980mm。两侧设置100mm长牛腿支撑,以便搭接下槛,在台阶过渡段处两侧牛腿支撑高差270mm,防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物连接时,单侧设牛腿支撑。3 上槛及下槛上槛高度120mm,分端部及中间两种形式,分别用于防护栅栏的起终点位置及中间位置,其下部有向下开口的卡槽,卡槽深15mm;1.8m防护栅栏下槛高度155mm,2.2m防护栅栏下槛高度165mm,上部有向上的卡槽,深度10mm,预制钢筋混凝土栏片通过上下槛的卡槽固定。4 栏片每单元含两片栏片,空隙宽120mm,1.
8、8m高防护栅栏栏片高1445mm,2.2m高防护栅栏栏片高1835mm。5 柱帽柱帽截面尺寸为180mm180mm,高度150mm,中心预留螺栓孔,用于立柱顶部及台阶过度处前后上槛间的连接,拼装后螺栓孔采用C30混凝土封填。 4.2防护栅栏线路封闭方法 1. 防护栅栏安装需做到“严、直、齐、美”,线路封闭严实,不留有间隙;沿线路方向顺直,不忽远忽近;防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐,不忽高忽低;要求整体效果美观,避免给人零乱感觉,安装应清理场地,下槛下部地面应平整、夯实,保证两侧排水不受影响。栅栏地步距离地面高度严禁大于10cm。不满足时,必须进行回填处理。当防护栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧
9、地面存在高差时,应采取措施,保证栅栏达到有效防护高度。2. 桥头封闭防护栅栏设置于用地界内0.5m处时,应从桥台下包围锥体封闭线路;钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏设置于路肩上时可连接至桥头栏杆处。3. 涵洞封闭防护栅栏应从涵顶通过,放线时应先满足涵顶宽度要求,使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距,两侧应保持相同角度。4. 排水沟封闭防护栅栏跨越水沟等设施时,下部应采用混凝土篦子封闭。5. 其他封闭放线遇到建筑物、铁路设备等情况时,应采用直角拐弯形式封闭,对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处200m以上。4.3施工工艺及运输
10、要求 1. 立柱、门柱、钢筋混凝土防护栅栏的上槛、下槛、栏片及柱帽不得有麻面、掉皮。脱模时混凝土强度不得低于设计强度的70%;出厂时,混凝土强度不得低于设计强度的80%。立柱及门柱尺寸精度要求:立柱截面边长误差2.5mm,高度误差10mm,立柱中预留孔位位置误差2.0mm。钢筋混凝土防护栅栏中牛腿支撑及其上块状卡销的位置及尺寸误差3.0mm。2、 钢筋混凝土防护栅栏的上槛、下槛、烂片、柱帽的各部位尺寸误差均应2.0mm. 6、立柱、上槛、下槛及柱帽,运输中应有保护措施,可于其间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防振材料,竖向堆码层数不超过五层,高度不超过600mm。金属网片及连接构件应采取有效的包装
11、保护,防止磕碰。钢筋混凝土防护栅栏的栏片应竖向排放位置,其中夹缓冲材料,以防止碰伤。 5 施工安全及质量保证措施 5.1 施工质量保证措施(1) 工前对现场的工程地质和水文地质条件进行调查核对,若与设计不符,及时会同监理、设计单位修改设计,确保工程质量。(2) 施工中发现不良地质或地质与设计不符时,报监理和设计部门,及时修改设计,调整施工方案。(3) 防护栅栏设置及安装必须以保证行车安全为重点,便于线路等设备设施的维护,按照“安全、坚固、耐久、美观”的原则进行设置,应做到“严、直、齐、美”,并依次满足下列三条原则:a. 首先要满足安全防护和封闭功能。b. 其次要符合美观要求,栅栏宜与线路平行和
12、纵向平顺。c. 第三要尽量靠近铁路地界。(4) 设计标准 a. 铁路运输安全保护条例、铁路线路设计规范、铁路线路防护栅栏管理办法等有关规范、标准。b. 铁道部现行铁路线路防护栅栏通用参考图。c. 大型车站两端、有景观或高度要求等特殊地段,需单独设计的,按铁路建设程序办理审批。(5) 平面位置及要求a. 防护栅栏设置应沿线路方向顺直,两侧防护栅栏设置宜与线路平行,曲线地段应与铁路线路平行并保持圆顺。b. 在保证美观的前提下,防护栅栏平面设置应尽量靠近铁路地界位置。c. 防护栅栏与铁路线路水平间距变化应严格控制。水平间距发生变化时,应采用直角形式过渡,且直角过渡点宜设置在桥涵、林带、下道平台等有视
13、觉障碍处,确保防护栅栏视觉美观。5.2 施工安全保证措施防护栅栏工程部分施工面靠近既有线路,因此保证既有线的运营正常是施工中的重中之重。主要存在以下安全隐患:临近既有线施工安全、施工人员安全、机械施工安全。5.2.1 行车安全保证措施加强对既有线的安全巡检,每天有专职安全员对全线进行安全巡检并记录,发现存在安全隐患的施工地点,进行及时处理,对不符合安全生产要求的进行停工整改确保既有线的行车安全。a. 设置安全防护员,并明确驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员的工作职责。加强安全防护员的政治思想教育和业务知识培训,严格掌握任用标准。安全防护员必须由参加工作多年的正式职工、思
14、想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能做正确纪录的人员担任,并持证上岗。并配齐防护信号和通讯设备。b. 既有线上进行影响行车或影响行车设备使用的施工,须将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准,纳入月度施工方案。严格按审定的安全施工方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工,施工中要认真落实安全措施。c. 积极和设备管理部门联系核查既有设备情况,提供地下管线、电缆等设施的准确位置。在施工中对查明的电缆等地下管线进行防护,避免出现非正常切断地下及地上管线的情况。d. 由于施工对既有通信、信号设备可能造成危害时,采取有效的安全措施,或将设备迁移至安全地带后,方可进
15、行施工。对需要迁移的设备,施工单位提前向运营单位提出申请,经批准后,委托有关单位设计、施工。e. 器材、机具、材料不得侵入既有线建筑限界以内堆放。f. 架空电线杆周围3范围内不得挖坑、挖沟、取土。当在架空电力线路附近铲土堆土时,必须保证其建筑接近限界符合通信、信号设备维修规则的规定。g. 施工前要详细了解地下设施情况,不查明情况,不得施工,不得在埋有地下电缆的地面进行钻探、机械化推土、堆放笨重物品、垃圾、矿碴或倾倒有酸、碱、盐的液体。施工需挖坑、挖沟线、运土、铲土时,必须保证不影响既有设备的正常使用,也不能造成设备隐患,如信号机柱、电杆倾斜,基础松动,碰坏信号导管、导线。h. 因施工造成既有设
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