高填方、深挖路堑边坡和软基监测方案.doc
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1、 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 1 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 高填方路堤、路堑高边坡及软基路基高填方路堤、路堑高边坡及软基路基 监测方案监测方案 编制:编制: 审核:审核: 中铁十八局集团有限公司第中铁十八局集团有限公司第 6 6 合同段项目经理部合同段项目经理部 二二一六年六月十五日一六年六月十五日 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 2 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 目目 录录 一一、 编制依据3 二二、工程概况 3 三、监测工作的项目及作用 4 四、监测方案 6 五、监控量测管理系统21
2、 六、保证体系及应急预案23 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 3 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 一一、编制依据编制依据 1 深圳外环高速公路深圳段工程施工招、投标文件、补遗书、施工承包合 同、施工合同谈判会议纪要; 2 深圳外环高速公路深圳段一期工程第六合同段(K26+460K35+670)全 长 9.21 公里两阶段施工图设计文件; 3 招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计; 4 施工调查及现场勘察资料; 5、 公路工程技术标准 (JTG B01-2014) ; 6、 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2012) ;
3、7、 公路项目安全性评价指南 (JTG/T B05-2004) ; 8、 公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011); 9、 公路工程施工安全技术规程 (JTJ07695) ; 10、 岩土工程监测规范 (YS5229-96) ; 11、 、其他与本工程相关的国家现行技术规范、规程。 二、主要监控目的二、主要监控目的 主要监控目的: 1) 、通过监控量测,跟踪边填方路堤、挖方路堑边坡变形情况,为设计变 更提供依据; 2) 、有效开展预测预警工作,避免灾害事故发生; 3) 、通过监控量测,保证路堤变形稳定的前提下,提出最佳的填土速率和 相应的工程措施,达到加快施工的目的,根据监测报告知道路
4、基基层施工。 4) 、高风险边坡工程完成后,可根据监控结构检验评价边坡加固效果; 5) 、部分重要边坡工点运营期间可继续利用测点进行观测,为高速公路的 安全运营提供保障。 高边坡监控量测的目的如下: 1.1 通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报,优化施工组织设计, 指导现场施工,确保高边坡施工的安全、质量及工程项目的社会、经济、环境 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 4 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 效益。 1.2 掌握边坡围岩动态,利用量测结果指导施工,增加施工的安全可靠性。 1.3 及时预测和反馈,预见事故和险情,以便及时采取措施,防患于
5、未然, 保证指导施工顺利进行; 1.4 验证防护结构型式、防护参数的合理性,评价防护结构、施工方法的 合理性及其安全性,确定合理的防护时间; 1.5 为修改优化设计提拱数据,为调整施工方法提供依据; 1.6 积累量测数据,总结经验,为未施工边坡的设计和施工提供工程类比 的依据。为节省工程投资,提高公路高边坡的设计和施工水平提供科学依据和 技术保证。 软地基和高填方监控量测的目的如下: 2.1 对沿线各个软地基和高填方监控断面的换填(填土)过程进行安全监 控,通过观测施工过程中的水平位移,指导工程施工。 2.2 根据实际观测结果,分析和计算工后沉降发展趋势,并为未施工段落 提供依据; 2.3 根
6、据测定数据观测沉降趋势,预测稳定时间和工后沉降量;为换填 (土方)沉降量计算提供依据。 2.4 地表水平位移量用于稳定管理。监测地表水平位移情况,以确保 换填(路堤)施工的安全和稳定。 2.5 分段反求总沉降系数。 三三、监测工作的项目及作用监测工作的项目及作用 根据设计要求,高边坡(软地基、高填方)的监控量测主要项目包括:地 面位移监测、深层位移(测斜)监测、沉降观测、人工巡视监测。 量测项目及作用 序 号 量测主要项 目 量测仪器主 要 作 用 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 5 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 1 地面位移监 测 DS1,D
7、S3 监视地面下沉值,了解边坡围岩变形 情况,判断边坡稳定性 2 深层位移 (测斜)监 测 测斜仪PVC塑料导 管 监测岩土体在边坡倾向的水平位移 值;观测软地基(高填方)各层位土 体侧向位移量,用于稳定检测和了解 土体各层侧向变形以及附加应力增加 过程中的变形发展情况; 3 人工巡视监 测 1.开挖面围岩自稳性; 2.岩质破碎带、褶皱节理等情况; 3.核对围岩级别及风化变质情况; 4.地下水情况; 5.边坡防护变形开裂情况; 4 沉降观测电子水准仪, 监控软地基(高填路堤)沉降,预测 稳定时间和工后沉降量 5 软地基、高 填方水平位 移观测 全站仪监控路堤附近地表水平位移 1 监控量测仪器监
8、控量测仪器 监测主要设备表 机械设备名称规格、型号单位数量 精密水准仪电子水准仪,台套 1 水准仪DS1,DS3台套 1 测斜仪 PVC 塑料导管台套 4 全站仪台套 1 汽车东风辆 1 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 6 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 四四、监测方案监测方案 4.1 总体监测方案总体监测方案 本项目部成立以工区经理会同其他测量技术员为成员的专门监测小组,对 高边坡、软地基、高填方路基变形进行监测。 沉降观测点采用沉降板埋设,观测仪器采用 DS05 精密水准仪建立三等水准 测量控制网,DS3 水准仪进行沉降观测。 地表水平位移量
9、监测采用地表水平位移边桩,观测仪器采用 Trible 全站仪 进行观测。 深层水平位移采用测斜管,测斜管采用塑料导管。 高程采用施工高程控制网系统并与施工高程控制网联测。全线三等水准测 量贯通后,在其基础上建立独立的四等高程控制网。 4.2 监测布置监测布置 7.2.1 量测点及断面布置量测点及断面布置 1 高边坡监测点布置 K28+841K30+268.89 高边坡的深孔位移监测钻孔位置,布置在 k28+841k29+912.2 的第二节和第四节平台,k29+148.2k30+268.89 布置在的 第二节平台上。 K28+841K30+268.89 高边坡地表位移监测,共设 6 处。 2
10、高边坡测斜管和位移桩埋设 观测桩的埋设,利用全站仪放出测点,参照标准水准点埋设,所有基点 应和附近水准点联测取得原始高程,在测点位置挖长、宽均为 0.12m 深度为 1.4m 的坑,然后放入观测桩(C25 混凝土预制,尺寸 0.12mx0.12mx1.5m,中间 埋置钢钉测头),并且桩顶露出地面的高度不应大于 10cm。离地表下 50cm 范围, 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 7 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 用混凝土浇筑固定观测桩,保证桩埋置固定。待固结后即可量测,采用精密水 准仪对下沉量进行观测,测量精度1mm。 测斜管埋设 管是一种可精
11、确地测量沿垂直方向土层或围护结构内部水平位移的工程测 量仪器,拟采用目前广泛应用的 CXG70 型高精度测斜管(规格 70,外径: 70,内径:59,管长:2m 或 4m,壁厚偏差:14%,导管扭角:0.2 /m) 。 钻孔:钻孔要求:定位准确;倾斜度小于 1 度;钻孔直径与测斜管匹配 (土层中孔径108mm,岩层中孔径90mm)。 检查测斜管:下管前必须对测斜管进行检查。对外观质量较差、受力后 弯曲变形、老化、受损的不合格管子,予以报废,底部测斜管用闷头封好,以 防泥浆进入。 下管准备:下管前计算好长度、节数。接头处打好自攻螺丝导孔(导孔直 径比螺丝直径略小)。并准备好下管时固定用的麻绳或卡
12、口。 下管:用全站仪确定导向槽的方向(与公路橫断面平行) ,逐节连接下管。 将测斜管逐节组装井放入钻孔内。测斜管底部装有底盖,可将侧斜管内灌入适 量平衡水,扶正管身,铅直缓慢压入钻孔内,当上浮力太大或钻孔缩孔时,应 适当施加压力,但不可将测斜管压弯。当钻孔深度为 1540m 时,测斜管进入稳 定层不小于 25m。下入钻孔内预定深度后,即向测斜管与孔壁之间的间隙由下 而上逐段灌入水泥浆或用砂填实,固定测斜管。安装或埋设时,应及时检查测 斜管内的一对导槽,其指向是否与欲测量的位移方向一致,并应及时修正。 测斜管检查:测斜管固定完毕后,用清水将测斜管内冲洗干净,如果条 件允许,可用测头模型放入测斜管
13、内,沿导槽上下滑行一遍,以检查导槽是否 畅通无阻,滚轮是否有滑出导槽的现象。如果没有测头模型,可用缓慢速度将 测头放入,如遇阻碍,立即拔出测头,对该测管进行必要处理或废弃重新安装, 由于测斜仪的测头是贵重的仪器,在未确认测斜管导槽畅通时,应谨慎放入真 实的测头。 孔壁回填:a、当测斜孔较浅(一般小于 20m),且埋管与观测时间间隔较 长(大于两个月)时,采用细砂回填和自然塌落消除孔壁空隙。细砂回填时用长 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 8 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 钢筋捣动,且间隔一定时间加砂,达到真正密实。b、当测斜孔较深,或埋管与 观测
14、时间间隔较短,此时应采用孔壁注浆的方法。孔壁注浆有管外注浆和管内 注浆两种方法。管外注浆是在管壁外下注浆管,然后用水泥浆泵注入水泥浆。 管内注浆则是采用特殊的注浆闷头,将其安装在测斜管底部,然后在管中接上 注浆管,由下向上注入水泥浆,直至水泥浆溢出地面。 孔口设置:测量测斜管顶端坐标及高程,安装保护盖,并做好标志。 埋设记录:量测测斜管埋设记录包括:工程名称、测斜孔编号、孔深、 孔口坐标、高程、测斜管导槽方位、导槽方向、管径、主要埋设人员、日期等, 并及时做好孔口保护装置,作好记录。 测量时,将活动式测头放入测斜管,使测头上的导向滚轮卡在测斜管内 壁的导槽中,沿槽滚动,活动式测头可连续地测定沿
15、测斜管整个深度的水平位 移变化。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 9 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 10 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 3 高填方和软地基断面设置原则 原则上路基地段每 100200m 设置 1 个观测断面,桥头路段及过渡段均 设置 12 个观测断面,每个构造物路段设置 1 个观测断面。同一路段不同监测 项目的测点布置在同一断面上,这样有利于测点看护,便于集中观测,统一观 测频率,更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。具体布置位置见附图 测点位置
16、应符合设计要求,且埋设准确、埋设稳定。观测期间对观测点 采取有效的保护措施,防止施工机械的碰撞,人为因素的破坏,务必使观测工 作能善始善终,取得满意成果。 4 高填方和软地基测点布置及埋设 沉降板埋设 沉降板底槽应平整,其下铺设 60cmX60cmX20cm 的砂垫层。沉降板的金属测杆、 套管和接驳的垂直偏差率应不大于 1.5%。沉降板采用钢板,底板尺寸为 50cmX50cmX10mm;金属测杆直径为 4cm,测杆应与底板焊接为一体;套管采用 塑料管,直径为 10cm,它应具有一定的强度和刚度。随着沉降板下沉和填土的 高度,测杆与套管相应接高,每节长度不宜超过 50cm。接高后的测杆顶面应略
17、高于套管上口,套管上口应加盖封住管口,盖顶高出碾压面高度 50cm。 地表水平位移边桩埋设 位移边桩埋设在路堤两侧趾部,其中一根位于坡脚处,另一根位于排水沟外侧。 边桩采用 12cmX12cm 混凝土预制方桩采用 C25 混凝土,埋深为 1.4m。在边桩顶 部应预埋不易损坏的金属测头。边桩采用打入法埋设。此外,位移边桩应做好 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 11 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 标记并编号。 监测横断面示意图 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 12 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 4.
18、2.2 量测注意事项量测注意事项 1 施工前应作好监测准备工作,引入高程控制点,配置必要的人员与仪 器。 2 在布置测点时应注意在位移量较大的地段将测点布置密一点。 3 地面量测与深层位移(测斜)各项监测同步进行,以利于资料的相关 分析。 4 量测数据及分析结果全部纳入竣工资料,备查。 4.2.3 量测数据的整理量测数据的整理 1 绘制每一横断面沉降随时间的变化关系图,如下 每一横断面沉降槽随时间的变化关系图 原地面线 衬砌中线 () 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 13 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 2 绘制每一断面最大沉降量随时间的关系如下
19、 3 绘制每一横断面最大沉降量与开挖面距离关系如下 4 对横断面沉降槽垂直位移进行回归分析。 5 对纵断面沉降槽垂直位移进行回归分析。 6 根据边坡地面沉降值对土体内部垂直位移进行回归分析。 7 根据回归分析数据求出每一断面沉降稳定值。 8 根据回归分析数据分析出土体内摩擦角及内聚力。 在整理资料时,若发现地面位移量过大或下沉速度无稳定趋势时,对边坡 每一横断面最大沉降量与开挖面距离关系图 () ( ) 每一横断面最大沉降量随时间的变化关系图 (天) () 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 14 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 结构应采取加设或加长
20、加密锚杆,增加锚索或者加深锚索等补强措施。 4.3 高边坡深层位移(测斜)量测、地表水平位移、高边坡深层位移(测斜)量测、地表水平位移、 人工巡回监测人工巡回监测 4.3.1 深层位移(测斜)量测深层位移(测斜)量测 在边坡代表性剖面上,预先打垂直钻孔。打钻孔时,要取岩芯,进行素描 后绘制柱状图。在孔中埋设测斜仪 PVC 塑料导管,用测斜仪从孔底到孔口,每 隔 0.5m 监测岩土体在边坡倾向的水平位移值,绘制孔深与水平位移关系曲线。 建立监测系统后,隔三天测读一次初读数,然后在边坡开挖过程中,定期进行 巡回监测,同时结合地面位移监测和人工巡视监测及时预报出边坡岩土体位移 动态。 43.2 地表
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