k24 576涵洞施工高速公路交通管制方案.doc
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1、K25+576涵洞施工交通组织方案 编 制: 审 核: 审 定: 编制日期: *路桥梁工程有限公司惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程*段项目部目 录一、工程概况3二、施工交通组织原则3三、交通组织管理目标3四、交通组织方案3五、交通组织管理6六、交通组织施工的具体措施8七、施工安全保证措施10八、施工现场应急救援预案11K25+576涵洞施工交通组织方案 惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程土建工程S2合同段,根据目前的施工计划以及现场实际情况对K25+576涵洞的改扩建进行施工。由于惠深高速公路车流量大,在施工中不允许中断交通要求,为了确保施工期间车辆安全畅通通行,必须尽可能缩短时间并将对原公路行
2、车干扰降至最低程度,以确保高速公路的行车安全和保证施工的顺利进行,本段在施工期间采用改变交通流向、限制车辆速度等方式,对施工作业区实行交通管制工作制订以下方案。一、工程概况 1.1、 本交通组织方案为保证K25+576涵洞的改扩建施工。为满足变道行车的安全的需要对现路面进行临时改造:K25+530K25+570匝道出收费站车道浇注临时混凝土路面,作为第一阶段的左幅施工;K25+490K25+560、K25+620K25+680中央分隔带作为惠州往深圳方向的变道开口。(详见:K25+576左、右幅涵洞施工交通管制示意图1、2)二、施工交通组织原则 2.1、施工交通组织原则为:确保交通车道畅通无阻
3、,车辆的通行安全,施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活。 2.2、严格按照有关规定布设施工区域的温馨提示、施工围栏、施工警示标志,改道提示标志,改道导向等交通设施。三、交通组织管理目标 3.1、交通组织管理目标为:尽量减少施工对交通的影响,把交通疏导工作做细做好,贯彻始终,实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆顺利通行。四、交通组织方案4.1、施工区安全设施设置的基本要求。在施工路段摆设的各种安全标志和交通安全措施必须符合公路养护安全作业规程(JTGH30-2004)、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)、道路交通标志和标线(GB5768-1999)和1998年8月24日公安部发布
4、的中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志(GA182-1998)的要求。4.1.1、保证施工作业区封闭的规范性。4.1.1.1、施工作业区的封闭:4.1.1.1.1、施工作业区主要包括警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区。、警告区:警告区长度不得小于1600米。警告区内每隔一定距离应设置有关标志,第一个警告标志到下一个标志的距离不得超过300米,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不得小于150米,其余各标志的间距在100300米之间。警告区内应设置限制速度标志,前方施工标志,前方车道变窄标志,改道施工标志,禁止通行标志等。、过渡区:分为上游过渡区和下游
5、过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时,车速应小于60Km/h,该区长度不小于90米。在上游过渡区应设置禁止驶入标志,下游过渡区的长度应大于30米,并在过渡区与作业区的交界处设置减速带。、作业区:作业区是工作人员活动和工作的地方,其长度一般根据施工的需要而定。车道与作业区之间设置隔离设施,如反光锥,作业区布置预留工程车安全的进、出口。、终止区:终止区的长度不小于30米。在终止区的末端,设解除限制标志。4.1.1.2、按规定设置各种交通标志4.1.1.2.1、警告标志、前方施工标志:设在警告区离施工作业区的1600m、800m、300m处分别设置施工标志牌。、前方车道变窄点标志:设在变窄点前不小于30
6、0m处。、通行标志:设在通行路段前不小于300m处。4.1.1.2.2、警示标志、前方变道标志:设在需要绕行的车道进出处前不小于200m处。、各种直行、转弯和单向行驶标志:设在需要直行、转弯和单向行驶路段前200m处。4.1.1.2.3、渠化装置和路面标线、路标:是组成渠化渐变区的主要渠化装置,也常用作分隔车道。路标必须从过渡区开始顺车流方向布置,间距为1020m,作业完成后,必须逆着车流方向拆除。、交通安全带:是宽度为10m的塑料带。带有红白相间色,且有反光功能。交通安全带与锥形路标组合在一起使用,用于分隔车流车道与作业区。、导向标;设在车流方向改变的地方。、路栏:设在需要分离车流的地方。4
7、.2.1.3交通疏导设施要求序号项目名称规格单位数量备注1禁止超车1000mm4个全套按高速公路国标进行布置及制作2限制50km1000mm4个3向左改道1500500mm2个4向右改道1500500mm2个5车辆慢行1500500mm2个6导向箭头牌1500500mm4个7单导箭头牌800600mm12个8太阳能导向灯1800900mm5个9太阳能慢行黄闪灯400mm2个10高速公路水马1500900200/450mm个200个11反光锥4.3kg,H=750mm个200个12混凝土C35立方30013路基回填碎石立方8404.2.1.4、路面标线:路面标线为临时性标线,应与交通标志配合使用
8、。4.2.1.5、施工现场封闭程序:、交通维护人员在交通导向车的配合下,在警告区设置临时性警令标志、警告标志、指示标志及标线。、交通维护人员在安全标志车的配合下,从上游过渡区开始位置用反光锥进行施工作业区封闭,包括上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区。 、在上游过渡区设置交通标志,在下游过渡区设置交通标志,同时设置醒目标志禁止其它非施工车辆误入交通管制范围。、在交通安全车的配合下,施工机械进入施工工作区间。4.3双向车流的隔离与交通管制封闭措施摆放的方式:水马和反光锥相互间隔(直线车流段:水马与水马之间的间距5m,中间隔着1个反光锥。变道转弯段:水马与水马之间为连续摆放。);中央分隔带与边板
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