蚌淮高路路基规范化施工实施细则资料.doc.doc
《蚌淮高路路基规范化施工实施细则资料.doc.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《蚌淮高路路基规范化施工实施细则资料.doc.doc(59页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、目 录1 总则1.1 目的及适用范围1.2 编制依据1.3 章节划分2 施工准备2.1场地建设2.2三通一平建设2.3驻地建设2.4测量放线2.5场地清理 2.4拌和站预制场3 挖方路基3.1土质路堑开挖3.2石质路堑开挖3.3挖方路基非适用材料的处理4 填方路基施工4.1填土路基4.2填石路堤4.3填挖交界(纵横)地段路基4.4结构物回填4.7冲击增强补压5 特殊地区路基处理5.1软土路基处理5.2河塘湖(库)海地区路基施工6 路基防护6.1施工前提条件6.2施工工序6.3施工技术及工艺 6.4 施工质量7 挡土墙7.1浆砌片(块)石挡土墙砼挡土墙7.2 加筋土挡土墙7.3锚杆挡土墙8 预应
2、力锚索(杆)工程8.1 施工前提条件8.2施工工序8.3施工技术及工艺8.4施工质量9 路基排水9.1边沟排水沟截水沟9.2跌水急流槽9.3盲沟渗沟10 涵洞通道10.1园管涵10.2倒虹吸10.3盖板涵10.4拱涵10.5箱涵通道涵洞11 路基整修11.1路堤整修11.2路堑整修12 监测工程12.1软基工程观测12.2路堑边坡或滑坡监测12.3高填路堤和稳定和沉降观测12.4预应力锚固工程13 取弃土场的整治13.1取土场13.2弃土场14 安全文明施工14.1场地清理14.2土方工程14.3石方工程14.4防护工程14.5涵洞通道14.6河塘湖(库)海区域15路基施工期间应关注的几点问题
3、及处理方法15.1路基土石方15.1.1临时防排水15.1.2土石方填筑附加说明1总则1.1目的及适用范围总结我省高速公路路基施工多年来积累的实践经验,进一步规范路基施工的各项工序操作,提高施工管理水平,实现全省路基施工标准化,克服质量通病,促进高速公路路基施工质量再上一个新台阶,在现行标准规范的基础上编写本指南本指南适用于蚌淮高速公路凤阳延伸段路基工程施工项目1.2编制依据:1.2.1交通部公路路基设计施工规范及验收等相关标准1.2.2本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法1.3章节划分本指南共分14章,分为总则施工准备挖方路基施工填方路基施工特殊地区路基处理防护工程挡土墙预应力锚索(杆)工
4、程路基排水涵洞通道路基整修监测工程施工取弃土场的整理植树绿化安全文明施工2施工准备2.1 场地规划2.1.1进场后应立即进行现场踏勘,收集气象水文及地质等资料,了解现场施工材料供应和交通等施工条件,并写出调查报告,为项目部施工决策和进行施工场地规划提供依据2.1.2 施工现场布置(1) 在施工期间,承包人应在显著的位置悬挂安全文明生产质量管理廉政建设等标牌标语:1) 工程简介牌:对主要工点(如单一工点土石方量在10万方以上)的工程量地质情况施工方案分阶段的工期计划等作一简要介绍2) 安全质量保证牌:明确对该项工程的安全质量保证体系及措施3) 施工场地布置牌:采用电脑绘制,对施工现场的布置采用图
5、示方式表达,注明位置面积功能4) 创优规划标识牌:主要明确该工程的创优目标及创优措施5) 安全生产操作规程牌:主要明确施工各工序的安全生产操作规程6) 廉政监督牌:主要明确施工廉政制度廉政领导小组廉政监督小组和廉政监督电话等7) 工程责任人标识牌:载明建设单位设计单位监理单位施工单位的项目技术质检分项工程负责人及监督电话和其它联系方式8) 各种标识牌按矩形定制,采用白底蓝字其中安全质量保证牌和廉政监督牌按1.5m3m,其余按1.2m2m定做(2) 现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程,尺寸参照0.6m0.8m,白底黑字(3) 现场各种防火防高空坠落安全帽等安全标识牌按照国家有关规定统
6、一制作,悬挂于工地醒目位置(4) 现场的周转材料半成品材料的堆放严格按照有关材料堆放的规定进行,并按照0.4m0.25m牌面,采用白底黑字,分材料规格计量单位材料来源炉号(批号)质量状况进行标识2. 2 三通一平建设2.1 施工便道便桥一设置原则 1各单位应根据工程具体位置及沿线道路情况,考虑在重点 工程大临设施及交通不便的工点修建临时便道临时便道以确保 大型设备通行为目标,结合便道拟贯通的目标结构物为特点,因地 制宜,优化便道设计,减少土石方工程量,经济合理 2临时便道便桥应尽量设置在规划红线范围内 3在保证满足施工车辆的行车速度密度载重量等要求的 前提条件下,必须确保便道便桥的经久耐用维修
7、方便 4各单位必须落实专人定期对便道便桥进行清扫维修 保养,确保车辆设备通行顺畅 二临时便道便桥的设置标准1便道要满足施工车辆的行车速度密度载重量等要求,并 考虑与相邻标段工区的便道的衔接,满足车辆运行要求; 高填深挖地段的便道路基应做好防护,必要时采用浆砌片石 骨架防护,便道做到排水通畅,路面无淤泥无积水 2 双车道便道路面宽6.5m(重点区域进出场主要便道路面宽 7m),路基宽度7.5m,路基填高0.2m 3 单车道便道路面宽3.5m,路基宽4.5m,路基填高0.2m每 300m左右设30m长的会车道 4 便道弯道处根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置, 且最小转弯半径20m 5 便道
8、坡道一般情况下不大于8%10%,特殊地段坡度不大于 15% 6施工便道便桥应设置必要的标识标志进入施工现场的路 边,设置“进入施工现场,请减速慢行”警示标志,在道路施工段设置“前方施工,减速慢 行”警示标志,在施工现场(站) 区办公区生活区等拐弯处,设置拐弯只想标志,并设置 防撞墩防撞柱等防护措施 9便桥结构按照实际情况专门设计,其承载负荷满足施工车辆 通行的需要桥面高度不低于上年最高洪水位,桥底标高不 低于邻近桥梁梁底标高桥面设1.2m的栏杆扶手,栏杆颜色标准统一 10 便道便桥设专人养护,定时清扫,定时洒水抑尘,与地方 道路连接处需设置冲洗车轮装置 11 相关道路交通标志按道路交通标志和标
9、线(GB57681999)执行 2.2.2 施工临时用电(1) 承包人向业主申请用电应包括以下内容:临时用电负荷的计算;临时用电线路的平面布置图;临时用电的安全使用方案;临时用电的安全组织机构(2)引入工地的电力线路的架设和变压器的安装应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工(3) 项目部应配有专职电工若干名,负责与地方供电部门的协调联系,对本标段施工用电进行统一管理,以及对各种用电设备进行日常维护管理(4) 各工点的配电箱一律采用铁制,分大小两种,大型配电箱尺寸不小于1.0m0.8m0.2m,内设各个分线闸刀漏电保护器电表等相关设备,必须建立配电房封闭管理,坚持一机一闸用电小型配电箱采用当
10、地电力部门统一农用配电箱变压器和配电箱等应设置明显的安全警示标志(5) 所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷措施2.4测量放线2.4.1基本要求(1)承包人应检查监理工程师提供的工程原始测设永久性标志桩及测设资料,并将遗失的标志桩在接管工地后14天之内通知监理工程师,然后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志,在28天内将复测结果提交监理工程师(2)经过复核,对持有异议的导线水准控制点,承包人应及时提交书面报告给监理工程师,由监理工程师确认最终解决办法;对持有异议的基准点,承包人应向监理工程师提交一份列有勘误的修正表,由监理工程师确定正确数值(3)承包人应将施工中所有控制桩以及监理工程师认为对
11、放样和检验用的标桩,进行加固保护,并在标桩处树立易于识别的标志(4)所有导线复测水准点复测和增设加密水准点横断面复测和补测等工作,测量精度应符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程的要求2.4.2导线复测(1)当中线主要控制桩由导线控制时,承包人应根据设计提供资料计算复核导线控制点,根据设计提供的控制桩做好检查复测工作(2)导线复测应采用全站仪或其他满足测量精度的仪器,仪器使用前应进行标定检验校正,仪器标定校正报告复印件报监理工程师备案(3)原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工全过程中,方便施工放样(4)导线起讫点测定结果应与设计提供的测定资料相比较(5)导线复测时,必须与相邻
12、施工标段重合至少两个点,确认导线控制点闭合2.4.3中线复测(1)路基开工前应采用坐标法全面检查恢复道路中心桩,并采取一定保护措施,固定路线主要控制桩(2)恢复中线时应注意与结构物中心相邻施工段的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报监理工程师协调确定解决办法(3)如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应做断链处理,并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号2.4.4水准点复测(1)使用监理工程师所交付的水准点,应首先进行相互之间查对复核,并尽可能地与国家水准点闭合,超出容许误差范围应查明原因,并及时报有关部门(2)水准点间距不宜大于1km,在人工结构物附近高填深挖地段工程量集中及地形复杂地
13、段宜设临时水准点临时设置的水准点必须坚固稳定,测设距离应以测高不加转点为原则,一般平原区不大于200m,山岭区或丘陵区为100m(3)临时水准点和因与施工有影响需移动的水准点,其标高应与原水准点闭合,精度应满足要求2.4.5断面复测(1)横断面测量应采用水准仪皮尺法横断面仪法全站仪法或经纬仪视距法;测量纵方向为线路前进方向,横向为直线段应与中线垂直,曲线段与测点的切线垂直(2)横断面测量应逐桩施测,断面布置数量及横向测点应与设计对应(3)横断面的施测宽度应满足路基及排水设施的需要在横断面施测中应反映地形地物地质的变化,并标出相关水位建筑物土石分界等位置2.5场地清理2.5.1一般要求(1)承包
14、人应按设计图纸进行用地放样,确定现场工作界线,保护所有监理工程师指定的要保留的植物及构造物(2)场地清理拆除及回填压实后,承包人应重测地面标高及横断面,并将填挖方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核,做为路基施工计量基础,(3)承包人应按工作量大小,适当划分段落组织实施,清理和拆除工作完成后,应由监理工程师检查验收,承包人在验收合格后才能进行下一道工序施工2.5.2清理场地(1)路基用地范围内的树木灌木丛等应在清表前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理对于路堑路段的边坡坡顶至截水沟范围的原生植被应予以保留(2)路基用地范围内的垃圾有机物残渣及原地面以下至少100300mm内
15、的草皮农作物的根系和表土应予以清除,并且有序集中地堆放在弃土场内,供土地复耕和绿化使用场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求(3)路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基范围内的坑穴填平夯实(4)路基跨越河塘湖海地段,承包人应采取措施修筑围堰,排除积水,清除不适宜材料,并按设计图纸要求工艺进行填前处理2.5.3拆除与挖掘(1)路基用地范围内的旧桥梁旧涵洞旧路面和其他障碍物等予以拆除,对正在使用的道路设施及构造物,应在对其正常使用做出妥善安排之后,才能拆除(2)原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师要求拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或
16、其他作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成(3)所有指定为可利用的材料,都应避免不必要的损失,有序堆置于指定区域对于废弃材料,承包人应按监理工程师指示妥善处理对于因拆除施工造成的坑穴,必须回填并夯实2.6拌和站预制场2.6.1基本要求(1)所有砂浆拌合设备必须配备自动计量装置(2)所有砼拌合机必须配备自动计量装置,个别交通运输无法到达的部位,若采用强制式拌合机,必须得到项目业主的书面批准(3)拌合场及预制场建设参见桥梁施工标准化指南路 基 放 样3挖方路基施工地 表 清 理3.1土质路堑开挖3.1.1施工前提条件(1)现场安全质量保证体系已建立,明确了工区施工负责人(2)详细复查设
17、计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡,根据其工程地质情况工程量的大小和工期复查施工组织设计,核实(或编制)调整土石方调运图表(3)路基测量放样已完成了,设置桩标明轮廓,并经监理工程师复核批准(4)施工现场的征地拆迁清表等工作已完成(5)设计图纸及文件已审核,提出的问题已得到相关部门的回复,并对技术员及班组进行了详细的技术交低(6)对沿线拟利用土质已进行检测试验(7)爆破器材的存放地点数量警卫收发安全等措施,已按交通部公路工程施工安全技术规程等要求落实,报监理工程师批准后并业经地方相关部门批准(8)截水沟排水沟等临时的排水设施已做好,并应通至桥涵或沟渠顺利排出地表清理土方挖运边坡修整平
18、整压实复 测排水系统施工排 水沉降、稳定观测测压实度检查(9)分项工程开工报告已得到批复,施工现场的劳动力施工机械满足施工进度及质量的要求 图3.1.2 土质路堑开挖一般施工流程3.1.3施工技术与工艺(1)应严格按照设计坡度施工,若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计松散时,应及时向有关方面提出修改设计的意见,经批准后实施(2)高路堑边坡开挖应自上而下进行,严格按设计图纸分级进行,开挖坡面一次性成形,且应开挖一级防护一级,防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害,对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固,方可进行下级边坡开挖严禁掏洞取土,严禁采用爆破施工(3)在高路堑边坡地
19、段一般山体含水量大,在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施打排水平孔为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟,防止山体水渗入路基,产生隐患(4)开挖面高度每34m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整,按设计坡率线形,采用机械进行,同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核,以确保开挖坡面不欠挖不超挖,才可继续施工(5)现场施工技术人员应配备坡比架卷尺等随时对开挖边坡进行检查,以指导机械操作员(6)如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时,应停止开挖,重新选择弃土位置并相应修改施工方案提交监理工程师批准(7)沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段,应选择可行的措施,防止
20、造成废方侵占良田河道,损害民房及用地范围以外的其他构造物(8)因气候条件挖出的土方,无法按照本指南的要求用于填筑路基时,应停止开挖,直到气候条件转好路基开挖时,如遇特殊土质时,是否改良利用或废弃应得到监理工程师的批准(9)土方路堑开挖时,若短而深的路堑,可采用横挖法施工;若较长的路堑,可采用纵挖法施工;若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑,宜采用混合式开挖法(10)土方路堑开挖时,应设不少于3%的纵向排水坡,待按此施工贯通之后,应自线位较低处起纵向整修路槽(11)修筑路拱整修边坡整平路基面时,应采用机械作业,人工配合3.1.4施工质量(1)路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑路基边坡坡面平顺,稳定
21、,不得亏坡,曲线圆滑(2)取土坑弃土堆护坡道碎落台的位置适当,外形整齐美观,防止水土流失(3)实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准(JTGF80/-2004)3.2 岩石路堑开挖3.2.1 施工前提条件见3.1.13.2.2 爆破法施工工序见图3.2.2有关部门审批爆破组织设计监理检查警 戒钻 孔装药填塞起 爆清 运防护警戒处理危石网络布设整修边坡平整路槽边沟开挖图3.2.2 石方爆破开挖一般流程图3.2.3施工技术与工艺(1)开挖石方应根据岩石的类别风化程度和节理发育程度,确定开挖方法禁止使用大爆破施工方法硬质岩石挖方路基应采用光面爆破预裂爆破技术,软弱松散岩质路堑,宜采用分层开挖分
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 蚌淮高路 路基 规范化 施工 实施细则 资料 doc
链接地址:https://www.31doc.com/p-2046022.html