车道坡110kv变电新建工程站架构组立措施.doc
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1、岚县车道坡110KV变电站新建工程架构组立措施车道坡110kV变电站新建工程架构组立措施吕梁星光电建有限公司二OO五年11月表B3-1架构组立措施(方案)报审表工程名称:岚县车道坡110KV变电站新建工程 编号: 致: 山西省建通电力工程建设监理有限公司电网工程部吕梁分部 (监理单位)我方已根据施工合同的有关规定完成了 岚县车道坡110KV变电站新建工程施工架构组立措施的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。附件:架构组立措施 承包单位(章)吕梁星光电建有限公司 项目经理 日 期专业监理工程师审查意见: 专业监理工程师 日 期总监理工程师审查意见: 项目监理机构(章) 总监理工程
2、师 日 期山西省建设工程质量监督管理总站监制目 录1、编制依据2、本期架构组立概况及主要工作量2.1本期架构组立概况2.2主要工作量3、施工准备4、人员组织5、主要工器具6、组立方案6.1组立顺序6.2吊车选择6.3吊点选择6.4吊装及拉线绳索的选择6.5拉线的设置及选择7、技术及工艺要求7.1工艺流程7.2基础验收7.3砼杆、钢结构件验收7.4砼杆、钢结构件搬运7.5砼杆排焊7.6架构组立及钢结构件的安装7.7设备支柱纵、横向成线工艺7.8二次浇灌7.9成品保护8、危险因素评价及8.1危险因素评价8.2安全措施9、应急措施9.1应急组织机构及其职责9.2应急措施附录:1、吊装作业所选吊车性能
3、参数图表2、地锚、桩锚设置示意图3、桩、地锚平面布置图4、架构透视图1、编制依据1. 1车道坡110kV变电站新建工程设计图纸1.2环形钢筋混凝土电杆 GB396-941.3焊接工艺评定规程 DL/T868-20041.4电力建设安全健康与环境管理工作规程1.5建筑电气工程质量检验评定标准 GBJ303-881.6建设工程质量管理条例 图务院2000第279号令2.1架构组立概况车道坡110kV新建变电站,全站架构及设备支柱全部采用砼杆,横梁采用三角形结构梁。110kV配电装置采用双母接线方式,规划设计为10个间隔,本期架构全部组装,主母线为支撑式管母线,架构形式均为“门”型布置,其中进出线架
4、构(400,1816,标高14.5米),共计11基,中央门型架(400,1816,标高14.5米)共计6基,母线架构(300,1414,标高6.614米),共计36基;母线接地器支架(300,1414,标高5.917米),共计8基;110kV配电装置采用双母线接线方式,规划设计为14个间隔,本期架构全部安装,主母线为大字梁支撑式管母线,架构型式均为“门”型布置,进出线及中央门型结构(300,1416,标高10.0米)30基;主变压器配电区本期只上#2主变架构,其中220kV架构2基,110kV架构6基。2. 2主要工作量主要工作量(一)主变部分序号名称规格数量备注1220KV主变进线架构柱(带
5、端撑)h=14.5m1组18162220KV主变进线架构柱h=14.8m1组18163220KV主变进线架构钢梁1根4110KV主变及母联架构柱h=10m6组14165110KV主变及母联架构钢梁6根6110KV主变进线架构柱(带端撑)h=10m3组14167110KV避雷针h=15m1根8220KV架构爬梯h=14.5m1根9110KV架构爬梯h=10m4根1035KV母线桥h=4m1组(二)220KV部分序号名称规格数量备注1220KV带端撑柱h=14.5m5组18162220KV中间架构柱12组18163进出线钢梁L-17根4主变进线及母线钢梁L-5(c)6根5地线柱h=4.0m13根6
6、220KV避雷针h=11.5m6根7母线支架柱h=6.614m18组8母线横梁18根14149爬梯h=14.5m8根(三)110KV部分序号名称规格数量备注1110KV架构柱h=10m26组14162110KV架构柱(带端撑)h=10m4组14163110KV进出线钢架及PT钢梁12根4110KV钢管母线钢梁30根5110KV主变进线钢梁及中央门型架钢梁22根6110KV地线柱h=3m8根7110KV双层梁短柱h=3m8根8110KV避雷针h=12m1根9110KV避雷针h=15m4根10220KV架构爬梯E-214根11110KV架构爬梯E-315根12110KV架构爬梯E-1+ E-17根
7、 3、施工准备3.1站内主要道路畅通,具备材料进场条件及小运条件。3.2架构及设备支架基础已完成,场区基本平整,在组立时基础强度必须符合有关要求。3.3支架吊装前对基础进行检查验收,检查基础定位轴线、顶面标高等,并会同监理单位,与基础施工单位办理工序交接。3.4砼杆、钢梁等材料已运抵现场。构件组装、吊装前根据出厂文件和设计检查其型号与数量是否符合设计要求,其外观质量和构件尺寸、纵向弯曲应符合规范规定。3.5临建设施具备开工条件。3.6人员组织齐备。3.7起重、安全用具准备齐全,并在使用前做全面检查。3.8施工前应对本措施进行施工安全技术交底。4、人员组织施工负责人:技术负责人:起重负责人:质安
8、负责人:起重人员:4人辅助人员:20人5、主要工器具配置序号名称规格数量单位备注1吊车25T1台2吊车8T1台3水平仪2台4经纬仪2台5倒链5T6个6倒链3T6个7倒链2T6个8道木0.250.152.5m100根砼杆排焊9滑轮25T2个四点起吊用10氧气瓶6瓶11乙炔气瓶3瓶12平车4辆13灰斗车5辆14电焊机BX-5005台15扭矩扳手4把400N.m 1000N.m16二马车3辆公称抗拉强度155kg/mm217钢丝绳637 21.5mm1=15m4根公称抗拉强度155kg/mm218钢丝绳619 11mm1000米公称抗拉强度155kg/mm219合成纤维吊装带FA8(巨力集团)45米
9、/根单根额定载荷为8000kg弯成扣时载荷为6400kg6、组立方案6.1组立顺序220kV架构组立220kV设备支架组立110kV架构组立110kV设备支架组立主变区架构组立主变区设备支架组立6.2吊车选择6.2.1 14.5m砼杆A型结构(400,带4米地线柱及11.5米避雷针)采用25T汽车吊车,4点吊装,吊车范围:臂长26.55m,幅度9m,吊装示意图如下图(总重为6607.43kg);6.2.2 10m砼杆A型架构采用25T汽车吊车,2点吊装,吊车范围:臂长21.1m,幅度16m,吊装示意图如下:(10mA型杆总重2573.0kg);6.2.3 10m以下单杆采用8T吊车。一点吊装,
10、吊车范围:臂长11.90m,幅度10m,吊装示意如下图:6.2.4 35 kV进出线横梁、母线梁、110kV进出线及中央门型架构横梁采用20T吊车,两点吊装,起吊时两端系控制绳。6.3吊点选择(重心计算见附表)6.3.1 14.50mA型杆,参见图(一)A0=12.35mB0=8.25m6.3.2 10mA型杆,参见图(二)A0=7.356.3.3 10.0m及10.0m以下单杆,参见图(三)0A=0.7L(L为杆长)6.4吊装及拉线绳索的选择杆型钢丝绳规格钢丝破断力kg钢丝绳直径mm安全系数合成纤维吊装带型号吊装带数量破断载荷kg额定载荷kg安全系数45度角吊升kg14.5米A型(400)6
11、371=19m2700021.54.510米A型(300)6371=12m1726117.54.5横梁、独立避雷针及其它镀锌钢结构件FA82根480008000614400临时拉线619679011.04.5注:设备支柱的吊索,采用2T尼龙套。钢丝吊索长度按在吊点绕两圈考虑。考虑对镀锌件锌层保护,用FA8对钢构件进行吊装。6.5拉线的设置6米及6米以上的A型杆立起后必须设置拉线,拉线紧固前必须将杆子尽可能找正,杆头最大偏移应100mm,拉线与地面的夹角应45。桩锚和地锚的设置见后附平面布置图。设置原则是在成列并有横梁连接的架构两侧设置地锚(桩锚),中间架构的拉线分别固定在两侧架构底部。6.5.
12、1单杆杆子拉线的设置6.5.2A型杆子拉线的设置6.5.3桩锚、地锚的设置及选择架构形式拉线固定方式拉线受力情况桩锚参数地锚参数TkgTDTmaxh(m)d(m)0T1(kg)h(m)d(m)L(m)0T1(kg)14.5m(A)地锚52622091.30.252.545201510m(A)地锚24110121.50.2545259注:表中TD为拉线的破断拉力总和6790kgTmax为拉线所受最大拉力,Tmax=K1*K2*T=1.2*3.5*T,T为拉线允许是大受力。计算条件按照倾角3,风力系数6级,拉线与地面夹角=45考虑。T1为桩、地锚的安全拉力,桩、地锚的回填土应分层夯实。桩、地锚示意
13、图见后附图。7、技术与工艺要求:7.1工艺流程基础验收合格联系有关方处理砼杆、钢结构件验收合格杯底标高、地面根开复测砼杆组焊架构组立找直找正二次浇灌养护7.2基础验收纵横成列的基础应满足下列要求:a.轴线偏移5mmb.根开偏差10mmc.杯底标高偏差10mm7.3砼杆、钢结构件验收7.3.1砼杆、钢结构件(加工件)的出厂证件应齐全;包括钢材质量证明书和检验报告、连接材料和镀敷材料的质量证明书,用于钢结构件的钢材,必须符合现行国家标准的出厂质量证明。7.3.2砼杆应满足设计要求及其相应的技术协议,表面应光洁平整、壁后均匀,不得有露筋和跑浆现象。7.3.3杆身弯曲度L(L为砼杆长度)。7.3.4钢
14、梁各部和焊缝应符合设计要求,镀层均匀光洁不得有脱落现象。7.3.5钢梁的对接孔距与安装孔距误差3mm,两侧的安装面应在同一平面上。7.4砼杆、钢结构件搬运砼杆、钢梁及结构件在搬运和卸车时,严禁碰撞和急剧坠落,并且在钢梁与运送车体这间加衬垫,以防造成局部和整体变形及镀层脱落。7.5砼杆排焊7.5.1 A型杆排焊时,应尽量靠近基础以便于吊装。7.5.2 4.5米及以下砼杆排焊时,采用两支点;6米砼杆采用3-4支点,支点应牢固可靠不应有下沉现象。7.5.3. A型杆排焊时,应使两杆的长度基本一致,其误差应5mm,并应与基础的误差配合。7.5.4砼杆的焊接必须由经过专业培训并考试合格的焊工操作。7.5
15、.5焊接前,焊接应进行编号,存入施工技术档案。7.5.6焊完的焊口应及时进行处理,自检合格后在焊口正上方旁边打上自己的代号(钢印)。7.5.7本站的砼杆对接及所有钢结构件安装焊缝均采用焊接,并满足下列要求:a、焊口及钢圈上的油、漆、垢及锈等污物在焊接前应处理干净。b、对口时应留2-5mm的间隙,且错口不应2mm,如间隙过大可用气割处理,严禁用焊条或金属物填充。c、对口符合要求后,先在根部对称点焊4点以上,每点不少于10mm然后对称交叉施焊,多层焊缝的接头应错开,收口时应将熔池填满,严禁滚动施焊。d、施焊时杆内不得有穿堂风、雨、雪、大风应采用防护措施,气温低于-20时应预热,预热温度为100-2
16、00,焊后应采取保温措施。e、焊条应进行烘焙,温度为300-400,时间为1小时。f、焊缝应满足下列要求:焊缝尺寸(mm)钢圈高度S1010-20C1.5-2.52-3e1-22-3g、焊接的外观质量应满足下表要求:缺陷处理允许范围处理方法加强面不足不允许补焊焊缝及热影响区有裂纹不允许隔开重焊基本金属咬边深度0. 5mm清理补焊h、400等径杆施焊应采取降温措施,以减少或避免砼杆端部由于焊接造成的裂纹。在所焊接钢圈两侧砼杆上缠绕棉布或草袋,施工过程中浇水进行同步冷却。采用流水作业方法,先进行焊口第一遍打底工作,然后待砼杆及焊口自然冷却后,再进行补强高度增焊。7.5.8组焊完的砼杆,其分段或整体
17、弯曲度不应超过2%。7.5.9砼杆的焊缝及钢圈应按设计要求进行防腐处理,设计无要求时,可先除锈,后刷上一层红丹,干燥后再刷上防锈漆(灰色)。7.5.10其他钢结构件的焊接,焊缝高度应满足设计要求,焊缝不得有裂纹,咬边深度:母材厚度:10mm时,0.5mm母材厚度:10mm时,0.5mm7.6架构组立及钢结构件的安装7.6.1组立前应对排焊好的砼杆进行全面检查,符合要求后方可吊装。7.6.2组立完毕后的架构应符合下列要求:a、纵横向成列中心线偏差10mmb、根开偏差10mmc、垂直偏差1.5L且25mmd、迈步15mme、高差A型杆10mm其他杆型5mm7.6.3用螺栓连接的构件,接合面应无间隙
18、,(特定间隙除外),螺栓应与构件联接面垂直,紧固后螺栓的外露长度应满足下列要求:a、单母2-3扣b、双母至少平扣7.6.4螺栓的穿向垂直时向上向下,横向时同类构件应一致。7.6.5联接孔距出现误差时,严禁用电焊扩孔,可用气割扩孔,但应满足下列要求:a、只能单向扩孔。b、扩后的孔,其孔的长度应小于原孔直径的1.5倍,且应在孔附近的联接处用电焊补强,补强焊缝的厚度6mm,长度不小于原孔直径的5倍。c、单位联接面上扩孔的数量不得超过75%,超过时应进行满焊补强,焊缝高度6mm。7.6.6所有焊缝及割口均应按设计要求进行防腐处理,设计无要求时,同砼杆钢圈。7.7设备支柱纵、横向成线工艺7.7.1用经纬
19、仪统一找出杯口的纵、横向中心线,保证每行、每列杯口中心点在一条线上。7.7.2用406扁钢焊一圆环(原环直径比相应砼杆直径大10mm),然后将圆环放于杯底,使圆环的中心与杯口的中心点的投影重合,沿圆环外浇以混凝土做一定位圈。7.7.3起吊设备砼杆直接投入定位圈,然后进行找正即可。7.8二次浇灌7.8.1本站架构二次浇灌220KV架构用C30细石砼,设备支架用C20细石砼,主变系统用C25细石砼,砼配比依据现场原材料送检后的实际配比通知单。7.8.2灌溉前应将基础坑清理干净。7.8.3灌浆过程中不得加水,每个基础的灌浆应一次完成,中途不得中断,且应捣固均匀密实(表现呈现浮浆和水沉落),最后抹平。
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