q明挖区间支护体系及开挖降水施工组织设计.doc
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1、明挖区间支护体系及开挖降水施工组织设计目 录一、施工组织设计1、工程总体部署及施工方案1.1工程概况1.2施工环境调查1.2.1周边环境1.2.2工程地质1.2.3气象条件1.2.4水文地质1.3施工条件调查1.3.1交通、通讯条件1.3.2水、电分布1.3.3材料调查1.3.4周边可利用场地、房屋1.4施工总体目标1.4.1质量目标1.4.2工期目标1.4.3安全生产管理目标1.4.4文明施工管理目标1.5总体施工部署1.5.1施工组织机构1.5.2施工队伍安排1.5.3总体施工方案及步骤1.5.4施工场地布置及交通疏解2、工程重难点分析及对策2.1工程特点2.2工程重难点分析2.2.1地连
2、墙施工控制2.2.2大型超重钢筋笼的吊放2.2.3管线及构建筑物的保护2.2.4施工降水和结构防水2.2.5基坑开挖安全施工2.2.6交通疏解2.3施工对策3、分部分项工程的主要施工方法及工艺3.1施工准备工作3.1.1进场准备3.1.2技术准备3.1.3材料准备3.1.4施工影响区建筑物调查核实鉴定3.1.5施工影响区管线调查3.1.6补充地质勘探3.2基坑围护施工方案3.2.1基坑围护工程概况3.2.2地下连续墙施工方案3.2.3钻孔灌注桩施工方案3.2.4高压旋喷桩施工方案3.2.5搅拌桩施工方案3.3基坑降水方案3.3.1降水目的3.3.2降水原则及措施3.3.3基坑抽水量的确定3.3
3、.4基坑降水方案3.3.5降水井结构3.3.6降水井施工方法、工艺及措施3.3.7洗井与试验性抽水要求3.3.8降水运行3.3.9降水施工监测及降水维护3.4基坑支护方案3.4.1冠梁及砼支撑施工3.4.2围檩、支撑梁安装3.5基坑开挖方案3.5.1基坑土方开挖3.5.2土方回填3.5.3基坑弃土外运3.5.4人防结构破除3.5.5基坑开挖阶段应急措施3.6主体结构施工方案3.6.1主体结构概况3.6.2主体结构施工工序3.6.3主体结构施工方法及措施3.7出入口及通道施工方案3.7.1出入口及通道概况3.7.2附属结构施工工序3.7.3附属结构施工工艺流程3.7.4施工方法及措施3.8防水施
4、工工艺3.8.1防水施工原则3.8.2防水标准3.8.3混凝土自防水3.8.4特殊部位防水3.8.5外包附加防水层3.9基坑监测及建筑沉降监测方案3.9.1施工测量方案3.9.2施工监控量测3.9.3监测质量保证措施3.10临时路面系统施工3.10.1 路面板施工3.10.2 沥青砼表层施工3.10.3 安装护拦、制作标志、开放通行3.10.4 安全保证措施3.11管线迁移4、施工进度计划及说明(横道图或网络图)4.1总工期计划4.2主体结构各工序用时分析4.3节点工期计划4.4总体进度计划横道图5、主要材料使用计划5.1主要材料供应管理机构5.2材料使用计划5.3材料领用保管措施6、工程投入
5、的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划6.1施工设备的配备原则6.2机械设备进场计划及保障措施7、劳动力安排计划7.1劳动力组织7.2劳动力配备及动员计划8、接口界面协调配合措施8.1外部协调措施8.1.1与设计、监理单位的配合8.1.2与业主单位的配合8.1.3与施工接口界面的协调8.1.4与地方相关单位的协调配合8.2接口协调配合8.2.1现场接口8.2.2施工接口9、确保工程质量的技术组织措施9.1质量目标9.2本工程质量控制重点9.3质量管理体系9.4质量控制程序9.4.1施工准备阶段的质量控制9.4.2施工阶段质量控制9.4.3竣工验收阶段质量控制9.4.4保修回访阶段的质量控
6、制9.5质量活动的内容及要求9.5.1合同评审9.5.2文件和资料控制9.5.3采购9.5.4产品的标识和可追溯性9.5.5分供方提供产品的控制9.5.6施工过程控制9.5.7检验和试验9.5.8纠正和预防措施9.5.9搬运、贮存、防护、交付9.5.10质量记录9.5.11内部质量审核9.5.12培训9.5.13统计技术9.6质量保证措施9.6.1确保工程质量的管理措施9.6.2确保工程质量的技术措施9.7砼质量保证措施9.7.1组织保证9.7.2技术保证9.7.3制度保证9.8防渗漏保证措施9.8.1提高对防渗漏的认识9.8.2防渗漏的主要措施9.9隐蔽工程的质量保证措施9.9.1地基基底验
7、槽质量保证措施9.9.2钢筋工程质量保证措施9.9.3防排水工程质量保证措施9.10对预埋件、预留孔洞的保证措施9.10.1编制预埋件、预留孔洞埋设计划9.10.2测量放线9.10.3加强施工过程控制9.10.4检查验收9.10.5结构灌注时对预埋件、预留孔洞的保护9.10.6模板拆除9.10.7设置明显标志,方便后续工程施工9.11为确保质量所采取的检测试验手段、措施及质量保证体系9.12成品保护保证措施9.12.1建立成品(半成品)管理目标9.12.2建立成品(半成品)管理组织机构9.12.3建立成品管理制度9.12.4工程成品防护措施9.12.5采购成品(半成品)的防护措施9.13成品保
8、护保证措施10、确保施工安全的技术组织措施10.1本工程安全控制重点10.2安全管理体系10.3安全生产管理制度10.4施工安全保证措施10.4.1安全管理10.4.2特殊工程安全生产技术措施11、确保文明生产的技术组织措施11.1文明施工管理目标11.2建立文明施工管理责任制11.3文明施工管理网络11.4现场文明施工保证措施11.5加强农民工权益和生活环境保护12、确保工期的技术组织措施12.1保证工期的管理措施12.2机械设备保障工期措施12.2.1一次上足,备有余量12.2.2备用和替换保障措施12.3资金保证进度措施12.4实行工程进度管理奖罚制度12.5后勤保障进度措施12.6技术
9、组织保证进度措施12.6.1施工准备工作12.6.2组建一个精干高效的领导班子12.6.3投入专业化施工队伍12.6.4技术保证工期12.7农民工权益保障措施保证工期12.7.1工资保证12.7.2身体健康保证13、确保公共环境安全(地面、地下建(构)物,地下管线,公共道路)的技术组织措施13.1公共环境现状13.2公共环境监测与工程保护措施13.2.1工程监测内容与设置13.2.2监测信息的收集传输、整理分析及反馈系统13.2.3监测系统自动化13.2.4监测工作的组织机构与监测工作质量保证措施14、消防、防洪组织措施;其它突发事件应急预案措施14.1消防组织措施14.1.1消防管理体系的建
10、立14.1.2消防管理的实施14.2 防洪组织措施14.2.1防洪组织指挥14.2.2防洪措施14.3 其它突发事件应急预案措施14.3.1突发事件紧急救援组织机构与管理职责14.3.2救援措施14.3.3应急救援预案14.3.4应急救援预案演习15、施工总平面布置图15.1布置原则15.2场地布置说明15.2.1临时供水、电及通讯15.2.2临时房屋及设施15.2.3现场排水、防洪及防火设施15.2.4材料加工及供应15.3施工场地平面布置16、有必要说明的其它内容16.1文件、资料信息管理16.1.1文件、资料信息管理目的16.1.2文件管理内容16.1.3互联网的运用16.2冬雨季、炎热
11、天气及夜间施工16.2.1冬季施工措施16.2.2雨季施工措施16.2.3炎热天气施工措施16.3工程保修承诺及措施16.3.1工程维修承诺16.3.2工程保修措施16.4降低工程造价的保证措施二、拟分包项目情况一览表一、施工组织设计1、工程总体部署及施工方案1.1工程概况XX轨道交通6号线一期工程南起XX经济开发区的体育中心南站,北至XX湖地区的XX湖西路站,线路全长约36km,共设有27座车站,是XX山、XX中心区与XX新区间客流联系的主要通道。本工程为第十一标段,工程内容为两站一区间,分别为XX路站、XX街站、XX路XX街区间。(1)XX路站本站为地下三层13m岛式站台车站,车站主体建筑
12、面积22304m2,附属面积5506m2,总建筑面积27810m2。车站总长323.5m,标准段宽22.3m。车站结构型式127轴采用双柱三跨结构2829轴采用单柱双跨结构、3035与3640轴地下三层为450mm厚承重墙,地下一二层为双柱三跨结构、3536轴为双柱三跨结构。车站分三层布置,本站地下一层除少量的设备用房外,其他空间均作为物业开发,地下二层为设备层及公共区,地下三层为站台层。车站底板标准段埋深约21.66m,顶板以上覆土约2.27m。车站小里程端为琴武盾构区间,大里程端为XX路XX街站明挖区间,本站小里程端为盾构接收,大里程端与区间水平相接。车站施工采用明挖法施工,基坑支护结构为
13、内支撑+连续墙、内支撑+钻孔灌注桩(桥桩段)结构体系,其中桥桩段采用四道混凝土支撑,其余段第一、四道支撑采用钢筋混凝土支撑,其余支撑采用钢支撑。XX路站共设四个出入口,其中I号出入口设于车站南侧沿XX大道布置,其余三个出入口均设于车站北侧。本站共设2组风亭,1号风亭为低矮风亭,2号风亭为高风亭。1号风亭设置于XX大道与XX路交叉路口的西北侧,与规划的商业广场及号出入口结合布置;2号风亭位于XX大道与XX路交叉口的东南侧,XX宾馆前。附属结构为均为单层结构,采用明挖法施工,除1号风亭、I号出入口基坑支护结构为连续墙加内支撑的结构体系外,其余采用钻孔灌注桩加内支撑的结构体系,桩外设置高压旋喷桩止水
14、帷幕。(2)XX区间XX区间为双柱三跨地下三层结构,地下三层为轨行区,设置停车线,地下一层为物业开发,地下二层为车库,物业开发设置13个物业出入口,地下车库设置两个出入口。双柱三跨地下三层结构,。区间总长438.355m,标准段宽度30.6m,区间起点里程为K17+349.923,区间终点里程为K17+788.278,基坑深约22m,覆土厚度2.22.9m,区间最低点处轨面标高为3.520m。区间底板标准段埋深约21.66m,顶板以上覆土约2.27m。区间小里程端为XX路站,大里程端为XX街站,区间分别与车站水平同台相接。区间施工采用明挖+盖挖法相结合施工,基坑支护结构为内支撑+连续墙结构体系
15、,其中第一、四道支撑采用钢筋混凝土支撑,其余支撑采用钢支撑。附属结构除1号地下车库出口、2号地下车库入口为埋深为地下两层外,其余均埋深地下一层,附属结构均采用明挖法施工。除1号地下车库出口、2号地下车库入口基坑支护结构为连续墙加内支撑的结构体系外,其余采用钻孔灌注桩加内支撑的结构体系,桩外设置高压旋喷桩止水帷幕。(3)XX街站车站总长196m,标准段宽度30.8m,有效站台中心里程为K17+904.278,车站埋深21.69m,覆土厚度2.20-2.40m ,车站有效站台中心里程处0.000的绝对标高为5.380m,轨面标高为4.300m。本站为地下三层车站,车站主体建筑面积13113m2(去
16、除物业开发部分),车站附属建筑面积2098m2,物业开发总面积6243 m2,总建筑面积21454m2。本站采用14.8m宽双柱三跨岛式站台。车站在XX大道两侧布置有2个出入口、2个预留出入口、1个消防出入口及8个物业出入口。1.2施工环境调查1.2.1周边环境(1)工程所在位置XX路站位于XX大道下,XX市XX区XX大道与XX路交叉路口处,沿XX大道布置。XX区间区间沿XX大道敷设,区间连通XX路站和XX街站。XX街站位于宝善街与多福路之间的XX大道路下,沿XX大道敷设。(2)周边建筑XX路站车站周边主要建筑物有交叉路口北侧为幸福一村社区,在西北角为XX书店,东北角为XX市按摩医院、XX市X
17、X眼科医院,东南角为XX超市、XX苑小区、XX宾馆、西南角为已建成的XX广场,在东南角有横穿XX路的地下过街通道,人流量很大。XX区间区间北侧主要有有硚口区XX村小学、XX市第一医院、XX塑料厂、XX宾馆,南侧为XX宾馆、XX菜酒店等建筑物,周边房屋密集。XX街站车站周边主要建筑物及车站设计边界控制条件:在XX大道地下是已建成的“地一大道”人防工程,站址周边有XX宾馆,XX市第一医院,XX市纺织工业经销公司,XX市公安局交管局,XX市公安局缉毒处等多家单位。(3)道路及交通流量以XX路和XX大道交叉路口为界,路口以西XX大道道路红线宽50m,以东60m,路口以北XX路道路红线宽50m,以南60
18、m,现状道路车流量、人流量很大,交通十分繁忙。XX大道规划道路红线宽50米(XX路以东为60米),在XX路以东的XX大道路下有已建成使用的“地一大道”人防工程。周围公交众多,XX路公交站是XX最大的公交枢纽站,在此上下车及换乘的客流量很大。XX大道道路规划红线宽40m,现状道路交通繁忙。(4)管线状况XX路站车站范围内有污水、给水、路灯、燃气、电力、电信、光纤等管线,无控制性管线。XX区间本明挖区间范围内地下管线均为浅埋管线;车站范围内管线密集,但大部分管线都埋深较浅(3米以内),仅有一根600混凝土排水管埋深3.3米。1.2.2工程地质(1)地形地貌根据勘察资料显示,拟建工程场地地形较为平坦
19、,地面高程一般23.8024.60m米之间。最大高差0.80m。地貌单元属于长江I级阶地。(2)地层岩性场区覆盖层揭示厚度介于45.260.8m,根据钻探资料、原位测试和土工试验成果分析,根据岩土时代成因、类别及状态,结合轨道交通2号线一期工程沿线地层分布及编号对覆盖层统一进行岩土分层。其分布情况及工程地质特征描述如下:1大层人工填土层及塘内淤积物。根据填筑材料成份,本线路人工填土揭示有杂填土、素填土。填土堆积时间大于10年。1-1杂填土:杂色,结构松散稍密,成份复杂,主要为建筑垃圾混少量黏性土,部分段为工业废渣,顶部20cm多为沥青路面、水泥路面及人行道彩砖。全线广泛分布,揭示层厚0.506
20、.0m。1-2素填土:杂色,稍密,稍湿,成份主要为黏性土,含少量砾、碎石。全线大部分段有分布,揭示层厚0.504.55m。1-3a淤泥质黏土:深灰色,局部段为褐黑色,流塑,质较均,有腥臭味,局部含砖、瓦等杂质,主要分布在里程K16+940K18+680m一带,揭示层厚0.805.80m。3、4 大层全新统冲积层(Q4al)3-1黏土:褐棕黄色,可塑状,质均。全线均有分布,揭示层厚0.709.70m。3-1a粉质黏土:褐棕黄色,软塑,质均。主要分布在XX路立交附近及XX街站友谊路站区间。揭示层厚1.1036.70m。3-1b粉砂:棕黄色,饱和,松散稍密,成份主要为石英、长石,少量云母,质较纯,粒
21、均。主要分布在XX街站友谊路站区间,其余段局部呈透镜体状分布,揭示层厚1.0010.20m。3-2粉质黏土:褐色、灰色,多呈软塑状态,局部可塑。主要分布在XX街站以东区段,揭示层厚1.0012.10m。3-5粉质黏土夹粉砂:灰深灰色,软塑,质不均,夹粉砂,局部相变为粉质黏土与粉砂互层。全线大部分段均有分布,揭示层厚0.7014.90m。4-1粉、细砂:青灰色,饱和,稍密中密,成份主要为石英、长石,少量云母,质纯,粒均。全线呈条带状分布,揭示层厚1.4022.50m。4-1a粉质黏土:灰色,软塑,质不甚均,夹粉砂,局部相变为粉质黏土与粉砂互层。主要分布在靠近友谊路站一带,其余段呈透镜体状零星分布
22、,揭示层厚0.609.80m。4-2粉、细砂:青灰色,饱和,稍密中密,成份主要为石英、长石,少量云母,质纯,粒均。全线呈条带状分布,揭示层厚2.5016.50m。4-2a粉质黏土:灰色,可塑,质不均,夹粉砂。呈透镜体状零星分布,揭示层厚0.605.60m。4-3中砂:青灰色,饱和,密实,成份主要为石英、长石,少量云母,质纯,粒较均。主要分布覆盖层底部,揭示层厚0.605.60m。4-4粗砂:青灰色,饱和,密实,成份主要为石英、长石,少量云母,质纯,粒不均,含约1015%粒径小于2cm的砾石。零星分布在4-2层下部,揭示层厚0.756.30m。4-4a粉质黏土:灰色,可塑,质不均,夹粉砂。仅钻孔
23、LQJz3-12-84有多揭示,揭示层厚3.60m。4-4b细砂:青灰色,饱和,密实,成份主要为石英、长石,少量云母,质纯,粒不均,含约5%左右粒径小于2cm的砾石,局部段相变为砾砂。零星分布在覆盖层底部,揭示层厚1.754.55m。4-5砾砂:青灰色,饱和,密实,成份主要为石英、长石,少量云母,质纯,粒不均,个别孔局部段相变为圆砾土。主要分布在K17+640m以东,4-2层下部,揭示层厚1.406.80m。5 大层全新统冲、洪积层(Q4al+pl)5-1圆砾:灰色,饱和,密实,含约5165%砾石,粒径多小于2cm,个别达34cm,成份主要为石英岩、砂岩,磨圆度较好,多呈次圆状,其间充填中细砂
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