S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程―乐村坪支线工程施工组织设计.doc
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1、各项承诺书一览表投标人:(法人公章)中铁二十五局集团有限公司 法定代表人或授权委托人签名: 序号承诺标题承诺内容违约承诺1对招标文件条款自愿接受承诺我方保证接受招标文件的所有条款,响应招标文件的所有要求,并同意招标文件为施工承包合同的组成部分2履约保证金承诺我方保证按时提交履约保函。在施工过程中,如由于我方自身的资金、技术、质量、非不可抗力等原因给招标人造成损失时,或未能按招标文件所承诺的各项承诺完成时,我方同意扣除履约保函等额的工程款,并承担由此引起的所有责任。3工期、进度承诺我方保证在与招标人签订合同之日起,在 16个月 内完成全部招标工程。我方保证各分部、分项工程的施工进度按我方投标文件
2、中的施工进度计划完成施工任务。若因我方原因,工程没有按期竣工时,我方须在逾期第壹天起每天按合同价款的 2 向招标人返纳逾期违约金。若因我方原因,各分部、分项工程的施工进度未能按我方投标文件中的施工进度计划完成施工任务,延期达到30日历天,招标人有权终止合同。我方愿意承担所有由此引起的责任及经济损失。4安全施工承诺我方保证在施工期间严格遵守国家、省、市有关安全、文明施工规定,确保施工安全和第三者的安全,根据施工现场情况保证安全、文明施工措施费投入。若因我方原因,在施工期间发生安全事故,造成施工人员或第三者的伤亡,我方愿意承担由此造成的一切经济损失和法律责任。若我方在施工中发生四级及以上重大安全事
3、故,扣除所有“安全生产、文明施工措施费”。5质量承诺我方保证按照现行的国家和广东省的有关施工技术规范及现行标准,达到合格标准。若因我方原因,工程在交工验收或分部工程验收时没有达到合格标准,我方同意扣除全部履约保证金并按合同价款的 1% 向招标人返纳质量违约金。并达到合格标准为止,同时承担所有的责任及经济损失。 6帐户承诺我方保证招标人的资金随时可划入合同中规定的我方帐户。若因我方原因造成招标人的资金无法划入合同中规定的我方帐户,如时间达到30日历天,招标人有权终止合同。我方承担由此造成的所有责任及经济损失。7工程的配合服务承诺我方服从招标单位管理,保证配合与工程承包范围内相关的其他标段(工种、
4、分项)工程施工单位的工程施工,不提出额外增加费用的要求若因我方未及时配合与工程承包范围内相关的其他标段(工种、分项)工程施工单位的工程施工,给招标人或其他施工单位造成损失的,我方承担所有的责任及经济损失。签订施工合同后第2天起,在3个月内办理好铁路设计报建的相关手续。整个施工过程中与铁路有关部门办理开工手续及协调工作的费用,已包含在我方报价中。若因我方原因,未在3个月内办理好铁路设计报建的相关手续,我方同意从第壹天起每天按壹万元向招标人返纳服务承诺违约金。若因我方原因逾期十天仍未办理好有关铁路施工的相关手续,我方同意:除在向招标人返纳服务承诺违约金外,招标人有权解除与我方签订的施工合同。8项目
5、管理班子人员承诺我方保证投标文件中所拟派的项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等工程管理人员全部在施工现场管理施工在省、市各监督单位和招标人进行例行检查时,我方各人员在检查单位发出通知后60分钟必须到现场。检查单位发出通知后60分钟内有关人员未能到现场的:项目经理未到的扣1000元/次,技术负责人未到的扣500元/次,专职安全员未到的扣200/次,其他人员未到的扣100元/人次。若项目经理连续超过5次,技术负责人连续超过10次,其他人员连续超过15次,招标人有权终止合同。我方承担由此造成的所有责任及经济损失。9对不平衡报价的承诺如我方中标,我方无条件同意招标人对我方投标报价中界定为不平
6、衡报价的综合单价在总价不变的情况下对各综合单价进行修正,并承担责任。如我方不同意修正,招标人有权终止合同。我方承担由此造成的所有责任及经济损失。10对支付农民工工资的承诺如我方中标,我方无条件同意按照用工合同支付农民工工资。如我方中标,我方无条件同意按照用工合同支付农民工工资。否则,招标人有权终止合同,扣除履约保证金,并由招标人先行垫付农民工被拖欠的工资,数额以未结清的工程数为限。11施工组织设计承诺我方保证施工组织设计按照国家省市有关规定进行编写。如我方的施工组织设计未按照国家省市有关规定进行编写,扣除全部履约保证金。投标人(盖章):中铁二十五局集团有限公司法人代表或授权委托人(签字或盖章)
7、: 日 期:2010年12月19日施工管理组织架构S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程乐村坪支线工程项目经理部项目经理项目副经理施工管理部安全质量部物资设备部计划财务部综合办公室试验室资料室路基作业队路面作业队桥梁作业队涵洞作业队项目技术负责人中铁二十五局集团有限公司施工组织设计招 标 人: 韶关市市政建设工程管理处 工程名称:S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程乐村坪支线工程 编制单位(投标人): 中铁二十五局集团有限公司 编 制 人:(签名) (签名) (签名) 审 核 人:(签名) 法定代表人或委托代理人:(签名) 编制日期:2010年12月1
8、6日一、总体概述1.1编制说明1.1.1编制范围S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程乐村坪支线工程(下文简称本标段)起讫里程为K0+000K1+399;工程内容包括:跨线桥(跨京广铁路)工程、路基工程、路面工程、涵洞工程。1.1.2编制依据.韶关市市政建设工程管理处提供的S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程乐村坪支线工程设计施工总承包招标文件和由中国华西工程设计建设有限公司设计的S248线韶关市区过境段黄金村大桥至韶关钢铁厂公路改线工程乐村坪支线工程初步设计(修改版)。.踏勘现场掌握的有关资料及本投标人自行对现场周围环境的调查资料。.国家及交通部现行
9、有关规范、标准及其相关的部颁标准。.我公司通过ISO质量体系认证中心认定的质量手册和程序文件。.项目经理部为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。.本单位近年来建设同类及类似工程具有的成熟的施工经验、施工工法、管理经验及科技成果等。1.1.3编制原则.确保结构安全,主体工程质量“零缺陷”的原则。.确保既有京广铁路安全行车的原则。.确保施工机械配备先进性,组织机械化、专业化的施工原则。.贯彻“以人为本、安全第一,百年大计、质量为本”的施工原则。.贯彻执行我单位通过质量体系认证中心认定的ISO9000质量管理体系、OHSMS18000职业健康安全管理体系及ISO14001环境管
10、理体系的原则。1.2工程概况1.2.1工程简介拟建乐村坪支线工程主线全长约1.399Km,B线全长0.16Km,按城市级主干道标准设计,设计行车速度40Km/h,规划路基宽度27m。其中,里程K0+438.805K1438.805及B线按一期路基宽度15m实施,K0+00K0+388.805里程范围跨铁路及高填方地段按规划宽度27m一次实施,设置50m路幅过渡段,双向4车道一块板,采用沥青混凝土路面;跨京广铁路大桥一座,为8跨30m预应力混凝土箱梁,起点桩号K0+032.867,终点桩号K0+279.907,桥梁全长247.04,桥宽27m,道路设计中心线与京广铁路上行里程K2055+234.
11、35m处相交,交角为85 2157 ,桥梁上部结构采用装配式A类预应力砼小箱梁,先简支后桥面连续;全线共设置排水涵洞6座,交通涵洞1座;全线不设置照明设施。1.2.2主要技术指标道路主要技术标准技术指标规范要求采用值道路等级级城市主干道级城市主干道设计行车速度4040路基/路面宽度(m)15(27)/14(21)桥梁/桥面宽度(m)27/2127/21平曲线最小半径(m)70111最大半径(m)600最长直线长度(m)967.38纵坡最大坡度(%)62.47最小坡度(%)0.30.3最小坡长(m)110600.106竖曲线半径凹形(m)一般值700最小值4505000凸形(m)一般值600最小
12、值400竖曲线最小长度(m)3580路基设计洪水频率1/1001/100涵洞及排水构筑物设计频率1/1001/100路拱横坡%221.2.3地形地貌韶关市地处南岭山脉南部,全境在大地构造上处于华夏活化陆台的湘粤皱带。地质构造复杂,火成岩分布极广,地层发育基本齐全,岩溶地貌广布、种类多样,岩类以红色砂砾岩、砂岩、变质岩、花岗岩和石灰岩为主。在地质历史上属间歇上升区,流水侵蚀作用强烈,造成峡谷众多、山地陡峻以及发育成各级夷平面,以山地丘陵地貌为主。自北向南三列弧形山系排列成向南突出的弧形构成粤北地貌的基本格局:北列为蔚岭、大庾岭山地,长140km;中列为大东山、瑶岭山地,长250km;南列为微山、
13、青云山山地,长270km。期间分布两行河谷盆地,包括南雄盆地、仁化董塘盆地、坪石盆地、乐昌盆地、韶关盆地和翁源盆地。红色岩系构成的丘陵、台地分布较广,特征显著。仁化丹霞山一带以独特的红岩地貌闻名于世,是中国典型的“丹霞地貌”所在地和命名地,面积约280平方公里,山呈峰林结构,有各种奇峰异石600多座。南雄、坪石等盆地属红岩类型,南雄地幅员较广,岩层有十分丰富的古生物化石。全市境内山峦起伏,高峰耸立,中低山广布。北部地势为全省最高,位于乳源、阳山、湖南省交界的石坑崆,海拔1902m,为广东第一高峰。南部地势较低,市区海拔在最低35m。1.2.4气候与水系气候:拟建线路位于北回归线以南,属中亚热带
14、湿润型季风气候,一年四季受季风影响,冬季盛行东北季风,夏季盛行西南和东南季风。四季特点为春季阴雨连绵,秋季降雨偏少,冬季寒冷,夏季偏热。年平均气温18.8oC21.6oC,最冷月份(1月)平均气温8oC11oC, 最热月份地(7月)平均气温28oC29oC,冬季各地气温自北向南递增,夏季各地气温较接近。雨量充沛,年均降雨14002400mm,38月为雨季,92月为旱季。日平均温度在10 oC以上的太阳辐射占全年辐射总量的90%,光能、温度、降水配合较好,雨季基本同季,有利植物生长和农业生产。全年无霜期3 1 0天左右,年日照时间14731925小时,北部山区冬季有雪。水系:境内河流主要属于珠江
15、水系北江流域。浈江为北江干流,自北向南贯穿全境,大小支流密布,呈羽状汇入北江。主要支流有墨江、锦江、武江、南水,新丰县部分属于东江流域。由于雨量充沛,河流纵多,落差大,水量、水力资源丰富。1.2.5土壤与植被路线区域内坡地、残丘土壤主要是由混合岩、砂岩、泥岩风化形成的砂质粘土、亚粘土,平原区土壤主要是由沟谷、河流沖积物发育而成的淤泥(淤泥质)、亚粘土、亚砂土。区内植被较为发育,多以桉树、蕉树、草皮为主,其次是花木场、农田菜地,植被覆盖率较高。1.2.6工程地质条件地震根据广东省地震局、广东省建委1990年广东省地震烈度区划图(1:180万)及国家质量技术监督局2001年2月2日发布的中国地震动
16、参数区划图JB183062001,路线所经地区的地震动峰值加速系数小于或等于为0.05g,参考其附录D,本线路场地地震基本烈度为VI度。水文地质条件项目区属中亚热带湿润型季风季候区,一年四季均受季风影响,冬季盛行东北季风,夏季盛行西南和东南季风。四季特点为春季阴雨连绵,秋季降水偏少,冬季寒冷,夏季偏热。地下水分布、水量大小及赋存方式与地形地貌、地质构造、地层岩性等有关。取内地下水的类型主要有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。岩土体工程特性根据地址钻探报告,场地地层自上而下主要分为:杂填土(层序号为1)、耕植土(层序号为1-1)、粘土(层序号为3-1)、亚粘土(层序号为3-2)、亚粘土(层序号
17、为3-3)、亚粘土(层序号为3-4)、中风化灰岩(层序号为4-1)、微风化灰岩(层序号为4-2),各地层的岩土特征分别为:第四系人工填土层(Qml)a.杂填土(层序号为1):全场仅部分孔有分布,见于两侧山坡上的钻孔:ZK0-1、ZK0-3、ZK1-1、ZK1-3、ZK7-1、ZK7-3, ZK8-1、ZK8-3、9-3、ZK11-1、ZK11-3、ZK12-1和ZK12-3号共13个孔有分布,厚厚度不均匀,厚度为0.302.00m,平均为0.78m,层顶面标高70.2482. 02m,平均73.78m。为山坡表面了人工或自然堆积的植被土。灰黄杂色,松散状,主要由粘粒、粉粒和风化砾石组成;砾石含
18、量约占2030%,粒径一般为520mm;最大粒径可达4cm。上部见少量植物根系。本层地基承载力容许值O建议选用100Kpa。b.耕植土(层序号为工1-1):全场仅部分孔有分布,见于山谷地段稻田处的钻孔:ZK2-3、ZK3-3、ZK4-3、ZK5-1、ZK5-3、ZK6-1、ZK6-3、ZK9-1、ZK10-1 和ZK10-3号10个孔有分布,其厚度不均匀,厚度为0.502.50m,平均为1.00 m,层顶面标高67.4670.42m,平均69.25m。为稻田表面耕土,青灰色,松散状,主要由粉粒及粘粒组成,含少量有机质,见少量植物根系。本层地基承载力容许值O建议选用80Kpa。第四系坡积残粘土、
19、亚粘土(Qdl+el):a.粘土(层序号为3-1):全场均有分布,厚度不均匀,最厚处为17.50m,见于ZK12-1钻孔;最薄处为2.50m,见于K0+860钻孔,平均7.22m;层顶面标高67.54107.61m、平均80.21m 。坡积而成,棕黄色褐黄色,硬塑状为主,局部可塑状,主要由粘粒及粉粒组成,局部夹少量强风化砾石,土芯呈柱状。本层局部为亚粘土。本层地基承载力容许值O建议选用220Kpa。b.亚粘土(层序号为3-2):全部桥梁孔均有分布,厚度较大,最厚处为27.00m,见于ZK0-1钻孔;最薄处为5.00m,见于ZK8-3钻孔,平均16.74m:层顶面标高60.5268.62m、平均
20、63.55m。线路孔仅K0+920孔有揭露,厚度1.90m,层顶面标高93.32m。坡残积而成,土黄褐黄色,可塑状为主,局部硬塑状,主要由粉粒及粘粒组成,土芯呈柱状。本层局部为粘土。本层地基承载力容许值O建议选用200Kpa。c.亚粘土(层序号为3-3):全场仅ZK0-1、ZK0-3、ZK2-3、ZK4-3、ZK5-1、ZK5-3、ZK6-1、ZK6-3、ZK7-1、ZK7-3、ZK8-3、ZK9-1、ZK9-3、ZK10-1和ZK10-3共15个孔有分布,厚度不均匀,最厚处为16.50m,见于ZK1-1钻孔;薄处为1.10m,见于ZK6-3钻孔,平均6.08;层顶面标高40. 7657.96
21、m、:平均49.42m。残积而成,褐黄色灰褐色,湿,软塑状为主,局部可塑状。主由粘粒及粉粒组成,手捏粉感强,含少量泥碳质,下部夹少量强风化砾石。土芯湿软易变形,遇水崩解。本层地基承载力容许值O建议选用150Kpa。d.亚粘土(层序号为3-4):全场仅ZK4-3孔有分布:厚度为5.00m,层顶面标高44.20m。为残积土层中的土洞充填物,流塑状,钻具自然下沉,主要由粘粒及粉粒组成,土芯湿软不成形,无法采上。本层地基承载力容许值O建议选用50Kpa。灰岩(C)a.中化灰岩(层序号为4-1):全场仅ZK0-3、ZK1-1、ZK1-3、ZK4-3、ZK5-3、ZK6-1、ZK6-3、ZK7-l、ZK7
22、-3、ZK8-1、 ZK9-1、ZK9-3、ZK10-1、ZK10-3、K0+880、K0+940、K0+960和Kl+000号共18个孔有揭露。灰深灰色,中风化,断续见溶蚀裂隙及溶洞发育,岩芯破碎多处见溶蚀现象,多数孔发育有25层溶洞,溶洞厚度大小不一,均有软流塑状亚粘土充填,钻进时采取率较低。揭露最大厚度为16.00米,最薄为0.20米,平均厚度为5.04米:层顶高程为31.42100.41米,平均55.49米。本层地基承载力容许值O建议选用1500Kpa。b.微风化灰岩(层序号为4-2):桥梁段除ZK0-1、11-1、11-3、12-1、12-3号孔外,其余共1 8个孔有揭露;道路段仅K
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