s三通一平施工组织设计.doc
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1、一、项目地理位置 项目建造在汕尾市红海湾开发区,厂址规划用地面积1000亩,施工及生活的临时用地面积400。主体工程施工前需完成供电、供水、施工便道、便桥、活动板房等前期工程。二、供电工程 1、根据工程情况,本工程配备机械如下: 可能进场施工机械表:序号机械设备名称数量额定功率1钢筋调直机15.5KW2钢筋切断机14KW3钢筋炜弯机13KW4电焊机333KW5木工圆盘机13KW6砼振捣机42.8KW7对焊机126KW8砼搅拌机212.5KW2、施工供电设计根据施工情况,以上设备不可能同时使用,最大利用约70%,为65KW.照明加10%, 最大额定功率65KW1.1=71.5KW,故选用四线铝芯
2、电缆。电缆敷设长度1.5,敷设方式采用简易架空。3、施工用电具体事实细则(1)接地与接零保护系统施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中必须采用TN-S接零保护系统。施工现场每处重复接地的接地电阻值应不大于10,且不得少于3处(总被电箱、线路中间和末端处),重复接地线应与保护零线相连,接地电阻每月检测一次。接地装置的接地线应采用2根芯的导体,在不同点与接地体做电气连接,垂直接地体应采用角钢,钢管或圆钢,不得采用螺纹钢。保护零线应由工作接地线,配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出,保护零线应接至每一台用电设备的金属外壳(包括被电箱)。保护零线的截面应不小于工作零线的截面,并使用统一标志
3、的颜色,任何情况下不得将之作负荷载,与电气设备相连的保护零线的截面不小于2.5mm2的多股铜线。 保护零线与电气设备连接应采用钢鼻子的可靠连接,不得交接。工作零线和保护零线在配电箱内应通过端子板连接,其保护零线在其他地方不得有接头。同一施工现场的电气设备不得一部分做保护零线,一部分做保护接地。2、电器设置设备功率大于5.5KW的动力线路采用加设自动开关电器或降压启动设置,不得采用手动电器直接控制。各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应。熔丝应与设备容量相匹配,不得用多根熔丝绞接代替一根熔丝,每根熔丝的规格应一致,严禁其他金属代替。配电箱内的电器必须可靠完好,不得使用破损、不合格的
4、电器。三、供水工程1、水源 采用甲方指定供水点接引供水。从接水点到施工生活现场距离2。 2、用水量 根据施工现场情况,在平时施工与生活中日用水量在20m350m3 ,在工程施工高峰期日用水量达到100m3150 m3 。 3、供水管道 为满足以后日用水150m3的能力,埋设时采用DN50钢塑管道,管道埋设深度不少于300mm。四、便道工程施工范围内提供的道路,重载车辆(如:泥头车、挖掘机以及工程材料运输车等)无法直接到达施工现场,从取土点自施工红线范围距离3000m,需修施工便道,供重车双向通行。根据施工现场行走车辆的需要,施工便道基层路面宽度9.0m,泥结碎石路面宽6.5M,厚10cm,下设
5、30cm厚手摆片石,宽度8.0米,路基边坡比例按1:1设置。设单侧排水沟,沟底宽度和深度不小于30cm。1、原路面清理压实作业 (1)在道路施工范围内,对含有地表水、淤泥、垃圾等地方应进行排除清理。 (2)对清理后原路面进行平整,经现场管理人员检查合格后进行初步碾压工作。 2、填方施工 (1)填方前准备工作:先进行施工测量,对含水较大的地方,在填方两侧开挖临时排水沟,必要时在路基中挖纵横排水沟,加快路基晾干。按技术规范要求对表土进行清理,清理后,将路基碾压使之达到规定要求。 (2)填筑方法:填筑采用依次进行、机械为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的填方上,将合格的填料(手摆片石)运到
6、填筑地点,其卸料依次进行,派专人指挥,按规定数量均匀卸料,以免影响摊铺厚度和质量。 (3)填筑施工程序:自卸汽车分运到填筑地段推土机推平人工修整振动压路机碾压。 (4)碾压顺序:碾压遵循先低后高、先轻后重的原则,直线段由填方两侧向中心碾压,有弯道段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20cm30cm,并尽快压到规定的压实度。 (5)施工机械:施工机械的选择根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度要求、气候条件、压实机械效率的因素综合考虑确定。主要机械设备包括:装载机、推土机、自卸车、挖掘机、压路机等。五、便桥工程便桥位于村道旁的河涌上,为连通河两侧施工便道而建。考虑到双向通行且互不干扰,
7、拟相邻建24米4.2米桥两座便桥,主要通行土方等物料运输车辆及施工人员。便桥采用全钢结构,全长24m,双横梁 2跨。下部采用529#钢管桩基础,梁采用3条45#工字钢,桥面架设组装好的标准321公路钢桥,桥头位置设钢筋砼搭板顺接。1、主要工程数量及材料数量、钢管桩12(62)根、钢梁6(32)根、529#螺旋管中间采用C30水泥灌注,约90(452)、单座标准321公路钢桥构件明细表序号名 称单位数量单重(公斤)重量(吨)1贝 雷 片片4827012.96 2加强弦杆根22801.76 3销 子套8030.24 4弦杆螺栓套8032.40 5450支撑架片32210.67 6横梁根332458
8、.09 7横梁夹具只18030.54 8斜撑根20110.22 9抗风拉杆根22330.73 10联板块3330.10 11支撑架螺栓套240.80.20 12U型桥面板块322407.68 13U型中央型桥面板块81200.96 14U型螺栓套7230.22 15勾头螺栓套202.50.05 16简易桥座只12380.46 17座板只01840.00 18阴头端柱根0700.00 19阳头端柱根0690.00 20路 缘根24200.48 21路缘螺栓套400.50.02 2、施工方案、管桩施工钢管桩、321公路钢桥组装同时施工,安装钢梁后,架设钢桥。沉入管桩时,管桩下沉的导向结构必须牢靠,
9、应能控制管桩的方向和位置。初期振动下沉时应严格控制振动时间。振动下次时,应根据土质、下沉深度、管桩结构特点、振动力大小及其周围建筑设施的影响等具体情况,确定最低的下沉速度。每次连续振动时间不宜超过5min。当管桩下沉较困难时或振动时管桩明显回跳、倾斜加剧以及大量翻砂涌水时,应立即停振,分析原因。管桩下沉到设计位置后应测定其承载力大于60t,复核平面位置,能否满足设计要求。、钢梁管桩施工完成后,在桩顶设置墩帽,以增大桩顶受力面积,然后根据墩轴线位置放置钢梁,钢横梁与墩帽应贴合严密,如有缝隙用适当钢板垫稳,并将其与桩、墩帽焊接牢固。、吊装公路钢桥吊装公路钢桥,复核工程定位依据、轴线、水准控制点,完
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