公路桥绕行路施工方案.doc
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1、1 张张雷雷北北公公路路桥桥 绕绕行行道道路路 和和施施工工辅辅道道 专专项项方方案案 1 1 项项目目 概概括括 1 1. .1 1 工工程程概概括括 本标段为辉县段第五施工标段,设计桩号为93+280101+230,标段长 7.95km,标段内共有各种建筑物10 座,其中:河渠交叉建筑3 座,节制闸、退水 闸各 1 座,公路桥 4 座,生产桥 1 座。 1 1. .2 2 项项目目 基基本本情情况况 张雷北公路桥,位于辉县市百泉镇张雷村北约500m 的辉县上八里公路 (简称辉上公路)上,是总干渠与辉县市县道X007 的交叉建筑物,桥位于总干渠 设计桩号 98+839.9。桥梁荷载等级为:公
2、路 级,与总干渠夹角 45,中跨 采用跨径 30m 预应力混凝土箱梁,两边跨采用跨径30m 预应力混凝土箱梁,共3 跨,全长 90m,为中桥。下部结构形式为桩柱式基础,工程建址处 总干渠为半挖半 填段,地面高程 102m 左右,桥面高程 104.4m,左岸引道地势较低 。 由于张雷北公路桥与辉上公路相交,交点为总干渠桩号98+839.9,为保证 在桥梁主体施工与引道施工时 辉上公路的正常通行 ,需先临时征地修建绕行道路, 再进行桥梁与引道的施工。 辉上公路绕行道路 起点为辉上公路与桥梁北侧引道起点的交点,部分道路利用 辉上公路,经桥梁上游总干渠、侧向引道,终点为辉上公路与桥梁南侧侧引道起点 的
3、交点。施工辅道 起点与 辉上公路绕行道路终点 相接,终点与右岸沿渠道路相接, 绕行道路 及施工辅道 建成后即可解决桥梁 与引道施工时对 辉上公路 造成的影响, 同时桥梁和引 道可平行施工。 庞村至辉上公路绕行 道路利用原有 3.5m 宽的生产路,向外延伸6.5m 作为征 地边线,此方法可减少征地面积。起点与辉上公路至庞村水泥路相接,终点与辉上公 路相接。 1 1. .3 3 现现有有道道路路基基本本情情况况 现状道路为辉上公路,是辉县通往 上八里镇的道路,为辉县市的主要县道 , 同时也是辉县通往八里沟景区的旅游热线,其路基宽 14m,路面宽 12m,公路等级 2 为二级 。 1 1. .4 4
4、 施施工工 特特点点和和 难难点点 原道路为辉县通往八里沟景区的旅游热线,对于绕行道路路面要求严格。 车流量大 ,需加强 安全防护设施。 1 1. .5 5 技技术术指指标标 根据设计下发的 南水北调黄羑段(辉县段)施工道路布置图,辉上公路 绕行道路 路面宽 12m,长 1051.72m,底基层采用 30cm 厚砂砾土 ,基层为 20cm 厚 的水泥稳定 土,面层为 20cm 厚的 C30 混凝土。施工辅道路面宽 6m,长 120.19m,基层采用 50cm 厚的级配碎石, 面层为 20cm 厚的泥结碎石 。庞村至辉上 公路的绕行道路路面宽7m,长 460.46m,基层为 50cm 厚的级配碎
5、石, 面层为 20cm 厚的泥结碎石 。 1 1. .6 6 工工程程量量 表表 1 1. .1 1 张张雷雷北北公公路路桥桥绕绕行行道道路路工工程程量量估估算算表表 工程量 序号项目名称 绕行道路施工辅道 1 清基 3560m288.5m 2 土方开挖 1458m125m 3 土方填筑 1530m398m 4 泥结碎石(20cm 厚) 645 m125m 5 级配碎石(50cm 厚) 1611 m360.5m 6 砂石土填筑(30cm 厚) 4420 m 7 水泥稳定土填筑(20cm 厚) 2750 m 8 混凝土路面(20cm 厚) 2550 m 9 钢管(400mm,壁厚 3mm) 27
6、5m 10 砌砖 10m 11 M10 砂浆 1m 12 拦污栅 7.2 2 2 编编制制依依据据 南水北调中线一期工程总干渠黄河北羑河北(委托建 管项目)辉县段第 五施工标段技术文件 ; 公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000); 3 公路桥涵设计通用规范含条文说明 JTG D60-2004; 公路路基设计规范 ; 设计下发的 南水北调黄羑段(辉县段)施工道路布置图。 3 3 道道路路设设计计 辉上公路 新建绕行道路长 1051.72m,路面宽为 12m,占地面积为 18389.2, 约 27.57 亩,底基层 采用 30cm 厚砂砾土,基层为 20cm 厚的水泥稳定 土,面层为 2
7、0cm 厚的 C30 混凝土。 现桥梁东侧的渠道已经开挖, 为满足桥梁施工在 桥梁西侧 规划 500的场地 。 为尽量少占耕地,减少征地面积 ,绕行道路布置原则上尽量减小与桥梁施工区域间 的距离。 绕行道路建成后, 原辉上公路与总干渠相交的沥青路面可作为张雷北公路桥和 赵雷公路桥的箱梁预制场地,该段路面长宽(60m25m),完全能够满足生产需 要。 庞村至辉上公路的绕行 道路长 460.46m,路面宽 7m,占地面积为 2993 ,约 4.5 亩,采用 50cm 厚的级配碎石基层, 20cm 厚的泥结碎石 面层。绕行道路利用原 有 3.5m 宽的生产路,向外延伸6.5m 作为征地边线。绕行道路
8、 拟建在辉上公路的 东侧(原庞村通往辉上 公路的道路北侧)。起点设在 辉上公路至庞村 的水泥路上, 终点设在辉上公路路面上并与辉上公路绕行道路起点连接。 辉上公路绕行道路 横坡为 2.0%,纵坡为 1.0%,道路两侧 均设排水沟。 绕行道 路建成后交由当地交通部门管理,桥梁引道建成后将张雷北公路桥绕行道路全部拆除。 4 4 所所需需占占地地 表表 4 4. .1 1 张张雷雷北北公公路路桥桥绕绕行行道道路路 及及施施工工辅辅道道 占占地地情情况况汇汇总总表表 序号项目名称临时占地面积用地指标 1 庞村至辉上公路绕行道路2993(4.5 亩) 2 辉上公路绕行道路18389.2(27.57 亩)
9、 5.2 亩 3 施工辅道1514.1(2.27 亩)22.99 亩 4 边角地3328.3(4.99 亩) 0 合计39.33 亩28.19 亩 5 5 道道路路使使用用计计划划 4 5 5. .1 1 使使用用计计划划 绕行道路计划 使用周期为 2010 年 12 月上旬2011 年 6 月下旬 。 5 5. .2 2 道道路路安安全全保保障障措措施施 施工期间为保障道路正常通行维护道路通行秩序,在绕行道路路口设立醒目标 志牌、警示牌、 警示灯、 警示线,并在桥梁施工区设围栏。 绕行道路建成后 ,设 专人在绕行道路路口指挥交通。 6 6 道道路路 施施工工准准备备情情况况 6 6. .1
10、1 施施工工材材料料 粘土:利用渠道开挖的可利用料,主要为重粉质壤土。 砂砾土:庞村南渣场堆存的砂砾土可直接用于底基层填筑,施工时,采用人工 捡除粒径大于 20cm 的砾石。 级配碎石 :级配碎石的最大粒径不大于37.5mm,压碎值不大于 30%,其有 害物质含量及颗粒组成和塑性指数符合规范规定,采用银石 采料厂生产的碎石 。 水泥:采用孟电水泥生产的 P.O42.5 袋装水泥 和散装水泥 。 砂:采用富强机制砂厂生产的 粗砂。 6 6. .2 2 人人员员配配置置 表表 6.16.1 人员配置表人员配置表 序号名称数量 1 施工队长 1 2 道路队长 1 3 技术人员 6 4 技术负责人 2
11、 5 试验员 6 6 质检员 4 7 测量员 4 8 机械操作手 16 总计 40 6 6. .3 3 机机械械配配置置 表表 6.26.2 机械配置表机械配置表 序号名称规格型号单位数量 1 拌和站 HZ60 座 1 2 路拌机 YWB210 台 1 3 混凝土搅拌运输车 15m 辆 2 4 装载机 ZL50 辆 2 5 推土机东方红 802x台 2 6 平地机台 1 5 7 振动压路机 22t 辆 2 8 振动压路机 6t 辆 1 序号名称规格型号单位数量 9 洒水车 8m 台 1 10 自卸车 20t 台 4 11 挖掘机 320C 台 2 12 平板振捣器 22kw 台 1 13 插入
12、式振捣器台 10 14 振动梁台 2 15 切割机 HQJ-83 台 3 16 无堵塞污水电泵 WQ50-19-4KW 台 2 17 发电机组 200kw 台 1 6 6. .4 4 施施工工供供水水 本工程主要用水项目是道路养护和临时用水工程,主要利用水车供水 。 7 7 倒倒虹虹吸吸管管施施工工 在张雷北公路桥绕行道路和施工辅道征地范围内,有若干条供村民灌溉田地 用的水泥混凝土水渠和土质水渠穿过,为保证绕行道路建成后,不影响村民灌溉田 地,与绕行道路平行的水渠利用两侧排水沟进行灌溉,横穿绕行道路的水渠在绕 行道路路基 以下埋设钢管,以满足灌溉需要。 经现场测量,横穿征地范围水泥混凝土水渠共
13、8 条,最长的为 32.6m,短的为 7.4m,总长度为 181.2m,土质水渠共 9 条,最长的为 217.9m,最短的为 3.9m, 总长度为 342.9m。 在征地范围内有水渠横穿的地方,将原有水渠挖断,并挖深至地面以下1m 处, 开挖成断面宽为 60cm 的矩形, 然后将直径为 40cm,壁厚 3mm 的钢管放置其中,钢 管端头与竖向钢管的连接采用 直角焊接,竖向钢管 与两侧的蓄水池相通 ,矩形槽 回填采用 人工分层夯填原土 ,确保密实。两侧的蓄水池采用 24 墙砌筑, 长、宽、 高分别为 1m、1m、0.6m,并用 2cm 厚的防水砂浆抹面。 蓄水池进水口处 及出水口 处均设置拦污栅
14、,以防止垃圾废物堵塞钢管。详见附图 1。 8 8 路路基基施施工工 路基施工工序为: 施工放样 基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 碾压成型 试验检测 。 8 8. .1 1 施施工工放放样样 利用已建立的工程控制点,采用全站仪根据工程控制点对路线中桩、边桩进行实 6 地放样,并将边线撒灰示出,每20m 打桩标示,地形变化大的部位进行加密,以指 导施工和检验路基填筑面。 8 8. .2 2 基基底底处处理理 将路基范围内的树木、杂草等进行砍伐和清理,用推土机清除原地面浮土、垃圾、 有机质残渣及地面以下20cm 的表土, 在辉上公路与绕行道路间规划一处作为腐殖 土堆放场地,基底处理完成后
15、采用 22t 自行式压路机碾压。 8 8. .3 3 分分层层填填筑筑 按照路基横断面全宽分 成水平层次,逐层向上填筑;若原地面不平,从低处分 层填起,采用 “纵向分层填筑法 ”逐层填压密实。 当路堤在斜坡上填筑, 其垂直路中线原坡陡于1:5 时,将原地面挖成台阶状。 台阶的宽度不小于 1m,且向内侧倾斜 2%,并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料, 可以用作填料,同新路堤材料一起重新压实。 当填土高度小于 0.8m(包括零填)时, 将原地面清表后 的土质基底翻松 0.3m,并整平压实,压实度达到95%以上。 摊铺时的松铺厚度为 30cm。 路基基底未经监理工程师检查验收,不能开始填筑;下一层填
16、土未经监理工程 师检验合格,上一层填土不得进行。 8 8. .4 4 摊摊铺铺整整平平 采用推土机摊铺,平地机整平,先两侧后中间,以达到路肩平直圆顺,层面平 整,中间稍高形成横坡,便于雨天排水。 8 8. .5 5 洒洒水水或或晾晾晒晒 填土含水量的波动范围控制在最佳含水量的2%范围内,超出时洒水或晾晒。 洒水采用洒水车喷洒,晾晒为自然晾晒及翻晒。 8 8. .6 6 碾碾压压成成型型 采用振动压路机碾压,遵循 “先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实” 的原则碾压。碾压时,横向接头轮迹重叠50cm,做到无漏压、无死角和碾压均匀。 在直线段先边缘后中间,曲线碾压顺序为先内侧后外侧。路肩两侧各超
17、填30cm, 压后刷齐平整,以保证路基边缘有足够的压实度。 8 8. .7 7 试试验验检检测测 7 碾压完成后, 现场测 量人员和质检人员 及时对高程、压 实度进行检测, 及时 发现问题,并及时处理 。确保路基填筑面 平整、密 实、无翻浆或弹簧 土现象的出 现,其标高、宽度、横坡度、平整度、密实度符合验收规范规定。 9 9 底底基基层层施施工工 辉上公路绕行道 路路基底基层为 30cm 厚的砂砾土,砂砾土填筑 施工按以下四 个步骤进行循环作业:基底处理 摊铺整平 碾压成型 试验检测 。 9 9. .1 1 基基底底处处理理 在砂砾土填筑 前,路基基面按规范逐段进行验收,凡验收不合格的路段,必
18、须 采取措施,使其达到标准后, 再进行砂砾土填筑。填筑前,将路基基面进行刨毛处 理,以利于砂砾土底基层与路基基面的紧密结合。 9 9. .2 2 摊摊铺铺整整平平 采用推土机摊铺,平地机整平,先两侧后中间,达到层面平整, 并使填筑面 中间稍高形成 2%的横坡,便于雨天排水。 9 9. .3 3 碾碾压压成成型型 压实采用振动压路机碾压, 碾压时,横向接头轮迹重叠50cm,做到无漏压、 无死角和碾压均匀。在直线段先边缘后中间,曲线碾压顺序为先内侧后外侧, 其 程序为:静压 振压终压(静压)。 9 9. .4 4 试试验验检检测测 碾压完成后,现场测量人员和质检人员及时对高程、压实度进行检测,及时
19、发现 问题,并及时处理。确保 砂砾土填筑面平整,其标高、宽度、横坡度、平整度、密 实度符合验收规范规定。 1 10 0 基基层层施施工工 路基基层施工包括水泥稳定土和级配碎石两种,其中辉上公路绕行道路路基基层 为 20cm 厚的水泥稳定土,庞村至辉上公路绕行道路和施工辅道路基基层均为 50cm 厚的级配碎石。 1 10 0. .1 1 水水泥泥稳稳定定 土土基基层层 水泥稳定 土基层施工时必须采用流水作业法,使各工序紧密衔接,要尽量缩 短从拌和到完成碾压之间的延迟时间,水泥稳定 土基层的施工方法采用路拌法施工 。 8 1 10 0. .1 1. .1 1 施施工工准准备备 准备底基层 在铺筑水
20、泥稳定土前,砂砾土底基层需按规范逐段进行验收,凡验收不合格的路 段,必须采取措施,使其达到标准后,方可铺筑水泥稳定土。 如砂砾土填筑面已遭破坏,则必须作如下处理: 根据压实度检查和弯沉测定的结果,凡不符合设计要求的路段,必须根据具体 情况,分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施,使其达到 标准。 砂砾土填筑面上的低洼和坑洞,仔细填补及压实。 逐一断面检查底基层标高是否符合设计要求,平整度、压实度、路拱是否符合 规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点。 施工放样 首先在底基层恢复中线。直线段每1520m 设一桩,平曲线段每 1015m 设 一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。
21、其次是进行水平测量,在两侧指示桩上用红 漆标出水泥稳定土层边缘设计高。 备料 土料采用临时堆料场中的可利用土料,并选取有代表性的土样进行颗粒分析、液 限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验,土样经试验证明符合要求后才能采用。 本工程采用 8%的水泥土,水泥与土的配合比由项目部试验室出具,水泥采用由 孟电水泥厂生产的 P.O42.5 袋装和散装水泥。 1 10 0. .1 1. .2 2 施施工工工工艺艺 路拌法施工工艺为 :运送、摊铺土料 洒水闷料 整平和轻压 摆放和摊铺水 泥拌合补充洒水和拌合 整型碾压接缝和调头处的处理 养生。 运送、摊铺土料 采用 1.2m的挖掘机挖土, 20t 自卸汽车
22、将土料运至施工场地,并采用平地机 将土均匀地摊铺在预定宽度上,表面力求平整,并有规定的路拱。摊料过程中,将土 块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。 洒水闷料 如土过干,则事先洒水闷料,使土的含水量接近最佳值。 9 整平和轻压 在人工摊铺的集料层上,整平后用6t 压路机碾压 12 遍,使其表面平整,并 有一定的密实度。 摆放和摊铺水泥 按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥,打开水泥袋,将水泥倒在集料层上, 并用刮板将水泥均匀摊开。 拌合 用路拌机进行拌合,拌合深度达到稳定层底部。拌合过程中有专人跟随拌合机检 查拌合深度。 补充洒水和拌 合 用洒水车洒水后,再次进行拌合,混合料拌合均匀后色泽一致,没有灰
23、条、灰团 和花面,没有粗细颗粒 “窝”,且水分合适和均匀。 整型 混合料拌合均匀后,用平地机进行初步整平和整型。在直线段,平地机由两侧向 路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处,人 工用齿耙将其表面 5cm 以上耙松,用新拌的混合料进行找补平整。 碾压 用振动压路机在路基全宽内进行碾压。压路机的碾压速度:前两遍 1.7km/h,以后 为 2.02.5km/h。 接缝和 “调头”的处理 两工作段的搭接部分,采用对接形式。前一段拌合后,留58m 不碾压。后 一段施工时,将前段留下未碾压部分,一起再进行拌合。稳定土层施工尽可能避免纵 向接缝,必须分两幅施工时,在前一幅
24、施工时,在靠中央一侧用方木做支撑,方木的 支座与稳定土层的压实厚度相同。混合料拌合结束后,靠近支撑木的一条带,用人工 进行补充拌合,然后进行整型和碾压。在铺筑另一幅时拆除支撑木,靠近第一幅的一 条带进行人工补充拌合,然后进行整型和碾压。 养生 水泥稳定土施工完后,用洒水车经常洒水养护7 天。 1 10 0. .2 2 级级配配碎碎石石基基层层 10 级配碎石 混合料 采用路拌法拌合 ,拌和设备选用 路拌机,以准确控制级配碎石 配比, 并在拌合场 设专职工程师,对原材料进行控制 ,采用 20t 自卸汽车运至施 工现场。 1 10 0. .2 2. .1 1 施施工工工工艺艺 级配碎石施工工艺流程
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