地方铁路建设工程环境影响报告书.doc
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1、 1 总论总论 1.1 评价依据. 1.2 评价目的和原则. 1.2.1评价目的 1.2.2评价原则 1.3 评价工作等级划分. 1.3.1生态环境评价工作等级 1.3.2声环境评价工作等级 1.3.3大气环境评价等级 1.3.4水环境评价工作等级 1.4 评价范围和评价重点. 1.4.1评价范围 1.4.2评价重点 1.4.3评价时段 1.5 评价标准. 1.5.1环境质量标准 1.5.2污染物排放标准 1.6 主要环境保护目标及评价技术路线. 1.6.1主要环境保护目标及对象 1.6.2评价技术路线 2 工程概况与工程分析工程概况与工程分析 2.1 地理位置与工程意义. 2.1.1地理位置
2、 2.1.2工程性质及范围 2.1.3工程意义 2.2 工程概况. 2.2.1设计年度和运量 2.2.2主要技术标准 2.2.3工程实施计划 2.2.4主要工程数量及投资概算 2.2.5劳动力及主要材料机具台班数量 2.3 工程分析. 2.3.1路基工程 2.3.2轨道工程 2.3.3桥涵工程 2.3.4隧道工程 2.3.5站场 2.3.5机务、车辆 2.3.6主要工程、控制工程的施工安排 2.3.7材料供应计划 2.3.8临时工程 2.4 工程环境特征影响分析. 2.4.1施工期环境影响特征 2.4.2运营期环境影响特征 2.4.3运营期主要污染源分析 2.5 工程线路比选方案环境影响分析.
3、 2.5.1方案比选环境影响分析 2.5.2工程环境影响结论分析 3 工程沿线环境概况工程沿线环境概况 3.1 自然环境. 3.1.1地理位置 3.1.2地形、地貌 3.1.3地层、岩性、地质构造及地震 3.1.4水文地质特征 3.1.5工程地质条件 3.1.6气象 3.1.7地表水系 3.2 生态环境. 3.2.1生态质量概况 3.2.2环境质量概况 3.3 社会环境. 3.3.1矿产资源 3.3.2旅游资源 3.3.3交通运输 4 噪声环境影响评价噪声环境影响评价 4.1 概述. 4.1.1环境保护对象 4.1.2噪声源概况 4.2 环境噪声现状评价. 4.2.1监测布点 4.2.2监测时
4、间及方法 4.2.3监测仪器 4.2.4监测结果 4.2.5环境噪声现状评价 4.3 运行期噪声预测评价. 4.3.1预测模式 4.3.2预测结果与分析 4.3.3噪声污染防治措施的建议 4.4 小结. 5 生态环境影响评价生态环境影响评价 5.1 生态环境主要保护目标. 5.2 生态环境现状调查. 5.3 生态环境现状评价. 5.4 生态环境影响预测. 5.5 弃土(渣)场生态环境影响分析. 5.6 生态影响的防护和恢复措施. 5.6.1生态影响性质的判定 5.6.2生态影响防护与恢复原则 5.6.3生态影响的防护 5.6.4生态影响的恢复 5.6.5生态恢复措施 5.7 生态影响的经济损益
5、分析. 5.8 生态影响评价结论. 6 地表水环境影响评价地表水环境影响评价 6.1 沿线地表水概况. 6.1.1工程沿线地表水系 6.1.2工程建设与地表水 6.2 地表水环境质量现状监测与评价. 6.2.1地表水环境质量现状监测分析 6.2.2地表水环境质量现状评价 6.2.3地表水水质现状评价结论 6.3 工程水污染源分析. 6.3.1现有污染源分析 6.3.2拟建工程水污染源分析 6.4 水环境影响分析. 6.4.1丰宁站污水影响分析 6.4.2黑山嘴站和长阁站污水影响分析 6.4.3桥位施工对地表水的影响 6.5 小结. 7 大气环境影响分析大气环境影响分析 7.1 污染物排放量的计
6、算方法. 7.2 沿线环境空气质量现状. 7.2.1新建工程沿线环境空气质量现状 7.2.2现有站污染源调查 7.3 大气环境影响预测分析. 7.3.1污染物源强的确定 7.3.2大气污染物影响预测分析 7.4 大气污染物排放总量控制. 8 固体废物环境影响分析固体废物环境影响分析 8.1 污染源调查分析. 8.1.1生活垃圾 8.1.2锅炉炉渣 8.2 固体废物环境影响分析. 8.2.1生活垃圾 8.2.2锅炉炉渣的影响 8.3 小结与建议. 9 施工期环境影响分析施工期环境影响分析 9.1 概述. 9.1.1施工期安排 9.1.2主要工程量 9.1.3工程施工期环境影响因素分析 9.2 施
7、工噪声环境影响分析. 9.2.1施工机械噪声 9.2.2运输车辆噪声 9.2.3施工噪声环境影响分析 9.3 施工期废水环境影响分析. 9.3.1施工期污水主要来源 9.3.2施工废水环境影响分析 9.3.3小结 9.4 施工期大气环境影响分析. 9.4.1施工期主要大气污染源分析 9.4.2施工扬尘环境影响分析 9.4.3措施与建议 9.5 施工期其它环境影响分析. 9.5.1施工期间固体废物环境影响 9.5.2施工期间对区内交通影响 9.5.3诱发的环境影响 9.6 小结与建议. 9.6.1小结 9.6.2建议 10 工程对河流行洪的影响分析工程对河流行洪的影响分析 10.1 沿线桥涵分布
8、情况. 10.2 主要设计原则. 10.3 桥涵环境工程与环境保护. 10.4 结论. 11 水土保持方案水土保持方案 11.1 概述. 11.2 主要编制依据. 11.2.1法律、法规、文件依据 11.2.2技术标准及规范 11.3 水土流失与水土保持现状. 11.4 水土流失预测. 11.4.1预测时段和方法 11.4.2建设区域水土流失预测 11.5 水土流失防治方案. 11.5.1编制原则 11.5.2主要防治内容 11.6 水土保持工程设计. 11.6.1设计标准 11.6.2工程布置 11.6.3工程设计 11.7 工程概算. 11.8 小结. 11.8.1结论 11.8.2建议
9、12 公众参与公众参与 12.1 公众参与方式. 12.2 勘测设计过程中的公众参与. 12.3 参与方式和调查内容. 12.3.1调查简况 12.3.2调查结果综合分析 12.4 结论与建议. 12.4.1结论 12.4.2建议 13 社会经济环境影响分析社会经济环境影响分析 13.1 工程社会影响效益分析. 13.1.1对城市建设的影响分析 13.1.2对交通的影响 13.1.3对旅游发展的影响 13.1.4对沿线群众生产、生活影响分析 13.1.5建议 13.2 工程经济效益简述. 13.3 环境经济损益分析. 13.3.1经济损益分析的原则 13.3.2工程环境经济损益分析 14 环境
10、管理与监测计划环境管理与监测计划 14.1 环境管理机构. 14.2 设计阶段环境管理. 14.3 施工期环境管理. 14.2.1管理体系 14.2.2.施工期环境监理 14.3运营期环境管理. 14.4 环境监测计划. 14.4.1施工期环境监测计划 14.4.2运营期环境监测计划 14.5 诱发的环境影响监控与管理. 14.6 环境监理及“三同时”验收清单 . 15 环保措施可行性论证与投资估算环保措施可行性论证与投资估算 15.1 工程设计环境保护措施. 15.1.1生态环境保护措施 15.1.2水环境保护措施 15.1.3大气污染防治措施 15.1.4噪声污染防治措施 15.1.5固体
11、废物治理措施 15.2 环境保护补充措施. 15.2.1生态环境保护与恢复措施 15.2.2水环境保护措施 15.2.3大气污染防治措施 15.2.4噪声污染防治措施 15.3 环保措施投资估算. 15.3.1主体工程环保投资估算 15.3.2附属工程环保(水土保持)保护措施投资估算 15.3.3污染防治措施环保投资估算 15.4 环境保护措施投资小结. 16 污染物排放总量控制污染物排放总量控制 17 结论与建议结论与建议 17.1 结论. 17.1.1工程建设与城市规划发展 17.1.2铁路沿线环境质量现状 17.1.3工程选线可行性分析 17.1.4工程环境影响预测 17.2 建议. 1
12、 总论总论 1.1 评价依据评价依据 1.中华人民共和国环境保护法 ; 2.建设项目环境保护管理条例 (国务院第 253 号令) ; 3.铁路环境保护规定 (1997 年 4 月 23 日,铁道部铁计199746 号) 4.铁路建设项目环境保护设施竣工验收规定(试行) (1997 年 11 月 12 日,国家环保局、铁道部发布环发1997838 号) 5.环境影响评价技术导则 (HJ/T2.1-2.3-93) ; 6.环境影响评价技术导则-声环境 (HJ/T2.4-1995) ; 7.环境影响评价技术导则-非污染生态影响 (HJ/T19-1997) ; 8.铁路工程建设项目环境影响评价技术标准
13、 (TB10502-93) ; 9.铁路建设项目环境保护“三同时”管理办法铁计(1995)84 号; 10.关于丰宁地方铁路新建工程设计任务书的批复河北省计划委员 会,冀计经工1990935 号; 11.关于对虎丰地方铁路二期工程项目重新确认的函河北省发展计 划委员会冀计函200276 号; 12.虎丰地方铁路二期工程立项前环境保护意见表河北省环保局; 13.关于虎丰地方铁路二期工程环境影响评价执行标准的批复XX 环保局; 14.关于虎丰地方铁路二期工程初步设计北京铁路局北京勘测设计 院; 15.新建虎丰地方铁路二期工程水土保持方案报告书河北省水土保 持工作总站、XX 水土保持研究所; 16.
14、新建虎丰地方铁路二期工程环境影响评价大纲 ; 17. 虎丰地方铁路二期工程环评委托书。 1.2 评价目的和原则评价目的和原则 1.2.1 评价目的评价目的 通过对虎丰地方铁路沿线环境现状调查、监测,分析工程所经地区环 境质量现状,结合虎丰地方铁路二期工程建设特点,筛选出本项目的主要 环境影响要素,选择沿线相应环境影响突出的线路区间和车站进行重点评 价。预测工程建设造成的环境影响的程度和范围;在预测结果的基础上, 确定工程建设的主要环境保护目标和重要敏感点,同时对工程设计中拟采 取的环保措施进行分析、论证。结合工程所在区域发展规划和环境保护要 求,提出技术可行、经济合理的污染防治措施与建议,并及
15、时将这些建议 反馈设计部门,将所需投资列入工程概算中并从环境保护角度指导工程设 计,为建设单位工程设计、施工及环境保护管理部门提供项目建设环境管 理依据。 1.2.2 评价原则评价原则 根据虎丰地方铁路二期工程的建设性质及环境影响特征,本次评价拟 采用“以点为主,点线结合,突出重点”的评价原则。本工程建设地处丘陵 山区,线路虽短但桥隧工程比重大。工程施工建设对沿线生态环境影响及 造成的水土流失较明显,评价将按不同环境要素,对环境较敏感的线路区 段进行重点评价。工程的环保措施将遵循“经济上合理、技术上可行”的原 则。 1.3 评价工作等级划分评价工作等级划分 1.3.1 生态环境评价工作等级生态
16、环境评价工作等级 根据现场调查了解,评价区域内没有自然保护区、重要生态功能区等 环境敏感目标,工程建设对沿线生态环境不会发生大的干扰破坏,对生物 群落的影响是局部的。但工程建设对沿线生态系统会产生扰动作用,根据 HJ/T19-1997环境影响评价技术导则-非污染生态影响有关要求,本 工程影响范围 2050km2,对生物群落的影响程度 R500m 曲线长m24-5257 占曲线总长百分比%27.82 500mR300m 曲线长m50-11547 占曲线总长百分比%61.10 R=250m 曲线长m6-1538 5 曲 线 地 段 占曲线总长百分比%8.14 上 行km/%0.6/1.26 6 限
17、制坡度地段长度占全长 百分比下 行km/%6.2/13.06 上 行m47.95 7克服高度总和 下 行m288.16 2.2.3 工程实施计划工程实施计划 1.工程总工期 虎丰铁路二期工程于 2003 年 2 月底之前完成项目施工图设计、预算、 拆迁、征地、施工队伍招标及“三通一平”等准备工作。2003 年 3 月份开工 建设天桥至黑山嘴段,同年其他段陆续开工,至 2006 年初全线竣工验收。 总工期为三年。 2.施工准备 包括征地、拆迁,改移道路,开辟和修建运输便道和施工场地,拆迁 补偿、安置等。施工临时设施接通水、电和通信线路,准备必要的施工器 材。施工准备计划工期为 3 个月。 3.路
18、基工程 施工准备基本就绪后即着手进行路基、桥涵、隧道工程的施工,计划 工期为 15 个月。 4.铺架工程 铺架工程在路基工程完成后开始实施,包括铺渣工程及铺轨工期为 12 个月。 5.站后配套工程 包括房屋、通信信号、电力、给排水。设计工期为 3 个月。 见表 2-3 施工方案表。 2.2.4 主要工程数量及投资概算主要工程数量及投资概算 虎丰铁路二期工程天桥丰宁段线路长为 47.468 正线公里,概算总额 为 49944.65 万元,每正线公里 984.15 万元。主要工程数量见表 2-4。 表表 2-3 施工方案表施工方案表 主要内容项目方案 1.施工总工期三 年 2.通车期限2006 年
19、 1 月 (一)施工总工 期通车期限及平 均每年完成的铺 轨正线公里 3.平均每年完成铺轨 的正线公里 2005 年完成 47.468 正线公里 1.铺轨及控制工期工 程的进度 综合铺轨进度 0.59km/d 本段线 路无控制工期的工程 (二)铺轨及控 制工期工程的进 度与措施 2.铺轨及控制工期工 程措施 全线采用单方向阢械铺轨,连 续铺设 1.厂发料运输方案 材料厂设在天桥货场,厂发料 自材料厂至工地由汽车运输 2.轨料及梁运输方案 轨排组装、存梁基地设于天桥 站右侧,轨料及价购梁由生产 厂运至轨排组装存梁基地,组 装后用工程列车运至工地。 (三)材料运输 方案 3.当地料运输方案 根据当
20、地料和工程量分布情况 就近由汽车运往工地 1.材料厂设于天桥货场 2.轨排组装存梁基地 在天桥站右侧出岔,组装线长 3.965km,道岔 14 付 3.通信干线48 km 4.电力干线26 km; 4 台自备发电机 5.汽车运输便道 改扩建既有便道 33.5km 新建便 道 12 km (四)主要大型 临时设施的项目 及数量 6.绐水干管道2.87km 1.路基土石方469.19 万 m3 2003 年150.81 万 m3 2004 年201.08 万 m3 (五)分年度完 成的主要工程量 2005 年117.30 万 m3 2.大中桥3070.85 延长米 2003 年953.59 延长米
21、 2004 年1655.34 延长米 2005 年461.92 延长米 3.隧 道3708 延长米 2003 年1209 延长米 2004 年1885 延米米 2005 年614 延长米 4.铺架工程 2005 年47.468 正线公里 总工天278.62104工天 2003 年79.18104工天 2004 年131.11104工天 (六)施工力量 配备及分年度需 要量 2005 年68.33104工天 1.钢 材1456.1t 2003 年412.5t 2004 年655.5t (七)主要材料 数量及分年度需 要量 2005 年388.1t 续表续表 主要内容项目方案 2.木 材5658.
22、4m3 2003 年1841.0m3 2004 年2824.9m3 2005 年992.5m3 3.水 泥29742t 2003 年8362.1t 2004 年14420.4t 2005 年6959.5t 4.中粗砂72224.1m3 2003 年18250.2m3 2004 年36400.0m3 2005 年17573.9m3 5.片石、料石121223m3 2003 年36784.6m3 2004 年53942.9m3 2005 年30495.5m3 6.碎 石83035.9m3 2003 年21296.6m3 2004 年47660.5m3 2005 年14078.8m3 总投资4994
23、4.65 万元 2003 年15695.32 万元 2004 年18042.50 万元 (八)总投资及 分年度投资划分 2005 年16206.83 万元 表表 2-4 主要工程数量主要工程数量 顺 序 工程项目单 位数量 顺 序 工程项目单位数量 一征用土地亩 2041.1 0 桥梁工程 座/延长 米 13/3070. 85 二线路长度 正线公 里 47.468 1.大桥座/延长 米 7/2677.1 5 拆迁房屋 平方米8003 2.中桥座/延长 米 6/393.70 迁移通信 线 公里4.44 3.涵洞座/横延 米 119/2997 迁移电力 线 公里5.26 (1)拱 涵 座/横延 米
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