呼市南二环线昭乌达路立交新建工程.doc
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1、 呼市南二环昭乌达路立交新建工程现浇箱梁承重支架方案编 制: 复 核: 审 核: 中国二冶呼和浩特市政道路桥梁工程项目经理部 2011年8月28日目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况1第三章 工期组织计划. 2第四章 现浇箱梁施工方案2 .桥梁现浇简介.2 .施工工序.2 满堂支架设计.2 .满堂支架施工工艺.4.支架超载预压.7 .箱梁模板及混凝土浇筑10 .预应力钢绞线与孔道压浆12第五章 安全管理及文明施工.16一.安全管理 .17 二.文明施工 .17第六章 满堂支架现浇箱梁受力计算.1921第一章 编制依据1、呼市南二环线昭乌达路立交新建工程施工图设计;2、公路桥涵施工技术规范(
2、JTJ041-2000);3、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ 1662008);钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-2009)。4、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)。5、中国二冶与业主签订的施工合同6、中国二冶以往类似工程的施工经验。第二章 工程概况及主要技术标准1工程概况本工程位于内蒙古自治区首府呼和浩特市二环南路与昭乌达路路口,南北向昭乌达路,设计范围路线长度约0.75km,采用双向6车道。昭乌达路跨线桥跨径布置为2X30+(39+42+39)+2X30m,两侧两联2X30m采用预应力混凝土连续箱梁,中间一联跨越二环南路采用三跨连续钢箱梁。桥梁起桥桩号K0+
3、729.7,终桥桩号K0+969.7, 桥梁结构总长240m,桥梁范围内最大纵坡为3.95%。桥梁总面积6120。主线桥宽为25.5m,单箱五室截面,梁高2.0m,顶宽25.24m,挑臂长度2.87m;腹板稍向外倾斜,梁底宽18.466m。箱梁设置横坡,顶、底板平行。2. 主要技术标准1) 道路等级:城市主干路;2) 设计车速:60km/h;3) 桥梁荷载:汽车荷载:公路级;4) 抗震标准:拟建工程区域地震基本烈度为8度,设计地震加速度值为0.2g,桥梁抗震设防措施等级按9度设防,桥梁抗震设防类别为B类;5) 环境类别:类;6) 净空标准:跨二环南路净空高度5.0m;7) 桥梁标准横断面:0.
4、5m(防撞护栏)+12m(机动车道)+0.5m(中央分隔墩)+12m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=25.5m;8)桥梁横坡:机动车道2.0%;9)防撞护栏的防撞等级:SB级第三章 预应力混凝土连续箱梁支架施工应严格按钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-2009)执行。1. 混凝土连续箱梁采用就地支架现浇。现浇支架必须有足够的强度和刚度,纵、横、斜构件结合紧密,有良好的整体性和稳定性。混凝土浇筑前,应采取措施,消除支架的非弹性变形。支架必须落在坚实的地基上,对不均匀地基必须进行地基处理,以防止结构因支架沉降过大或不均匀沉降而产生附加内力和出现裂缝。支架处地面应保持排水通畅。2. 支
5、架在受荷后有变形和挠度,在安装前通过计算确定所需设置的预拱度,使梁体的外形尺寸和标高符合设计要求。3.支架基础一定要稳固,要作地基处理及预压,支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1.2倍。支架基础预压范围不应小于所施工的混凝土结构物实际投影面宽度加上两侧向外各扩大1m的宽度。以免由于支架沉降过大或不均匀沉降,使箱梁混凝土产生裂缝。本工程旧有道路作为承重支架基础能满足55KN和支架自重的要求。可以不进行基础预压。4.支架搭设后需加载进行不间断预压,支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。本工程预压荷载为:横隔梁位置55KN;
6、箱梁位置22.28KN分级加载,并观测其变形和沉降。在全部加载完成后的支架预压检测过程中,当满足下列条件之一时,应判断支架预压合格:1)各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm;2)各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。支架预压合格后方可立模浇筑箱梁混凝土,施工期间亦必须加强梁体及支架变形的检测和控制。 第四章 现浇箱梁施工方案 桥梁现浇简介昭乌达路跨线桥主线桥宽为25.5m,单箱五室截面,梁高2.0m,顶宽25.24m,挑臂长度2.87m;腹板稍向外倾斜,梁底宽18.466m。箱梁设置横坡,顶、底板平行。箱梁顶板厚0.22m,底板厚0.220.4m,腹板厚0.40.6m。结构纵梁设置
7、纵向预应力,横梁设置了横向预应力,预应力钢束采用高强度低松弛的钢绞线,公称直径15.2mm,规格采用15-7、15-12两种,桥面板横向采用普通钢筋混凝土结构。主梁采用支架现浇的施工方法、施工工序1、昭乌达路立交桥工程施工顺序现浇梁施工自第一联第一跨开始施工,第一次搭设第一跨满堂支架,开始现浇梁模板、钢筋、混凝土施工;同时第二跨承重支架搭设,待混凝土浇筑完成后,拆卸钢管同样搭设第二联满堂支架。2、施工流程施工流程为:施工准备地基处理支架搭设及预压第一部分现浇箱梁的模板、钢筋施工浇筑底板及腹板砼(至底部倒角以下2cm处)剩余腹板、顶板及翼板模板、钢筋施工浇筑剩余部分砼预应力系统施工支架拆除。3、
8、混凝土浇筑每跨施工梁段混凝土均分为两次浇筑:第一次浇筑底板及腹板顶部倒角以下的混凝土;第二次浇筑顶板剩余部分混凝土。、满堂支架设计本支架采用碗扣式满堂脚手架,其结构形式如下:一般底板纵、横向立杆间距为90cm,梁端及中隔梁下加密至6060cm。腹板处为6090cm,翼缘板为12090cm 。在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。立杆底部设可调底座,其下为15cm厚C20素混凝土垫层;立杆顶部设可调托座,其上安装1015cm底模纵向方木、间距同立杆横距90cm;纵向方木上设1010cm底
9、模横向方木,间距30cm;横向方木上安装1.5cm厚竹胶板作为底模、侧模及翼缘板木模板。支架断面设计图满堂支架的具体构造要求如下:1、地基原路面可满足承载力要求,就直接做为支架基底,局部基础范围不满足施工承载力要求,填砂砾约50cm,用重型压路机分层压实,压实度94%;之后浇筑20cm厚C20素混凝土;由于碗扣式脚手架为定型支架,要求混凝土表面平整、无坡度、凹凸等;要求地基处理范围宽出支架范围100cm;在处理范围以外80cm处挖6080cm纵向排水沟,排水沟砂浆抹面处理,并设置不小于2%的纵向排水坡。2、立杆每根立杆均设置标准底座,可直接放置在混凝土基础面上。由标准底座下皮向上200mm处,
10、必须设置纵、横向扫地杆。3、纵横向水平杆纵、横向水平杆应水平设置,步距1.2m,凡立柱与纵向水平杆的相交处均必须设置一根横向水平杆,严禁任意拆除。4、支撑体系为保证脚手架的整体稳定性必须设置剪刀斜撑,剪刀斜撑的斜杆与地面的夹角在4560之间,采用扣件式钢管架。支架四周剪刀斜撑设置要求:均设置剪刀斜撑支架内部剪刀斜撑设置要求:每隔3跨设置一道剪刀斜撑,从两端转角处起由底至顶连续布置剪刀斜撑中的斜杆接长应采用对接扣件连接,采用旋转扣件固定在立柱上或横向水平杆上,在端部固定位置与中心节点的距离不大于15cm;对接长出支架高度时,采用搭接,搭接范围为一个步距。、满堂支架施工工艺1、满堂支架施工工艺流程
11、地基处理施工准备杆件备料支架安装杆件数量计算高程控制杆件长度计算模板安装支架预压支架拆除混凝土浇筑变形测量观察沉降满堂支架施工工艺流程图 2、地基处理、将墩台基础范围内填土砂砾50cm,用重型压路机压实,压实度94%。、为了防止浇筑混凝土时,雨水浸泡、软化支架的地基,浇筑厚20cm的C20混凝土封闭层。由于碗扣式脚手架为定型支架,要求混凝土垫层表面平整。 3、测量放线高程控制:根据地面标高,梁底的设计标高、预留拱度,计算支架的高度。为了便于施工,在梁下的地面上布设若干个高程控制点,在搭设时控制支架的高度,以便确定梁底的标高。桥的平面控制:为了便于施工,在桥的四周布设四个控制点,作为桥位平面控制
12、。按支架设计图放线,标定每根立杆的位置。4、支架搭设、支架搭设严格按照支架设计图进行施工,首先拉线安放支架立杆可调支座。、碗扣式满堂支架安装时,在可调基础上先立定位立杆,再将横杆接头插入立杆的碗扣内,压紧并放置碗扣锁固,按照由底层向上的顺序安装。、支架搭设接近设计标高时,采用立杆可调托盘进行调平,此时支架顶应预留底模纵横方木和底模板高度,以便用于调整标高。施工过程中必须严格控制可调底座和可调托盘的螺杆留在立柱内的长度15cm,以避免局部失稳。剪刀斜撑应随支架的搭设同步进行,以免支架整体失稳。、每搭设完一步支架后,应按规范规定校正纵据、步距、横距及立杆的垂直度。、剪刀斜撑采用扣件式钢管脚手架,其
13、扣件规格必须与钢管外径相同,螺栓拧紧扭力矩不小于40NM且不应大于65NM,对接扣件应开口朝上或朝内,各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。5、模板安装在顶托上安置横向方木及纵向方木,方木之间采用铁钉钉牢,底模采用竹胶板,与纵向方木之间采用铁钉钉牢。竹胶板安装前要清理干净并满涂脱模剂。安装和调整底模,保证底模的轴线和高程符合设计要求。第一次混凝土浇筑完成并达到施工条件后可安装顶板模板及内模支撑。6、支架的拆除梁体张拉完毕,预应力管道内注浆强度达到80%以后方可拆除支架。支架拆除前应全面检查支架的扣件连接、支撑体系是否符合设计要求,并清除支架上的杂物。调节可调式顶杆托撑以卸载,之后
14、开始拆除施工。拆除作业应按由上而下、逐层向下的顺序进行,严禁上下同时作业;分段拆除高差不应大于2步;卸下的材料应集中,严禁抛扔至地面;运至地面的构配件应及时检查、整修与保养,并按品种、规格随时码堆存放。7、支架构配件的检查与验收、进入现场的碗扣架构配件应具备以下证明资料:、主要构配件应有产品标识及产品质量合格证、供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。、构配件进场质量检查的重点:钢管管壁厚度;焊接质量;外观质量;可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。、扣件使用前应进行质量检查,有裂缝变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活
15、转动,不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm连接销。、在碗扣节点上同时安装14个横杆,上碗扣均应能锁紧。、构配件外观质量要求:、钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管; 、新钢管铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面粘砂应清除干净。旧钢管的表面锈蚀度应符合规范要求,必要时横向截断取样检查。、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;、各焊缝应饱满,焊药清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷;、构配件防锈漆涂层均匀、牢固。、主要构、配件上的生产厂标识应清晰。、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-
16、5扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。8、支架的检查与验收、脚手架搭设质量应按阶段进行检验:、首段以高度为6m进行第一阶段(撂底阶段)的检查与验收;、架体应随施工进度定期进行检查;达到设计高度后进行全面的检查与验收;、遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查;、停工超过一个月恢复使用前。、对整体脚手架应重点检查以下内容:、保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、十字撑等设置是否完善;、基础是否有不均匀沉降,立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况;、立杆上碗扣是否可靠锁紧;、立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求、扣件拧紧程度;、脚手架搭设完后,由项目负责人组织技术、安全及监理人员进行验收
17、。、支架超载预压1、概述现浇箱梁施工前必须进行支架预压,以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性,并可校验支架变形及地基变形情况。支架在受荷载后易产生变形和挠度,安装前须设置预拱度,使浇筑后的梁体外型尺寸和标高符合设计要求,第一跨支架设置适量预拱度(按理论计算取值,通过等在预压验证),并在第一跨箱梁混凝土浇注前后,测量支架变形量,以各跨可参照第一跨数值设置相应的预拱度。原则上支架整孔架设,预压分跨进行,一个梁段预压结束即可进行下道工序施工。预压观测分三个阶段进行,每阶段预压完成后均需对支架进行测量观测,支架预压结束后,对数据进行处理并得出结论、形成总结报告并合格方可进入后续施工。2、支架预压组
18、织机构为确保预压安全、顺利的完成,本项目部成立支架预压的领导组织机构:、支架预压领导小组组长:任来才 成员:孙云山、佟文海、王震领导小组负责支架预压的领导、指挥,对预压进行全面管理及控制。、下设各专业小组观测测量组组长:王震 成员: 王泽伟、柯荣负责对支架的观测、测量。第二次观测支架验收合格观测布点及第一次测量第一阶段加载第二阶段加载第三次观测第三阶段加载第四、五、六、七次观测测量卸载完毕第八次观测观测总结图5-4 支架预压施工程序框图技术支持组组长:王震 成员:王泽伟、柯荣、王永强负责对支架预压的技术交底、对支架及地基随时进行观查、测量数据的整理、总结报告的形成。安全防护组组长:孙云山 成员
19、:王志龙、王尊国负责现场的安全、防护,对参建员工的安全培训、考核;3、加载及卸载、加载及卸载顺序按荷载总重的060%100%120%100%60%0进行分级加载及卸载。加载顺序为从跨中开始,按从中间到两边的顺序逐级加载。、采用土袋进行加载及卸载,每个土袋重1.5T,根据加载大小进行重量的控制。4、预压观测、观测次数观测次数一般为加载前、三个加载阶段中每个阶段加载完毕、加载12h、加载24h、加载48h和卸载完毕共8次。支架的预压应加强稳定性观测,确保安全,一旦发现变形量不收敛则立即采取卸载或紧急撤离等措施。观测应按时、准确、认真地测量数据,最后综合分析这些数据,删除不合理的值,为施工预拱度提供
20、准确可靠的数据。、观测方法从开始加载布设好观测点,观测点的布设要上下对应,目的是既要观测地基的沉降量,又要观测支架、方木的变形量。支架预压前应在跨中断面、1/4跨中断面、墩位断面设置预压沉降观测点,在横断面上布置5个观测点。观测精度按4等水准测量控制,由专人负责观测。、观测结束当连续三天累计沉降量不大于5mm时,观测结束,并将预压总结报告报监理工程师认可后方可卸载。、数据处理砼浇注施工前支架预拱度应为卸载后上部结构自重及50%活载所生的竖向挠度与支架在荷载作用下的弹性压缩之和。支架在荷载作用下的非弹性压缩和非弹性沉陷在通过预压即可消除。卸载后上部结构自重及50%活载所生的竖向挠度按结构力学的方
21、法计算出来;支架在荷载作用下的弹性压缩即为各观测点的变形量代数平均数。5、注意事项、支架必须经过验收合格后方可开始预压试验。、预压荷载加载后,应专人进行看护,禁止人员进入支架范围,遇雨天时须加盖防雨设施,避免雨水对荷载的影响。、每阶段预压加载1h后开始观测,卸载完毕后立即开始观测。、预压施工前应按现浇箱梁支架安全文明施工管理要求对相关人员进行培训;加载过程中设专人对支架进行观测,如发现异常情况,立即启动应急救援预案。、加载过程中,土袋应轻吊轻放,避免对支架形成严重的冲击荷载。.箱梁模板及砼浇筑1、模板设计为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形,腹板两侧外模及翼缘板模根据设计箱梁的截面
22、形式采用定型木模板,节长分为2.5m和2m两种,依据跨径沿纵向组装而成,本桥内外模均利用汽车吊吊装,人工配合铺设、安装。、底模箱梁底模、采用1.22.4米大块竹胶板,按底面的尺寸加工好钉在纵向方木上,在翼缘板、底板和侧板相接用锯将按相交角度切割成斜角面,并将相接两块板编号,确保下一跨浇注时模板安装质量和安装速度,从而提高了模板的使用效率。制作加工模板时要充分考虑模板模数,减少模板接缝,同时要减少浪费,提高模板利用效益。模板切割采用合金锯片,直径400毫米,120齿左右,转速3800转/分,切割时竹胶板下垫实时锯切,同时送板要尽量水平、速度要均匀,以预防毛边。竹胶板进场后,不得露天堆放,存放时板
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