哈尔滨三环西桥引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案.doc
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1、哈尔滨三环西桥引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 中交二航 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第二标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 中交二航局哈尔滨市三环路西线跨 松花江大桥工程二标段项目经理部 二一年六月 哈尔滨市三环路西线 跨松花江大桥工程第二标段 锚 墩 过 渡 墩 引 桥 承 台 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 中交二航局哈尔滨市三环路西线跨 松花江大桥工程二标段项目经理部 二一年六月 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 目录 目录 1、编制依据 . 1 2、概述 . 2 2.1、工程概述 . 2 2.2、自然条件 . 4 2.2.1、气象、河流 . 4 2
2、.2.2、工程地质条件. 5 2.2.3、桥址区的水文地质条件 . 5 2.2.4、地震 . 6 3、主要施工方案 . 6 3.1、施工工艺 . 6 3.2、施工方法 . 7 3.2.1、钢板桩设计 . 7 3.2.2、钢板桩围堰施工 . 9 3.3.3、承台施工 . 11 4、组织体系 . 17 5、质量安全环保措施 . 20 5.1、质量目标、质保方法和措施 . 20 5.1.1、质量目标 . 20 5.1.2、质量保证方法. 20 5.1.3、技术保证措施. 20 5.1.4、质量保证具体措施 . 20 5.2、质量控制措施 . 21 5.2.1、钢筋施工质量控制 . 21 5.2.2、
3、模板施工质量控制 . 21 5.2.3、混凝土施工质量控制 . 22 5.3、承台冬季施工措施 . 24 中交第二航务工程局有限公司 1 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 目录 5.3.1、钢筋工程 . 24 5.3.2、模板工程 . 24 5.3.3、混凝土工程 . 25 5.4、安全措施 . 26 5.5、防汛措施 . 26 5.6、防管涌措施 . 27 5.7、施工期环保措施 . 27 5.7.1、概述 . 27 5.7.2、防治治措施 . 27 5.8、文明施工 . 28 6、进度、资源计划 . 29 6.1、进度计划 . 29 6.1.1、单个承台进度计划 . 29 6.1.2
4、、承台施工总进度计划 . 30 6.2、材料计划 . 31 6.3、机械计划 . 32 6.4、人员计划 . 33 中交第二航务工程局有限公司 2 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 引桥、锚墩、过渡墩承台施工专项施工方案 1、编制依据 (1)、哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程施工招标文件 (2)、哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程施工投标文件 (3)、哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程施工图设计 第一册 江心岛引桥 (下部及基础) 第二册 南汊主桥 第三分册(锚墩及过渡墩) 第三册 江南滩涂段引桥 (下部及基础) (4)、哈尔滨市三环路西线跨松花江大
5、桥岩土工程勘察报告 (5)、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等,主要有: 1)?公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) 2)?公路工程质量评定标准(JTJ071-98) 3)?公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) 4)?混凝土结构施工质量验收规范(GB502052001) 5)?公路工程技术标准(JTJ B01-2003) 6)、市政桥梁工程质量检验评定标准(CJJ2-2008) (6)、哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程施工组织设计 (7)、国家和地方政府颁布的有关技术法规,项目相关单位批准的有关文件等。 中交第二航务工程局有限公司 1 哈尔滨市三环路西线跨
6、松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 2、概述 2.1、工程概述 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程起点为松北区三环路与郑州街相交处(K0+420),终点位于群力区三环路。西线跨松花江大桥大致为南北走向,桥位距离西四环松花江大桥以东约2km,走向大致与其平行。路线北起三环路与郑州街相交处(K0+420),南下至金星畜牧厂,该段路线为地面道路;路线继续南下跨越北侧防洪大堤(K2+340)和南侧群力防洪大堤(K7+845),其中跨越松花江航道(K4+815),桥梁在松花江两侧及江心岛的漫滩上设墩。路线跨越大堤后于桩号K8+283处和三环路高架桥衔接。桥梁结构立面见图2.1-1。
7、图2.1-1 桥梁结构立面图 主桥锚墩承台为不规则多边形,承台厚3m(图2.1-2)。过渡墩承台为矩形截面,长7.8m,宽5.5m,承台厚2m(图2.1-5)。 图2.1-2 锚墩结构示意图 中交第二航务工程局有限公司 2 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 江心岛引桥P49P64,里程K3+610K4+290:1740=680m,简支转连续箱梁,承台为哑铃型,外轮廓尺寸长1440cm,宽573.4cm,厚度2.5m(图2.1-3);P65P70,里程K4+290K4+537:641.167=247m,现浇等高连续箱梁,采用矩形截面承台,P65承台截面尺
8、寸左幅2806540 cm、右幅 2500540cm(图2.1-4)P66P68单幅设置两个承台、P69、P70单幅设置一个承台,承台尺寸长均为7.8m、宽均为5.5m,厚度2.5m(图2.1-5)。 图2.1-3 引桥P49-P64承台结构示意图 图2.1-4 引桥P65承台结构示意图 中交第二航务工程局有限公司 3 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 图2.1-5 引桥P66-P70承台结构示意图 南岸滩涂引桥P77P82,里程K5+093K5+333:640=240m,简支转连续箱梁。标准段箱梁上部结构为预应力混凝土简支转连续梁,承台为哑铃型,外轮
9、廓尺寸长1440cm,宽573.4cm,厚度2.5m(图2.1-3)。 2.2、自然条件 2.2.1、气象、河流 (1)、气象 哈尔滨市位于我国东北边陲、黑龙江省的西南部,东经12615-12730,北纬4520-4620?哈尔滨市地处松花江中游和滨洲、滨绥等五条铁路干线交汇处,属中温带大陆性季风气候,冬季漫长寒冷干燥,夏季短暂温热多雨,春季多风,秋季凉爽。全年平均气温3.5,一月最冷,七、八月最热;历史最高气温41,最低气温-41.4。全年无霜期150天左右,结冻期190天左右。年平均降雨量530mm,多集中在七、八两个月。季节性冻土发育,每年十月末开始结冻,至翌年三月中旬开始融化,六月初化
10、透,最大冻结深度1.98米。 (2)、河流 松花江是哈尔滨市区内主干河流,自西南向东北流经市区北部,河道蜿蜒曲折,边滩及江心洲发育。河床宽293-100m,水深3.8-6.00m。历史最高水位120.89米,二十五年一遇洪水位119.50米,警戒水位为11810米。年径流量153-755.5亿立方米,最大流量12200m3/s,最大流速为1.99米/秒,最小流速为0.536米秒,输砂量152-1150万吨,最大冰厚1.25米,每年十二月至翌年三月可通行汽车。其 中交第二航务工程局有限公司 4 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 支流何家沟、马家沟、阿什河
11、自西向东一字排开,南源北流。其中阿什河是主要支流,河道曲折。松花江历年最高水位多出现在八九月份的降雨集中期,历年最低水位一般出现在降水较少的14月份。 2.2.2、工程地质条件 (1)、桥址区地形、地貌与环境条件 标段起至桩号:K3+610K5+333,全长1723m,沿线分布有农田、水塘、水泡子,地势低洼,地形起伏变化较大,地面标高在大连高程系114.67118.51米之间。场地地貌单元属松花江低漫滩,由第四系全新统低河漫滩堆积物及现代河床堆积物组成。 (2)、桥址区的地层特征与分布 根据钻孔揭露和室内土工试验结果,该建筑场地勘察深度内所揭露的地层为第四系地层及白垩纪砂岩、泥岩。场地地层结构
12、特点为典型松花江漫滩相地貌单元特征,地基土分布不均匀,性质变化较大,上部第四系地层具有23个明显沉积轮回特征,即从上到下沉积物颗粒由细到粗分布。表层由杂填土、耕土组成,上部地基土主要由粉细砂组成,中间主要由中砾砂夹厚薄不均的粘性土组成,下部为白垩纪粉砂质泥岩、泥质粉砂岩。 2.2.3、桥址区的水文地质条件 (1)、场地地下水及含水地层的渗透性评价 根据勘探揭示的地层结构,勘探深度内场地地下水可分为地表水、孔隙潜水。 地表水 在水塘、水泡地等零星分布,水量丰富,地表水接受大气降水补给,其水量具明显季节性变化,雨季水丰,旱季少水。 地下水 桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水。勘察时初见水位:0.0-
13、8.30m(大连高程系114.54-116.12m),稳定水位:0.0-7.20m(大连高程系113.51-115.52m),地层富水性好,水质较好,水量季节性变化较大,水位随地形变化较大。含水层由第四系全新统粉细砂、中砂、粗砾砂及第四系下更新统东深井组粗砾砂、角砾等组成。含水层厚度较稳定,为3540米,局部达45米。 (2)、地下水的腐蚀性评价 桥址区共采取5组水样,根据水质分析报告,本区地下水无色、无味、透明, 中交第二航务工程局有限公司 5 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 水温79。地下水的化学成分中,阴离子以重碳酸根离子为主,硫酸根离子含量次
14、之;地下水的阳离子以钙离子为主,钠、钾离子含量次之,总硬度为100.10240.24(美国度),PH值为6.827.10,侵蚀性CO2为09.02毫克/升,地下水水化学类型主要为重碳酸钙钠型及重碳酸硫酸钙钠型。综合判定:场地地下水环境类型属于类。 (3)、地下水对工程的影响 该场区分布有水泡子、水塘,地表水十分丰富,对工程施工有一定影响;地下水埋深在自然地面下0.0-7.20m(大连高程系113.51-115.52m)m,地下水对桩基施工有影响。 2.2.4、地震 (1)、地震历史 从地震活动性来看,近场区历史地震仅记载有1876年双城发生一次有感地震(里氏4.2级),现代均无地震记载,表明近
15、场区地震活动水平相对较低,属地壳稳定性稳定地块。场区50年超越概率为10%的烈度值为VI度。 (2)、工程适宜性评价 根据场地地形、地貌及环境工程地质条件,该建筑场地及其附近不存在对工程安全有影响的岩溶、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质作用危险区,不存在湿陷性土、红粘土、膨胀岩土、盐渍岩土、多年冻土等特殊性岩土,综合判定建设场地为基本稳定地区,可以进行大桥的建设。 (3)、抗震设防烈度及有关设计参数 根据建筑抗震设计规范(GB50011-2001)附录A规定:哈尔滨地区抗震设防烈度为6度。设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组,设计特征周期值为0.45s。 3、主要施工方案
16、根据承台结构尺寸及桥址处松花江水文地质情况,承台均采用钢板桩围堰施工。钢板桩插打合拢后,承台基坑开挖深度为34m,铺筑碎石垫层20cm,浇筑C15垫层混凝土,施工承台。 3.1、施工工艺 中交第二航务工程局有限公司 6 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 图3.1-1 承台施工工艺图 3.2、施工方法 3.2.1、钢板桩设计 引桥、锚墩、过渡墩承台均位于松花江滩涂位置,部分承台位于水沟中,根据不同的地质条件采用912m钢板桩围堰进行施工(由于南岸锚墩处现有地形为钻孔单位施工时筑岛回填而成,回填前为水域,且水较深,因此75#锚墩采用12m长钢板桩,且浇筑5
17、0m厚的垫层混凝土)。钢板桩平面见图3.2-1、图3.2-2、图3.2-3、图3.2-4。 图3.2-1 哑铃形承台钢板桩平面图 中交第二航务工程局有限公司 7 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 图3.2-2 矩形承台钢板桩平面图 图3.2-3 P65#墩钢板桩平面图 图3.2-4 锚墩钢板桩平面图 中交第二航务工程局有限公司 8 哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 引桥、锚墩、过渡墩承台专项施工方案 3.2.2、钢板桩围堰施工 钢板桩选用拉森IV型,带小锁口,有较好防水能力。承台钢板桩选用规格为:400mm宽、高180mm、厚15.5mm,长91
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