大郎河梁式渡槽出口连接段施工管理报告.doc
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1、南 水 北 调 中 线 干 线 工程 沙河渡槽工程 大郎河:梁式渡槽出口连接段(SH1-7/19)分部工程验收 施工管理工作报告施工管理工作报告 中国水利水电第四工程局有限公司 南水北调沙河渡槽工程标目经理部 2014年 8 月 14 日 南 水 北 调 中 线 干 线 工程 沙河渡槽工程 分部工程验收 施工管理工作报告施工管理工作报告 批准: 审核: 编写: 中国水利水电第四工程局有限公司 南水北调沙河渡槽工程标目经理部 2014年 8 月 14 日 目目 录录 1 1、工程概况、工程概况.1 1.1 工程名称、位置及任务.1 1.2 本分部工程主要建设内容及技术经济指标.1 2 2、施工综
2、述、施工综述.2 2.1 施工布置.2 3 3、主要施工方法、主要施工方法.3 3.1 施工准备.3 3.2 施工方法4 4 4、施工质量管理、施工质量管理.5 4.1 施工质量保证体系及实施情况.5 4.2 质量管理的措施.6 4.3 工程施工质量自检情况.6 4.4 分部工程质量评定情况表.8 4.5 监测仪器和设备埋设情况.8 4.6 质量缺陷处理.9 4.7 质量事故.9 4.8 分部工程验收遗留问题.9 5、水土保持与环境保护、水土保持与环境保护.9 5.1 水土保持.9 5.2 环境保护.9 6、文明施工及安全生产、文明施工及安全生产.9 6.1 文明施工.9 6.2 安全生产.1
3、0 7、计量与支付、计量与支付.10 7.1 工程量计量.10 7.2 支付情况.11 8、工程资料整理情况、工程资料整理情况.11 9、经验与建议、经验与建议.12 附件:大事记附件:大事记.12 1 1、工程概况、工程概况 1.1 工程名称、位置及任务工程名称、位置及任务 工程名称:南水北调中线一期工程总干渠沙河南黄河南段(中线建 管局直管项目)沙河渡槽工程第一施工标段 工程位置:河南省鲁山县 工程任务:桩号 SH(3)0+000SH(3)4+504.1 及 SH(3)8+038.1SH(3) 8+538.1 内建筑工程(含施工准备阶段)、机电设备及安装、金属结构设备 安装、通信管道采购及
4、敷设、水土保持工程及施工期环境保护工程。 本标段全长 5.004km,主要包括渠道工程、沙河及大郎河梁式渡槽、1 个退水闸、1 座节制闸、1 个左岸排水倒虹吸等。 土建工程主要工程量:土石方开挖 136.19 万 m3、土石方回填 159.77 万 m3、混凝土 45.11 万 m3、砌石 4.48 万 m3、钢筋 2.49 万 t。 1.2 本分部工程主要建设内容及技术经济指标本分部工程主要建设内容及技术经济指标 主要建设内容主要建设内容 本分部主要施工内容为大郎河:梁式渡槽出口连接段(SH(3) 8+438.1SH(3)8+538.1,长 100m)箱基渡槽基础土方开挖、混凝土灌注桩 施工
5、、箱基渡槽混凝土浇筑、箱涵内部土方回填和浆砌石施工。 混凝土施工主要内容包括垫层混凝土浇筑、钢筋制安、模板安装、混凝 土浇筑、模板拆除及混凝土养护。 技术经济指标技术经济指标 本分部工程设计基础为混凝土灌注桩,纵向桩间距为 2.0m,横向桩 间距为 2.1m,桩长 8.5m,桩径 0.6m,矩形布置。灌注桩混凝土强度等级 为 C25。 箱基渡槽长 100m,分 A、B、C、D、E 型段,每段长 20m,下部结构为 箱涵,上部为槽身。垫层混凝土强度等级为 C10,下部箱涵混凝土强度等 级为 C30F150 W6,上部渡槽混凝土强度等级为 C30F150 W8。 护槽浆砌石砌筑厚 0.3m,宽 1
6、0m。河道防护浆砌石砌筑厚度 0.5m,铺 设碎石垫层厚 15cm,砂浆强度等级为 M7.5。 河道护底钢筋石笼尺寸为 1m1m1m,钢筋笼制作采用 12mm 钢筋, 间距 15cm,填充块石重量不小于 30kg。钢筋石笼护底高 2m,宽 10m。 2 2、施工综述、施工综述 2.1 施工布置施工布置 施工道路布置施工道路布置 根据大郎河制槽进场道路布置,沿进场道路通过大郎河临时生产桥至 出口连接段,在出口连接段左、右两侧布置一条泥结石临时施工道路,便 于施工材料、混凝土浇筑等运输车辆通行。 施工用水布置施工用水布置 施工用水主要是仓面清理及混凝土养护以及后续浆砌石施工砂浆拌 合用水。施工用水
7、采用大郎河河道流水,通过水泵输水至施工现场,设置 水箱,供作业面施工。 混凝土拌合用水为生活区的井水,经检查,水质符合要求。 施工用施工用电电布置布置 施工用电主要为基坑降排水、施工照明、施工工器具等。结合现场实 际情况,施工电源采用大郎河制槽场变压器,引线至各工作面,设立二级 配电箱。 2.22.2 施工进度计划施工进度计划 本分部工程计划于 2011 年 01 月 01 日开工,2012 年 10 月 18 日完工。 2.32.3 施工进度计划实施情况施工进度计划实施情况 本分部工程实际于 2010 年 12 月 30 日开工,2013 年 11 月 10 日完工。 2.42.4 完成的主
8、要工程量完成的主要工程量 本分部工程主要工程量见表 1。 表 1 大郎河梁式渡槽出口连接段(SH1-7/19)分部完成工程量统计表 序号名称单位工程量备 注 1混凝土浇筑m317165.87 2钢筋制安t1681.15 3A、B、C、D、E 段桩根1026 桩径 0.6m,桩长 8.5m 4土方开挖m311205 3 3、主要施工方法、主要施工方法 3.1 施工准备施工准备 本分部工程开工前,编制施工技术方案,报监理人批准。项目部编制 施工作业指导书,开始施工前,由工程技术部向项目部管理人员及施工作 业人员进行技术交底。讲解图纸、工程特点、作业程序及质量要求,使作 业人员掌握作业内容和施工质量
9、控制标准。 主要准备工作内容包括施工人员进场、施工材料准备、施工临时设施 的修建、施工场地内辅助道路修建和铺设、水电管线安装。 3.3.2 2 施工施工内容内容 本分部工程主要施工内容包括:基础开挖、混凝土灌注桩施工、垫层 混凝土浇筑、钢筋制安,模板安装,混凝土浇筑、养护、浆砌石砌筑、河道 钢筋石笼制安、土方回填施工等。 1 基基础础开挖开挖 开挖前,由测量队进行开挖边线放线,放出开口线。基础开挖设备采 用 1m3挖掘机,20T 自卸汽车运输,开挖方式采用自上而下方法进行开挖, 开挖料运输至弃土场推平。开挖施工时,按 1:1 预留放坡,保证开挖施工 安全,开挖预留 20cm50cm 保护层,开
10、挖完成后由测量队进行开挖断面 测量,测算开挖工程量。 2 混凝土灌注混凝土灌注桩桩施工施工 混凝土灌注桩,纵向桩间距为 2.0m,横向桩间距为 2.1m,桩径 0.6m, 桩长为 8.5m。 1)施工工序 主要施工工序包括钻机就位、钻孔、钢筋笼吊装、混凝土灌注、桩头 开挖、桩头剔除和桩基检测。 2)施工方法 混凝土灌注桩施工基础开挖至设计桩顶高程以上 0.5m 时,场地平整, 利用全站仪进行桩位放样,现场以钻小孔插细木桩,并在孔内灌白灰进行 标记定位。 钻孔设备采用长臂螺旋钻,钻机就位后,在钻机架上挂垂球的方法测 量钻杆垂直度,以保证钻杆垂直对准桩位中心。 钻进过程中根据地层变化及时控制钻进速
11、度,先慢后快,钻孔到设计 孔深后报监理工程师验收确认。施工过程中完整记录开钻时间、钻进速度、 地质情况,以供地质复核。 钻孔至设计深度,经监理验收合格,停止钻进,开始灌注混凝土。钻 杆芯管充满混凝土后开始拔管,保证拔管连续,控制混凝土泵送量与拔管 速度相匹配,灌注过程中保持混凝土面始终高于钻头面 1m 以上。实际施 工桩顶高程超出设计桩顶高程 50cm,停止灌注,形成桩头。混凝土灌注过 程中,完整记录灌注时间、拔管提升速度和实际灌注量,并经现场监理工 程师确认。 混凝土灌注完成后,开始吊装钢筋笼,钢筋笼在钢筋笼加工厂制作成 型,运输至施工现场,利用 16T 汽车吊吊装就位,钢筋笼经自重下沉,下
12、 沉终止后,再采用螺旋钻附带振动锤振动下沉,下沉标高满足设计要求后, 停止振动。下放时确保钢筋笼垂直居中,不磕碰孔壁。 3)桩头开挖及破除 开挖至设计桩顶高程 50cm 时采用小型挖掘机挖除桩间土,对桩头进 行破除和修整。破除前先对设计高程进行标记,再人工采用砂轮切割机绕 桩切割一周,切割深度约 5cm。利用风镐剥除切割部位以上混凝土,使桩 头钢筋全部剥离。再用风镐在设计桩顶高程略上部位钻水平孔 3 个,楔开 上下混凝土,再用汽车吊将桩头吊出,吊出后,对高于设计高程和不平整 的桩头,人工修整至设计高程,保证桩头平整。 对破桩时钢筋局部损坏,已按要求进行处理,并经监理工程师验收合 格。 3 垫层
13、垫层混凝土混凝土浇浇筑筑 混凝土拌和采用大郎河制槽场 1 台 HZS120 和 1 台 HZS90 型拌和站 集中拌和,搅拌车运输至施工现场,经溜槽入仓面,人工平仓,采用平板 振捣器振捣密实,水准仪配合人工找平仓面。 4 混凝土施工混凝土施工缝缝面面处处理理 施工缝面采用电镐凿毛,凿除混凝土表面浮浆、松散骨料及杂物,保 证施工缝面露出小石或粗砂。 根据设计要求,过水面水平施工缝设置镀锌铁片止水,宽 20cm,在下 层混凝土浇筑完成后安装,埋深 10cm,外露 10cm,安装时保证顺直。 5 钢钢筋制安筋制安 钢筋选用经监理工程师批准的合格产品,本分部工程钢筋规格主要 有 12mm、18mm、2
14、0mm、25mm、28mm、32mm 的 6 种。钢筋在 加工场按照设计图纸要求制作成型,运输至施工现场进行安装。 1)钢筋检验 钢筋按进场批次,对不同批号、不同规格的钢筋分别按规定进行检验, 检验合格经监理批准同意使用后进行加工。 2)钢筋储存 钢筋按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批次分别堆放,并设立标 识牌,派专人管理。运输至施工现场的钢筋,采用下垫上盖的方式存放, 避免钢筋污染。 3)钢筋制安 钢筋制作按设计图纸在钢筋加工场进行下料、加工,制作完成后按编 号分别存放在规定部位,设立标识牌。钢筋运输采用自卸汽车运输至施工 现场,人工安装。 梁式渡槽出口连接段钢筋布置主要由下部涵洞和上部槽
15、身组成,下 部涵洞分底板和侧墙部分,上部槽身分槽身底板和墙身部分。涵洞底板钢 筋布置形式为下层钢筋网和上层钢筋网组成。按照顺序,先安装下层钢筋 网,后安装上层钢筋网,钢筋网采用 20mm 的钢筋作支撑架立,保证钢 筋安装完成后具有稳定性和设计位置的准确性。侧墙钢筋主要为主筋和 分部筋,按照先主后次的顺序依次绑扎。槽身上部钢筋布置和下部涵洞类 似。 钢筋安装按照设计图纸要求,主筋和分布筋分序安装,主筋及分布筋 接头位置按规范要求布置,钢筋连接方式为绑扎连接、电渣压力焊和单面 帮条接焊。 钢筋四周面及垫层面加垫水泥砂浆垫块,保证钢筋保护层厚度满足 设计要求,垫块相互错开,梅花形布置,间排距按 0.
16、5m 控制。砂浆垫块强 度等级同涵洞混凝土强度等级相同。 6 模板安装模板安装 涵洞底板和槽身底板采用 P60150 、P90150 和 P10150 钢模板组合; 涵洞侧墙和上部槽身模板采用 2m3m(长高)的定型钢模板组成。 为防止出现错台和漏浆现象,模板之间的拼缝做到平整、严密,拼装 嵌缝采用双面胶,以保证拼缝严密无漏浆现象。模板拉杆采用 20 圆钢, 间排距均按照 1m 设置,保证模板具有足够的稳定性。 由于箱基渡槽 E 段为渐变结构,由圆形变为矩形,该部位圆弧段模板 采用木模和钢模组合加工成定型模板,组合模板分块加工,现场拼装,分 段长度为 1.5m,组合模板主模采用 P3015 ,
17、模板参数宽度为 300mm,长 度为 1500 mm,厚度为 55 mm,重量为 14.900Kg,每块面积 0.450m2,木 模根据实际放样尺寸进行加工,为了保证混凝土过水面顺平过渡,圆弧段 模板板面采用 3mm 厚钢板加工制作而成。 组合模板围檩采用 28 钢筋和 L50504 的角钢加固,围檩形状尺 寸按照圆弧段设计尺寸放样而成,围檩间距按 1m 控制,保证模板具有足 够的强度、刚度和稳定性。在混凝土浇筑过程中,为保证模板不产生上浮 和发生位移,采用内拉内顶的方法。内拉是防止模板上浮,采用 16 钢筋 按照 1m 间距对模板进行拉锚。内顶防止模板下沉应采用 28 钢筋按照 1m 的间距
18、布设对模板进行支撑,并在支撑端加垫满足钢筋保护层厚度要 求的混凝土垫块。 由于模板的内拉筋会穿透迎水面混凝土,在模板拆除后,对钢筋头部 位进行凿凹槽,深度约 3cm,剔除钢筋头,并用支座砂浆回填抹平。 对于使用定位锥的过水面模板,待模板拆除后,先将定位锥拆除,清 理坑内油污和杂物,凿毛至新鲜混凝土,洒水湿润并回填支座砂浆抹平。 7 止水安装止水安装 渡槽设两道止水,一层遇水膨胀橡胶止水,一层紫铜片止水。 止水铜片宽 490mm 厚 1.2mm。铜止水的加工全部在加工厂内采用专 用加工机具,加工成设计要求的结构形状和尺寸。 为保证止水带在混凝土浇筑成型后位置的准确性,止水部位的堵头钢 模板采用特
19、制 U 型止水夹具加固,再用 DN48 钢管做竖向围檩,U 型夹具 与侧面大面模板整体连接,保证了模板的整体稳定性。在混凝土浇筑过程 中,安排专人进行看护,发现止水部位跑模偏移现象,立刻停止浇筑进行 调整。 8 伸伸缩缝缩缝工施工施 根据设计图纸要求,伸缩缝宽 2cm,缝内填充聚乙烯闭孔泡沫板。泡沫 板采用后贴法,人工拼贴,保证平整度并粘贴牢靠。其施工方法为:将闭孔 板安装就位,用钢钉固定于混凝土面,钢钉间排距为 0.61.0m 呈梅花型 布置。 9 混凝土混凝土浇浇筑筑 1)混凝土原材料 胶凝材料 水泥采用天瑞集团南召水泥有限公司生产的“天瑞牌”PO42.5 散装低 碱水泥。运至工地的每一批
20、水泥,按规范要求检验合格后,输送至水泥罐 内存贮。 粉煤灰采用平顶山姚孟电力粉煤灰开发有限公司和禹州通达生产的 级粉煤灰, 按规定检验合格后,粉煤灰储存在专用的粉煤灰罐内,在粉煤 灰罐上标注“粉煤灰”字样,防止与散装水泥混淆。 外加剂 外加剂采用山西黄河新型化工有限公司生产的 HJSX-A 减水剂,外加 剂配成水溶液使用。 骨料 粗细骨料采用大营料场、塔坡料场、郏县天山料场、高岸头料场和白河 店料场生产的骨料。经取样检验合格并报送经监理批准后使用,用自卸汽 车运到骨料仓内。在骨料仓内,用 7 条隔离带,分别存放砂、小石和中石, 不同粒径的骨料分别堆存在各自的骨料仓内。 拌和用水 拌和用水采用井
21、水,用水泵抽送至拌和水池。井水经检验标准符合要 求。 2)混凝土拌和 混凝土拌和采用大郎河制槽场 1 台 HZS120 和 1 台 HZS90 型拌和站 集中拌和。拌和前按试验室出据经监理工程师批准的施工配料单进行配 料和称量,并作好记录。 3)混凝土运输及浇筑 混凝土运输 混凝土运输采用 8m3混凝土搅拌车运输至施工现场。 混凝土入仓布料 a、箱基底板入仓布料 箱基底板浇筑采用汽车泵送入仓,为保证浇筑强度,采用 2 台汽车泵 同时入仓,平铺法分层布料,分层厚度按 30cm50cm 控制,分仓浇筑高 度至边墙底部八字角以上 30cm 处。为保证布料均匀,入仓共布置 15 个下 料点,混凝土汽车
22、泵从箱涵一端向另一端循环布料,均匀上升。 为了保证八字角部位浇筑质量,待底板大面浇筑完成后,停止布料,停 止时间以保证八字脚布料时大面不翻浆为准,能够满足布料条件时,开始 布料至浇筑结束。 b、箱涵边墙入仓布料 箱涵边墙混凝土浇筑采用汽车泵送入仓,根据浇筑强度,采用 1 台汽 车泵入仓,平铺法分层布料,分层厚度按 30cm50cm 控制,分仓浇筑高 度至顶板边墙八字角以下 30cm 处。为保证布料均匀,每个边墙布置 45 个混凝土下料点,从边墙的一端向另一端平铺推进。箱涵边墙浇筑过程中, 为保证模板不发生变形,控制下料速度,以每小时上升约 1m 进行控制。 c、渡槽底板入仓布料 渡槽底板浇筑采
23、用汽车泵送入仓,为保证浇筑强度,采用 2 台汽车泵 同时入仓,平铺法分层布料,分层厚度按 30cm50cm 控制,分仓浇筑高 度至槽身边墙底部八字角以上 30cm 处。浇筑时,先浇筑箱涵倒角部分, 再进行底板大面布料,为保证布料均匀,入仓共布置 15 个下料点,混凝土 汽车泵从渡槽底板一端向另一端循环布料,均匀上升。 为了保证槽身过水面八字角部位浇筑质量,待底板大面浇筑完成后, 停止布料,停止时间以保证八字脚布料时大面不翻浆为准,能够满足布料 条件时,开始布料至浇筑结束。 d、槽身侧墙入仓布料 槽身侧墙混凝土浇筑采用汽车泵送入仓,根据浇筑强度,采用 1 台汽 车泵入仓,平铺法分层布料,分层厚度
24、按 30cm50cm 控制,分仓浇筑高 度约 3.5m。为保证布料均匀,每个边墙布置 45 个混凝土下料点,从边 墙的一端向另一端平铺推进。槽身边墙浇筑过程中,为保证模板不发生变 形,控制下料速度,以每小时上升约 1m 进行控制。 混凝土振捣 混凝土振捣采用 70 和 50 软轴插入式振捣器振捣,振捣器插入点 按照有效半径的 1.5 倍控制,振捣时振捣棒垂直插入下层混凝土内部深度 按照不小于 5cm 控制,振捣时间以混凝土气泡已排出,粗骨料无明显下沉 并开始泛浆为准。 为保证箱涵底板和槽身底板八字角及 E 段圆弧段部位混凝土施工质 量,加强该部位混凝土振捣,振动时,使振动棒顺八字角斜插入振捣,
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