②级配碎石施工方案.doc
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1、第 23 页 共 26 页二灰工程施工方案一、编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则1二、工程概况22.1工程简介22.2主要技术标准22.3采用的技术规范和标准22.4设计概况3三、施工布署53.1总体目标53.2施工组织机构63.3总体施工安排73.4施工方案7四、施工工艺74.1级配碎石74.2二灰层11五、质量控制措施、质量验收标准15六、主要施工机械、设备配置表19七、施工现场主要管理人员配备表19八、质量保证措施19九、安全保证措施20十、文明施工、环境保护措施21十一、确保工期的技术组织措施23ready-mixed concrete manufacturers to
2、 sign quality guarantees. (3) using hot water mix, hot water temperature does not exceed 60 c to ensure concrete machine up to a temperature of 1520, casting temperature is greater than 5 degrees centigrade. (4) strict control of mixing concrete admixture admixture of cement and concrete, mixing tim
3、e stirring at room temperature time of 1.5 times. 2 transport ready-mixed concrete trucks, concrete must be coated in transport insulation to prevent heat loss. To shorten the transport time to ensure concrete pouring temperature not lower than 10 degrees Celsius. 3, the pouring of concrete (1) befo
4、re concrete pouring, clearing snow and ice on the template and steel and dirt. (2) using concrete pumps (HBT-80) for the vertical transportation, fire-retardant thermal insulation for concrete pump pipe wrap, to prevent heat loss, to ensure that the concrete into the mold temperature of not less tha
5、n 5 degrees centigrade. (3) concrete not subjected to impact loading not fully cooled. 4, concrete curing concrete curing: concrete curing comprehensive thermal storage method is used. (1) wall of concrete curing: release time after flame-resistant quilt cover and press up or down to prevent wind, a
6、ccording to the thermal calculation to determine the thickness of the insulation is. (2) curing concrete roof: roof after the concrete has been poured, the surface covered with23一、编制依据及编制原则1.1编制依据1.1.1昆明市环湖南路工程二标段K20+000K40+200段施工图设计及业主提供的其它资料。1.1.2业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。1.1.3市政道路施工的相关技术规范及验标。1.1.4其他有
7、关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。1.1.5我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1.2.1遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组,满足招标方各项要求。1.2.2遵循设计文件的原则在编制施组时,认真阅读核对获得的设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准要求。1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。1.2.4遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时,根据
8、该标段工程特点,突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求,从实际出发、科学组织、均衡施工,把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容,制定专题方案,确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低,体现快速,有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。1.2.5体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员,同时,在编制施工组织设计时,充分应用“四新”成
9、果,发挥科技在施工生产中的先导作用。1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式,配备必要的施工机械设备,同时采取综合管理手段合理调配,以达到整体优化的目的。1.2.8遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。1.2.9遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和昆明市的有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工现场”。二、工程概况2.1工程简介昆明市环湖南路是昆明市环湖道路中的重要段落,路线位于昆明市、呈贡县、晋宁县、西山区境内。根据其道路的城市功能区,项目布局划分为两项:主线和景观步道。本路面方案仅限于主线道路,工
10、程起讫点里程为K20+000K40+394.222,线路长度20.516263km 2.2主要技术标准道路等级:城市级主干道;设计车速:60km/h;道路宽度:24米、12.5米;设计车道:43.75、23.75;路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100);地震动峰值加速度0.2g;2.3采用的技术规范和标准城市测量规范CJJ08-99城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008市政道路工程质量检验评定标准CJJ01-90市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ02-90粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程CJJ04-97公
11、路路基施工技术规范JTG F10-2006公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004)工程建设标准强制性条文 (公路工程部分)2.4设计概况2.4.1本项目主线设计采用以下级配类型结构组合:1基层、底基层采用如下结构组合:二灰稳定碎石基层(厚度经计算确定)+15cm厚级配碎石底基层。2.4.2桥面铺装面结构桥面铺装结构层厚度(cm)SMA-13沥青马蹄脂混合料 (SBS改性+0.3木质纤维素)4AC-20C中粒式密级配沥青混凝土(0.3%抗车辙剂)52.4.3人行道路面结构人行道路面结构结构层厚度
12、(cm)青石板8M10水泥砂浆3二灰稳定碎石(7d无侧限抗压强度0.6MPa)18级配碎石12土基/2.4.4非机动车道路面结构非机动车道路面结构 结构层厚度(cm)细粒式沥青混凝土AC-13C5透层+沥青封层1二灰稳定碎石(7d无侧限抗压强度0.6MPa)20级配碎石152.4.5材料要求1、底基层(级配碎石) 级配碎石底基层宜用几种粒径的碎石和石屑掺配拌制而成,碎石质量要求同二灰稳定碎石基层。集料要求为骨架密实型,当用重型击实标准设计时,压实度应不小于96%,CBR值不应小于80%。骨架型级配碎石底基层集料的最大粒径不大于37.5mm,级配碎石基层级配范围符合下表要求。骨架型级配碎石混合料
13、的级配组成表筛孔尺寸(mm)37.53126.5169.54.751.180.60.075.通过率()上限10010085674027201810下限10085654220108502、基层(二灰稳定碎石)二灰稳定碎石的组成设计包括:根据规定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料和石灰及粉煤灰,确定合理的集料配合比例,石灰、粉煤灰剂量及混合料最佳含水量。合理的二灰碎石组成必须符合强度要求,具有较小的温缩和干缩系数,施工和易性好。(1)材料要求石灰:钙质生石灰三级以上,灰渣不大于17%、活性氧化物大于70%、氧化镁含量小于等于5%。其它技术指标应满足国家现行规范。粉煤灰:应采用二级以上的粉煤灰,
14、粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总的含量应大于70%,烧失量不超过20%;通过0.075mm筛孔总量不少于70%、通过0.3mm筛孔总量不少于90%;使用湿粉煤灰时含水量不超过35%。 碎石:二灰稳定碎石基层应采用反击式破碎机轧制的碎石,加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装置(筛网长度不小于2m)和吸尘装置,以减少集料中的泥土含量。进场后按标化工地的要求分档堆放,技术指标应满足下表的质量要求。基层用碎石质量要求项目压碎值针片状小于0.075mm颗粒含量密度砂当量吸水率坚固性大于13.2mm4.7513.2mm2.36mm以上02.36mm单位g/cm3质量要求2515252.0石灰
15、岩15其它102.550312(2)集料级配要求骨架密实型二灰稳定碎石基层集料的最大粒径不大于31.5mm,二灰稳定碎石基层级配范围符合下表要求。骨架密实型二灰稳定碎石混合料的级配组成表筛孔尺寸(mm)31.526.5199.54.752.361.180.60.075通过率()上限100100683435161263下限100954824256200(3)混合料组成设计建议二灰稳定碎石基层重量配比为石灰:粉煤灰:碎石6:14:80,应用12T以上的压路机碾压,压实度不小于98%。7天无侧限浸水抗压强度应不小于0.8MPa。基层材料的选用、施工及验收均应严格按照粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程
16、(CJJ4-97)中的一级公路标准执行。三、施工布署3.1总体目标抓住关键工序,做好施工协调,优化资源配置,确保分项工期和总工期的实现。3.1.1工期要求及安排由于施工工序不多,组织分段流水作业即可。开工日期为2010年7月20日,工程竣工日期为2010年10月10日。3.1.2质量目标满足市政公路及国家有关施工质量验收规范要求,并一次性通过验收。质量目标达到优良。3.1.3安全目标无死亡、火灾,无其它因施工引起的工程事故;杜绝重伤事故,年负伤率10以下;无机械设备大事故;无等级火警事故。3.1.4职业健康目标保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符
17、合有关规定;防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。3.1.5环保目标严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。环境污染控制有效,土地资源节约利用,工程绿化完善美观,节能、节材和水保措施落实到位。在施工过程中各项条件都符合国家、地方政府有关环保的要求;排放标准达到国家及当地政府有关规定、标准的要求。3.2施工组织机构3.2.1施工组织机构根据项目法要求,结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等,组建“泛华建设集团有限公司环湖南咱工程项目经理部”,设项目经理一名,全面负责项目经理部工作;副经理一名负责施工生产、安全、质量、环保工作;总工程师一名,全面负责工程
18、施工技术管理工作,组织机构见下图项目经理:罗才光质检工程师:王健试验工程师: 安全工程师:机械工程师:测量工程师:王峰昌生产经理:刘全胜总工程师:饶辉3.3总体施工安排K20+000 K29+760采用分段全幅施工;K29+760 K40+200段为不影响交通按半幅施工,新旧路基搭接另见搭接方案;3.4施工方案3.4.1级配碎石施工方案级配碎石采用集中厂拌法生产,拌和设备选用拌和能力为300t/h的连续型稳定土拌和机,以准确控制级配碎石配比,拌合场设专职实验工程师,对原材料进行控制。利用自卸汽车运至施工现场,正式拌和前,先调试所用拌合设备,并校准拌合配料系统的计量装置。3.4.2二灰碎石混合料
19、方案二灰稳定碎石基层最小厚度为36cm。二灰碎石混合料铺筑采用集中厂拌、汽车运输、现场查核、摊铺机分两层摊铺、采用基准钢丝调平。 采用分段铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案。四、施工工艺4.1级配碎石级配碎石工艺流程准备工作施工放样进入下道工序质量检查竣工验收碾 压整 型补充拌和洒水运到现场摊铺洒水使碎石湿润拌和并补充洒水运输和撒布石屑未筛分碎石运输和摊铺未筛分碎石和石屑在碎石场加水搅拌4.1.1准备工作1、准备下承层下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,没有任何松散的材料和软弱地点;下承层的平整度和压实度应符合规范的规定;土基不论路堤或路堑,必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机械
20、进行碾压检验(压34遍)。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理;逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求;新完成的土基,必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段,必须采取措施,达到标准后,方能在上铺筑底基层;在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(如510m)应交错开挖泄水沟。2、测量在下承层上恢复中线。直线段每1520m设一桩,平曲线段每1015m设一桩,并在两侧路面边缘外0.30.5m设指示桩;进行水平测量,在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。3、材料准备级配
21、碎石的最大粒径不大于37.5mm,压碎值不大于30%,其有害物质含量及颗粒组成和塑性指数符合规范规定。计算材料用量,根据路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度,计算需要的干集料数量。在料场洒水加湿未筛分碎石,使其含水量较最佳含水量大1%左右,以减少运输过程中的集料离析现象。4.1.2 混合料的拌和与运输级配碎石混合料的拌和采用采用电控拌合站集中拌合,为确保所用材料成份稳定,采用混凝土隔离墙将三种集料进行隔离,防止集料混杂,影响碎石质量。石粉料仓需搭设雨棚防雨,避免细微颗粒因雨水流失,而造成级配失真。为防止在夏季高温或有风施工时级配碎石的水份散失和运输中引起的水份散失,拌合好的级配碎石遵循随拌
22、随用、不得存放原则,立即运至施工现场,途中车斗覆盖蓬布,保持水份。 所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。加水亦按重量比加水。在正式拌和级配碎石混合料之前,先调试拌和机进行干拌,对干拌的混合料做分试验,使混合料的颗粒组成能达到规定的要求,然后加水湿拌,使含水量超过最佳含水量1%左右,以减轻运输、摊铺过程中的水分损失。拌和好的混合料在出厂前均由试验人员检测其含水量及粒料的配合比,不合格的混合料坚决不使用。合格的混合料及时运往施工现场进行摊铺。在正式拌制级配碎石混合料之前,先调试所用的拌和设备,使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时,如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显
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