承台、墩施工方案).doc
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1、中 国 第 一 冶 金 建 设 有 限 责 任 公 司 中国一冶武汉市二环线工程项目经理部The China First Metallurgical Construction Company Ltd. 一工程处:承台、墩施工方案目 录目 录1第1章 编制依据4第2章 工程概况52.1、工程概况52.2、设计概况52.3水文、气象条件8第3章 项目组织机构93.1项目管理机构93.2主要人员、分工及职责11第4章 施工总体部署114.1施工平面布置114.2主要施工设备情况144.3材料准备164.4施工段落划分及部署164.5承台施工时箱涵和管线的保护措施17第5章 承台、墩施工工艺流程及措施
2、175.1承台施工方案175.1.1承台施工工艺流程175.1.2主要施工工艺195.1.3中央承台大体积混凝土施工335.2墩施工方案385.2.1墩施工工艺流程395.2.2主要施工工艺40第6章 施工进度计划496.1工期目标496.2施工进度计划496.2施工进度计划保证措施49第7章 工程质量保证措施517.1质量目标517.2质量保证体系及职责517.3质量保证措施527.4质量通病防治53第8章 安全、文明、环境保护措施568.1安全、文明施工管理目标568.2安全施工保证体系及职责568.3安全、文明施工及环境保护保证措施578.3.1安全施工保证措施578.3.2文明施工保证
3、措施648.3.3环境保护措施678.4应急预案698.4.1成立应急准备和响应小组698.4.2应急措施70第9章 突发事件应急预案729.1、体系与职责729.2、预案73第10章 附图73第1章 编制依据1、武汉市政工程设计研究院有限责任公司设计的武汉市二环线汉口段(江汉二桥建设大道)工程第2标段施工图;2、武汉市二环线汉口段:江汉二桥建设大道施工现场的地形、地貌、地质情况;3、项目部编制的单位工程施工组织设计;4、监理单位下发的监理规划、监理实施细则和施工技术交底报告;5、国家现行路桥工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准:城市桥梁工程施工与质量验收规范 (CJJ2-2008)城镇道
4、路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008)公路桥涵施工技术规范 (JTT041-2000)建筑基坑支护技术规程 (JGJ-120-99)地基与基础工程质量验收规范 (GB50202-2002)钢筋焊接及验收规范 (JGJ18-2003)钢筋机械连接通用技术规程 (JGJ107-2003)建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ8091建筑施工安全检查标准 JGJ5999建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001大气污染综合排放标准 GB162971996建筑施工场界噪声限值 GB12523-1990建筑施工场界噪声测量方法 GB125241990污水综合排放标准 GB8978-1996第2
5、章 工程概况2.1、工程概况二环线是经国务院批复的1996版武汉市城市总体规划确定的三条城市环线之一,也是新一轮武汉市城市总体规划(20062020年)确定的“四环十八射”快速路系统的重要组成部分;是中央活动区的交通保护环和交通输配环;是缓解中心区客货运交通压力、减少车辆穿越中心区的重要交通疏散通道;是位于中心区边缘,联系两江四岸、组织过江交通的快速交通走廊;是联系古田组团、后湖组团、青山组团、南湖组团、四新组团等主城各功能区的重要纽带;也是串联长江、汉水、东湖风景区、王家墩商务区和汉口火车站的城市景观廊道。二环线汉口段是整个汉口地区东西向重要的以交通性和地方服务性双重功能并重的城市快速路,是
6、介于城市三环线和内环线之间的重要环线,是城市中央活动区的保护环和输配环,是城市快速发展的交通主骨架和主动力。具有快速交通功能、交通集散功能、管线、轨道走廊功能、综合景观功能。武汉市二环线汉口段工程,西起江汉二桥,东至建设大道。2标段为该工程的一部分,西起梦泽湖西路(K2+735),东至银墩路(K6+645),处于二环线的中段西部和西段,路线全长3.91Km,红线宽度50m-70m。我工程处施工的为该标段的梦泽湖西路(K2+735)至振兴二路(K5+765),全长3.03Km。2.2、设计概况1.2.1承台主线桥中央桥墩A类基础:适用于墩柱横向间距5.4m桥墩,地下排水管涵沿桥梁里程中心线下穿桥
7、墩承台,横桥向的墩柱中心线与桩基中心线重合,承台尺寸为7.6m*7.2m*2.0m。主线中央桥墩B类基础:适用于墩柱横向间距5.4m桥墩,地下排水管涵下穿承台的侧下方,横桥向有一侧的桩基中心线向墩柱中心线内侧偏移,承台尺寸为7.6m*7.2m*2.5m,与箱涵干扰处的承台进行局部切角,箱涵顶的承台高2.0米。主线桥中央桥墩C类基础:适用于墩柱横向间距4.4m桥墩,地下排水管涵下穿承台的侧下方,横桥向有一侧的桩基中心线向桥墩中心线内侧偏移,承台尺寸为6.6m*7.2m*2.5m,与箱涵干扰处的承台进行局部切角,箱涵顶的承台高2.0米。主线桥中央桥墩D类基础:适用于墩柱横向间距5.4m桥墩,地下排
8、水管涵下穿承台,横桥向有一侧的桩基中心线向墩柱中心线的外侧偏移,承台尺寸为7.9m7.95m*7.2m*2.0m,该承台较宽,承台顶面已伸出中央绿化带,须对地面机动车道干扰处的承台局部切角。主线桥中央桥墩E类基础:使用于墩柱横向间距5.4m桥墩,横桥向只有一侧的墩柱下有排水管下穿承台,两个墩柱下的基础为分离式设置,一侧墩柱基础为2根1.5米钻孔灌注桩,其承台尺寸为2.5m*6.5m*2.5m,另一侧墩柱基础设4根1.2米钻孔灌注桩,其承台尺寸为5.2(6.8)m*5.4m*1.8m。主线桥中央桥墩F类基础:适用于墩柱横向间距5.4m桥墩,地下排水箱涵下穿承台,箱涵横桥向尺寸较大,桩基中心线向墩
9、柱中心线的外侧偏移,承台尺寸为7.88.3m*7.2*2.0m。主线桥中央桥墩G类基础:适用于墩柱横向间距5.4m,地下排水管涵沿桥梁里程中心线下穿桥墩承台,桩基中心线向墩柱中心线的外侧偏移0.15m,承台尺寸为8m*7.7m*2.2m。主线桥中央桥墩H类基础:适用于墩柱横向间距5.4m,无排水管涵下穿承台的桥墩,采用两个6m*2.5m*2.5m承台,承台间用系梁相连。主线桥两侧一般桥墩型承台尺寸2.2m*5.4m*2m;主线桥两侧一般桥墩型承台尺寸2.5m*6.5m*2.5m。主线桥两侧联接桥墩承台尺寸2.2m*5.4m*2m。主线桥两侧接匝道桥墩承台尺寸2.5m*6.5m*2.5m。匝道桥
10、类桥墩承台尺寸2.2m*5.4m*2m。匝道桥类桥墩承台尺寸2.2m*5.4m*2m。匝道桥类桥墩承台尺寸2.2m*5.4m*2m。1.2.2桥墩1、主线高架桥的中央桥墩主线高架桥一般段桥墩布置于地面道路8.0m宽的中央绿化带内,桥墩采用钢筋混凝土花瓶形柱式桥墩。a 、主线高架桥中央墩型1(墩顶两支座横向间距6.0m)该墩型分为I类(一般桥墩)、II类(联接墩)及VII类(较矮墩)三类:I类桥墩(一般墩)墩柱横截面为1.7m(横桥向)1.7m(纵桥向)矩形截面,截面的四个边角设半径0.2m的圆弧倒角,横桥向墩柱的上端外侧采用弧线加宽至2.15m形成花瓶形,两墩柱中心线间距5.4m。其顶部设1.
11、7m(宽)1.2m(高)的横系梁连接。墩柱的外测设50mm深凹槽,凹槽表面采用艺术混凝土进行饰面。II类桥墩(联接墩)的墩柱下端与上述A类的墩形相同,仅采用弧线将墩柱纵桥向的顶部厚度渐变加宽至2.2m,以联接上部结构。VII类桥墩(较矮墩)为接近桥台(引道)处墩高较小的桥墩,该类墩的墩柱仅保留了I类桥墩上端的弧线形结构部分。b 、主线高架桥中央墩型2(墩顶两支座横向间距5.0m)该墩型在墩型I的基础上将其两侧墩柱各向桥墩中心线各收缩0.5m(即墩顶两支座的横向间距有6.0m减为5.0m),该墩型分为III类(一般墩)、IV墩(联接墩)两类,其墩柱截面及形式分别同I类、II类墩,仅将桥墩的两墩柱
12、中心线横向间距调整为4.4m,墩顶两支座的横向间距相应为5.0m。c 、主线高架桥中央墩型3(支座横向间距6.0m,在纵桥向加厚)该墩在前述墩型I的基础上保持桥墩的横向形状及构造尺寸不变,只将桥墩的纵桥向厚度增加至2.0m。d 、主线高架桥中央墩型4(墩梁固结)该桥墩的结构外形及尺寸与前述中央墩型1的墩形相同,只是其墩顶取消了墩顶的支座而将桥墩与上部箱梁的横梁固结形成整体,桥面中央分隔带内预留远期桥梁桥墩结构的预埋钢筋。2、主线高架桥的两侧桥墩加宽段的侧边墩一般墩为1.31.3m矩形钢筋混凝土花瓶形柱式墩,其边角设0.20.2m的圆弧倒角。2.3水文、气象条件2.3.1水文拟建场地主要处于长江
13、北岸I级阶地的平坦状平原区,地表沿线无地表水。在勘探孔揭穿的深度范围内拟建工程场地地下水主要为上层滞水、第四第孔隙承压水及基岩裂隙水。上层滞水主要赋存于场地上部人工填土及上部粘性土中,无统一自由水面,主要接受大气降水、城市给、排水管道渗漏及生活用水渗入补给,水位、水量与季节关系密切,水量一般有限。根据勘探期间的实测,上层滞水静止水位埋深为0.403.50m,相当于黄海高程17.1222.59m。上层滞水对承台开挖将有一定的影响。根据室内水质分析结果,场地地下水及地表水对混凝土无结晶类腐蚀、无分解类腐蚀及无结晶分解复合类腐蚀。地下水对混凝土及混凝土构件中的钢筋均无腐蚀性。2.3.2气象武汉地区属
14、于我国东南季风气候区,具有冬寒夏热,春湿秋旱,四季分明,降水充沛冬季少雪等主要气候特点,年平均气温16.7C,极端最高气温41.3C,极端最低气温-18.1C。多年平均降水量1204.5mm,降水多集中在6-8月,占全年的41%;最大年降水量2107.1 mm,最大日降水量317.4 mm,年平均蒸发量为1447.9 mm,绝对湿度年平均16.4mb,相对湿度75.7%。47月多东南风,其余多为北风或东北风,最大风力8级,风速27.9m/s,大气影响深度为3.0m,大气影响急剧深度为1.35m。第3章 项目组织机构3.1项目管理机构武汉二环线汉口段工程是一项大型建设项目,工程投资大、工期紧、标
15、准高,涉及的专业面广,项目部组织机构是保证工程项目建设能科学有序地进行,达到优质、高速、低成本地把此工程建设成一流建筑精品的前提。本工程项目管理组织结构如下图示:项目管理组织结构图项目经理吴泳强工委书记王小武工程技术部胡忠泽袁平办公室黄 梅陈思总工程师杨德志、吴清一片区施工经理吴素荣安检站徐汉强夏金洲质检站董军杜平二片区施工经理孙金明工程技术部吴义明葛志高质检站毛汉钢黎晖办公室闫一勤赵金胜安检站胡定站涂建刚经营部董梅蔡宜富王琳管线综合组杨德平物资设备部史秀玲李惠梅财务部史长安鲁丹3.2主要人员、分工及职责项目施工人员岗位职责分配表 序号岗位岗位职责1项目经理对工程的进度、质量、安全、成本和文明
16、施工等进行监督、控制和管理。2技术负责人组织施工图自审,参与会审和设计交底;组织施工方案的编制;组织制定本项目计量、检验和试验设备的配备计划;解决现场技术问题。3项目副经理负责管理施工、劳动组织、生产设施、工序衔接、场内指挥等,负责所辖工区的现场施工4施工员实施施工组织设计方案、按施工图和规范组织施工;调度各工序的衔接、整理有关资料、记录现场施工日志。5质检员负责对各桩孔定位、设备安装、机具配套、泥浆性能、孔底沉渣、钢笼制作、砼灌注等工序的自检、互检工作和认可,杜绝不合格的工序转入下道工序。6安全员负责施工现场交通、用电及设备安全管理工作。7测量员负责场区桩孔放线定位及校核、绘制单桩测量定位图
17、、整理测量成果。8现场材料员负责材料的采购、供应和检验,记录材料台帐。、9资料员负责工程资料、档案的收集、整理工作,保证工程资料和进度同步。第4章 施工总体部署4.1施工平面布置1、围挡前期施工中央桩基围挡因交管需要,为保证道路通行已拆除,并将桩孔硬化。墩柱承台施工围挡需重新搭建,围挡宽度12m,在围挡内重新布置钢筋加工场和木工加工场及其他临时设施等,在大门处设置排水沟和沉淀池对进出大门的车辆进行冲洗。每段围挡两端大门为正式大门,宽度为6米两端除大门外,均设透明围挡;侧面大门为临时大门,临时大门的宽度为5m,高度为2.4m,设置距离是间隔两个承台设置一个临时大门,平时临时大门关闭,在浇筑砼和渣
18、土外运时,两端大门无法正常通行时,再打开临时大门;每段围挡的两端各布置三块共计7.5m长的透明围挡。每段围挡平面布置见下图示意: 每段围挡平面布置示意图主线桥中央桥墩承台围挡断面示意图采用统一固定式围挡。围挡底部四周采用厚240mm,高500mm砖墙(水泥砖),1:2水泥砂浆砌筑,砖墙内外采用1:2水泥砂浆抹面厚20mm。围挡采用2.4m*2.4m,=0.8mm双面彩钢夹心板制作,四周采用50*50mm方钢做骨架。为防止围挡倾覆,围挡需加固,围挡加固做法如下:此图尺寸均以mm计,角钢与立柱连接采用2个直径4mm的自攻螺钉。围挡平面布置根据各路口、交通情况、人员过街需要等实际情况确定。一般情况下
19、,围挡在十字路口两端处断开,形成交通通道,并每130m留设通道一处。在围挡四周顶部的两端设置红色警示灯,并每30米增设一个。在围挡两端设置防撞装置。在围挡上贴反光条。 围挡平面示意2、临时用水、用电临时水、电由水源点和电源点采用入地埋设的形式进入施工现场(具体做法:在夜间将道路路面切缝成30cm宽20cm深沟槽,人工破除。将电缆和水管埋设好,采用中粗砂回填,上铺30厚的钢板,电缆的埋设深度应符合规范要求)。围挡内电缆水管采用沿围挡内边的墙蹲上的电缆桥架敷设,围挡之间采用钢桁架架空敷设。3、材料转场根据施工段的划分及实际施工情况,钢筋加工机械设备及钢制定型模板、木质模板在施工区域各围挡内采用25
20、t吊车及10t平板车转运。承台、墩柱钢筋在围挡内钢筋加工区加工,并在围挡内人工水平转运。钢制定型模板采用25t吊车吊装落位。4.2主要施工设备情况 我公司在综合考虑工程特点、施工条件、工期、质量等因素的基础上,对施工机械设备进行优化调配。具体安排如下表。主要施工机械设备表序号名 称型号规格数量备注1液压履带反铲挖掘机WY10061.0m32液压履带破碎机63自卸汽车10(t)104空压机9m3105钢筋切断机C4066钢筋弯曲机CW4067钢筋调直机CT4/1068直螺纹滚丝机GHG40129电锯1210电刨2011钢筋对焊机UN2-150612电焊机BX3-500-24013地下管线探测仪R
21、D400114发电机组75KW615潜水泵JQB-1.5-61016潜水泵JQB-5-691517振动棒HZ-50A3018汽车吊QY25A104.3材料准备1、主要的的原材料:钢筋、混凝土。工程所需的各种规格的钢筋需提前进场工作,进行钢筋的复检工作;联系好商品混凝土厂家,提前试配好工程需要的混凝土配合比。2、主要的周转材料:模板、钢管、木方、塑料薄膜、麻袋等。将需要的周转材料做好计划根据工程需要依次进场。4.4施工段落划分及部署K2+735-K5+765段承台和墩柱施工按联划分为五个施工段(施工段划分同桩基),各段承台和墩柱施工采用流水作业。第一施工作业段:L1L5,墩号B000-B019,
22、主线桥中央桥墩承台20个;X3匝道桥墩承台5个;S3匝道桥墩承台5个,连接匝道桥墩承台2个,主线桥两侧联接桥墩承台3个,主线桥两侧一般桥墩承台9个。第二施工作业段:L6L10,墩号B020-B041,主线桥中央桥墩承台22个。第三施工作业段:L11L15,墩号B042B064,主线桥中央桥墩承台23个;X4匝道承台5个;S4匝道桩基5个,连接匝道桥墩桩基2个。第四施工作业段:L16L19,墩号B065B081,主线桥中央桥墩承台17个,S4匝道墩柱承台1个;主线桥两侧联接桥墩承台2个,主线桥两侧一般桥墩承台9个。连接匝道桥墩承台2个。第五施工作业段:L20L23,墩号B082B096,主线桥中
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