广钢环保迁建工程码头单元砂石料码头工程现浇集水池方案.doc
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1、 广钢环保迁建工程码头单元砂石料码头工程 砂石料码头集水池底板现浇方案一、工程概况 本工程共现浇集水池底板5个,集水池底板尺寸为9mx8.2mx1m。总计混凝土方量220.37方,钢筋72.7吨。集水池上外伸防渗墙及沉淀池侧墙。本方案只讨论集水池底板现浇施工。二、设计规范与依据1、交通部高桩码头设计与施工规范 (JTJ291-98);2、交通部水运工程混凝土施工规范 (JTJ268-96);3、交通部水运工程混凝土质量控制标准 (JTJ269-98);4、交通部水运工程混凝土试验规程 (JTJ270-98);5、交通部水运工程测量规范 (JTJ203-2001);6、交通部水运工程质量检验标准
2、(JTS257-2008);7、其它工程技术资料及国家技术标准。三、施工准备3.1 安排施工人员熟悉图纸,进行技术交底,掌握施工要旨;现场备足砂石、水泥、钢筋等施工用材;提前做好砼配合比试验,砂石、水泥钢筋等施工用材提前进行试验,保证进场原材料符合规范和设计要求。施工机械进场后,报验监理工程师审批,并提前试车保证机械处于良好状态。3.2 基线布设采用沉桩基线。四、施工方法及施工工艺流程因施工区域涉及打桩船、运桩船及龙腾码头生产船舶等较多船只,为减少船机间的相互影响,故现浇砼均由现场安装好的搅拌站供应,采用陆上泵送砼方案。桩头修整完成后,在桩的侧面测量放出桩帽底板标高和顶层夹桩木的标高,并做好标
3、记。夹桩完后在上面铺底模板,弹线绑扎钢筋、安装侧模板,验收后浇筑砼。桩帽砼一次浇注到顶。4.1. 施工顺序集水池需要分层分层现浇,所以当集水池桩头处理完成后对其立即进行现浇施工,防止其对后续现浇任务的阻滞。4.2 工艺流程: 现浇纵梁施工工艺流程:铺设底模测量放线钢筋绑扎安装并加固侧模模现浇第一层砼现浇第二层砼砼养护施工缝凿毛模板拆除五、模板施工5.1 集水池底模设计 集水池底模采用8条12米36a工字钢(两两一组,共四组)通过集水池4个角点处桩头上反吊的30mm“倒U”吊筋反吊作用而作为主梁,每个吊筋牙口配置双M30螺帽承压。次梁使用9条36a工字钢和一对双【25槽钢(CD桩位置)等间距铺在
4、主梁上,间距为1米。次梁上在等间接铺设10x10cm木枋,距离为30cm。木枋与次梁均用钢丝线扎紧固定。木枋上再铺设2cm厚木板作为底板。底模设计图详见(图5.1 集水池底模设计图)。底模支撑反吊计算详见(附件1 底模承载力计算书)。5.2 集水池侧模设计 由于集水池分两次现浇,每次50cm,浇筑厚度很小,集水池侧模受力很小,侧模承载力及刚度要求不高。因此不进行受力验算。拟采用木模拼接而成,侧模高1.1米,侧模外侧对拉在工字钢主次梁上,再斜撑木枋固定。在桩头钢筋上预焊槽钢,作为内拉杆的对拉焊接固定梁。5.3底模拆装 底模工字钢吊装由起重船起吊完成。安装时先吊装主梁工字钢,加固稳定后再铺设次梁工
5、字钢,再人工等间距铺设槽钢木枋,最后铺设木板作为底模。拆除时先松下主梁吊筋螺帽10cm,底模下降后,人工抽出木枋及槽钢,再用起重船或者吊机船抽出工字钢次梁,最后使用5吨葫芦吊住主梁,慢慢放下至工作船上拆除完毕。5.4侧模拆装 侧模安装及拆除均通过人工完成,工作船运输。六、钢筋施工6.1 钢筋加工 钢筋必须经检验合格后才能加工,分项技术员根据配筋图和钢筋明细表开好下料单,送技术负责人审核后方可开料。开料前,应对钢筋进行表面清洁、调直处理。用干净的纱布、砂纸或钢丝刷等工具反复擦拭除去钢筋表面的污垢、油渍、油漆、灰尘、疏松的铁锈及其它有害物质。钢筋的加工在钢筋弯折机上进行,在大批量的钢筋加工开始前,
6、应进行试弯。检验试弯的钢筋的弯折长度、弯折角度是否符合要求。钢筋加工严格按照图纸和下料单进行,钢筋加工尺寸应符合标准要求:钢筋绑扎各安装的允许偏差、检验数量与方法序号项 目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5 -10梁、板、桩等小型构件抽查10%,且不少于3件3用钢尺测量两端和中部宽度、高度+5 -1032受力钢筋间距153层距或排距1033弯起钢筋弯折点位置202用钢尺测量箍筋、分布筋间距203用钢尺测量两端和中部连续3档,取大值6.2 钢筋绑扎、架设钢筋在后方加工成半成品后,通过出运码头用交通船运到现场绑扎。钢筋架设要考虑把钢筋接头位置相互错开,受压区
7、同一截面钢筋接头不得超过50%,受拉区不得超过25%,并布置在应力较低的区域。对于级钢筋:当采用绑扎接头时,两接头之间搭接长度不得小于35d倍,当采用焊接接头时,单面焊接不得小于10d,双面焊接不得小于5d。钢筋按图纸所示位置布放,一般情况下,所有钢筋交叉处的钢筋都应相互绑扎,绑扎时用钩子将铁丝拧紧,绑扎铁丝的端头应塞入混凝土主体内。钢筋的保护层垫块应足够且适当,使已绑扎好的钢筋骨架支撑牢固,并保证钢筋位置的正确;保护层垫块垫块采用预制C50砼块体。七、 现浇砼施工7.1 混凝土搅拌及运输 C45高性能混凝土由陆上混凝土拌和系统搅拌(50m3/h)。混凝土由混凝土运输车由搅拌站运至搅拌现场,途
8、经环岛路围堰-1#隔堤的施工道路。到达码头后方施工便道。运输车运输过程中保持灌瓶转动,防止混凝土离析。混凝土由52米混凝土泵送车浇筑。7.2混凝土浇注 集水池分两层浇筑,第一次浇筑50cm,共计浇筑混凝土方量36.9m。第二次浇筑混凝土50cm ,共计混凝土方量36.56m。混凝土浇注要求如下:A、浇筑前需对模板(包括模板的支撑和加固螺栓的稳定性及模板接缝的密封性)、钢筋、预埋件(包括数量、尺寸、规格及位置等)等进行全面的检查验收。B、浇筑前需对供电设备、拌合设备、振捣设备及船机等进行检查试机,发现问题及时排除故障。 C、浇筑底层砼须乘低潮位且海况较好的时候进行施工,避免浪水溅入模板内而影响现
9、浇砼的质量。D、浇筑过程中,应先浇注桩间砼再浇注跨中,并控制保证砼的自由下落高度不大于2.0m,以防砼自由下落过高而离析。E、混凝土浇注50 cm,只浇注一层。采用插入式振捣进行振捣密实,振捣顺序从近模板处开始往中间,并注意振捣间距,尽量避免振捣器碰撞模板及预埋件等。振捣器垂直插入砼中,快插慢拔,上下抽动,以利于砼均匀密实。每一点的振捣时间以砼表面呈现水泥浆和不再沉落及表面基本不冒气泡为度。F、在砼初凝前,进行二次振捣,如有泌水现象及时排除,并刮除表层的浮浆,以保证砼的密实性。G、砼养护:在混凝土初凝前及时用土工布(或塑料薄膜等)覆盖、洒水。砼养护时间不得少于14d,并建立相应的养护日志记录制
10、度,及时记录每天气温的最高、最低温度和天气变化情况。H、施工缝凿毛处理:混凝土终凝后使用钢钎对交接面进行凿毛,凿毛以凿去混凝土面浮浆并露出碎石为准,凿完后使用压力水冲至集水池角落,开侧模清理干净。8 迎水面吊杆处混凝土防腐措施首先人工使用铁钻头凿除预埋在吊筋与底模交界处的梯形塑料盒,再使用风焊切割吊筋,使其在混凝土保护层内7cm处切断,再使用C50微膨胀混凝土封住原塑料盒所预留的保护层孔,达到防腐保护作用。9 施工质量检验标准现浇桩帽集水池允许偏差按水运工程质量检验标准 (JTS257-2008)执行。序号项 目允许偏差(mm)1边线位置102长度、宽度303顶面标高+5,-104壁厚105外
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