底基层开工报告.doc
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1、一、 工程概况我公司承担依饶公路第六标段,K28+580-K34+580段公路施工。基层设计结构为厚206%水泥稳定砂砾,工程量为30000。我公司拟定基层试验段桩号为K28+580-K28+780,全长200米,全宽5.0米.进行基层实验段施工的目的在于初步确定较为合理的路面基层施工作业方法,作业顺序和作业强度,确定合适的松方系数,合理进行劳动力和机械的配置,初步掌握不同情况下各项工序技术指标的控制方法,初步确定较为合理的施工方案,以便克服底基层施工质量通病,消除质量缺陷,实现创精品路面结构层和三高控制的目标,确保工程按计划完成。确保工程技术指标全面达到指挥部的要求。二、 实验段工程施工方案
2、及施工工艺(一) 施工准备1、 临时设施及三通一平:临时设施包括工地实验室、计量室、仓库、配电室等。实现通水、通电、路通,拌和站场地要进行硬化。2、 恢复定线:基层开工前要进行复测,恢复中线位置,对路线进行中平、基平测量。复测中保证中线偏位、高程闭合差、长度误差符合规范要求。3、 材料及物质准备:在备足合格主料的同时还要准备足够辅助材料如草袋、木方等。以备使用。4、 机械设备、检测仪器准备:组织进厂能够满足工程各工序(包括上料、配料、拌和、运输、摊铺、整平、碾压等)需要的各种机械设备,并确保完好率达到100%。同时配备合格的检测仪器,以便对基层各实测项目进行及时跟踪检测。5、 土基准备:土基的
3、拱度、平整度、弯沉值、高程等实测指标必须满足规范的要求,并经验收合格,保证土基的湿润,无杂物。6、 施工放样和培路肩:首先按施工图设计,放出路肩位置,并根据基层的铺筑厚度和路肩土的拟定松铺系数确定的松路肩厚度放出路肩高度,培土完成后,用履带式拖拉机或三轮压路机进行反复碾压,碾压后再挂线切槽并筑泄水槽,校正几何尺寸,必须确保路槽满足设计,路肩位置正确,培土宽度不小于设计,厚度应略高于基层压实厚度。但最大厚度不能超过20,已便于后期基层碾压成型,路肩与基层再进行一次同时碾压,以保证路肩土的压实度。路肩培筑完成后,按指挥部提出的三高控制法及其实际控制频率进行基层施工放样测量。两侧路肩边缘指示桩上要用
4、明显标记标出水稳砂砾边缘的松方高度并挂线。7、 施工人员准备:专业技术人员8人,技术工人16人,普通民工40人。(二) 施工工艺过程总体施工方案为机群作业小段成型1、 混合料拌和:水泥稳砂砾基层,我部拟采用强制式拌和机进行集中场拌施工,并采用三个配料斗和电子计量装置配料,铲车上料。配料要准确合理,加水量应根据集料含水量和气温等外界条件及时调整。但必须保证拌和后的混合料含水量高出最佳含水量1%-2%。水泥量由于施工过程中的损失,在实际拌和中,水泥量应比配合比中水泥剂量增加0.5%,袋装水泥必须过秤检量,对于水泥量少于1%以上的必须补足。拌和时间不小于每罐3分钟,拌和完成时,肉眼观察,混合料色泽一
5、致,无灰团。2、 混合料运输及卸料:拟采用5T自卸翻斗车运输。当运距远时,车上的混合料要覆盖苫布,以防水分过分损失或遭雨临。卸料时车辆要提前在土基上“调头”,由指挥人员均匀分布料堆,卸料。3、 摊铺、整平:采用人工配合推土机、平地机进行摊铺整平。卸于予铺路段上的连续料堆,由推土机按拟订的松铺厚度进行分解和初平,分解后由平地机进行大面刮平,整形,找拱。刮平顺序应由路肩向中心刮,刮平后立即用振动压路机快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整处。再用平地机由路肩向路中心刮平、整形,刮平过程中应人工配合将出现离析的集料窝和集料带原地拌和。整平过程中应将高处料直接刮除,不要形成薄层贴补现象。碾压前,要进行人工整
6、平,平耙和六米靠尺挂米子线进行整平,使各点达到虚方高度线的高度。4、 碾压:采用25T振动压路机进行碾压。精平后立即用振动压不开振进行初压,再开振进行碾压。碾压的原则是先边后中,先轻后重,先静后振,先慢后快。振动压重叠40-50,前后重叠1-1.5米,无漏区,无死角。并确保在规定的时间内压实均匀,路面两侧多压2-3遍,严禁在已完或正在碾压的路段上“调头或急刹车”,碾压过程中如水分蒸发过快,要及时撒少量水,碾压要在水泥初凝时间内完成(即3小时内完成),达到要求的密实度并没有明显的轮迹。5、 实测指标的自检、抽检:检测应在碾压完成后立即进行,具体频率和质量标准,见附表(公路工程质量检验评定标准)。
7、6、 养护:采用专用水车进行洒水,草袋覆盖保湿养生,实测指标检测合格后,应立即用草袋全宽覆盖,洒水养生,养生期为7天。养生期内必须保湿,不能使水稳砂砾基层干燥。在养生期内应封闭交通,除洒水车允许慢速行驶外,其他车辆禁行。7、 横向施工接缝处理:同日施工的两个工作段采用搭接处理。每天最后一段末端工作缝的处理方法是沿稳定砂砾挖一横贯铺装层全宽的槽,槽与路中线垂直。靠成型稳定土的一面切成垂直面,并放两根与基层压实厚度等厚、长为全宽的木方。第二天作业时除去木方并将木方另一侧余料清除干净,从接缝处开始填料。施工技术方案我公司承担依饶公路第六标段,K28+580-K34+580段公路施工。基层设计结构为厚
8、206%水泥稳定砂砾,工程量为30000。我公司拟定基层试验段桩号为K28+580-K28+780,全长200米,全宽5.0米。为使基层施工更好地进行,特制定本方案。1、根据路基土方工程报验的测量资料,并做到每10.0m间距准确订出基层边线桩,严格核准纵断中桩、边桩高程。2、试验室以做好进场材料的试、化验工作,并分批按要求数量进行取样试验,提出准确报告,做到各种材料数据可靠。3、基层混合料采用拌和机场拌,严格按设计配合比进行拌和。含水量要按天气情况灵活掌握,天热、温度高含水量要略大于最佳含水量1-2%,使混合料运到现场摊铺后的含水量达到最佳值。施工中每天200m3混合料取样进行无侧限抗压强度、
9、水泥剂量试验。4、施工过程中要随时测量纵断高程,仔细检查平整度,发现超标地段马上纠正。5、一定要保证碾压遍数,以达到规定的密实度。要做到从拌料到碾压成型,时间控制在三小时之内。6、做好基层水稳砂砾的施工。(施工工艺流程图见附表)基层的施工方法1、 施工放样:认真做好施工放样工作,中桩和边线桩采用10m间距,用35cm钢钎把中线桩钉好后,使用一米三角尺或丁字尺确定好路线横断方向,钉出线桩。钢钎立的要直、牢,中线偏差不大于5mm,然后挂好中线,线要拉直。2、 摊铺前要做好路基的清底、洒水。3、 摊铺时要按放样的松铺厚度进行认真摊铺,这道工序一定要仔细,要挂米字线,用耙子认真找平,要防止二肋高。4、
10、 摊铺好25cm左右开始碾压,压路机速度要慢,先轻振,后重振,先边后中,并要边碾压边用人仔细找平,一般须碾压6-8遍,测量人员全程跟踪测量。5、 认真做好工作缝,今天和昨天的基层接头一定要按要求认真做好。6、 认真做好养生工作,一天水养,六天湿养,以保证强度避免干燥,产生缩缝。基层施工计划一、投入人力、机械设备计划安排:1、 民工:60人; 5、振动压路机:1台2、 技工:15人 6、光轮压路机:1台3、 推土机:2台 8、强制式砼搅拌机:2台4、 装载机:1台 9、洒水车:1台二、施工进度计划表:工程项目单位工程数量日进度6月6日-6月30日路面基层m230000120025三、 主要材料使
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