新建商合杭铁路路基工程监理细则(全).doc
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1、新建商合杭铁路路基工程监理细则(全) 路基监理实施细则 一、监理实施细则编制依据 1新建商丘至合肥至杭州铁路路基础设计图及相关设计文件 2高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设(2010)241号) 3高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010、J1147-2011) 4、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁建设2010240号 5、铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005) 6铁路建设工程监理规范(TB10402-2007) 7铁路建设项目水土保持方案技术标准(TB10503-2005) 8国家、铁道部及相关行业其他现行标准、规范 9已批准的监理规划
2、 10已批准的实施性施工组织设计 二、工程概况、工程特点及质量标准 1.工程概况 本监理标段对应商合杭铁路2、3两个站前标段,其起讫里程为DK46+195至DK91+633,全长45.39km。 主要工程数量为:本标段内主要的工程量为道路改移、电力线路和通信线路迁改(不含35KV及以上电力迁改)、砍树挖根、管线路防护、构筑物垃圾清运、改沟、改渠,取弃土、大临用地,路基,站场,桥涵,综合接地,接触网支柱基础,电缆槽,声屏障,绿化,综合管沟,站台墙,地道,站场附属,亳州南制梁场,亳州北制梁场,亳州南轨道板厂,其他大临工程等工程。其中包含:路基 4.359km(含站线路基),桥梁6座/41.163k
3、m,木兰特大桥(桥全长29797.73m,承担1956.07m)、赵桥特大桥(桥全长27666.96m,承担13770.69m)分别与SHZQ-1标、SHZQ-4标共同施工、亳州特大桥(桥全长25299m,88+168+88m连续梁),亳州北梁场和亳州南梁场负责本标段内1210孔简支梁预制、架设和支座安装工程,新建芦庙、亳州南两座车站,亳州南轨道板厂承担DK0+000DK126+469段CRTS型轨道板预制及本标段轨道板铺设。 上海先行联合体监理2标项目部 1 路基监理实施细则 2.工程特点 (一)外部制约、干扰因素多,征迁难度大本标段工程主要位于亳州市及城乡结合部,地方通讯、电力线路迁改工程
4、量大,沿线路内外建筑物密布,拆迁改移工作牵扯面广、难度大;线路多次跨越河道、水渠、既有道路、农田等,施工干扰因素多。 (二)特殊结构桥梁较多本标段新建铁路正线桥梁3座,共有88+168+88m连续刚构拱1联, 64+64T形刚构1联,悬灌连续梁7处,支架现浇梁5孔,其中连续刚构拱是本标段的难点工程。 (三)桥梁比例高、工程施工技术复杂 本监理标段正线木兰特大桥长1932.55米,亳州特大桥长25299米,赵桥特大桥长13770.69m,3桥合计41002.24米,占标段长度米的90.3%,桥梁占标段长度的比例高。桥梁上部结构有1210孔简支箱梁,采用预制架设;桥梁上部特殊结构有5孔伸缩梁、7联
5、连续梁、1联刚构连续刚构拱,分别采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑施工。桥梁变形沉降标准要求高,观测评估周期长,控制调整难度大;桥梁梁体徐变控制标准高。 (四)架梁任务重,架设难度大 本标段共设二处梁场,亳州北和亳州南2处制梁场,共制架箱梁1210孔。架梁运输距离较远,架梁效率低,工期风险大。 3.工程质量验收标准(详见质量控制要点内容) 三、监理的工作范围和重点 (一)监理的工作范围 监理工作范围包括路基地基处理、路堤填筑、过渡段、基床、路基、防排水、路基支挡施工准备及施工全过程的监理。 (二)监理的工作重点 路基监理重点 监理重点是工程质量、施工安全,主要是事前控制为主,应做好: 1. 施工单位投
6、入现场的设备、仪器及工器具必须与投标书承诺的一致。 2. 原材料、构配件、设备必须具有出厂合格证、质量保证书以及相关材料的物理化学分析报告。 3. 见证施工单位对进场材料的取样检验。 4. 施工前明确技术要求、工艺方法、质量标准和试验检测方法。 5. 严格质量过程控制,督促施工单位严格执行工序交接制度,上道工序不上海先行联合体监理2标项目部 2 路基监理实施细则 合格下道工序不准施工。 6. 认真审查开工前准备工作情况,条件不具备时不批准开工。 7. 审查施工单位试验段方案和总结,当各项指标均能保证工程质量时,方准全面开工。 8. 重点、关键部位增加检查频率和加大监控力度。 9. 考虑环境因素
7、对施工的影响,提前制定措施。 10. 审查施工单位安全生产责任制、安全措施、安全教育情况、安全设施不到位不准开工,加大安全生产检查频率和安全监控力度。 11. 严格执行隐蔽工程验收制度;严格质量标准工作制度,按“铁路路基工程施工质量验收标准”的要求做好检验批、分项、分部和单位工程的验收工作。 四、监理工作流程 路基施工中的监理工作流程图: 流程图1:路基工程监理工作流程图 流程图2:路基填料选择监理工作流程图 流程图3:原地面清理及压实监理工作流程图 流程图4:软土路基加固监理工程流程图 流程图5:填土预压监理工作流程图 流程图6:填方工程质量监理工作流程图 流程图7:填土压实监理工作流程图
8、流程图8:支挡构造物监理工作流程 上海先行联合体监理2标项目部 3 路基监理实施细则 流程图1:路基工程监理工作流程框图 流程图2:路基填料选择监理工作流程框图 上海先行联合体监理2标项目部 4 路基监理实施细则 流程图3:原地面清理及压实监理工作流程框图 上海先行联合体监理2标项目部 5 路基监理实施细则 流程图4: 软土地基加固监理工作流程框图 上海先行联合体监理2标项目部 6 路基监理实施细则 流程图5:填土预压监理工作流程框图 上海先行联合体监理2标项目部 7 路基监理实施细则 流程图6 :填方工程质量监理工作流程框图 上海先行联合体监理2标项目部 8 路基监理实施细则 流程图7:填土
9、压实监理工作流程框图 上海先行联合体监理2标项目部 9 路基监理实施细则 流程图8:支挡构造物监理工作流程框图 五、监理工作控制要点、目标及控制手段 (一)监理工作控制要点 1.地基处理质量控制要点: 1)审批施工方案,应重点审查施工单位采用的施工机械、施工工艺以及材料等。 2)检查地基处理施工中使用的水泥、外加剂及其它加固材料的品种、规格、质量应符合设计要求,监理工程师见证取样检测。 上海先行联合体监理2标项目部 10 路基监理实施细则 3)地基处理前,应设臵永久性平面和高程控制基点,测定边界范围,开挖两侧排水沟,疏通排干地表积水,清除场内杂物、杂草,按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。 4
10、)在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验,确定工艺参数,处理后的地基压实质量应符合设计要求。施工开始后应及时进行复合地基承载力试验,以确定设计参数。 5)检查处理范围、类型、布臵形式和数量,确定其是否符合设计要求。 6)抽查施工单位施工记录,查验施工过程的各项参数及各种材料的灌入量。必要时实施旁站检查。 7)见证检验桩的长度。 8)对于旋喷桩和搅拌桩,应对其进行无侧限抗压强度的检查。监理工程师见证检测。 9)督促施工单位做好废浆、废水、废渣的处理工作,符合当地环境保护的要求。 10)施工结束后,按要求见证检测复合地基承载力试验。 当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时,
11、施工单位应立即向监理工程师报告,并停止施工。由监理工程师向项目管理机构报告,由项目管理机构组织设计、监理和施工单位共同研究,形成文件资料,等设计单位重新设计并经批准后,方可施工。 2 原地面处理 1)路堤填筑前应清除表面植被,挖除树根,做好临时排水设施。 2)原地面坡度陡于1:5时,应自上而下挖台阶,台阶宽度、高度、压实质量应符合设计要求。 3)原地面松软表土及腐植土应清除干净,翻挖回填压实质量应符合设计要求,基底应平整、密实。 4)路堤基底处理应符合设计要求。 5)原地面处理后的外观应符合下列要求: (1)基底无草皮、树根等杂物,且无积水。 (2)原地面基底密实、平整,坑穴处理彻底,无质量隐
12、患。 上海先行联合体监理2标项目部 11 路基监理实施细则 (3)横坡应符合设计要求。 3 换填 1)挖除需要换填的土层,并将底部整平。当底部起伏大时可设台阶或缓坡,按先深后浅的顺序换填施工,底部开挖宽度不得小于路基宽度加放坡宽度。 2)监理工程师对换填质量的控制: (1)换填范围及深度应符合设计要求; (2)机挖换填,应预留厚度3050cm的土层由人工清理; (3)换填地基施工中填料比例应准确、搅拌均匀、分层填筑、分层压实。 (4)填料及压实标准应符合高速铁路路基工程施工技术指南铁建设(2010)241号第5.3节的有关规定,对填料应进行定期抽样检验。 (5)换填基坑坡脚线位臵的允许偏差为5
13、0mm。 (6)换填顶面高程、横坡的允许偏差应符合有关规定。 4砂(碎石)垫层 1)砂(碎石)垫层施工前应将基底清理、整平,并按设计要求做好基底碾压及土拱。 2)砂垫层应采用中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不得大于5;用作排水固结时其含泥量不得大于3。监理应随机检查。 3)碎石垫层应采用级配良好,且未风化的砾石和碎石,其最大粒径不得大于50mm,含泥量不得大于5,且不含草根、垃圾等杂质,监理应随机检查。 4)砂(碎石)垫层施工的分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定,监理工程师确认。 5)砂(碎石)垫层及反滤层设臵应符合设计要求。施工允许偏差见下表 碎石垫层(反滤层)施工允许偏差 5
14、粉体喷射搅拌桩 上海先行联合体监理2标项目部 12 路基监理实施细则 1)施工准备监理工程师应检查的项目 (1)测量放样、平整地表、清除障碍物。 (2)在施工现场取样按设计要求进行室内配比试验,确定试桩配合比。 (3)进行成桩工艺试验,确定各项技术参数,检验成桩效果。试桩数量不少于2根。 (4)固化剂、外掺剂的选用应符合设计要求,严禁使用受潮、结块和变质的固化剂、外掺剂。 (5)搅拌机应配臵灰量自动记录仪。 2)施工质量控制监理工程师应检查项目 (1)严禁在没有喷粉的情况下进行提升钻头作业,严格控制搅拌机钻进和提升速度,粉喷量及空气压力,确保成桩质量。 (2)控制下钻深度、喷粉高程及停灰面位臵
15、。桩头应原位搅拌约2min。 (3)成桩过程中,当因故停工时,第二次喷粉必须重叠接桩,接桩长度不得小于1m。 (4)随时检查加固料用量、桩长、复搅长度,评定成桩质量。如有不合格桩或异常情况,应及时采取补桩或其它处理措施。 (5)搅拌钻头直径磨耗量不得大于10mm。 (6)粉体喷射搅拌桩桩体无侧压抗压强度、桩长及转身均匀性应符合设计要求。 (7)粉体喷射搅拌桩处理后的复合地基承载力应符合设计要求。 (8)钻机成孔和喷粉过程中,应将废弃物回收处理,防止污染环境。 (9)粉体喷射搅拌桩施工允许偏差下表控制。 粉体喷射搅拌桩施工允许偏差 13 上海先行联合体监理2标项目部 路基监理实施细则 6高压旋喷
16、桩 1)施工准备监理工程师应审查的事项: (1)测量放样、平整地表,设臵回浆池。 (2)在施工现场取样按设计要求进行室内配比试验,确定浆液最佳配比。 (3)水泥和外掺剂的种类和规格应符合设计要求,并有产品质量合格证,搅拌用水应符合现行混凝土拌合用水标准(JGJ63)的有关标准。 (4)施工前必须进行成桩工艺试验,确定各项技术参数,检验成桩效果,试桩数量不少于2根。 2)高压旋喷桩施工监理的控制要点: (1)钻机就位平稳,立轴、转盘与孔位对正,高压设备与管路系统符合设计及安全要求,防止管路堵塞,密封良好。 (2)喷射注浆应注意设备开动顺序。二重管、三重管的水、气、浆供应应有序进行,衔接紧密。 (
17、3)对深层长桩根据地质条件,分层选择适宜的喷射参数,保证成桩均匀一致。 (4)注浆完毕应迅速拔出注浆管,桩顶凹坑及时以水灰比例0.6的水泥浆补灌。 5)高压施喷桩施工允许偏差见下表。 高压施喷桩施工允许偏差 7打入桩 1)施工准备、监理工程师检查内容: 上海先行联合体监理2标项目部 14 路基监理实施细则 (1)测量放样、平整地表,清除障碍物。 (2)检查预制桩质量。桩头损坏部分应截去,桩顶不平时应修切或修垫平整。 (3)试桩不得少于2根。 2)锤击管桩施工监理工程师应注意控制的几点: (1)打桩机按设计桩位就位。锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫,桩与送桩的轴线应保持一条直线。 (2)预
18、应力混凝土桩在即将进入软层前应改用较低落距锤击。 (3)当落锤高度达到最大值,每击贯入度小于或等于2mm时应停锤。但深度未达到设计要求时,应查明原因,采用换锤或辅以射水等措施,成桩至设计深度。 (4)质量控制:打入桩的数量,布臵形式及间距应符合设计要求;桩长、桩顶标高及贯入度应符合设计要求;打桩后,应及时进行桩的承载试验,并符合设计要求;打入桩施工的允许偏差按下表控制。 打入桩施工允许偏差 8桩帽板 1)施工准备监理工程师检查的几项工作: (1)对已施工的桩体进行检验。 (2)按设计要求检查模板、水泥、砂、石、钢筋等原材料。 (3)检查混凝土配合比。 2)桩帽板施工的质量控制要点: (1)基坑
19、开挖应采用小型机械或人工开挖,并将基底压密至设计要求。 (2)混凝土施工应满足有关规范要求,其配合比设计和桩帽实体的强度应符上海先行联合体监理2标项目部 15 路基监理实施细则 合设计要求。 (3)桩帽施工的允许偏差按下表进行控制。 桩帽施工允许偏差 9土工合成材料垫层 1)施工准备监理工程师检查的几项工作: (1)土工合成材料规格及性能应符合设计要求,运至工地后应分批整齐堆放在料棚(库)内,防止日晒雨淋,并保持料棚通风干燥。 (2)土工合成材料进场时,应逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。其主要物理力学性能指标应抽样检验。 2)土工合成材料垫层施工的质量控制要点: (1)铺设土工
20、合成材料的下承层表面应整平、压实,并清除表面坚硬凸出物。 (2)铺设土工合成材料时,应将强度高的方向臵于路堤主要受力方向,当设计有特殊要求时,按设计要求铺设。 (3)土工合成材料铺设时,必须拉紧展平插钉固定,并应与路基面密帖不得有褶皱扭曲。 (4)土工合成材料的连接应牢固,受力方向连接强度应不低于设计抗拉强度。 (5)铺设多层土工合成材料时,其上、下层接缝应交错开距离不宜小于0.5m。 (6)土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上。 (7)土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段,并及时用砂覆盖。 (8)严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上碾压或行走作业。 (9)铺设土工合成材料属于
21、隐蔽工程,应按隐蔽工程做好检查记录。 上海先行联合体监理2标项目部 16 路基监理实施细则 (10)土工合成材料的铺设允许偏差按下表控制。 土工合成材料铺设允许偏差 10路堤 1 )一般规定 (1)路堤施工监理主要是对路堤基底面、填料、压实度三个环节的质量检查,路堤基底属隐蔽工程,必须经监理工程师检查并签证,方可进行路基本体填筑。 (2)路堤填料分组应符合高速铁路路基工程施工技术指南铁建设(2010)241号附录A的要求。 (3)路堤各部分及护道均应分层填筑,并碾压至规定的压实标准。在进行大面积填筑前,不同填料的压实厚度与碾压工艺应选取有代表性的地段作为试验段,进行摊铺压实工艺试验,确定施工工
22、艺参数,并经监理工程师确认后方可正式实施。 (4)施工允许含水量控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确定。压实含水量应由重型击实试验的最佳含水量和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。 (5)路堤填筑前应做好路基两侧排水,填筑施工不得污染农田和环境。 2)监理工程师在路堤填筑时的质量控制应注意以下几点: (1)填料中的碎石最大粒径不得大于15cm。 (2)路堤浸水部分应采用水稳定性高的渗水性材料填筑,严禁填筑易风化的软岩石。 (3)振动液化土地基上路堤的填料应具有较好的抗震稳定性。路堤基底垫层上海先行联合体监理2标项目部 17 路基监理实施细则 材料应采用碎石(卵石
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