杭州绕城高速公路计重收费系统及土建附属设施改造工程施工组织设计--110088800[荐].doc
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1、目 录第一章 工程概述第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法第四章 各分项工程的施工顺序第五章 确保工程质量和工期的措施第六章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施第七章 冬季和雨季的施工安排第八章 质量、安全保证体系其他应说明的事项第一章 编制依据及编制原则一、编制依据1、杭州国益路桥经验管理有限公司出售的“杭州绕城高速公路计重收费系统及土建附属设施改造工程”施工招标文件,补遗书等;2、现行公路设计规范,施工技术规范及规程,公路质量评定及验收标准,公路工程概预算编制办法及公路工程预算定额;3、交通部2003公路工程国内
2、招标文件范本;4、本工程所在地的社会及自然环境等条件;5、我公司对施工现场实地勘测、调查所获得的有关资料及信息;6、我单位同类工程成功的施工经验以及我单位的技术力量、机械设备、管理水平。7、浙江省交通厅、省市质量监督站及省市指挥部发出的相关管理文件。二、编制原则1、遵循业主招标文件全部条款,在编制过程中,严格按照招标文件规定,做到高标准、严要求,规范编制;2、为确保优质、安全、按期完成本合同段的施工任务,尽量采用先进的组织管理技术,合理计划、统筹安排,灵活运用平行、流水等作业组织方法,均衡生产;3、采用先进的机械设备,科学配置,充分发挥机械化施工高效快速的作用;4、采用先进的、成熟的施工方法和
3、工艺,实施全过程质量、进度监控信息化施工;5、明确本工程的重要性,加强施工管理,坚持项目法人管理的原则,实现项目管理目标。6、坚持安全文明施工和环境保护的原则。三、工程概况(一)、工程简述杭州绕城高速公路是浙江省高速公路主骨架“两横两纵十三连三绕三通道”中的一绕,呈环状,全长123km,其中杭金衢共用段17.1km由杭金衢公司管理,杭州国益路桥经营管理有限公司管理的绕城里程为105.9km。主要由东段、杭金衢共用段、南段、西段和北段共五部分组成。共有36条入口土建车道和57条出口土建车道。根据全国高速公路计重收费发展的趋势,浙江省实施高速公路计重收费系统的整体部署,需要对绕城高速沿线13个收费
4、站进行计重收费土建改造,以满足计重收费的要求。各收费站改造情况合同段合同段组成序号收费站改造情况一合同杭州绕城高速公路1海宁改造收费岛,加长内广场直线段。2下沙扩建出入口车道,新建、改造收费岛、收费广场、收费大棚。3萧山南改造收费岛,收费内外广场,增加出口车道,改造收费大棚。4义桥扩建入口车道,新建、改造收费岛、收费广场、收费大棚。5袁浦改造收费岛、出口内广场。6转塘改造收费岛。7龙坞扩建出入口车道,新建、改造收费岛、内外广场,改建收费大棚8留下扩建出入口车道,新建、改造收费岛、内外广场、收费大棚9五常扩建出入口车道,新建、改造收费岛、内外广场、收费大棚10三墩扩建出入口车道,新建、改造收费岛
5、、内外广场、改造收费大棚11勾庄扩建入口车道,新建、改造收费岛、内广场、收费大棚12半山扩建出入口车道,新建、改造收费岛、内外广场、收费大棚13乔司东扩建出入口车道,新建、改造收费岛、内外广场、收费大棚主要内容:收费广场拓宽、收费广场路面改造、收费岛加长/缩短(含设备管道长度调整)、增加/减少收费岛(含岛上设备管道、收费岛下电缆沟)、基坑开挖(含排水管敷设)、安全设施、收费大棚扩展或新建收费大棚(含大棚接地)、收费广场迁移后收费广场与收费站的管道沟通、绿化带恢复、计重设备框架吊装、称台框架基础配筋、浇筑、计重附属设备基础及配筋。路基挖方、路基填筑、挡土墙、水泥稳定碎石基层、沥青路面、水泥混凝土
6、路面、各类管道埋设、各类基础(预埋件)、称台池、计重手孔井、收费岛加长、岛头凿除、岛头新建、水泥砼板块破除、标志、标牌安装、标线施工、各种设备安装等。本次施工作业点较多,分散,同时要保持高速公路的正常安全通行,安全措施要求比较高,保畅通要求比较高。根据我以往工程的施工经验,一旦我单位中标,将制定详细的合理的施工方案、交通管制方案和保畅通方案,以确保高速运营畅通和施工人员安全。(二)、地理、地貌本项目地处长江三角洲南翼,杭州湾西端,钱塘江下游,京杭大运河南端,是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。(三)、水文、气象沿线地区位于杭嘉湖平原西部,属亚热带季风气候区,气候温和湿润,雨量充沛,四
7、季分明。年平均气温为16左右,极端最高气温40.5,极端最低气温零下7。平均相对湿度在80%左右,平均年降水量为1500mm左右,降水多集中在36月份梅雨季节及79月份台风雨季,气候炎热、暴雨多、雨量大。年蒸发量为13501472mm。区内风向季节性变化明显,冬季多西北风,夏季多东南风,春季变化不定,风向多偏南偏东,年平均风速2.95.5m/s,最大风速出现在台风期。(四)、交通、电力、通讯及其它条件杭州绕城高速公路采用全封闭、全立交的平原高速公路标准修建,计算行车速度100公里/小时,设计轴载标准BZZ-100KN,桥梁设计荷载标准为汽-超20,挂-120,设计洪水频率1/100,沥青砼路面
8、。它连接杭宁、沪杭、杭甬、杭金衢、杭千、杭徽、杭浦等进出杭州的十几条高速公路,构筑了杭州高速公路骨架,另外连接了G320、G104、S01、S03等国省道和天目山路、莫干山路、上塘高架、之江大道等主要市区道路,形成较为发达的公路网络。有电讯服务;各种规格旅店齐全,附近有电力供应,但承包人必须考虑部分自备电源;有医院可提供医疗服务。(五)、项目特点本项目各收费站不能封闭全部出口车道进行施工,收费站施工将根据总车道数及车流量大小,在征求业主、交警、路政等管理单位的同意后,封闭若干车道,施工时应24小时确保收费站车辆正常通行,特别是半山和下沙站交通流量大,个别站点分时段流量有流量高峰,如龙坞出口和留
9、下出入口,将充分考虑交安设施的投入和采取应急通行,如为缓解交通压力而在施工点上吊装简易钢桥,确保车辆通行等。同时由于工期紧张,我们将在多个收费站同时施工,必要时根据施工要求增加人员、设备等的投入。(六)、主要工程数量路基土石方工程清理现场表土4737 m2;挖方69427 m3 (包括路基挖方和改渠挖方);路基填筑59280 m3,其中可利用方为4385 m3,借方42944 m3,宕渣11951 m3;浆砌片石边沟3331m;浆砌块石1859 m3。路面工程5cm厚细粒式沥青混凝土(AC-13)17852m2;7cm厚中粒式沥青混凝土(AC-20)17852 m2;粘层17852 m2;下封
10、层17852 m2;15cm厚水泥稳定碎石底基层19740 m2;20 cm厚水泥稳定碎石底基层15331m2;20 cm厚水泥稳定碎石基层15057m2;30 cm厚水泥稳定碎石基层18773m2;26cm厚水泥混凝土面板14791 m2;培土路肩2710 m3。桥梁、涵洞工程116m空心板80 m2;120m空心板260m2;搭板混凝土454 m3。安全设施及预埋管线工程路侧波形钢护栏3761m;36003000又柱式标志27套;计重系统称重台基坑60个;99个收费岛头延长;3个收费岛头缩短;37个收费岛新建以及计重系统的相关设施建设和拆移。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节
11、施工总体计划(一)、总体目标根据招标文件要求,通过对施工现场条件认真详细的考察以及本工程实际规模,结合多年从事高速公路路面施工所积累的经验和具有的施工能力,我们总体目标是:1、质量目标严格按照招标文件和施工技术规范要求指导施工,确保工程质量交工验收工程质量等级合格;竣工验收工程质量评定的质量评分值大于90分(含)。树立精品意识,创建优质工程2、工期目标根据工程实际及工期要求,既有车道6月2日前完成,新建车道自交地进场63天内完成,暂定开工日期为2009年4月21日(实际开工日期以监理工程师下达开工令为准)。3、安全目标施工期间,做到做到无重大责任事故与人员伤亡事故发生。4、施工目标文明施工、规
12、范作业、标化管理。(二)、组织机构一、施工现场管理机构抓企业项目管理是搞好工程的关键,一个工程能否按计划顺利实施,很大程度上取决于项目经理这个组织核心,同时也能真正反映出一个施工企业施工力量强弱和施工管理水平的高低。为圆满完成本合同段的施工任务,确保优良工程目标,成立适应本合同工程施工要求的现场管理组织机构,抽调精兵强将和有丰富实践经验的技术人员、有丰富组织能力和协调能力并具有建设部注册一级建造师执业资格的人员,组织满足招标文件和胜任本工程实际要求,业主满意的施工力量。实行项目经理对本合同工程全面负责制,全面管理工程质量、进度、安全等方面的工作,协调经理部各科室落实各项计划、措施、责任制,指挥
13、本组织机构下的各施工队,按计划保质、保量、安全、及时地完成本工程的施工任务,以取得良好的社会效益和经济效益。质量是企业的生命,管理是效益的来源,措施是质量的保证。为圆满完成本合同段的施工任务,达到总体目标要求,要求施工组织机构做到:领导有方、组织严密、管理科学、纪律严明、计划周密、措施得力,保障全面,作业紧凑、操作规范、检测真实,质量优良,工期按时。为保证本合同段工程优质、快速、安全地建设,我公司组织有多条高等级高速公路施工经验精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部,围绕本工程既定目标,实施项目法施工管理。委任我公司杨卫军同志担任项目经理,有高等级公路和桥梁工程丰富施工经验的高级工程师朱霖
14、同志担任项目总工程师。项目经理部下设总师室、工程技术科、质量检验科、工地中心试验室、设备材料科、计划财务科、安全科和综合办公室等科室和一个路基工区、一个路面工区、一个桥涵工区共3个施工工区,分块组织实施,平行施工、流水作业。本合同工程根据总体施工计划和现场施工条件,拟分三个施工工区负责实施,各工区具体的作业范围和内容如下:(一)、路基工区:负责各收费站拓宽路基施工,主要工作内容为旧路面凿除,路基开挖与填筑、台背回填等。(二)、路面工区:负责各收费站拓宽路面施工,主要工作内容为水泥稳定碎石基层、沥青粘层和透层及封层、沥青砼面层施工等。(三)、桥涵工区:负责全线所有桥梁和涵洞的施工,主要工作内容为
15、重力式桥台、后张预应力砼空心板梁、普通钢筋砼空心板等施工及钢筋砼盖板涵施工等。(三)、临时设施建设施工准备工作是工程实施的前提和基础,科学合理地安排,是工程顺利进展之所在,因此要着重抓好以下几个方面的工作:(1)项目经理部驻地根据本工程地理环境条件和施工需要,项目经理部设在绕城高速公路杭州半山收费站出口附近。鉴于施工工期比较短,项目经理部拟租用当地民房,进行标准化建设。另外,分别与下沙、半山、留下、转塘四处设4个施工队,四个施工队可以同时开始平行施工,确保按期完工。具体分布图见附图1 施工总体平面布置图。(2)路面拌和场鉴于本工程工期比较紧,为节省设备安装时间,经综合考虑,本工程所用的沥青拌和
16、站拟采用本公司安装于绕城北线半山出口处的沥青拌和站,该拌和站购买于2004年,为意大利阿尔曼公司制造LB3000型(260T/H)沥青拌和站,2004年已拌料20万吨,并且2004年钱江二桥加铺所用的沥青砼也由该拌和站提供,其沥青拌和工艺已相当成熟。该搅拌站到本工程现场的平均运距约为30KM。各项指标均符合招标文件的要求,满足工程施工的需要。为保证持续供电,配备400KVA施工变压器及进口柴油发电机各1台。混凝土搅拌站(60m3/h)分设在下沙和留下附近。(3)工地试验室为做好材料的检测试验,保证施工工艺流程中的各项质量控制,保证成品的质量检验,我项目拟将现场实验、检测任务外送中心试验室。(4
17、)临时用电、用水砼预制拌和场和路面拌和场内各设变压器接电作为施工动力电源,同时各拌和场和各重要施工点配备200KW以上发电机组,确保施工用电。本项目区域水系发达、河流纵横、水源丰富,施工用水较为便利,但在取用时应做好必要的检测试验,只有当检测合格时方可取用。(5)炸药品库本工程开山挖方量大,计划在*空旷处设一火种品库,雷管、炸药分别存放,场地周围用铁丝网制成围墙,设有防火、防盗措施,门口设一值勤室,由专人专职看管。(四)、施工总体安排由于本项目为高速公路计重收费改造工程,其施工期短、质量要求高、施工点多,必须分散作业,同步施工。我们计划按站点分块作业,避免施工队伍互相干扰和混乱现象。施工队各司
18、其职,流水施工,平行作业。同时要保证交通通行,对施工影响比较大。接到中标通知后,我项目立即组织技术人员对各收费站路况、车流通行情况调查,并编制了详细的施工作业时段计划和封闭道路计划报请管理处、交警等有关部门,并与其进行沟通,争取他们最大程度的支持配合,以保证后续施工作业紧凑有序的进行。我们将利用自身优势,组织高素质的施工管理人才,精良的施工队伍。对合同段实施全过程的施工组织管理,全面履行计划、组织、协调和监督的职能,实施统一计划、统一管理、统一调度,严格履行合同条款,优质高速完成本合同全部工程内容。挑选施工经验丰富,吃苦耐劳的优秀专业施工队伍,优质施工建设队伍参加本工程施工。总体施工安排如下:
19、原材料试验安排与主体施工交叉进行;主体施工(岛头改造、计重改造、扩建车道)计划如下:海宁收费站改造、下沙收费站改造、乔司东收费站改造;半山收费站改造、勾庄收费站改造;三墩收费站改造、五常收费站改造、留下收费站改造、龙坞收费站改造;转塘收费站改造、袁浦收费站改造、义桥收费站改造、萧山南收费站共分四个施工段落,每个安排一个施工队伍,组织大流水施工,路面施工及附属工程(含收费大棚)施工在岛头改造、计重改造和扩建车道完成后第二天紧跟进行流水施工,具体在每个收费站施工区域再根据现场情况进行小流水施工,并根据车流情况,采取24小时施工,确保在目标工期内施工完毕,具体单个施工区节点控制网络图见附图2。(五)
20、、施工进度计划本合同段施工总工期为*个月,开工时间为2009年4月26日,其中既有车道改造必须在2009年6月10日前完成,合同项目竣工日期为2009年*月*日。主要工程项目施工计划安排如下:1施工准备:2009年*月*日2009年*月*日;2、路基土石方工程:2009年*月*日2009年*月*日;3、路面工程:2009年*月*日2009年*月*日;4、桥梁、涵洞工程:2009年*月*日2009年*月*日;5、安全设施及预埋管线工程:2009年*月*日2009年*月*日;第二节 各类材料及主要技术指标与要求1、沥青普通沥青:采用道路石油沥青,沥青标号为AH-70#,其技术指标应符合JTG F4
21、0-2004规范的规定。改性乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号PCRBCR破乳速度快裂或中裂慢裂粒子电荷阳离子()阳离子()筛上剩余量 (1.18mm) 不大于%0.10.1粘度恩格拉粘度 E25110330沥青标准粘度C25,3 s8251260蒸发残留物含量 不小于%5060针入度(100g,25,5s)dmm4012040100软化点 不小于5053延度(5) 不小于cm2020溶解度(三氯乙烯) 不小于 %97.597.5与矿料的粘附性,裹覆面积 不小于2/3贮存稳定性 1天 不大于%115天 不大于%552、乳化沥青乳化沥青采用洒布型快裂阳离子乳化沥青,乳化沥青采用洒布型快裂阳离
22、子乳化沥青,其技术指标应符合设计和规范的有关规定。3、粗、细集料本工程所用粗、细集料均要求洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性的碎石,碎石要求必须用反击式破碎机破碎。不允许在硬质粗集料中掺加较小粒径的磨光值达不到要求的粗集料。粗集料的各项指标应符合下表要求,高速公路沥青混合料用粗集料质量技术要求 指 标单位技术要求表面层其他层次石料压碎值不大于2628洛杉矶磨耗损失不大于2830表观相对密度t/m32.602.62.5吸水率不大于2.03.0坚固性不大于1212对沥青的粘附性不小于5级4级针片状颗粒含量(混合料)不大于其中粒径大于9.5mm不大于其中粒径小于9.5mm不大于15
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