海上大桥船舶施工方案.doc
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1、目 录第一章 编制依据及编制范围11.1编制依据11.2编制范围1第二章 工程概述12.1工程概况12.2施工目标32.2.1安全目标32.2.2质量目标32.2.3成本控制目标32.2.4环保目标32.2.5工期目标32.3主要技术标准42.4工程自然特征与施工条件42.4.1工程地质42.4.2水文气象42.4.3通航条件42.4.4水电资源42.5工程特点52.5.1第一座海上桥梁52.5.2深水施工52.5.3不可控制安全因素多52.5.4小半径曲线主桥5第三章 总体施工组织及大临工程63.1施工总体规划63.1.1施工组织机构63.1.2施工队伍安排63.1.3设备人员动态表73.2
2、施工平面布置图83.3大临工程93.3.1混凝土拌合站93.2.2码头93.3.3钻孔平台11第四章 施工进度计划124.1施工总体进度计划124.2横道图、网络图124.3各分项工程进度计划12第五章 机械设备投入计划135.1机械设备投入计划135.1.1浮吊135.1.2平驳135.1.3拖轮135.1.4其他船舶145.1.5履带吊145.1.6汽车吊145.1.7混凝土设备145.1.8钻机145.1.9发电机145.1.10塔吊155.1.11泥浆分离器155.2主要设备一览表15第六章 主要工程项目施工方案176.1主要工程项目施工方案176.1.2总体施工方案176.1.3主要
3、工程项目的施工方案176.2主要工程项目的施工方法及施工工艺386.2.1钻孔桩施工386.2.2水中承台施工426.2.3墩柱施工456.2.4主桥T构悬臂挂篮施工466.2.5挂梁施工606.2.6桥面系施工60第七章 关键技术解决方案617.1箱梁防开裂技术617.2小曲线半径桥梁悬臂施工的线形控制技术61第八章 安全生产和文明施工措施638.1安全生产保证体系及措施638.2文明施工措施66第九章 质量保证措施689.1建立健全质量保证体系、质量管理的自检组织机构689.2确保承诺质量目标的管理措施689.3保证施工工艺标准的主要措施699.4质量通病及防治措施709.5正确处理进度和
4、质量的关系72第十章 工期保证措施7310.1建立保证工期组织机构与体系7310.2工期保证的管理措施7310.3劳动力保障措施7410.4机械设备保障措施74第十一章 环保、水保措施7511.1环境保护措施7511.2雨季施工保证措施75附件77-77-第一章 编制依据及编制范围1.1编制依据(1)铁四院设计图纸跨Lagoon湖高架桥方案设计(220)mT构梁方案。(2)业主对本工程安全、质量、工期要求。(3)现有设备、材料资源。(4)结合本项目施工现场实地的考察情况。(5)充分利用现有设备材料,减少采购,减少投入的原则。(6)优化、比选施工方案,方便现场施工,降低施工成本的原则。(7)结合
5、本工程的特点及水文、气候等条件。1.2编制范围全桥长度为第104号桥墩(含)DK003+320.540至第114号桥墩(含)DK003+791.560,全长471.02m。第二章 工程概述2.1工程概况本桥深水区380m采用(220)mT构主跨连续梁跨越。孔跨布置为2-30m简支T梁+6(1-22.5m简支T梁+(220)mT构)+1-22.5m简支T梁+1-30m简支T梁。下部结构:主桥桥墩基础由11根1.5m的钻孔桩组成,最大桩长59.5m,摩擦群桩设计;承台为高桩承台,承台最大平面尺寸为10.614.6米,承台厚度4m;T构桥墩采用矩形桥墩,桥墩尺寸为纵向3.2m,横向6.5m,主墩高9
6、.0m。主梁构造:主梁横截面为单箱单室直腹板截面,主梁宽9.1m,底宽6.5m,边支点梁高3.2m,中支点梁高6m,梁底圆曲线半径为R=61.85m;主梁两侧各悬臂1.3m,悬臂端部厚度20cm,悬臂根部厚度50cm,截面顶板厚度40cm,腹板厚度分别为70120cm,底板厚度3585cm,T构两悬臂端各挂1孔22.5mT梁。表2-1-1 全桥主要工程数量表序号主要项目单位合计1水上钻孔工作平台座62桩基C40混凝土m38473.6钢筋t452.01护筒t849.93承台C40混凝土m34729钢筋t78.64墩身C40混凝土m31812.4钢筋t156.35上部建筑有碴轨道双线后张法预应力混
7、凝土简支T梁孔106桩基环氧涂层钢筋t20.577承台环氧涂层钢筋t41.558吊箱围堰t428.99C20封底混凝土m32764.3106-(220)mT构+7-22.5m挂梁C50混凝土m34881.94钢筋t977.42钢绞线15.2t208.7锚具套936波纹管金属90m9978施工挂篮t/套60/611合计混凝土m322661钢筋t17262.2施工目标2.2.1安全目标五杜绝:杜绝死亡事故,杜绝结构垮塌事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大海损事故。二控制:年重伤率控制在0.2以下,年负伤率控制在6以下。三消灭:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。一创建:创建安全
8、文明标准工地。安全管理规范,资料齐全,安全考核达到市级标化工地。完成建设单位下达的文明工地创建目标。2.2.2质量目标经检验评定和质量鉴定,分项工程合格率100%,分部工程优良率95%以上(含95%)及单位工程优良率90%以上。2.2.3成本控制目标优化施工方案,进行施工图核对,优化施工图。2.2.4环保目标严格遵守拉各斯州政府等有关部门的规定,防止施工水域污染,把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内。2.2.5工期目标实现轻轨项目部工期目标。2.3主要技术标准铁路等级: 普通铁路。正线铺轨数目:双线铺轨。轨距:1435mm。速度:100 km/h。2.4工程自然特征与施工条
9、件2.4.1工程地质目前铁四院未完成地质勘探工作,暂不详。2.4.2水文气象(1)水文最大水深17m,最大潮差1.5m,最大流速3.6km/h,最大浪高1.0m。(2)气象全年平均风力4级,和风,浪高1m。雨季常有暴风雨天气,风力可达11级。2.4.3通航条件桥位处水上交通繁忙,每周2000多船次通过施工海域。2.4.4水电资源(1)施工用水施工用水采用自来水或打井抽取的方式解决。(2)施工用电施工用电全部采用自发电解决,配备足够的发电机组,以保证满足施工用电的需要。2.5工程特点2.5.1海上桥梁施工拉各斯轻轨跨lagoon湖高架桥是中土在尼日利亚有限公司承建的第一座海上桥梁,主桥位于小半径
10、曲线上,R=400m,施工技术复杂,难度大,线形控制困难。当地技工短缺,队伍组织困难。2.5.2深水施工水深大,施工环境复杂,海上作业不可控因素多,安全风险大。 2.5.3不可控制安全因素多驳船受环境(大风、大浪、潮汐、通航等)影响大,难以保证足够的作业时间;船机容易发生各种故障,零配件及修理人员没有国内便利,影响施工的进度。锚碇系统由于既有拉各斯公路桥的影响,锚位设置以及抛锚、起锚工作极为不便,这些都给施工管理和设备调度带来极大困难。2.5.4海工混凝土施工本工程下部工程大部分为海工砼,桥梁承台、墩身均为大体积砼;大体积海工砼浇筑防开裂是本工程成败的关键因素。第三章 总体施工组织及大临工程3
11、.1施工总体规划3.1.1施工组织机构项目队设项目经理1人,副经理1人,项目总工1人。设立工程部、安全部、试验室、测量队及设备物资部。3.1.2施工队伍安排共配置11个施工班组。表3-1-1 施工组织序号班组名称班组人数备注1化肥厂混凝土拌合站202钢结构工班25配合平台搭建班组3钻孔平台工班50负责建设、拆除平台4桩基一工班20负责6个墩桩基5桩基二工班20负责5个墩桩基6承台一工班30负责6个墩承台7承台二工班30负责5个墩承台8桥墩工班30桥墩、墩帽、垫石9连续梁一工班50112、11110连续梁二工班50110、10911连续梁三工班50108、1073.1.3设备人员动态表表3-1-
12、2 设备人员动态表第N月设备人员时间1混凝土拌合站设土建设备进场及拌合站设备准备进场252014年9月2混凝土拌合站设土建设备进场及拌合站设备进场352014年10月3混凝土拌合站设土建设备进场及拌合站设备进场352014年11月4钢平台搭建设备进场752014年12月5钢平台搭建设备进场752015年1月6钢平台搭建设备进场752015年2月7钢平台搭建、桩基施工设备进场952015年3月8钢平台搭建、桩基施工设备进场1152015年4月9钢平台搭建、桩基、承台施工设备进场1452015年5月10钢平台搭建、桩基、承台施工设备进场1752015年6月11钢平台搭建、桩基、承台、桥墩施工设备进
13、场2052015年7月12钢平台搭建、桩基、承台、桥墩、连续梁施工设备进场2552015年8月13钢平台搭建、桩基、承台、桥墩、连续梁施工设备进场3052015年9月14钢平台搭建、桩基、承台、桥墩、连续梁施工设备进场3552015年10月15钢平台搭建、桩基、承台、桥墩、连续梁施工设备进场3552015年11月16钢平台搭建、桩基、承台、桥墩、连续梁施工设备进场3552015年12月17桩基、承台、桥墩、连续梁施工设备进场3002016年1月18桩基、承台、桥墩、连续梁施工设备进场3002016年2月19桩基、承台、桥墩、连续梁施工设备进场3002016年3月20桩基、承台、桥墩、连续梁施工
14、设备进场2502016年4月21桥墩、连续梁施工设备进场2002016年5月22连续梁施工设备进场1702016年6月23施工收尾502016年7月3.2施工平面布置图钢结构加工场、钢筋加工场在预制场院内。混凝土拌合站、材料码头、车辆码头在第114号墩附近。图3-2-1施工现场平面布置图3.3大临工程3.3.1混凝土拌合站生产区拟设在桥头化肥厂及线路红线内,占地约3600平米。配置自动计量混凝土搅拌站1座,两台主机搅拌混凝土,每台主机每盘生产1.0m3,每小时两台主机可生产56立方米混凝土。每天两台主机共生产混凝土568=448m3。6个主墩承台灌注混凝土时,需要预制场混凝土搅拌站供应混凝土1
15、96m3。3.2.2码头(1)码头工程数量建设码头2座,共使用钢材360.8吨。其中:材料码头1座,长宽=19.518m,用于各种材料、机具上船,材料码头钢材186.8吨。车辆临时码头1座,长宽=128m,用于混凝土罐车上驳船,车辆临时码头钢材174吨。(2)码头搭建材料码头使用50吨履带吊、导向架插打钢管桩,履带吊站在岸边,逐次插打。车辆临时码头斜道使用50吨履带吊、导向架插打钢管桩、钢板桩,履带吊站在岸边,逐次插打,然后填砂石料,最后浇筑混凝土路面。图3-3-1 材料码头图3-3-2 车辆临时码头3.3.3钻孔平台计划投入6座主墩平台材料,周转一次,完成11个水中桥墩施工。平台长宽=22.
16、512.6m。每座平台重量203.4吨,总重1220吨。平台承载能力见钻孔平台计算书。平台搭设、拆除设备:浮吊1台,平驳1艘。图3-3-3 平台图第四章 施工进度计划4.1施工总体进度计划总工期起始时间2014年9月1日2016年7月31日。总工期4+12+7=23个月。4.2横道图、网络图横道图见附件1,网络图见附件2。4.3各分项工程进度计划表4-3-1 各分项工程工期计划序号分项工程名称第N月开始第N月结束工期(月)备注1施工准备1332临时码头搭建4523钻孔平台施工616114钻孔桩施工720145承台施工920126桥墩施工1121117连 续 梁1222118施工收尾23231合
17、计12323第五章 机械设备投入计划5.1机械设备投入计划5.1.1浮吊(1)浮吊共3艘,尺寸3612m(标准浮箱12件),共36件标准浮箱。每艘浮吊配置1台50吨履带吊作为起重设备,浮吊共需要配3台50吨履带吊。(2)钢平台搭建用1艘浮吊,先插打钢管、护筒,然后焊接连接系。(3)桩基、承台、桥墩施工共用2艘浮吊。5.1.2平驳(1)大平驳共3艘,其中用于混凝土运输平驳2艘,用于平台搭设平驳1艘。大平驳尺寸3612m(12件标准浮箱),用标准浮箱123=36个。(2)泥浆平驳共2艘,尺寸1812m。泥浆平驳2艘使用标准浮箱12个组拼。用于运输泥浆、钢筋笼、模板、小型机具及材料。(3)小平驳共2
18、艘,尺寸246m,用标准浮箱42=8个。第1艘小平驳:用于桩基、承台、桥墩施工,运输钢筋、模板、机具。第2艘小平驳:用于连续梁施工,运输物料、机具。(4)浮吊+平驳共用标准浮箱=36+56=92个。5.1.3拖轮利用现有6艘200马力(145kw)拖轮,运输混凝土平驳使用4艘,其它船舶共用2艘拖轮。5.1.4其他船舶抛锚船、加油船、交通船、救生船各1艘。加油船必不可少,至少要给平台上发电机加油,且加油船不得兼做其它用途使用。救生船不得兼做其它用途使用。5.1.5履带吊50吨履带吊共4台,3台配置在浮吊上,1台在码头作业。5.1.6汽车吊25吨汽车吊2台。(1)平台钢结构加工1台;(2)其它钢结
19、构加工1台,例如吊箱加工。5.1.7混凝土设备拌合站1座,7m3混凝土罐车6台,混凝土泵车2台。5.1.8钻机37KW45KW冲击钻3台,其中1台备用。5.1.9发电机发电机共11台。(1)拌合站2台300kw,其中1台备用。(2)平台施工1台300kw发电机。(3)桩基施工2台200kw。(4)承台施工2台120kw。(5)桥墩施工1台120kw。(6)连续梁施工3台120kw。(7)钢结构加工使用拌合站备用发电机。5.1.10塔吊塔吊3台,每个连续梁T构施工时配置1台塔吊。5.1.11泥浆分离器泥浆分离器2套。5.2主要设备一览表表5-2-1驳船施工方案主要设备一览表序号设备名称单位数量规
20、格使用部位1浮吊艘33612m(1)3艘浮吊用123m标准浮箱36个、50吨履带吊3台;(2)用于钢平台建拆1艘浮吊;(3)下部结构施工用2艘浮吊;(4)浮吊和平驳共92个标准浮箱。2大平驳艘33612m(1)3艘大平驳用123m标准浮箱36个;(2)用于钢平台建拆1艘平驳;(3)混凝土运输用2艘平驳。3小平驳艘21812m(1)2艘平驳用123m标准浮箱共12个;(2)用于泥浆、钢筋笼、模板、小型机具、材料运输。4小平驳(多功能船)艘2246m(1)2艘小平驳用123m标准浮箱共8个;(2)小平驳仅用于物料运输、辅助平台。5拖轮艘6145kw船舶共用。6救生船艘1特点:可乘坐6人;速度30节
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