过渡段施工方案.doc
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1、过渡段施工方案 武深高速公路嘉通段TJ-3标 TJ-3标过渡段专项 施工方案 编制: 复核: 审核: 审批: 中交二航局第四工程有限公司 武深高速公路嘉通段TJ-3标项目经理部 二一三年十月 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 目 录 第一章 概 述 . 2 1.1 编制依据. 2 1.2编制原则:. 2 1.3 工程概况 . 2 第二章 施工总体部署 . 4 2.1施工计划安排. 4 2.2 进度保证措施. 4 2.3 人员配置 . 4 2.5 机械设备配置及性能 . 5 第三章 施工流程及工艺要求 . 6 3.1一般规定 . 6 3.2过渡段排水要求 . 6 3.3防护砌体 .
2、7 4施工工艺及技术要求 . 7 4.1路堤与桥台过渡段 . 7 4.2施工要点 . 8 4.3 注意事项 . 9 5.路堤与横向结构物过渡段 . 10 5.1 施工方法. 10 5.3 施工要点. 10 5.4 注意事项. 11 5.5过渡段施工技术措施 . 11 6.各类过渡段的质量控制要点: . 11 6.1质量控制措施: . 11 6.2 施工控制 . 12 6.3质量检测标准. 13 10质量保证措施 . 18 11、 安全保证措施 . 22 12.文明施工、环境保护、文物保护等措施 . 23 13.水土及生态环境的保护措施 . 25 14.文物保护措施. 26 中交二航局第四工程有
3、限公司 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 过渡段专项施工方案 第一章 概 述 1.1 编制依据 1、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006) 2、公路工程质量检验评定标准(土建)(JTGF80/1-2004) 3、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) 4、公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000) 5、公路土工试验规程(JTG E40-2007) 6、武深高速公路嘉鱼至通城段TJ-3标两阶段施工图设计(送审稿) 7、湖北省交通运输厅颁布的湖北省高速公路建设标准指南(施工工艺及管理-路基工程) 1.2编制原则: 确保路基过渡段的施工质量,避免因施工过程控制
4、不力,控制重点不明确,导致过渡段路基填料夯实不到位,产生较大的工后沉降,使路基基床平顺性差,出现“跳车”现象,影响行车舒适性,严重时会导致行车安全。 1.3 工程概况 武汉至深圳高速公路整体位于京港澳高速公路以东,是纵贯南北的省际大通道,它将湖南和广东省境内的在建或建成的平江-浏阳-醴陵-攸县-茶陵-炎陵-桂东-汝城-仁化-翁源-新丰-博罗-深圳这些路段作为京港澳的复线连接起来,并在湖北境内由平江-通城段向北延伸到武汉,作为联系武汉城市圈、长株潭城市群和珠三角经济圈另一条交通要道。嘉鱼至通城段起于嘉鱼县新街镇,北接武嘉(武汉至嘉鱼)高速入武汉,终点位于通城县大坪乡,南接通界(通城至界上)高速入
5、湖南。整个高速公路将与武汉城市圈环线相交,并与已建成的京港澳高速、杭瑞高速衔接。 本标段起讫桩号为K16+000-K39+260,共计23.251843km,途经嘉鱼县以及赤壁市。设计标准为双向六车道高速公路,设计速度:120kmh,路基宽度34.5m,设计荷载公路-级。 中交二航局第四工程有限公司 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 TJ3标主要工程数量表 中交二航局第四工程有限公司 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 第二章 施工总体部署 2.1施工计划安排 根据总体的计划工期及控制节点工期要求,充分考虑自然条件、进场时间等因素,对本清淤换填处理工程路基做以下施工进度计
6、划安排: 1、施工准备时间:2015年 8月25日2015年 8月31日 2、计划施工时间:2015年 9月 01日2015年 9月 7日 2.2 进度保证措施 1、确保分项工程施工机械的齐备与完好率,保障工程进度不受影响;拟定分项工程材料供应计划,确保材料供应,不因材料的供应而影响正常的施工生产; 2、随时校对进度计划实施情况,发现问题及时处理,及时修订每周工作计划,落实每一工序的作业时间,确保分项工程总体计划的落实; 3、坚持分项工程管理小组人员施工现场跟班作业制度,发现问题及时处理,协调各工序之间的矛盾,保质、保量、按进度计划完成任务; 4、运用科学的方法,确定最佳的施工方案并予以实施,
7、及时调整各项工程的计划进度及劳动力、机械、材料,确保工程按时建成。 5、详细了解本工程的施工特点,作出合理、科学的调配方案,力争工序合理安排,缩短工期。 2.2材料供应情况 1、石料 项目沿线的采石场分布较广,数量较多,供应量充足,能够满足本工程石料的需求。拟定采购颗粒级配较好,含泥量、针片状含量较少,硬度较高,能满足施工需要的赤壁望山石厂的碎石,采用汽车运输的方式运抵施工现场。 2.3 人员配置 中交二航局第四工程有限公司 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 图2.4-1 桥涵过渡段施工组织机构图 2.5 机械设备配置及性能 表1 中交二航局第四工程有限公司 武深高速嘉通段TJ-3
8、标 过渡段专项施工方案 第三章 施工流程及工艺要求 3.1一般规定 3.1.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 3.1.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 3.1.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 3.1.4过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 3.1.5桥台过渡段地基强夯等加固时,宜先进行强夯等施工,再进行桥涵桩基施工。 3.2过渡段排水要求 过渡段施工前,应根据场地情
9、况,采取相应的防排水措施。 过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。 过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。 中交二航局第四工程有限公司 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 3.3防护砌体 过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 3.4施工工艺及技术要求 过渡段填筑碾压采用大型压路机配合小型振动机具,大型压路机碾压不到的部位及台后2m范围内采用小型机具碾压夯实,填料每层松铺厚度不
10、大于20cm;其余段落采用大型压路机碾压,松铺厚度按铁路路基施工指南相关规定处理;检测采用k30承载板检测。填筑工艺与路基段填筑工艺相同,采用“四区段、八流程”法施工,“四区段”:填铺区、整平区、碾压区、检测区;“八流程”:施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、边坡码砌、碾压夯实、检测签证和路基修整。过渡段与路基段填筑的区别在于填料的选用、分层厚度及碾压机械的选择。 3.4.1路堤与桥台过渡段 4.1.1 施工方法 1过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 2.路堤基底原地面平整后,用小型振动碾压机碾压密实,并使压实度96%。 3.在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行
11、两端过渡段填筑,其压实度要求均与一般路基一致,但应分别对称分层填筑,防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。 4在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,采用 小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm,最小压中交二航局第四工程有限公司 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 实厚度不宜小于15cm,碾压遍数通过工艺实验确定。 路桥过渡段断面示意图 5施工前,桥头路基开挖排水沟,防止水流对填料的浸泡或冲刷。 路堤基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,并使K3060 MPa/m。 6在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求均
12、与一般路基一致。 7路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 3.4.2施工要点 过渡段的质量控制要点: 施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 施工前,做好桥头路基的排水施工。 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实度要求均与一般路基一致。 中交二航局第四工程有限公司 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工,并将过渡段与其连接路堤的碾压面,按大致相同的高度进行填筑。 各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台
13、阶进行横向碾压。 路堤与横向构筑物过渡段施工工艺流程图 3.4.3 注意事项 路桥过渡段施工前,排干桥台基坑内积水,基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石,并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。 中交二航局第四工程有限公司 武深高速嘉通段TJ-3标 过渡段专项施工方案 路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作,控制好级配碎石的配合及填料厚度,填筑层均设人字横向排水坡。 台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入,避免其对桥台造成挤压。 3.5.路堤与横向结构物过渡段 3.5.1
14、施工方法 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。 涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合施工指南的有关规定;靠近横向结构物的部位,应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时,不得影响结构物的稳定。 横向结构物的顶部填土厚度小于0.6m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。 大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度不宜大于20cm,最小压实厚度不宜小于15cm,碾压遍数应通过试验确定。 3.5.2 施工要点 过渡段的质量控制要点: 施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频
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