高速公路六盘水至威宁高墩(方墩)辊模施工方案-改.doc
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1、高墩(方墩)辊模施工技术方案都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁LWTJ-18合同段高墩(方墩)辊模施工技术方案 编制: 审核: 审批: 中交第一公路工程局有限公司六威高速公路LWTJ-18标一分部项目经理部二0一六年五月目 录1、编制依据11.1编制说明11.2编制依据11.3编制原则12、工程概况22.1工程概况22.2地形地貌22.3气候、气象32.4水文32.5地质33施工计划及资源配置33.1机具配备43.2人员配置44.总体施工方案44.1工艺要点44.2质量控制134.3注意事项144.4施工过程中遇到的问题及处理方案155、质量保证措施165.1质量保证体系165.2管理方
2、针与质量目标175.3质量保证措施176、安全保证体系及保证措施186.1安全目标186.2安全生产管理保证措施186.3应急救援措施217、文明施工及环保规划227.1文明施工227.2环境保护规划22附件1:辊模吊架受力计算书23高墩(方墩)辊模施工技术方案1、编制依据1.1编制说明本施工方案的编写充分考虑国家及地方相关法律法规,以及贵州省质监站,项目建设管理处的要求,并在认真分析两阶段施工设计图纸的基础上,考虑本项目的现场实际情况,阐述了高墩辊模施工的方法和工艺流程,以及高墩辊模施工的安全、质量、环保等注意事项。1.2编制依据1、都香高速六盘水至威宁段路基、桥隧招标(二期)招标文件及规范
3、标准。2、都(匀)香(格里拉)高速公路六盘水至威宁(黔滇界)段两阶段施工图设计。3、贵州省六盘水至威宁高速公路施工标准化管理指南4、本单位前期策划书及其他补充资料;5、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件;6、现场调查、踏勘、采集、咨询所取得的各种资料;7、我公司及单位管理规章制度体系文件、办法;8、我单位人员素质、技术装备、财务能力、资金状况、从事高等级公路工程项目施工所积累的丰富的施工、管理经验和成熟技术等综合情况及可调用到本工程的各类资源。1.3编制原则1.3.1、工期保障原则根据业主对本标段工程总工期及节点工期要求,科学组织施工,合理配
4、置资源,计划安排周密,使各项分部工程施工衔接有序,资源利用充分,以保证总体施工计划的实现,从而确保总工期。1.3.2、技术可靠性原则施工方案制订遵循技术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本项目工程特点,吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术,结合我单位相关施工的成功经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案,确保工程安全、优质、快速建成。1.3.3、经济合理性原则充分考虑了工程的实际需要及我单位相应资源配置,力求方案经济合理,并在施工过程实施动态管理,以使施工方案优化,效率提高,施工成本降低。1.3.4、安全、环保、职业健康原则以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施,严格执行安全
5、操作规程,施工现场全过程处于严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。2、工程概况2.1工程概况六威高速公路LWTJ-18标段起止桩号为K163+380K170+861.266,长7.481Km;计划工期872日历天,实际工期以签订合同时为准;合同总价7.009亿元。六威高速公路LWTJ-18标段一分部路线主线长4.37KM(K163+380K167+753.5);工程内容包括:特大桥1座(中水特大桥,长1327m,3340m先简支后连续T梁)、大桥6座(洪家沟1号大桥,209.5米;洪家沟2号大桥,108.08米;洪家沟3号大桥,130.83米;前河大桥,527米(主跨130m
6、连续刚构);院窝头大桥,115.08米(左幅)、46.08米(右幅);仓房大桥,188.83米)、中桥3座(左右线马吊岩中桥(左76.08米,右61.48米);院窝头1号中桥,78.08米;院窝头2号中桥,84米))、车行天桥1座(K165+255,57米)、涵洞1道(共90.13米)以及1.58KM长路基。高墩(方墩)共有有52根,其截面为6.5m2.6m,其中中水特特大桥有高墩46根,前河大桥有高墩4根,洪家沟1号大桥有高墩2根。2.2地形地貌(1)洪家沟1号大桥桥址位于剥蚀低中山区中部地段,横跨山间沟谷,桥小里程岸地形为陡坡,大里程岸地形为陡坡,所跨沟谷狭窄,桥址轴线地面标高介于1871
7、.771933.66之间,相对高差61.89m,地形起伏较大。(2)前河大桥桥址位于侵蚀构造中低山区山坡中部地段,桥两岸地形均为陡坡,所跨峡谷狭窄,沟底局部基岩初露,桥址地面标高相对高差约104m,地形起伏很大。(3)中水特大桥桥址位于剥蚀低中山区斜坡地段,横跨山间峡谷,整体地形平缓,桥址轴线地面标高介于1779.891850.93m之间,相对高差约71.04m,地形起伏小。2.3气候、气象桥址区属于属亚热带季风性湿润气候,冬无严寒,夏无酷暑,雨热同期。年平均气温10-12,1月平均气温1.5,极端最低温-15.5,7月平均气温17.9,极端最高温30.6,无霜期年平均179天。年降雨量554
8、.81150.2毫米,降水量集中在510月份,11月至次年4月份为旱季,汗湿季节分明,年平均降雨量739毫米。2.4水文桥址区平时无地表水,雨季有暂时性流水,水量不大;桥址区地下水主要为:第四系松散堆积物孔隙水、基岩裂隙水,其中前河大桥横跨前河河域,中水特大桥横跨中河河域。2.5地质根据地调及钻探揭露资料,桥址区地层在勘探范围内出露主要地层为第四系全新统 (Q4el+dl)残破积层及二叠系峨眉山组(P3)玄武岩,现将岩性分述如下:(1)第四系(Q4):全新统残破积层(Q4el+dl)粉质粘土:岩性为紫红色、褐红色、土黄色,呈可塑状。分布于地表。全新统残坡积层(Q4el+dl)碎石土:岩性为黑褐
9、色,灰黄色,呈稍密状。分布于地表。(2)二叠系(P)二叠系峨眉山组(P3)玄武岩:灰黄色、深灰色。按风化程度不同,岩石可分为强风化、中风化两个风化带。3施工计划及资源配置洪家沟1号大桥高墩计划工期2016年11月1日至2016年11月30日;前河大桥6、7号高墩计划工期2016年8月15日至2016年10月20日;中水特大桥2016年5月1日至2016年11月30日。3.1机具配备序号设备名称单位数量型号用途1插入式振捣棒台1050型墩身混凝土振捣2手持风动凿岩机台4LU315SW-8混凝土表面凿毛3电焊机台8BX1-500钢筋焊接安装4吊车台325T设备安装、钢筋吊放5卷扬机台105t钢筋吊
10、装、混凝土提升6混凝土搅拌站台2HZS-90混凝土加工7罐车台12混凝土运输8钢筋滚丝机台2Z16-48钢筋加工9钢筋弯曲机台2GW40钢筋加工10钢筋切断机台2GQ-42钢筋加工11钢筋运输车台3钢筋运输12龙门吊台15T钢筋吊装运输13辊模套10墩柱浇筑(后期增加一套设备)14发电机台3150kw备用电源3.2人员配置工 种人数备注管理人员5负责现场管理钢筋以及模板工40负责钢筋以及内衬板清理、安装混凝土以及修饰工30负责混凝土卸料、振捣、墩柱修饰塔吊操作人员6负责混凝土、钢筋、模板等的起重罐车司机12混凝土运输车杂工64.总体施工方案4.1工艺要点4.1.1场地平整根据地形、场地条件,安
11、排机械配合人工平整场地并用混凝土硬化。场地四周开挖排水沟,防止地表积水。至墩顶辊模拆除移位成品保护混凝土浇筑辊模滑升辊模专用平台安装混凝土浇筑辊模滑升场地平整测量放样及定位辊模调平钢筋安装安装辊模装置 图4-1 辊模施工工艺流程图4.1.2检测放样及定位测量放样前,对施工图提供的导线点、水准点进行复测,桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到业主测量工程师批复的导线点、水准点复测成果,必要时要加密控制网,加密点同导线点一起复核测量,复核测量符合规范要求后方可使用。(1)根据批复的复核测量成果,将墩柱外边线放样并用彩油定位。(2)根据辊模支撑系统布置图,将
12、四根钢管中心位置放样并用彩油定位。4.1.3安装辊模装置4.1.3.1根据支撑系统测量放样定位成果,在四根钢管中心位置打膨胀螺栓,膨胀螺栓上焊接定位钢板,钢板上打孔、穿钢管并焊接固定,详细见下图所示。图4-2 辊模支撑系统平面布置图图4-3 辊模支撑系统基础预埋详图4.1.3.2拼装自动液压辊模系统自动液压辊模系统主要由五大系统组成:钢结构系统、自动液压提升系统、电气控制系统、安全系统、防护系统设计等组成(1)、钢结构系统钢结构系统由上护栏、模板架平台、下操作平台三部分组成。附图如下:图4-4 自动液压辊模系统俯视截面图图4-5 自动液压辊模系统长向侧面图图4-6 自动液压辊模系统短向侧面图(
13、2)、电气控制系统电气控制系统,采用配电箱按钮操作,通过接触器控制电磁阀开启关闭,从而达到控制液压动力的传递至相应油缸的动作。本系统所有操作均由电器配电箱控制,电器控制箱位于操作平台上。因系统为由低到高采用渐高式作业,因此主电源线一定要具有足够长度以满足施工需要。电器控制系统全部集成位于配电箱内,因此一定要防雨防尘,确保电控系统干燥清洁。配电箱操作平台按钮见下图:图4-7 配电箱操作平台按钮配电箱操作平台面板按钮布置如上图,其功能说明如下:最左侧三个钮从上至下分别为:电源指示灯,油泵停止按钮和油泵启动按钮。按下油泵启动按钮,系统内油泵开始工作,系统内产生压力。面板上部第一行布置了三个旋钮,从左
14、至右分别为上夹紧油缸单、总控旋钮,上下夹紧油缸单、总控旋钮合,主爬升油缸单、总控旋钮。此三个按钮控制系统内四个上夹紧油缸、四个下夹紧油缸和四个主爬升油缸同步总控和分别单控。面板上三个单、总控制旋钮下均布了六列五行按钮,其中第一行为总控同步按钮,第二到五行共四行为单控按钮。其中左边两列对应上夹紧油缸,中间两列对应下夹紧油缸,右边两列对应主爬升油缸。(3)、自动液压系统自动液压系统由一台7.5KW液压泵提供动力,通过液压阀块内部油路分配液压油走向,电磁阀控制阀体至油缸之间液压胶管管道内液压油的充油加压和回油泄压。液压系统内通过设置同步阀保证四条主升降液压缸和两套各四支夹紧液压缸的同步性。通过设置液
15、压锁保证压力的稳定和一致。液压辊模系统工作原理为:、液压辊模整体上升过程是,首先将四个下夹紧油缸总控同步加压夹紧,四个上夹紧油缸保持松弛无压状态,然后将四个主爬升油缸下腔总控同步加压,使主爬升油缸活塞同步顶出150mm,同时带动整个辊模系统上升150mm。、液压辊模下夹紧系统自身的上升过程是,首先将四个上夹紧油缸总控同步加压夹紧,四个下夹紧油缸保持松弛无压状态,然后将四个主爬升油缸上腔总控同步加压,使主爬升油缸活塞同步回收150mm,同时带动整个下夹紧系统回收上升150mm。、原则上在本系统实际操作时,均将配电箱平台上单、总控三个旋钮均旋至总控位置,使用其下第一行总控按钮进行系统的同步总控操作
16、。只有在系统四个主油缸起升多次,当累积高度误差达不到施工标准要求时或单缸出现故障需要维修时,再将旋钮旋至单控位置,单控缸体升收以调整系统整体高度达到标准要求或进行维修护理。(4)、安全、防护系统设计在模板架下方设工作平台,供检修、过道使用,考虑到施工高度较高,安全系数较大,平台底部设铺设钢板网覆盖和角钢支撑。模板架体四周设置栏杆,短方向平台一侧设置升降平台用凸起,方便升降平台使用和安装。本系统在完成2级混凝土浇筑后开始安装。辊模平台应进行受力计算,具体计算见附件:辊模吊架受力计算书。(5) 卷扬机布置在辊模吊架顶部安装一个提升卷扬机,用来吊装钢筋安装和混凝土浇筑时提升混凝土、以及其他零星物料的
17、吊装。卷扬机通过焊接固定在吊架平台上。具体布置如下图4-8:图4-8卷扬机布置图(6) 标准梯笼布置当混凝土浇筑超过2m以后,需在承台上安装一个通向辊模平台顶面的梯笼,用于人员上下墩柱。梯笼梯道宽度不小于0.9m,坡度不大于1:1,每节段高度不大于2.5m,高度每超过2m设置一道与墩身相连接的水平加强连杆,保证梯笼的稳定性。梯笼投入使用前,进行“双挂牌”验收,按规定设置好双层防坠棚,梯笼紧供人员上下使用,严禁用作材料运输通道。4.1.3.3 辊模系统调平辊模系统安装前,用砂浆对承台顶面进行找平,辊模系统安装完成后,通过液压装置对辊模顶面进行调平,调平后用砂浆在辊模底面找平。4.1.3.4钢筋安
18、装墩柱主筋高度为4.5米一级,一次性安装4.5米高,主筋安装在辊模横向连接系统上适当调整主筋间距;墩柱箍筋第一级一次性安装1.3米高,以后根据辊模滑升速度同步安装。墩身钢筋加工前,要仔细复核图纸设计尺寸,正确无误后依据图纸设计尺寸和来料钢筋长度计算并绘制每种钢筋的钢筋下料表,经审批后悬挂于钢筋加工现场,指导工人施工。钢筋下料长度根据技术交底及钢筋下料表,采用尺量长度,在考虑钢筋焊接、绑扎需要的长度和因弯曲而延伸的长度后,做出明显的切割标记。特别注意的是,在尺量时,钢筋要平直,没有局部弯曲,其中心线和直线的偏差应小于总长的1%,环形的或弯曲的钢筋在弄直后方可使用。在切割过程中,保证钢筋切口的垂直
19、、无弯曲。切割好后的钢筋分类存放,在加工前,亦根据交底尺寸对弯曲长度进行划线,并做出标记。在弯曲过程中,应防止钢筋出现断裂和裂缝。墩身主筋采用剥肋滚轧直螺纹连接,连接好的钢筋应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧,套筒每端不得有两扣以上的完整丝扣外漏。由于施工需要使钢筋出现过长或过短而需要拼接才能满足施工要求。本工程钢筋采用搭接焊进行连接。钢筋焊接时,端头必须打弯,保证焊接后钢筋同心,且单面焊不小于10倍d,双面焊不小于5倍d,d为钢筋直径。钢筋吊装采用固定在辊模顶面操作平台上的提升卷扬机来完成。4.1.3.5混凝土浇筑1、钢筋安装完成后进行第一级混凝土浇筑,一次性浇筑0.75米,预留0.25米进
20、行第二级内衬模板安装。混凝土浇筑过程中应安排专人观测模板支撑系统安全状况,一旦发现异常立刻停止混凝土浇筑,并立刻通知项目总工等技术人员到场分析原因。2、第一级混凝土浇筑完成后,进行辊模滑升,一次滑升0.45米,留0.3米作为附着支撑,安装第二级箍筋、内衬模板。3、辊模滑升0.45米后进行调平,并停止施工。项目课题小组到现场检验辊模提升系统等,并总结辊模施工经验、存在问题等,在总结完成后经课题小组同意方可进行下一步混凝土浇筑。4、施工总结完成后,进行辊模连续滑升及混凝土连续浇筑,第一次连续滑升总高度为2.25米。(1)混凝土浇筑前应做混凝土固身凝固试验,应控制其固身凝固时间68小时,初凝3小时以
21、内。为保证混凝土顺利入仓,要求混凝土和易性、流动性好,入仓坍落度在16cm以内。严格控制砼外加剂掺量,避免砼胶状粘模事故,减少浮浆。(2)第一次混凝土浇筑:第一次浇筑混凝土0.75米。(3)辊模滑升:混凝土浇筑完成后,安排专人观测混凝土凝固情况,在混凝土达到初凝条件后,手按有硬的感觉并能压出1mm左右的指印并且手指没有下陷,即可进行辊模滑升,滑升高度为0.45米。(4)辊模滑升后,立即安装箍筋和内衬模板,并浇筑第二次混凝土,混凝土浇筑时间与第一次混凝土浇筑时间间隔不能超过6个小时。(5)按上述施工程序完成三次混凝土浇筑和辊模滑升之后停止浇筑。5、混凝土浇筑完成2m高后,立即安装安全、防护系统。
22、6、安全、防护系统安装完成后,立即进行已拆除模板混凝土表面维修与养护,养护方式采用喷洒养护剂进行养护。7、混凝土浇筑采用吊架顶部安装的提升卷扬机吊装混凝土进行浇筑。4.1.3.6提升系统安装第一次辊模连续滑升完成后,安装提升系统,并进行试用。4.1.3.7辊模施工技术第一次总结提升系统试用后,组织课题组成员进行阶段性总结,主要针对滑升过程、混凝土浇筑、混凝土外观质量、辊模系统安全性、提升系统安全性、施工组织等进行分析、总结,形成阶段性成果报告,并对施工方案进行修订。4.1.3.8辊模施工全面实施施工方案修订完成后,按既定施工方案正式开始辊模施工,一次完成高墩墩柱施工。4.1.3.9辊模施工技术
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