高速铁路钻孔灌注桩首件实施方案.doc
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1、目 录一、编制目的1二、编制依据1三、工程概况13.1桥梁工程概况13.2钻孔桩首件工程概况23.3地质情况33.4 水文及气象33.4.1水文地质33.4.2气象条件43.5 地震等级4四、施工进展情况44.1 人员安排44.2 物资准备54.3 机械配备5五、钻孔桩施工工艺流程65.1 施工工艺流程65.2 施工准备65.3 钻孔85.4 加工钢筋笼105.5加工钢筋笼、声测管105.6 钢筋笼吊装入孔105.7下导管125.8 二次清孔135.9灌注水下混凝土13六、技术标准及质量控制情况166.1钢筋笼加工质量检验166.2钻孔166.3水下混凝土灌注176.4桩基检测17七、质量控制
2、措施18八、安全保证措施18九、环境保护、水土保持措施2022钻孔桩首件工程实施方案一、编制目的为了保证工程质量优质,强化标准化管理,发挥样板引路作用,减少盲目施工,完善工艺工法,确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计要求及技术标准,我标段选定东津2号特大桥26#墩15#桩基、27号墩15#桩基共10根桩基作为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。二、编制依据武广工(2016)18号武广客专公司关于印发首件工程评估管理办法的通知。设计院下发的设计资料、设计图纸、设计文件。高速铁路设计规范(TB 106212014)等相关规范。高速铁路桥涵工程施工技术规程(Q/CR9603-2015)及铁路桥涵工程
3、施工安全技术规程。铁路混凝土工程施工技术指南(铁建设2010241号)及铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010。三、工程概况3.1桥梁工程概况标段有40联连续梁(含东津高架站7联刚构连续梁),4联道岔连续梁、7孔现浇非标简支梁,15孔现浇32m简支梁,具体数量见下表(其中高架站特大桥图纸未到数量未计)。大跨度连续梁悬灌施工及支架现浇施工安全风险源多,安全、质量风险大。桥梁安排施工单元多,工期紧张,建设中协调进度、控制质量、保证安全任务重,对施工组织、调度指挥和现场控制的有效性要求高。本标段桥梁比重大,其中正线特大桥18797延米/3座,单线特大桥10859.895延米/5座,桥
4、梁工程占比达85.2%。桥梁跨越等级公路、地方道路等,安全防护级别高,对桥梁的安全施工提出了更高要求。表1 桥主要工程数量表序号桥名桩基数量(根)桥台桥墩1m桩1.25m桩1.5m桩1.8m桩2m桩1东津1#双线特大桥(DK381+987.572)188318616222022432东津2号双线特大桥(D1K392+066.583)172130518302522673东津站D3走行线1号特大桥(单线)1263416002354东津站D3走行线2号特大桥(单线)1841016002475东津站D4走行线特大桥(单线)1993416001466东津站武汉至重庆上行联络线特大桥(单线)SLDK2+1
5、38.36828621827001917东津站武汉至重庆下行联络线单线特大桥(单线)2442192700192合计1m桩1.25m桩1.5m桩1.8m桩2m桩桥台桥墩464310064472225118216143根832个3.2钻孔桩首件工程概况我标段首件灌注桩选定为东津2号特大桥26、27号墩桩基,26号墩墩中心里程桩号D1K389+088.980,27号墩墩中心里程桩号D1K389+121.680,桩径1m、桩个数10个、26号墩桩长28m;桩顶设计高程72.617m;桩底设计高程 44.617m;C40水下混凝土理论方量21.98m3,27号墩桩长30m;桩顶设计高程73.528m;桩
6、底设计高程 43.528m;C40水下混凝土理论方量23.55m3。3.3地质情况东津2号特大桥26号墩桩基地质情况主要是:标高68.659.15m为粉质粘土;标高59.1555.95m为粗圆砾土;标高55.9550m为泥质砂岩;标高5044.617m为泥质砂岩;27号墩桩基地质情况主要是:标高68.659.15m为粉质粘土;标高59.1555.95m为粗圆砾土;标高55.9550m为泥质砂岩;标高5043.528m为泥质砂岩。表2 地层特性表地层编号土质名称基本承载力(Kpa)(4)1-4粉质粘土180(5)8-2粗圆砾土350(7)2-2泥质砂岩300(7)2-3泥质砂岩4003.4 水文
7、及气象3.4.1水文地质地表水26、27号墩处于垄岗地貌,桥址区区内地表水体主要为水塘、沟渠。地表水量受季节性影响较大,雨季水位上涨。地下水地下水类型主要为第四系基岩裂隙水。基岩裂隙水,主要分布在下伏强风化-弱风化泥质砂岩中,地下水赋存状态受基岩节理裂隙发育、填充程度、风化程度影响,地下水动态微弱,水量不大。3.4.2气象条件东津2号特大桥26、27号墩位于湖北省襄阳市襄州区东津新区境内。属暖温带亚湿润季风气候,襄阳属北亚热带季风型大陆气候过渡区。襄阳地区属北亚热带湿润季风气候区,冬冷夏热,春季冷暖无常,大风多,夏季降雨集中,易涝易旱;秋季降温迅速,多阴雨;冬季寒冷少雨,严寒期短。全区年平均气
8、温1516,极端最高气温达40,极端最低气温曾出现-15,全区年降水量8201100 毫米。3.5 地震等级桥址区地区为六度地震区,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s。四、施工进展情况目前,我项目部、分部和桩基队人员已经全部进场,2#拌和站已经通过验收,滚笼机等钢筋加工机械已经进场调试完毕,桩基钢筋笼已由钢筋厂统一加工并加工完成,水泥、粉煤灰、外加剂、砂、碎石等材料已进场检验合格,旋挖钻机已进场,其他配套机械已进场,具备钻孔桩施工条件。4.1 人员安排钻孔桩首件工程施工任务由二分部下属桩基5队负责施工,具体管理人员见表2。表3 首件工程施工主要管理人员表序号职务姓名职
9、责1现场负责人涂宝国负责全面组织、协调管理工作2技术负责人雷小明负责施工技术工作3技术工程师吴晓兵负责现场技术、质量控制4安全工程师蒋壮壮负责现场安全5质检工程师刘胜杰负责现场质量控制,报验6试验工程师刘业新负责施工所用材料的报检、试件制作7材料员贾勇负责施工所需物资的领取、发放和登记8领工员夏晓航负责指挥协调工人施工9工班长冯立冬负责现场施工施工作业工人:钻孔5人,钢筋笼安装5人,导管安装及混凝土灌注6人,司机及操作手5人。4.2 物资准备(1)水泥混凝土材料:采用水下浇筑C40混凝土,各种原材料已经确定,混凝土由2#拌合站供给,并得到监理工程师的审批。(2)钢筋:钢筋按照进场数量和批次已经
10、完成送检,质检合格。(3)开工前已对水泥、碎石、钢筋等原材料的试验已经过试验监理工程师检测且符合规范及设计要求。(4)钢筋在钢筋加工场地统一加工成半成品,平板车运送至施工现场,在施工现场进行钢筋笼的吊装对接,对接时进行主筋的焊接。4.3 机械配备为保证钻孔桩首件工程的正常进行,我项目安排主要施工机械见表4。表4 首件工程施工机械表机械名称规格及型号数量备注汽车起重机25t1良好装载机柳工ZL501良好挖掘机PC-2201良好旋挖钻SANY2201良好泥浆泵ZX7-5001良好电焊机ZX1-5001良好五、钻孔桩施工工艺流程5.1 施工工艺流程我分部采用SANY220旋挖钻机进行钻孔施工,其工艺
11、流程见下图;5.2 施工准备根据施工合同文件、规范及设计文件要求,编制首件钻孔灌注桩首件实施方案,并根据方案进行细致施工准备,严格按照相关技术规范和首件钻孔灌注桩实施方案进行首件的施工。首件工程开工前由项目部组织对分部工作人员进行施工工艺、质量、安全、文明施工作业技术交底,并分析可能出现的问题,制定预案。首件工程所用的各种原材料经检验合格并经监理工程师抽检认可,配比经过批复,并进行了试拌,控制坍落度在设计范围之内。按照设计图纸,用全站仪准确放出各桩桩位中心,并测放十字引线。具体做法为在灌注桩有效施工范围内钉设四个引桩(木桩),在引桩上钉小铁钉、挂线、三点一线。为在灌注结束前做好引桩的保护工作,
12、引桩四周全部用混凝土护桩,埋设的护筒中心与设计的桩位中心位置偏差需得到测量监理工程师的认可,护筒埋设完毕后进行复核。钻孔桩泥浆池按每两个桥墩一个泥浆池的标准配置。底面夯实平整,大泥浆池规格9m6m2.5m、在大里程靠地界侧设置规格1.5m1.5m1.5m小泥浆池。有足够安全距离,沉淀池与泥浆循环池相通,泥浆排入沉淀池进行集中沉淀,远运处理。沉淀池、泥浆循环池四周都采用0.5米0.5米砖砌围挡,采用2m*1.2 m的泥浆防护栏杆+铁质围栏片封闭四周;并在防护网上安装安全警示标志,泥浆防护栏杆涂上红白相间的油漆作为警示标志,间距为20cm。开钻前采用钠基膨润土、火碱和纤维素制备护壁泥浆,泥浆比重控
13、制在1.051.15,粘度1622S,砂率小于4%。护筒制作和埋设。护筒用厚8mm的钢板制作,其内径比桩径大200mm,护筒埋设深度2.5m。护筒无变形,圆柱度符合相关规范要求。护筒埋设时用黏土将筒内外封闭夯实,护筒底部夯填50cm厚粘土。护筒顶面高出原地面0.3m。埋设位置准确、牢固,护筒中心与桩位中心重合。为保证护筒位置的准确性,在护筒埋设完成后,挂出十字引线,测量工程师通过在护筒上放置木板,利用全站仪再次精确放样。整理施工便道,满足施工过程中材料的运输。保障现场的水电供应。钢筋笼的加工与运输,在钢筋加工场进行制作,同时制作检孔器,需通过监理工程师的验收方可使用。声测管的安装,根据设计图纸
14、进行声测管的安装,在安装之前,对声测管的接头进行水密性试验。对导管进行水密承压试验,并对其进行编号。施工准备场平、筑岛或搭设平台放桩位、埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、清碴制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、安放钢筋笼与声测管钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉碴安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运输制作凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理钻孔桩施工工艺流程图5.3 钻孔在准备工作结束后钻机就位,旋挖钻机利用行走系统自行就位,就位后钻头和钻杆中心要与桩中心对准,然后调平钻机,使钻架垂直,钻机调平和定位均采
15、用微电脑自动控制系统完成。钻机精确就位后,用泥浆泵向护筒内注入泥浆,泥浆注到钻机旋挖时不外溢为止。在旋挖过程中每挖一斗向孔内注一次泥浆,使孔内始终保持一定水头和泥浆质量稳定。开始旋挖时速度要慢,防止扰动护筒。钻至护筒脚下1.0m后,按正常速度钻进,在孔口段58m旋挖过程中特别要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正。钻进过程中,每进尺2m及在地层变化处捞取渣样,填写钻孔记录表并与地质柱状图核对,根据不同地层调整泥浆指标和旋挖速度,渣样袋封存,请设计院地质工程师现场复核渣样,核对是否与设计地质情况相符。孔内要始终保持一定水头,每挖一斗及时向孔内补充泥浆。钻孔作业过程中,应随时观察主机所
16、在地面和履带支承处地面变化情况,发现下沉现象要及时停机处理。钻孔过程中旋挖出的钻渣临时堆放在桩位附近,及时采用自卸汽车外运至指定位置,腾出钻孔桩下笼、混凝土灌注作业面,同时减小环境污染。为保证在以后钻孔施工中顺利进行,现场技术人员根据实际对施工人员提出以下要求:钻孔过程中要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内,损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性,升降钻杆时要平稳,不得刮碰护筒或孔壁。在钻进过程中,应进行多次钻杆垂直度检测,检测时可利用水平尺检测。在钻进过程中,应注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,并调整钻进速度。在终孔后,进行孔位、孔深、孔径和倾斜度等检查。笼式检孔器用符合强度标准的钢
17、筋制作,检孔器的直径为桩基直径,长度为6m。检测时,将检孔器吊起,使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢绳在一条直线上,慢慢放入孔内,上下通畅无阻。同时现场技术人员记录在检孔器放入过程中钢丝绳与十字引线交点偏离情况,做好记录,推算出该桩的倾斜率。当钻至设计孔深时,采用刻度精度2cm的无收缩测绳悬挂46kg的圆柱形测锤进行量测,大于设计孔深时终孔并用检孔仪进行检孔。钻孔桩终孔各项指标要求见“下表钻孔桩成孔质量检验标准”。表5 钻孔桩成孔质量检验标准序号项目允许偏差1孔径不小于1米2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏差顺、横桥向偏差均小于50mm4倾斜度1/100,且小于50mm5灌注混凝土前沉碴厚度26#
18、墩桩基不大于200mm27#墩桩基不大于50mm然后进行清孔,清孔后对泥浆性能进行检测,泥泥浆指标符合设计及施工规范要求:孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于2%,粘度1720s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于20cm(边墩不大于5cm)。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。5.4 加工钢筋笼钢筋制作按照设计图纸在钢筋加工场采用滚笼机分节进行加工与制作,通过编制下料通知单,明确下料长度,加工过程中严格按照钻孔桩钢筋笼验收标准要求加工。主筋连接采用焊接方式,加强箍筋采用双面焊焊接,主筋与加强箍筋、主筋与箍筋间采用点焊连接。钢筋笼主筋保护层为7cm。经监理检验
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