鹤岗至大连高速公路某匝道桥施工组织设计.doc
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1、CK0+717.168匝道桥施工组织设计第一章 编制说明1.1 编制依据1、 xx至xx高速公路xx至xx(xx界)段设计图2、 我单位进一步现场踏勘所掌握的情况和资料;3、 招标文件规定的适用于本工程的各种施工规范和技术措施;4、 我单位现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事道路桥梁工程建设的经验。5、 施工组织总设计的有关规定和要求。1.2 编制原则(1)在充分理解招标文件的基础上,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。(2)在施工组织中体现环保意识,保护环境,并有较周密的环保措施。(3)施工工艺与施工规范、设计要求及招标文件要求相符,并力求达到完善。(4)施工任务划分合理,施工
2、进度安排符合实际情况。(5)采用先进、配套的施工设备和技术,确保工程质量和工期。(6)针对本工程的地质情况和气候特征,有目的地优选施工方案。第二章 工程慨况2.1 工程慨述xx互通CK0+717.168匝道桥,设计为4跨25m+30m+30m+25m,全长117m,桥宽8.0m,下部基础设计为扩大基础,1、3号墩柱设计为变截面墩柱,2号墩柱设计为圆柱形墩柱。0、4桥台设计为肋板式桥台,上部结构设计为后张法预应力现浇箱梁,高度为1.55米,桥面宽度为8.0米。箱梁采用支架整体现浇施工。xx互通CK0+717.168匝道桥,平面线形在圆曲线上,曲线半径R=550米,曲线左偏,纵向坡度0.891%
3、。箱梁采用C50现浇混凝土,预应力钢绞线采用S15.20钢绞线束,钢绞线应符合GB/T5224-2003的规定,公称面积140mm2,标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep= 1.95105MPa,锚具采用OVM或同类型的定型锚具,预应力孔道均采用塑料波纹管成孔,技术条件应符合JT/T529-2004的要求。钢板除特殊说明外,均采用低合金高强度结构钢Q345E,技术条件应符合低合金高强度结构钢(GB/T-1591)规定的要求。2.2 设计标准(1) 设计计算行车速度:3080公里/小时(2) 菏载等级:公路级(3) 桥面总宽及组成: 0.5米(护栏)+7.0米(行车道)+0.5米(护栏)
4、(4) 地震烈度:小于度,地震动峰值加速度0.05g2.3 地质及水文条件桥址区位于一条现状公路上,地形较平坦,桥址周围为荒地。桥址区地面标高391.880m392.780m,相对高差0.900m。桥位区地层在勘探深度范围内,根据岩土体的分布特征、成因类型及物理力学性质等,将其分为7个工程地质层,现自上而下分述如下:、第一层:填筑土;、第二层:低液限粘土,【】=120kpa;、第二层:卵石土,【】=450kpa;、第四层:角砾土,【】=300kpa;、第五层:全风化混合花岗岩,【】=350kpa、第六层:强风化混合花岗岩,【】=550kpa;、第七层:弱风化混合花岗岩,【】=1500kpa;地
5、表水桥址区地表水主要为大气降水,排泄以蒸发和地表径流为主。地下水 暂无资料显示。2.4 主要材料及工程数量2.4.1 主要材料2.4.1.1 混凝土现浇预应力混凝土箱梁采用C50钢筋混凝土。伸缩装置预留槽、桥面连续预留槽内采用C50防水混凝土。墩柱、护栏底座采用C40混凝土,台身和耳背墙、盖梁、搭板、扩大基础采用现浇C30混凝土。2.4.1.2 钢材设计采用R235级和HRB335级钢筋;带肋钢筋的技术标准应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB1499-1998)的规定,光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋(GB13013-1991)的规定。2.4.1.3 伸缩缝本桥在0号、4号桥台分别设置一
6、道D-80型伸缩缝,其性能应符合JT/T327-2004的规定。2.4.1.4 支座本桥0号桥台处设置QZ2000ZX与QZ2000DX两类四氟乙烯橡胶支座,4号桥台处设置QZ2000ZX与QZ2000DX橡胶支座。1号、2号桥墩处设置QZ5000ZX与QZ5000DX两类橡胶支座。3号桥墩处设置QZ8000GD橡胶支座。2.4.2 主要工程数量1、扩大基础C30混凝土185.62、墩柱C40混凝土74.393、盖梁、台身和耳背墙C30混凝土162.414、现浇箱梁C50混凝土511.89 混凝土合计总数量为934.295、钢筋 R2355937.00kg HRB335 137456.2kg6
7、、支座钢板1049kg第三章 施工组织管理由具有多年桥梁施工管理经验的工程师担任本项目工程的施工队长,主持本项目全面施工管理工作;由具有多年桥梁工程施工经验的钢筋工、模板工、架子工、混凝土工等组成桥梁施工队伍,承建该工程。3.1 管理模式本工程采用队长负责制,常驻现场全面管理本工程的工程事务和日常工作,由书记主持内外协调关系工作,共同对项目的质量、安全、进度负责。3.2 管理机构设置施工队组织机构由下列人员组成:队长、书记、施工员、质安员、测量员,试验员、机械师、材料员、财务室。各自负责项目施工组织、管理、质量安全检查和协调内外关系的工作。详见“施工队组织机构图”。队 长技术负责人书 记桥梁工
8、程师质安工程师测量工程师试验工程师材料员机械师财务室办公室钢筋班模板班预应力班机电设备班混凝土班3.3主要管理人员序号担任职务姓 名职 称1队 长工程师2书 记工程师3桥梁工程师工程师4施工员5财务负责人经济师6质安工程师工程师7试验工程师工程师8测量工程师工程师9材 料 员10机械工程师第四章 施工总体部署4.1、总体安排简述 本桥下部设计采用扩大基础台,明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖,石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖,排水整平基底后,安装钢筋,支立侧模,浇筑混凝土。在位于CK0+961匝道桥至CK0+717.168匝道桥之间的空地里,拟修建2台JS500搅拌机的拌合站一座
9、,并投入一台混凝土输送泵,可以满足CK0+961、CK0+717.168、DK0+238匝道桥混凝土现场浇注的施工任务。搅拌站的建设详见施工总平面布置图。材料供应根据公司与业主签订的施工合同及招标文件的要求,钢材、水泥等主材由业主供应,我部将按生产计划提前上报业主,及时供应到搅拌站和施工现场。其他沙石料、外加剂、施工用材、辅助材料等,由我队直接采购供应到搅拌站和施工现场,以满足施工要求。4.2 施工阶段的划分及工期计划本桥共划分为五个施工阶段,第一阶段:地基处理;第二阶段:支架安装与预压;第三阶段:模板拼装;第四阶段:钢筋制作安装;第五阶段:支座与预应力管道施工;第六阶段:箱型梁混凝土浇注。具
10、体安排详见下页施工进度计划横道图。施工进度计划横道图序 号施 工 项 目8 91011第一阶段地基处理第二阶段支座安装与预压第三阶段模板拼装第四阶段钢筋制作安装第五阶段支座与预应力管道施工第六阶段箱型梁混凝土浇注4.3 劳动力用量计划模板工、钢筋工、电焊工、混凝土工、架子工等各工种配备齐全,详见“各工种劳动力用量分月计划表”各工种劳动力用量分月计划表月份人数 2009年34567891011技术员22222质检员11111试验员11111模板工515158钢筋工88108张拉操作工88砼 工20202020电焊工2442电 工2222发电机工11机械操作工44444机械修理工11111桩基工5
11、050合计60974868574.4 施工机械设备计划主要使用的施工设备有:混凝土搅拌站,混凝土搅拌运输车,汽车吊,弯曲机、切割机、装载机、输送泵、挖掘机等。详见“主要施工机械设备进场表主要施工机械设备一览表序号名称型号单位数量备注1汽车吊25吨台1 已经进场2装载机 30型台1已经进场3发电机250KW台2 已经进场4混凝土搅拌站JS5002个1已经进场5空压机3m3台2已经进场6注浆泵HVP503台2已经进场7电焊机315A台8已经进场8弯曲机 GW-450台2 已经进场9切割机 400型台1已经进场10水泥罐100t 个2已经进场11混凝土运输车8m3台3已经进场12预应力张拉设备YDT
12、-300套2已经进场13混凝土输送泵40型台1已经进场4.5 材料使用计划本工程使用主要材料有水泥、钢筋、砂、碎石等。其中水泥、钢筋等材料,项目经理部设专门材料仓库,根据施工进度及时制定下一个月的材料计划,报业主供应;其它砂、石等地材主要由施工现场进度决定,每月30日前,现场各施工主管根据进度计划安排,预计下个月使用材料情况,上报项目部总工程师审批,再转交项目部物资部门,由物资部门统一安排,根据施工的轻重缓急合理进料。主要材料使用计划序号材料名称规 格单位数 量备 注1水泥PO.42.5t320混凝土总量为755.83m32砂中砂m33503小碎石5-10m32604中碎石10-20m3260
13、5大碎石10-30m33106减水剂t3.57级钢筋6t0.354合计105.17t8t0.66010t4.9238级钢筋12t 2689616t3699920t1431422t19225t1910149钢绞线S15.20t8.813第五章 原材料检验5.1 技术要求5.1.1 钢绞线、钢筋、钢板(1)钢绞线:采用业主供应产品。用于工程的每批钢材均必须有厂家的试验报告和出厂合格质量证明.并经我部试验室复试、报监理工程师批准后方可使用。钢绞线技术要求:预应力钢绞线采用S15.20钢绞线束,公称面积140mm2,标准强度fpk=1860Mpa,弹性模量Ep= 1.95105Mpa,钢绞线应符合GB
14、/T5224-2003的规定。(2)普通钢筋技术要求:直径12 mm采用级热轧螺纹钢筋,设计采用R235级和HRB335级钢筋;带肋钢筋的技术标准应符合钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB1499-1998)的规定,光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热扎光圆钢筋(GB13013-1991)的规定。(3)锚具采用OVM或同类型的定型锚具,预应力孔道均采用塑料波纹管成孔,技术条件应符合(JT/T-1591)规定的要求。钢板除特殊说明外,均采用低合金高强度结构钢Q345E,技术条件应符合低合金高强度结构钢(GB/T-1591)规定的要求。5.1.2 细集料采用中砂,含泥量、细度模数应符合规范要求,详见试验报告。5
15、.1.3 粗集料采用级配良好的优质机制碎石,含泥量、针片状颗粒含量、压碎值、级配等应符合规范要求,详见试验报告。5.1.4 水泥采用业主供应PO.42.5硅酸盐水泥,经我部试验结果应符合规范要求,详见试验报告。5.2 检验程序5.2.1 进场前的材料检查按向业主呈报的材料计划,进行进货检验,材料的型号、产地、数量及使用工程部位等有关资料及性能试验报告报监理工程师,并报监理工程师抽检。5.2.2 进场材料质量控制按合同及规范规定的项目和频率严格进行材料的试验工作,并报监理工程师审批签证,并积极配合监理工程师复核检验。5.2.3 施工中材料质量控制每次使用前,提前天向监理工程师申请,会同监理工程师
16、现场察看,根据进场材料数量、规格及变化,在监理工程师指令下,按规定及指示的试验项目和测试频率试验,合格后方可使用。5.2.4 进场、储存及搬运(1)依据工程需要安排进场材料数量和规格。(2)储存材料时注意水泥防潮、钢筋防锈,砂石料应分类堆放,并处理地基以防混杂和污染;各类材料要设标识牌。 (3)成品构件运输、堆放应符合规范规定的受力要求,避免产生不合理的附加应力,使构件弯形、受损、开裂。第六章 施工方案6.1 施工工艺流程: 地基处理支座安装与预压模板拼接支座与预应力管道施工现浇箱梁6.1.1 箱梁支架法施工工艺简介 CK0+717.168匝道桥位于圆曲线中,曲线右偏。桥位区为现状荒地,施工条
17、件相对较好。施工时,先将桥位地基处理后,采用扣件式满堂脚手架单幅四跨连续现浇进行施工,施工时,翼缘模板及外侧模采用定制钢模板(按全长配置一套模板。如果没有现成的钢模板,因木模与钢板连接困难,建议全部采用木模板),内模采用胶合板(按全长配置一套模板),底模采用玻璃钢竹胶板(按全桥长度配置一套)。支架法现浇连续箱梁施工工艺见流程图1地基处理支座安装底模清理支架搭设、底模安装外侧模整修支架预压外侧模安装安装波纹管钢材检验安装底腹板钢筋钢绞线下料、编束穿钢绞线束安装端模安装锚下垫板吊装内模安装顶板钢筋箱梁砼浇筑养护拆端模、内侧模砼强度及龄期均达到设计规定张拉压浆、封锚压浆机具检查底模、支架拆除图6-1
18、 支架法现浇连续箱梁施工工艺框图6.1.2 劳力安排利用支架法现浇制梁,劳动力具体人员安排如表2所示:表6-1支架现浇法施工一组人员劳动力表序号作业班组人员数量工 作 内 容1钢筋班20钢筋搬运、焊接、下料、绑扎成型2模板班15模板清理、支拆模3混凝土班8浇筑、振捣、养护等4张拉班8钢绞线下料、穿束、张拉、压浆等5试验班2制作试块、试块送检6机电班1机械操作、维修、保养7架子班10支架搭设8综合班6以上工作内容以外的其它工作合计6.1.3工作时间安排采用支架现浇法施工连续箱梁,施工时间按86天计,其作业时间如表3所示:表6-2 现浇连续箱梁工期表序号施 工 工 序施 工 时 间(d)备 注1地
19、基处理8d2支架拼装+底模安装15d3支架预压5d4外侧模安装8d5安放支座后绑扎底、腹板钢筋安装波纹管、穿钢绞线10d6安装内模并调整6d7绑扎顶板钢筋10d8浇筑混凝土2d9养 生10d10张拉预应力筋4d11养生、压浆6d12封锚2d合 计86d计 划 时 间76d考虑6天机动6.2 满堂支架搭设及预压图6-2 CK0+717.168匝道桥全桥布置图6.2.1 地基处理先用推土机将表层耕质土、有机土推平并用压路机压实,原有地基整平压实后,再在其上填筑大约30cm的黄土或粘土,并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压,辗压次数不少于3遍,如果发现弹簧土须及时清除,并回填合格的砂类土或石料进行
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