成渝客专铁路路基过渡段上施工工艺.doc
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1、 本文由霖家恒爱香贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 目 录 1、目的 2 2、编制依据 2 3、适用范围 2 4、过渡段填料要求2 5、施工工艺及技术要求 2 5.1 主要机械设备配置 2 5.2 一般规定2 5.3 施工方法及工艺 3 5.3.1 路堤与桥台过渡段 3 5.3.2 路堤与横向结构物过渡段 6 5.3.3 路堤与路堑过渡段 12 5.3.5 路堑与隧道过渡段 15 5.4 过渡段施工技术措施 16 5.4.1 各类过渡段的质量控制要点: 16 5.4.2 质量控制措施: 16 6、过渡段施工控制及质量检测 16 6.1
2、施工控制16 6.2 质量检测标准17 7、过渡段观测桩20 7.1 技术要求20 7.2 观测要求 21 过渡段施工工艺 过渡段施工工艺 1、目的 明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范过渡段作 业的施工。 2、编制依据 铁路路基工程施工质量验收标准 铁路路基工程施工规范 太中银铁路工程设计文件及施工图 3、适用范围 适用于太中 xxx 经理部工程过渡段施工。 4、过渡段填料要求 4.1 过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 4.2 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定,使其能够确保路堤各相应 部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 4.3
3、填料分组要求按照铁路路基设计规范 (TB10001-2005)表 5.2.2 和表 5.2.3 要 求。 5、施工工艺及技术要求 5.1 主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 5.2 一般规定 5.2.1 在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 5.2.2 桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 5.2.3 过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 5.2.4 过渡段 A 组填料与其他填料分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于 30cm,最 小压实厚度不宜小于 15cm,具体的摊铺厚
4、度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行 控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求,无积水现象。 5.2.5 过渡段 A 组填料与其他填料层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与 连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中, 应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 5.2.6 过渡段排水要求 过渡段施工前,应根据场地情况,采取相应的防排水措施。 过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。 过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。 过渡段 A 组填料与其他填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。 过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向
5、排水措施应符合设计要求。 5.2.7 过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路 堤的防护砌体施工相互协调。 5.3 施工方法及工艺 5.3.1 路堤与桥台过渡段 5.3.1.1 施工方法 路堤与桥台过渡段按照路基通用图设计图纸 (第一册 共一册)中施工图路桥过 渡段设计图 (图号:太中银施路通-23)施工。 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施,作出详细的质量检查、监督 管理制度,并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。 A 组料采用自卸汽车运输,推土机配合平地机摊铺,重型碾压设备及小型振动压实设备 碾
6、压。 在大型压路机碾压不到的部位及在台后 2.0m 范围内, 采用小型振动压实设备进行碾压, 填料的松铺厚度宜按 15 厘米,碾压遍数通过工艺实验确定。 5.3.1.2 施工工艺 施工前,做好桥头路基的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷。 路堤基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,并使 K3060 MPa/m。 在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压 实度要求均与一般路基一致。 基床表层 基床底层 1:2 .0 A组填料 基床以下路堤 无砂砼板 软式排水管 回填级配碎石或砼 路堤与桥台过渡段设计图 4% 4% 基床表层 1: m 基床底层 4% 基床底层
7、4% 1: m 基床以下路堤 5% 5% 1: 1. 0 A组填料 0 1. 1: 基床以下路堤 软式排水管 台宽 -断面图 (双线地段) 双线地段) 路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 过渡段桥台基坑应以混凝土回填,或以碎石分层填筑压实。 路桥过渡段施工工艺框图见下图: 路桥过渡段施工工艺框图 过渡段基底处理 检验合格 台背渗水墙砌筑 台背基坑砼回填 汽车运输至现场 过渡段本体 分层填筑 检验 合格 后进 入下 一层 施工 A 组填料 分层 、分区碾压 养 护 质量检测与验收 5.3.1.3 施工要点 过渡段的质量控制要点: 施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边
8、坡平顺及压实控制、沉 降观测、检测频次与数量。 施工前,做好桥头路基的排水施工。 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后,及时进行台后过渡段填筑,其压实 度要求均与一般路基一致。 过渡段应与其相连的路堤按一体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致 相同的高度进行填筑。在紧靠台背部位大型设备难以碾压时,采用小型振动碾压机充分压 实。 各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。 5.3.1.4 注意事项 路桥过渡段施工前,排干桥台基坑内积水,基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石, 并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。 桥台与路基结合部设厚
9、0.15m 带排水槽的渗水墙,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,渗 水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。 路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作,控制好 A 组填料和其他填料的填料 厚度,填筑层均设人字横向排水坡。 台背后 2m 范围内禁止大型振动机械驶入,避免其对桥台造成挤压。 5.3.2 路堤与横向结构物过渡段 5.3.2.1 施工方法 路堤与横向结构物过渡段按照路基通用图设计图纸 (第一册 共一册)中施工图 路涵过渡段设计图 (图号:太中银施路通-24)施工。 根据涵洞顶填土厚度选择施工图,单线双线分别采用不同的施工图。DK118+720 涵洞 与两侧路堤过渡段采用单线图(出于线路
10、分解处,基床底以下路堤回填时可一次性回填, 到路基表层后再分成单线) ,其余均采用双线图。 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。 涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合规范设计的有关规定; 靠近横向结构物的部位,应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时,不得影 响结构物的稳定。 横向结构物的顶部填土厚度小于 1m 时,不得采用大型振动压路机进行碾压。 大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚度 不宜大于 20cm,碾压遍数应通过试验确定。 横线结构物顶面以上填土高度不大于 1.5m 时,基床表层以下过渡段正梯形范
11、围内及 横向结构物顶面以上采用 A 组填料填筑。 横线结构物顶面以上填土高度大于 1.5m 时,基床表层以下过渡段正梯形范围内采用 A 组填料填筑。 横向结构物与线路斜交的过渡段的尾部应与线路垂直。 基床表层 基床底层 1:2 .0 A组填料 基床以下路堤 回填级配碎石或砼 说明:本图尺寸以厘米为单位 路堤与横向结构物过渡段设计图(一) 横向结构物顶面以上填土高度不大于1.5m 4% 4% 基床表层 m 1: 基床底层 4% 基床底层 4% 1: m 基床以下路堤 1: 1. 0 A组填料 基床以下路堤 说明:本图尺寸以厘米为单位 -断面图 (双线地段) 双线地段) 基床表层 基床底层 .0
12、1:2 A组填料 基床以下路堤 回填级配碎石或砼 说明:本图尺寸以厘米为单位 路堤与横向结构物过渡段设计图(二) 横向结构物顶面以上填土高度不于1.5m H 0 1. 1: 4% 4% 基床表层 4% 基床底层 4% 4% 1: m m 1: 4% 基床以下路堤 1: 1. 0 A组填料 基床以下路堤 说明:本图尺寸以厘米为单位 -断面图 (双线地段) 双线地段) H 0 1. 1: 4% 4% 基床表层 m 1: 基床底层 4% 1: m 基床底层 4% 基床以下路堤 1: 1. 0 A组填料 基床以下路堤 说明:本图尺寸以厘米为单位 -断面图(单线) 断面图(单线) 4% 4% 基床表层
13、4% 基床底层 4% 4% 1: m m 1: 4% 基床以下路堤 1: 1. 0 A组填料 基床以下路堤 说明:本图尺寸以厘米为单位 -断面图(单线) 断面图(单线) 5.3.2.2 施工工艺 施工工艺框图如下: 路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图 过渡段基底处理 检验合格 A 组填料 H H 0 1. 1: 0 1. 1: 施工前,做好横向结构物两侧的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷,做好结 构物基坑边坡整型。 路堤基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,并使 K3060 MPa/m。 在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后,及时进行两端过渡段填筑, 其压实度要求均与一般路基一
14、致,但应分别对称分层填筑,防止由于不对称填筑造成对横 向结构物的扰动。 路堤轨底距结构物顶垂直距离小于 1.5 时,用 A、B 组填料回填过渡段与路堤之间倒 梯形部位,压实标准与路堤相同。 结构物顶的填料与结构物两侧 2m 范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成 型。 每层 A 组填料与其他填料施工完毕后需按要求进行养护。 5.3.2.3 施工要点 过渡段的质量控制要点: 施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉 降观测、检测频次与数量。 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。 靠近结构物两侧 2m 以内及横向结构物的顶部填土厚
15、度小于 1m 时,必须使用小型振 动机碾压。 5.3.2.4 注意事项 横向结构物两侧必须对称填筑,在填筑过程中注意作好防排水工作,每层均应做好 横向人字坡和纵向排水。 基坑底面以下部分回填混凝土或者级配碎石,并保证基坑底部与侧壁之间密实、无 虚土。 5.3.3 路堤与路堑过渡段 5.3.3.1 施工方法 路堤与路堑过渡段按照路基通用图设计图纸 (第一册 共一册)中施工图堤堑过 渡段设计图 (图号:太中银施路通-26)施工。 过渡段路堤基床表层应满足铁路路基设计规范 (TB10001-2005)第 6.2.1 条要求, 并应满足“太中银施路通-01”设计图之要求。 当路堤与路堑连接处为坚硬岩石
16、路堑时,过渡段设置方式参见“路堤与硬质岩路堑 过渡段示意图”过渡段填筑 A 组填料, , 压实标准应符合 铁路路基设计规范TB10001-2005) ( 第 6.2.2 条基床底层要求。 当路堤与路堑连接处为软质岩石或者土质路堑时,过渡段设置方式参见“路堤与软 质岩石及土质路堑过渡段示意图” ,其开挖部分填筑要求同路堤。 过渡段填筑前,应平整地基表面,碾压密实;并应挖除堤堑交界坡面的表层松土, 按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处,顺原地面纵向挖成 1:1.5 的坡面,坡面上开 挖台阶,台阶高度 0.6m 左右,开挖部分填筑要求同路堤。 过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。 大型压路机能碾
17、压到的部位,其施工方法应符合铁路客运专线路基施工技术指南 的有关规定;靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。 大型压路机碾压不到的部位,应采用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺 厚度不宜大于 20cm,碾压遍数应通过试验确定。 路堑 基床表层 1: 1. 5 基床底层 A组填料 硬质岩石 路堤本体 路堤与硬质岩路堑过渡段示意图 路堑 基床表层 1: 1. 5 基床底层 硬质岩石 路堤本体 路堤与软质岩及土质路堑过渡段示意图 5.3.3.2 施工工艺 施工前,做好路堤和路堑的排水施工,防止水流对路堤填料的冲刷。 人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。 过渡段本体分
18、层填筑、分区分层碾压。 基床表层水泥级配碎石填筑。 施工工艺框图见下: 路堤与路堑过渡段施工工艺框图 路堤基底清理、路 堑表层清理 检验合格 按设计要求人工 开挖台阶 检验 合格 后进 入下 一层 施工 过渡段本体 分层填筑 分层、分区碾压 路堤填料 养 护 汽车运输至现场 路堤与路堑过渡段 基床表层填筑 5.3.3.3 施工要点 过渡段的质量控制要点: 施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉 降观测、检测频次与数量。 过渡段填筑前,应平整地基表面,碾压密实;并挖除堤堑交界坡面的表层松土,按 设计要求做成台阶状。 靠近台阶部位的级配碎石,压实机械必须进行横向
19、碾压,确保压实质量。 5.3.3.4 注意事项 大型压路机能碾压到的部位,靠近堤堑结合处,沿堑坡边缘进行横向碾压。 大型压路机碾压不到的部位,采用小型振动压实设备分层进行碾压,填料的松铺厚 度不宜大于 20cm,碾压遍数应通过试验确定。 每层施工过程中必须按设计要求做好防排水措施。 5.3.5 路堑与隧道过渡段 路堤与路堑过渡段按照路基通用图设计图纸 (第一册 共一册)中施工图堤堑过 渡段设计图 (图号:太中银施路通-25)施工。 正线软质岩石、强风化硬质岩石及土质路堑与隧道连接处设置过渡段。 过渡段长 20m,路堑基床表层应满足铁路路基设计规范 (TB10001-2005)第 6.2.1 条
20、要求,并应满足“太中银施路通-01”设计图之要求。 过渡段基床表层以下采用渐变厚度的 A 组填料填筑,厚度靠近隧道洞口 5m 范围内为 0.9m,其后 15m 范围由 0.9m 渐变为 0m。 隧道仰拱 基床表层 A组填料 说明:本图尺寸以厘米为单位 路堑与隧道过渡段设计图 4% 4% 4% 基床表层 A组填料 4% 4% 4% -断面图(双线) 断面图(双线) 1: 1: m m 4% 4% 4% 基床表层 A组填料 4% 4% 4% -断面图(单线) 断面图(单线) 土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段,应按设计要求设置过渡段. 过渡段应采用渐变厚度的混凝土或掺入适量水泥的级配碎石
21、填筑。 5.4 过渡段施工技术措施 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施,作出详细的技术交底和相应 的质量检查、监督管理制度,并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。 5.4.1 各类过渡段的质量控制要点: 施工工艺、机具设备、层厚控制;填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉 降观测、检测频次与数量。 5.4.2 质量控制措施: 过渡段路堤的填筑工艺应通过现场碾压试验确定。 过渡段采用的填料种类及原材料质量应符合设计要求, 组填料与其他填料的选料标 A 准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路堤同步施工。 过渡段
22、靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑,采用小型振动压实机具碾压。 各种试验、检测设备应计量检定合格。测试数据应真实可靠,充分反映现场实际情 况。 严格按现场碾压试验确定的工艺、方法施工,不得违规。 从事试验、检测技术人员具有上岗证,具备熟练的专业知识。 6、过渡段施工控制及质量检测 6.1 施工控制 层厚控制 1: m m 1: 对压路机碾压部位 每层最大压实厚度不宜超 30cm,最小压实厚度不宜小于 15cm,具 体厚度参照试验结果,小型机具压实部位每层松铺厚度控制在 1520cm。在桥台背部及横 向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。 填料平整及均匀性控制 基床表层以下部
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