汽车制动系统故障诊断.ppt
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1、汽车制动系统的故障诊断,第五组 英旭,概述,一、制动系功用与组成 1功用:视需要使汽车减速或在最短的距离内停车,并保证停放可靠,不致自动滑溜。 2组成:制动器和制动操纵机构 二、制动系类型 分为行车制动系、驻车制动系、辅助制动系 三、制动系工作原理,汽车制动系工作原理图,5-1 鼓式制动器,一、鼓式制动器主要部件与功用 典型鼓式制动器的主要部件: 1制动底板 2轮缸 3制动蹄 4制动鼓,鼓式制动器的主要部件图,5-2 盘式制动器,一、盘式制动器主要部件与功用 盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动块等部件组成。 盘式制动器的制动钳有两种类型固定式和移动式。,盘式制动器图,定钳盘式制动器图,浮钳盘
2、式制动器图,液压制动真空助力装置,增压助力装置:为了减轻驾驶员的劳动强度,提高液压制动效能。 真空增压助力装置:即利用发动机进气岐管的真空作用在膜片上,放大驾驶员踩到踏板上的力,帮助驾驶员制动。 液压助力装置:即利用液压泵产生的液压力作用在主缸活塞上,帮助驾驶员制动。 目前我国汽车一般采用真空增压装置。,制动系统的故障诊断,一、制动失效 1. 故障现象 踩下制动踏板,车辆不减速,即使连续几脚制动也无明显减速作用。 2. 故障原因 1) 制动踏板至制动主缸的连接松脱; 2) 制动储液室无液或严重缺液; 3) 制动管路断裂漏油; 4) 制动主缸皮碗破裂。,二、制动不良 1. 故障现象 1) 汽车制
3、动时,踩一次制动踏板不能减速或停车,连续踩几次制动踏板,效果也不好; 2) 汽车紧急制动时,制动距离太长。 2. 故障原因 1) 制动踏板自由行程太大; 2) 制动主缸储液室内存油不足或无油; 3) 制动液变质(变稀或变稠)或管路内壁积垢太厚; 4) 制动管路内进入空气或制动液气化产生了气阻; 5) 制动主缸、轮缸、管路或管接头漏油; 6) 制动主缸、轮缸的活塞及缸筒磨损过度;,7) 制动主缸、轮缸的皮碗老化或磨损引起密封不良; 8) 制动主缸的进油孔、储液室的通气孔堵塞; 9) 制动主缸的出油阀、回油阀不密封;活塞复位弹簧预紧力太小;活塞前端贯通小孔堵塞; 10)制动器的制动鼓与制动蹄片间隙
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