第二章世界经典名车.ppt
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1、第二章 世界经典名车,本章侧重介绍了高贵典雅的古董老爷车,极速动感的经典跑车,急速狂飙的现代超级跑车,美仑美奂的世界名牌轿车以及享誉世界的商用车。它们是艺术大师的杰作,也是汽车家族的贵族和勇士,每一款都承载着时代的光荣,折射着智慧的光芒。,2.1 古董老爷车 汽车家族中,古董老爷车以其儒雅的风范,高贵的品质以及深厚的历史文化底蕴令车迷和收藏家魂牵梦绕,奔驰velo-1894,奔驰Velo是在1894年至1899年之间研制的,它是第一款大批量生产的安装有发动机的车型。在1894年至1897年之间他们至少生产了381个零部件。当时,带有车身面积一半大可拆卸顶篷的车型价为2200金马克。,梅赛德斯
2、奔驰Type500K-1934,本世纪30年代是汽车造型的黄金时代。500K型车是1934年梅赛德斯-奔驰公司生产的双门跑车,成为代表作,至今仍被珍藏在戴姆勒-奔驰汽车博物馆内。,500K是一款充满美国情调的双座敞篷车, 5米长的车身,复杂的内外装饰,庞大的直列8缸5升发动机以及带有云母片的折叠软顶,一切都与奔驰的传统格格不入。更令人惊讶的是,奔驰公司历史上从未设计过任何船舶,但500K的造型却让人联想起一优美的船。,500K可能是世界上第一辆采用机械增压发动机的跑车,它在不增压状态下的最大功率为74kW,当增压器工作时,功率陡增至118kW,可以轻松地加速到100kmh,最高车速可达200k
3、mh。500K的许多装备即使用今天的眼光来看也不算过时,比如17英寸的轮毅和运动型的独立悬架,而在当时,这些设计是非常超前的。,随着战争的爆发,500K在生产两年之后就宣告停产,前后总共只生产了354辆,遗存下来的更是寥寥无几,就连现在奔驰博物馆的收藏品都是1970年从美国收购的。但它像划过车河的一颗明亮的流星,经典的造型和出众的设计将永远留在人们的记忆中。,梅赛德斯 奔驰Type200-1936,本车是1936年的名星,具有良好的机械性能,在二战中,曾伴纳粹德军驰骋世界各地,留下过荣耀,也留下过耻辱。其发动机功率为29.4KW,最高车速为98Km/h。,迈巴赫W5-1927,迈巴赫品牌首创于
4、上世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉迈巴赫(Wilhelm Maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年,难舍汽车梦想的威廉迈巴赫与其子卡尔迈巴赫(Carl Maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌一个象征着完美和昂贵的轿车。,奔驰车在随后的年头里获得很大的成功,但威廉迈巴赫显然成了公司内部利益争夺的受害者。他的总工程师的职位被别人取代,并且他的工作活动也被限制。于是他在1907年愤然离开公司。后来,也就是在1909年3月23日他建立了公司,技术主管就是他的儿子,同时也是迈巴赫创始人之一
5、的卡尔迈巴赫。卡尔迈巴赫也参与了设计新引擎的工作。,时至1919年,迈巴赫父子在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车W1,并进行了全面的实地测试,这就是第一辆迈巴赫轿车。随后他们又着手开发了W2型汽车发动机,该发动机缸径为95毫米,行程为135毫米,共有6个汽缸,最大输出功率为70马力(2200转/分)。1921年,卡尔迈巴赫在柏林车展上公开表示:“我要造最昂贵的轿车” ,从而正式确立了迈巴赫的市场定位和未来发展方向,迈巴赫也成为汽车家族中最璀璨、最耀眼的一颗星。,柏林车展之后,新款轿车所取得的成就极大地鼓舞了迈巴赫团队。1926年末,迈巴赫推出了W5型轿车,该轿车装备6缸直列式发动机,
6、排量为6992毫升,功率高达120马力。稍后,该车的改进型(W5 SG)更装配了当时非常先进的带超速挡的变速器。当卡尔迈巴赫45岁生日时,威廉迈巴赫送给他儿子一件生日礼物黄金手表,以表示对儿子成绩的认可。这块手表最早是埃米尔耶利内克送给威廉迈巴赫的,以鼓励其在汽车领域取得更大的发展。,1941年,迈巴赫由于战争原因而被迫停产,从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年,这种高级轿车生产了1800辆左右,其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。当时,艺术品般的迈巴赫产品包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼轿车(Pullman)、动感的27座跑车、时尚的敞篷车,以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴
7、赫轿车的内饰都各具特色,包括精美的皮革和织物内饰,精选的木材和油漆,以及众多的精致附件,这使得每一辆带有“MM”徽标的轿车看上去都各不相同。 而今,这个曾经显赫一时的超级品牌,已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。不同于引领时尚的梅赛德斯-奔驰品牌,迈巴赫是作为该集团庞大产品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。,希斯巴诺 苏伊沙Type68-1934,于1904年成立于巴塞罗那的希斯巴诺苏伊莎公司是汽车历史中的一个标志,并且为车的品质、创新性、稳定性等定下了新的标准。 1932年的希斯巴诺苏伊莎H6C“Franay Cabriolet”由著名车身设计师法拉奈设计,在1932年巴黎国际汽车
8、展上亮相。该车是希斯巴诺苏伊莎H6系列中最后制造的,也是世界上现存唯一的一辆。至于价格,是比天价还高。,劳斯莱斯幽灵 -1930,发动机:直列式,六缸,排量7668ml,缸径108mm,行程140mm,采用顶置气阀结构 功率:120HP/(3000r/min) 轴距:3680mm 最高车速:145km/h 底盘重量:3000kg 该车可在法国米卢兹博物馆中看到,本特利 R-Type Continental-1952,1946年宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡,此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年,宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利MarkVI轿车,它在市场上大获成功,仅在
9、1952年其销售额即达5200辆,成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月,宾利欧陆R-type(Bentley R-type Continental)重装上阵,这款时速可达185km/h的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车,曾被英国汽车杂志Autocar赋予 “现代感魔幻宠车”的称号。,在此后的几十年里宾利所有的欧陆车型都沿续了R-type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车,欧陆R-type已经成为极具收藏潜力的车型之一,并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸
10、,以及它似美洲虎MKIX、又像侏儒SA,在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷,转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以,不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时,世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车宾利的身上,此车出自当时著名的穆利纳车身制造厂之手。由于在设计时全面参考了风洞试验的数据,这辆大型的双门四座车有着圆滑的车首、柔和的后窗和尾厢以及逐渐收缩的后翼子板,兼具了跑车的动感和豪华轿车的均衡,与战前那些四角坚硬的古典造型截然不同。不过,该车的豪华内饰倒是将英国汽车的传统手工发挥到了极致,从厚厚的纯毛地毯、手工
11、木质饰条到光滑细腻的真皮座椅,无不登峰造极。据传仅仅一个座椅的成本就相当于当时德国、法国甚至英国十分流行的二、三马力的小型轿车的市场售价。,不过,给人印象更深刻的却是与它颇为前卫的外观设计相匹配的各种高新技术的应用。这个长度超过5米的“大块头”由于采用了先进的铝合金材料而仅重1.65吨,制动系统则采用了当时尚属新开发的前盘后鼓式。4.6升直列6缸引擎(以后又有所加大)虽然不是新开发,但它在每分钟3800转的状态下能够释放出137马力(102千瓦)的力量,不知不觉中就可以将车加速到185公里/小时,感觉还有更快的潜力。这在当时可以算得上是绝对地迅捷有力了,有汽车史专家认为这款车领先了自己的时代至
12、少10年,是百年汽车发展历史上最豪华、最宁静平顺的大型跑车。,布加迪 Type 41 Royale-1931,这辆1931年的Bugatti Type41ROYALEsports coupe,于1990年4月12日在日本以15,000,000美金成交。,布加迪(BUGATTI)车是古典老式车中保有量最多的汽车之一,以布加迪为品牌的车型在世界 多个著名汽车博物馆中可以看到,而且性能上乘,车身造型新颖流畅,直至发动机的配置都独具特色。 埃托里.布加迪1881年生于意大利的米兰,父亲是画家,也是著名的家具设计师。埃托里布加迪自幼在美术学校学习,他特别爱好驾驶汽车,从17岁起就参加赛车活动。,第一次世
13、界大战期间,埃托里?布加迪在美国为杜森伯格(Dusenberg)汽车公司设计制造了 直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后,从1920年起又先后研制出装 用四缸16气阀(四气阀机构的创始者)小型发动机的赛车的T22型和T23型,并且在法国勒芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。,1922年布加迪公司研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。而1925年的T35型(继T30赛 车之后)以其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上,特别是T35B装有鲁茨式增 压器,最高时速可达210km/h,所以畅销世界各国,至今仍有较大保有量。1927年的T38型 车起,开始生产活顶跑车和
14、双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿 车,发动机为直列式八缸,排量高达14700ml,时速180km/h,大型车身重3000kg,只生产 了6辆,仍保存至今。,斯图兹 DV-32-1932,在20世纪30年代,此车是与科特,杜森堡等齐名的老爷汽车,此车的发动机采用32气门,功率为41.2kw,任何一部出厂的车都必须达到160km/h的测试标准。当时斯图兹公司专门为世界级富豪订制高级房车,每部车的价格高达100多万美金。,捷豹 SS100-1938,捷豹最初的产品包括超豪华车(Limousine)、敞篷车和跑车。发动机方面捷豹有1.5升、2.5升和3.5升排量选择。捷豹
15、在战前最有名的一款车是3.5升排量SS100。这款车的速度惊人,极限速度可以达到160公里/小时,他的发动机压缩比达到17.5:1,如果对汽车机械比较了解的人,应该知道,这个数据意味着为了性能不顾一切。在法国马恩和南特、英国维拉的GP赛中,SS100称雄一时。SS100还在阿尔卑斯、蒙特卡罗和RAC拉力赛有过不错的表现。,奥邦 Boattail V12-1933,1900年,Frank和Morris Eckhart在爱克哈特马车厂的基础上成立了奥邦(Auburm)汽车公司,并于1903年销售了第一辆奥邦汽车。奥邦 Boattail V12是奥邦家族中最经典,最完美的车型,1936年后该款车便停
16、产了。,科特L-29-1931,科特L-29在20世纪30年代非常流行,并曾影响了一代老爷车的收藏者。该车参加了当时的纽约国际车展和巴黎汽车大奖赛,他的设计融合了杜森堡的车身曲面与奥邦发动机盖的造型风格,采用了8缸发动机,功率125kw,最高车速达160km/h,杜森堡 Type SJ-1933,1926年至1937年共生产了约500辆杜森堡牌高级豪华轿车。SJ是世界上最好的跑车之一,它采用直列8缸增压式发动机,32气门,铝合金连杆和活塞,功率达195kW,最高车速达225km/h.,皮尔斯 Runabout-1928,美国皮尔斯公司成立在1901年,该公司在纽约水牛城生产了第一部单缸车,19
17、28年公司被兼并,后来生产了几款令人难忘,造型优雅的敞篷车。1933年,公司重获独立。但 最终于1938年被 公开拍卖,使皮尔斯汽车成为历史的记忆,奥兹莫比尔 Curved-Dash-1904,奥兹莫比尔由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年,1908年并入通用公司,它的前身是1897年由兰塞姆奥兹和弗兰克克拉克创建的奥兹汽车公司,它是美国最老的小客车生产厂。奥兹莫比尔是美国第一个大量生产销售汽车的企业,以产中档车为主。主要产品有阿莱罗(Alero)、Aurora(曙光)、短剑(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、摄政王(Regency)、剪
18、影厢体车(Silhouette)等。,凯迪拉克 V16 Pheton-1931,凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中,使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统,即凯迪拉克家族是贵族。“盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。,“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒,表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟,这两等分又被黑色棒一分为二,并把三只相同的鸟分开,两只在上,一只在下。按照当时的风俗,没有腿和嘴的鸟,如果以三只同时出现(即三位一体
19、),就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士的智慧、富有、聪敏的头脑和完善的品德。,“盾”中的各种颜色也有深刻的含义,它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆;银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德;黄色表示丰收和富有;蓝色表示创新和探险;黑色表示土地。,福特 V-8型车-1932,要谈起汽车历史,1932年的福特无疑是无可争议的,那个时期是福特最具影响力的时期,1932年3月31日推出的第一台V-8发动机更是让人佩服福特的天才,福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体。 于是,世界汽车工业翻开新的一页,众多经典的车型在这个年代被制造出来,林肯 和风牌轿车-1937,型式:流线型车身
20、造型 发动机:V型八缸,排量3621ml 功率:85HP/(3800r/min) 最高车速:125km/h,克莱斯勒 帝王CL-1933,帝王被誉为当时最美丽的轿车,当年只生产了11部,它能恰如其分地代表30年代的风格:竖向排列的水箱罩、大小车灯均分于水箱罩的左右、显眼的备胎、可折叠的帆布活动顶和庄重的长箱式发动机舱都是20世纪30年代的代表风格。,2.2 经典跑车,跑车堪称轿车中的骄子。能称得上跑车的轿车大致有两个特征:一是极速很高,二是外形设计新颖,美观,动感十足。,梅赛德斯 奔驰 300SL-1954,型式:双门双座跑车 构造:多管状车架+钢/合金钢车身 发动机:直列式,六缸,单顶置凸轮
21、轴,排量2996ml 功率:237HP/(6100r/min) 最高车速:217-265km/h 制造年份:1954一1957年,1954年公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。SL得意思是轻型超级跑车。300SL继承了奔驰赛车的底盘,采用铝合金管材,三维框架结构。,1960 梅赛德斯 奔驰 300SL是一款运动型跑车,使用的是最顶级的德国发动机,在当时是世界上速度最快的跑车,因为曾有不少男人快意于其速度而导致车祸身亡,300SL又有了一个绰号“寡妇制造者”。300SL至今已有50年历史,但仍被诸多藏家所推崇,实车价值已超过20万美元。,BMW507-
22、1956,宝马之所以开发507,最主要是受到奔驰的刺激,因为在1954年奔驰推出经典的190SL,这辆具备可拆式硬顶的跑车,拆下金属车顶后旋即变成帅气的敞篷车,向来是好敌手的宝马自然咽不下这口气,遂于1957年开发出507双门版,随后又增加敞篷车型,结果敞篷车型受欢迎程度远超过双门版。,这款宝马奠定跑车基础的507,拥有438016801260mm的车身尺寸,轴距则是2480mm,以现在的标准来看只能算是一般小型Roadster,当然基本架构仍不脱503的影子,但重新设计的车头与前叶子板上的导风口,就成为日后宝马性能车的特征。而内装铺陈则走高级路线。,动力上,仅搭载一具OHV的3168cc V
23、8水冷双化油器引擎,最大输出德制功率为150hp/5000rpm、24.0kgm/4000rpm,后轮驱动与四速手排随车附赠,即使车重达1220公斤,却在优异的动力驱使下能拥有220km/h的极速。不过刹车系统并非顶尖,而是采用四轮鼓刹设计。,阿斯顿 马丁 DB4 GT Zagato-1961,当初的DB4 GT Zagato (在1961年仅生产了19辆)在阿斯顿马丁公司内保持了很高的声誉。该车的成型很简单:即由意大利设计和制造的极好的、轻合金车身,放置在缩短的DB4车架和动力系统上。,基本数据输出:前置/RWD变速器 5速手波发动机型号:Inline-6 排量:3670 ml 性能 0-6
24、0 mph:6.1 秒0-100 mph:14.1 秒 最高速度:153 mph,一般来讲,大汽车公司对于生产特殊类型的产品缺少办法,而阿斯顿马丁虽有福特的背景,但本身却是一个充满活力的小公司,其工作思路更像是在梦想的海洋中遨游,而梦想的结局产生了梦幻般的DB7 Zagato。,当初的DB4 GT Zagato (在1961年仅生产了19辆)在阿斯顿马丁公司内保持了很高的声誉。该车的成型很简单:即由意大利设计和制造的极好的、轻合金车身,放置在缩短的DB4车架和动力系统上。而如今的DB7 Zagato已是双方的第三次合作,延续了当初的理念。相对于标准的DB7底盘,轴距缩短60毫米,总长减少211
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