iv车辆运输安全管理制度33275.doc
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1、第一章 安全驾驶责任制度总则安全行车是关系到企业和员工生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况,制定本制度。运输部及其他部门驾驶人员都必须严格遵守本制度。 细则一、管理机构及工作职责(一)公司安驾驶第一负责人李平,职务:总监 主要安全职责: 1.宣传和贯彻政府及公司的安全法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。 2根据上级要求和企业实际情况,制订安全工作计划和有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准,并负责组织实施。 3组织召开安全会议,总结、分析各阶段的安全运输情况,并针对存在
2、问题制度相应的防范措施。(二)第二负责人 何志勇,职务:运输部经理,主要安全职责: 1布置和检查驾驶员的安全学习。 2负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,负责交通事故的调处及善后工作。 3 负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。(三)驾驶员的安全岗位职责: 1遵守交通法规和操作程序,杜绝违章行为,维护交通秩序,确保安全行车。 2.积极参加各项学习活动,提高安全行为意识和技术水平。 3.严格执行公司安全管理规章制度,遵守劳动纪律,服从指挥,按时、按质完成运输任务4.遵守车辆管理和保修制度,自觉做好车辆“三清例保”
3、工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。5.熟悉车辆性能、熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律。6.服从上级的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。 第三章 安全驾驶业务操作规程货物运输的流程图:一、货物装载 (一)货物要堆码要整齐,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。 (二)装载时防止货物混杂、撒漏、破损,防止出现人员受伤。二、货物运输 (一)在运货过程中严格遵守交通规则,严禁盲目开车、酒后驾车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。 (二)行车过程中注意行车安全,文明礼让,防止因为违规或违章行驶
4、发生交通事故,延误交货时间。三、货物卸载 (一)当到达货物的目的地时,观察和选择最佳的停车位置。 (二)当车辆停稳熄火后方可卸货。 (三)卸货时注意货车周围的行人安全,防止出现人员受伤。 第四章 应急预案及事故处理一、发生交通事故后、肇事驾驶员在快赔范围内应迅速通知保险公司及直接上级,超过快赔范围,则应讯速报告交警部门、保险公司和直接上级,在处理机关人员未到达前,应主动做好事故后果的抢救工作及进保护好现场。二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理,对重大事故还要会同人事部门一同前往,做好善后工作。三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。四、对
5、肇事驾驶员根据其事故性质、责任和认识、表现,按照有关规定给予批评、警告、吊证及追究赔偿等处理。 第五章 安全驾驶监督检查制度一、出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括水箱、油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。二、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。三、运输部负责人合理安排驾驶员的工作休息时间,防止疲劳驾驶。四、定期抽检驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。五、不定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。 第六章 驾驶员和车辆安全运输管理制度一、驾驶员的管理 (一)将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。 (二)定期
6、检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。 (三)定期与驾驶员进行座谈,了解情况。 (四)牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。二、车辆管理(一)将每辆车的信息登记在册。(二)定期做好车辆维护: 1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。操持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等
7、。维护主要作业范围如下:日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。二级维护:由专业维修工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级护一并进行。强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护车辆作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。 日期: (盖章)签字:下面红色部分是赠送的总结计划,不需要的可以下载后编辑删除!2014年工作总结及2
8、015年工作计划(精选)XX年,我工区安全生产工作始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以落实安全生产责任制为核心,积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动,一年来,在工区全员的共同努力下,工区安全生产局面良好,总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查,加大安全整治力度。在今年的安全生产检查活动中,工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录,同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前,工区先后共开展各类安全检查71次,查出事故隐患点2
9、2处,均进行了闭环处理。通过检查活动,进一步夯实了工区的安全生产基础。(二)顺利完成保电专项工作。本年度工区共进行专项保电工作10次,累计保电天数达到90余天,通过工区全员的共同努力,顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。(四)工作票统计及其他工作情况。截止11月15日,我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张,其中第一种工作票 24张,含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%,执行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次,线路跳闸率为0次/(百公里年)。(四)安环体系标准化建设本年度在公司统一
10、的部署下,工区积极参与安环体系标准化建设工作,先后派员参加安环体系标准化培训2次,迎接公司开展安环体系内审工作三次,先后审查出问题共计20余处,先后进行了闭环整改。截止日前,工区已初步建立起了标准化安环工作体系,在今后工作中,工区将进一步完善各项工作流程,努力确保体系工作符合外审相关要求。(五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作,根据年初制定的安全工作目标,按照公司统一要求,工区各级人员均签订安全生产责任书,强化各级人员安全责任意识,一级一级,层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系,严格执行安全生产规程、规范和技术标准,加大安全投入,加强基础管理,加大安全培训教育力度。努力实现
11、工区安全工作规范化管理。(六)加强安全生产教育培训工作,着力增强安全防范意识。为了进一步加强全区安全防范意识,提高安全技能,我们先后制定并顺利实施了XX年工区安全技能培训计划与方案、XX年“安全生产月”活动实施方案,明确了活动的指导思想、活动主题、活动时间、活动组织形式和要求。组织开展安全生产岗位资格,安全技术和安全管理培训,突出抓好一线青工和安全责任人培训教育,着力提高安全意识,不断增强自身安全技能培训,提高工区安全生产管理水平,实现安全生产。工区组织培训一线员工百余人次,先后组织工区所有生产人员参加安规培训以及登高架设取证以及复审培训工作,并对其进行考核,不合格者要求重新培训学习,考核合格
12、后后方能上岗作业。对新进员工做好三级安全教育,特别是岗位培训,安全教育培训,并对其进行严格考核合格后方能上岗作业。(七)加强安全生产应急管理工作,提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防为主,着力做好事故超前防范的各项工作,这是我工区安全生产工作的重要方针。一年来,我工区不断完善安全生产应急预案,加强各类事故以及可能危及安全生产的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时,进一步强化应急救援队伍的管理,建立应急值班制度,提高突发事故处置能力。工区举行了XX年迎峰度夏应急演练,有效提高了工区应急处置能力。先后圆满完成XX年迎峰度夏,防汛保供电等任务。二、存在的主要问题(一)施工线路遗留问题较多
13、,线下遗留树木和违建房屋不断增多,处理复杂。(二)电力设施破坏、线下施工、异物等时刻威胁着线路的安全运行。施工周期较长的线下作业项目日益增多,各种超大机械施工较多,给线路运行造成很大的隐患,由于很难与施工方签订安全协议,工区在处理此类事件的时候很被动,各种隐患不在预控之中。截止目前,工区共存在线下施工点22处,为保证线路安全运行,与施工方签订施工协议书3处,下发施工安全告知书13份,张贴警示标志共计5处。(三)工区员工的安全意识、理论技能水平有待提高。随着线路的日益增多,生产任务繁重,我工区青工人数偏少且安全素质有待提高,对工区的安全生产提出了严峻的考验。三、2015年安全生产工作思路下一年,
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