wd01燃气暗挖施工方案.doc
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1、1 目 录 1 编制依据1 1.1 业主提供的图纸文件.1 1.2 国家现行施工技术规范、规程及标准.1 1.3 施工管理文件.1 2 工程概况2 2.1 工程简介.2 2.2 主要工程量.2 2.3 工程地质情况.2 2.4 水文地质情况.5 2.5 地下管线及周边环境情况.7 3 施工部署8 3.1 施工总体部署.8 3.2 施工组织机构.8 3.3 施工进度安排.8 3.4 主要劳动力安排.9 3.5 施工机械设备配备.9 4 主要项目施工方法及措施11 4.1 施工原则及施工工艺流程.11 4.2 施工测量 11 4.3 台阶法施工方法及施工原则.12 4.4 圈梁施工.17 4.5
2、龙门架施工.18 4.6 竖井施工.18 4.7 马头门施工.19 4.8 隧道超前小导管注浆.21 4.9 隧道初衬施工.24 4.10 背后注浆.30 2 5 施工监测方案31 5.1 信息化施工和组织措施.31 5.2 施工监测设计.31 5.3 施工监测目的.31 5.4 施工监测项目.32 5.5 量测工作流程.32 5.6 现场量测一般布置.32 5.7 地表、建筑物、管线等的控制标准.34 5.8 监测管理体系保证措施.35 6 工期保证措施36 6.1 工期目标.36 6.2 组织保证措施.36 6.3 制度保证措施.36 6.4 技术保证措施.36 6.5 设备物资保证措施.
3、36 6.6 后勤保证措施.37 7 雨季施工措施.37 7.1 雨季施工保证体系 37 7.2 雨期施工组织结构 37 7.3 雨期施工准备工作 38 7.4 雨施技术质量控制要点 39 7.5 防汛预案 42 8 环境保护措施44 8.1 环境保护工作的指导思想.44 8.2 环境保护适用的环境法规、标准.44 8.3 环境保护工作的目标.44 8.4 环境保护工作内容.44 8.5 环境保护组织机构.46 8.6 环境保护措施 47 3 8.7 水土保持措施.49 8.8 环境保护奖罚制度.49 9 现场文明施工措施50 9.1 文明施工组织措施.50 9.2 文明施工具体保证措施.50
4、 10 安全施工保证体系及保证措施54 10.1 安全目标.54 10.2 安全保证体系.54 10.3 安全奖罚制度.54 10.4 安全保证措施.55 11 施工应急预案及保障措施66 11.1 应急预案的方针与目标.66 11.2 应急预案工作流程图.66 11.3 突发事件风险分析.67 11.4 应急准备.67 11.5 应急响应.69 11.6 针对重大事故的具体应急措施.70 1 1 编制依据编制依据 1.1 业主提供的图纸文件 1.1.1 蒲黄榆路天然气工程(过南四环及丰双铁路北侧)施工图 1.1.2 蒲黄榆路天然气工程(穿越丰双铁路、南四环中路)岩土工程勘察报 告 1.1.3
5、 蒲黄榆路天然气工程(六标段)探测报告 1.2 国家现行施工技术规范、规程及标准 1.2.1混凝土结构设计规范GB50010-2002 1.2.2北京地区建筑地基基础勘察设计规范DBJ01-501-2009 1.2.3地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范GB50307-99 1.2.4铁路隧道设计规范TB10003-2005 1.2.5市政工程施工技术规程管道工程DBJ 01-47-2000 1.2.6混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 1.2.7地下防水工程质量验收规范GB50208-2002 1.2.8工程测量规范GB50026-2007 1.2.9锚杆喷射混凝土支护技术
6、规范GBJ50086-2001 1.2.10钢筋焊接及验收规范JGJ18-96 1.2.11钢筋机械连接通用技术规范JGJ107-96 1.2.12钢筋焊接头试验方法JGJ/T27-2001 1.2.13施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-88 1.2.14建设工程施工现场公用电安全规范GB50194-93 1.2.15建筑施工安全检查标准JGJ/T59-99 1.2.16北京市市政工程施工安全操作规程DBJ01-56-2001 1.2.17地铁工程监控量测技术规程DB11/490-2007 1.3 施工管理文件 1.3.1北京市市政工程施工现场管理办法 1.3.2北京市文明施工管理规定
7、1.3.3中华人民共和国环境保护法 1.3.4建筑安装工程资料管理规程 (DBJ01-51-2000) 2 2 工程概况工程概况 2.1 工程简介 本工程桩号 0+270.81 至桩号 0+318.16 段为蒲黄榆路天然气工程丰双 铁路北侧过汽车修理厂出厂路段,采用浅埋暗挖隧道方式施工,暗挖隧道 上方为规划绿地,隧道终端与完工的铁路顶管相接,详见后附平面图。本 工程拟建临时竖井 1 座,隧道净空为 2.02.4m,隧道覆土 3.3m,竖井深度 6.34m,长度 41.35m。 2.2 主要工程量 本标段主要工程量为: 2.02.4m 浅埋暗挖隧道 41.35m 6.05.0m 方形临时竖井 1
8、 座 隧道做法:隧道断面为马蹄形,隧道结构采用单层式衬砌,衬砌结构 为“钢格栅+钢筋网+喷射混凝土”,初衬厚度 0.3m,喷射混凝土强度等级为 C20,钢格栅轴向间距 0.5m;初衬受力钢筋 22,其间用 12 钢筋冷压成 形的“8”字加强筋焊接而成受力较好的钢格栅,格栅箍筋采用 8300;拱 架内双排 16 钢筋连接,纵向连接筋环向间距 1m,内外错开布置;拱架 内外侧敷设双层 6 网片筋,网格间距 10cmx10cm。拱部钢格栅架立后在 两侧拱脚处打入锁脚锚杆加固,锁脚锚杆每侧采用 2 根 20 钢筋, L=2m。结构形式见图 2.1。 竖井做法:竖井深度 6.34m,井口处设现浇钢筋混凝
9、土锁口圈梁,在 锁口圈梁下采用“钢格栅+钢筋网+喷射混凝土”结构,初衬厚度 0.3m,喷射 砼强度等级为 C20,钢格栅自埋深 4m 以上竖向间距 0.7m,自埋深 4m 以 下间距 0.5m,其间洞口上皮 1m 范围内设三榀。竖井格栅受力钢筋分别为 22,其间用 12 钢筋冷压成型的“8”字加强筋焊接而成受力较好的钢架。 拱架内侧、外侧用 18 钢筋连接,连接筋水平间距 0.5m,内外错开布置。 拱架内外满铺 6 钢筋网,网格间距 15cmx15cm。结构形式见图 2.2。 2.3 工程地质情况 本工程地勘报告为北京京盛工程勘察中心编制的蒲黄榆路天然气工 程(穿越丰双铁路、南四环中路)岩土工
10、程勘察报告 ,根据地勘报告所 提供的资料,本次浅埋暗挖隧道主要穿越土层为层粘质粉土-砂质粉土, 1层粘土和层粉砂,本次勘探期间20m深度内未揭露地下水。 3 图 2.1 隧道剖面图 隧道断面图 拱部 323.25mm小导管(L=2.5m)预注改性水玻璃 610x10cm 161.0m 0.50m C20 161.0m 0.50m C20 4 图 2.2 竖井剖面图 ? 615x15cm ?180.5m 300C20 218a 1.75m 5 根据工程地质勘察报告,本工程的地质情况如下: 土层名称 土层厚度 (m) 土层描述 房渣土层0.52.0 杂色,稍湿,稍密,含植物根系、碎石、砖 块、灰渣
11、等建筑及生活垃圾。 粘质粉土-砂 质粉土层 1.71.9 褐黄色,稍密,稍湿湿,铁质、云母,夹 粉质粘土薄层。 粘土1 层0.72.3 黄褐色,很湿,可塑,铁质、锰质、有机质 等。 粉砂层0.70.8 褐黄灰黄色,稍密中密,稍湿,石英、 长石、云母为主,局部夹少量砾石及黏性土。 细砂层1.52.2 褐黄灰黄色,稍密密实,稍湿湿,石 英、长石、云母。 圆砾层4.65.7 杂色,中密密实,湿,母岩以砂岩、灰岩、 石英岩为主,一般粒径 24mm,最大粒径 20mm 左右,呈亚圆形,中细砂充填,含量 45%。 卵石3 层02.6 杂色,密实,湿,母岩以砂岩、灰岩、石英 岩为主,中粗砂充填,含量 40%
12、,一般粒径 2040mm,最大粒径 150mm 左右。 粉质粘土层 12.7褐黄色,很湿,可塑,铁质、锰质、云母。 详见 1-1 工程地质剖面图。 2.4 水文地质情况 拟建场区所处的地貌单元主要为永定河冲洪积扇的中下部。本工程现 场勘探期间 20.0m 深度内未揭露地下水。 根据区域地下水资料,该区历年最高地下潜水水位 1959 年自然地表以 下 1.0-2.0 米,据访该区近 3-5 年地下潜水位埋深一直大于 15.0 米。 勘探期间虽未见地下水位,但暗挖地段西侧紧邻汽车修理厂,若施工 时如遇因渗漏形成的上层滞水,我方将采取有效措施进行截排水,确保工 作坑无水施工。 6 7 2.5 地下管
13、线及周边环境情况 根据北京诚易达通测绘所提供的蒲黄榆路天然气工程(六标段)探测 报告并经过现场调查,本工程浅埋暗挖段暂无影响施工的地下管线,其他 建(构)筑物如下: 2.5.1 围墙 在隧道 G1 点(终点)的南侧 8m 处是汽车修理厂的一段围墙,为 240 厚砖砌结构形式,基础为 370 厚砖墙。施工中对围墙进行沉降和倾斜监测, 监测数据达到管理基准值的 70%时,定为警戒值,对围墙进行加固措施, 应加强监测频率。当监测数据达到或超过管理基准值时,应立即停止施工, 修正支护参数后方能继续施工。 2.5.2 电线杆 在隧道 G1点西侧 7 米处,有三根电线杆,这三根线杆不在隧道和管线 的路由上
14、。施工时将对隧道中线每侧 7 米范围内布设监测点,详见第五章 监测点布置;若线杆处监测数据达到管理基准值的 70%时,定为警戒值, 停止施工,修正支护参数,并对线杆采用工字钢支撑加固。 2.5.3 进出汽车修理厂土路 在隧道 G1 点(终点)的西侧 10m 处是汽车修理厂的大门。在管线西 侧 4m 是一条 4.5m 宽的土路,平时有小型车量进出汽车修理厂。由于进出 汽车修理厂土路离隧道中线较近,并有小车经过,施工时对此土路进行重 点监控,施工过程的地表沉陷值,施工对地表的影响范围及其随时间的变 化规律,加强支护参数调整,做到信息化施工,确保对道路的影响降到最 低。若监测中发现路面沉降达到设计值
15、 70%,应停止施工,在沉降量较大 的地段对衬砌结构进行补注浆,并对土路进行修护。详见附平面图。 8 3 施工部署施工部署 3.1 施工总体部署 我单位计划施工工期为 40 日历天,日期以实际开工日期为准。 根据本工程的特点、难点及工程量,施工总体部署原则是:日夜施工, 多工种配合分段同时快速安全施工。 3.2 施工组织机构 根据本工程实际情况组建燃气暗挖工程项目经理部,项目经理部经理 由在建委备案有项目经理资质的专业人员担任,统一指挥、组织协调全面 工作,对本标段工程质量、安全、工期、成本全面负责。由具有合格专业 资质的工程师担任项目总工,全面负责工程施工的技术、质量工作。经理 部下设专业作
16、业队,在施工中各个作业队由经理部统一指挥,协调施工, 在各方面配合协调,使整体作战的优势得以发挥。 (见图 3.1项目经理部 组织机构图 ) 图 3.1 项目经理部组织机构图 3.3 施工进度安排 根据工程的实际情况,我单位计划总工期 40 天,日期以实际开工日 期为准。 施工计划: 工程部 技质部材料部商务部办公室 项目经理 项目总工 项目现场负责人 竖 井 施 工 队 暗 挖 专 业 队 文 明 施 工 环 保 队 9 场地平整、临设、定线、拆迁、龙门架安装等施工准备,6 天; 竖井施工,7 天; 暗挖隧道衬砌,24 天; 隧道、地面清理及竣工验收,3 天。 具体见附图工程进度计划横道图
17、。 3.4 主要劳动力安排 项目经理部组建后,组织管理人员进入现场,并做相应施工准备工作。 按总体施工计划,陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。所有人 员在上岗前 10 天到位,以便组织工程情况交底、调试设备。 为保证工程顺利实施,重点安排自有技术工人投入施工生产,机械手、 测量工、试验员均持证上岗,钢筋工、木工、砼工、壮工主要由我单位固 定劳务基地工人担任,保证施工人员数量稳定。 (见表 3.1劳动力计划表 ) 表 3.1 劳动力计划表 按工程施工阶段投入劳动力情况表 工 种 施工准备竖井施工隧道衬砌清理验收 钢筋工10102 木 工382 砼 工442 焊 工4582 电 工2222
18、 砼喷射工610 普通技工2282 壮 工814152 合计16466514 3.5 施工机械设备配备 施工机械按作业区段工程量和作业面情况配备具体见表 3.2拟投入 的主要施工机械设备表 。 10 表 3.2 拟投入的主要施工机械设备表 序号 机械或设备 名称 型号 规格 数 量 国别 产地 制造 年份 额定功率 (KW) 生产能力 用于施 工部位 备 注 1钢筋切断机WQ402北京20063钢筋加工场 2钢筋调直机LGT6/142燕山200615钢筋加工场 3钢筋弯曲机GQ402北京20073钢筋加工场 4交流电焊机BX1-5002洛阳200817.6现场 5装载机ZL50C1山东2006
19、154现场 6洒水车WE-601长春200790现场 7砼泵车CJJ52501徐州200518098 m3/h现场 8砼罐车YSL52831徐州2006120现场 9 活塞式空压 机 HTA-100H1天津20067.5 0.84 m3/min 现场 10蛙式打夯机HW201-A2山西20071.5现场 11震捣器ZN504北京20081.1现场 12发电机150GF1泰安2006221现场 13砼喷射机SPZ-62北京20087.55m3/h现场 14隔膜灰浆泵DBY-502上海20074.06.5m3/h现场 15通风机JBT62-21北京20082.5现场 16电动葫芦CD1-102北京
20、200775t现场 17自卸汽车15t2北京2006150现场 11 4 主要项目施工方法及措施主要项目施工方法及措施 4.1 施工原则及施工工艺流程 4.1.1 施工原则 本工程工期较短,施工任务重,施工难度较大,所以要合理安排施工 进度计划,保证工程在具备开工的条件下及时开工。 浅埋暗挖工程施工必须严格遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、 早封闭、勤测量”的施工原则。 4.1.2 施工工艺流程 测量放线 圈梁施工龙门架支搭 竖井施工 排管、注浆马 头门施工隧道开挖土方 立拱、墙钢支架、焊接连接筋、挂网片 喷 射混凝土 挖核心土 支底梁、焊接连接筋、挂网片喷混凝土 背后 注浆 变形缝处理
21、支架及扁铁安装 竖井人孔施工 回填土施工。 4.1.3 仪器设备和工具 1、全站仪(测角精度不低于2,测距精度不低于 3mm+2ppmD) 、 水准仪(不低于 DS1级,1mm/km) ,陀螺经纬仪(一次定向误差不大于 20) ,投点仪及其他设备。 2、钢卷尺、盒尺、对讲机、大锤、斧头、木锯、墨斗、画笔。 3、混凝土标桩、木标桩、标志牌、红漆、白漆、墨汁、钉子、小线、 白灰。 4.2 施工测量 4.2.1 控制测量及验桩 1.开工前以测绘院提供的水准点为依据,根据竖井位置布设复合导线 一条、复合水准路线一条作为施工测量的坐标、高程依据。 2.利用布设的复合导线、复合水准路线对测绘院所交中线桩、
22、水准点 进行验桩。 3.利用布设复合导线在现场内测设控制桩及施工用水准点。 4.2.2 施工测量 1.测量班按照工程测量管理规定进行施工中的各种测量放线工作。 (1)隧道平面测量控制点,在竖井附近设置,且不小于 2 个控制点, 用以校测。 (2)平面控制点利用高精度投点仪自竖井引入,一次投点至少要有 12 2 个点位。 (3)隧道中线使用激光指向仪,随时为开挖作业面提供中线标记, 用于土方开挖、格栅钢架安装,每周不少于 1 次进行中线校核。 (4)竖井内设置 2 个可通视水准控制点,标高放样紧跟作业面。 (5)隧道测量控制点设在隧道底部及两侧墙的下半部,测点用混凝 土固定。 (6)隧道控制点在
23、施工期间妥善保护,并健全测量复核制度。 (7)隧道内转弯折点测量采取提前放样的方法进行。 2.单位技术质量部按照工程测量管理规定复核工地测量班放线结 果。 4.2.3 施工测量的允许偏差 表 4.1 测量允许偏差表 项 目允 许 偏 差 水准高程闭合差 (mm)20L 导线测量方位角闭合差()40n 导线测量相对闭合差 (mm)1/3000 直接丈测量距闭合差 (mm)1/5000 注:L 为线路总长,km;n 为线路上测站总数。 4.3 台阶法施工方法及施工原则 4.3.1 矿山法(台阶法)施工原则 矿山法的施工原则是在确保安全的前提下,快速、优质完成土建工 程,编制合理的施工计划,强化施工
24、管理,尽量降低成本; 矿山法施工过程中,根据不同的地层采取不同的技术措施,确保洞 室施工安全,控制地表沉降,最大限度减少对地表建筑物及地下构筑物的 影响,做到稳妥可靠,万无一失; 施工中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤 量测”的施工原则,并实行信息化管理,加强施工量测信息的处理及反馈, 指导施工顺利进行; 施工组织严格遵守矿山法施工原则,并做到先加固、后开挖,加固 一段、开挖一段,封闭一段; 竖井垂直提升系统与地下出碴进料运输系统配套,开挖作业的机具 设备及量测仪器必须配备齐全; 13 区间结构防水,采取“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、 综合治理”的施工原则。 4
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