5.2交通运输方式和布局变化的影响.ppt
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1、第二节 交通运输方式和布局变化的影响,一、对聚落空间形态的影响,聚落:是人类各种形式聚居地的总称。 分为乡村聚落和城市聚落。,聚落空间形态,成都 (团块状),重庆(组团状),兰州 (条带状),1. 主要交通线对聚落的影响,(1)表现:,一方面,新的交通方式发展会带动聚落形态的变化,典型案例:嘉兴,另一方面,交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变,典型案例:扬州,读株洲城市发展图回答下列各题: (1)1949年以前株洲城市用地规模小,主要沿着 呈带状分布。 (2)株洲市现有街区主要沿 分布。 (3)根据以上结论分析,株洲城市形态发生变化的原因是什么?,湘江,铁路,交通方式的变化和交通线的变化是造成
2、株洲城市区位发生变化的原因。随着京广线的建成,株洲临河布局变成沿河和沿京广线分布。湘黔线建成后,城区沿铁路干线发展的现象更加明显。,石家庄,石 太,京,广,石德,宝鸡,宝成,陇 海,京,沪,淮南,武汉市位于汉江与长江的汇合处,城市空间形态呈现沿江分布的特点。,阅读教材P82,案例2回答1-2题: 1.嘉兴市空间形态发展经历了哪几个阶段? 2.解释导致嘉兴市空间形态变化的主要原因。,浙江嘉兴略图,团块状松散状星状,交通条件的改善、区域经济的发展等,形态变化,2. 运输布局的变化对聚落的影响,聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴,典型案例:株洲、武汉,交通运输网的形成,促使多个
3、城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带,典型案例:波士顿-纽约-华盛顿大城市带。,美国东北部大西洋沿岸城市群:该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该区人口6500万,占美国总人口的20,城市化水平达到90以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。,腰缠十万贯 骑鹤下扬州,案例:扬州的兴衰,在唐代,扬州成为全国最大的商业城市。“扬州雄富冠天下”“十里长街市井连”“夜市千灯照碧云”,都是对扬州繁荣的生动写照。,元代以后昔日繁荣的扬州变得“门前冷落鞍马稀”。,扬州,济宁,扬州兴起的原因: 京杭大运河
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- 5.2 交通运输 方式 布局 变化 影响
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