泰坦车充产品技术介绍.ppt
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1、1,电动汽车充电电源产品介绍,2,泰坦价值链,决策层 董事会、总经理 (方向性资源配置),管理层 各职能部门管理 提供支撑服务 (效率性/费用控制),运营层 持续经营与发展 (增值性/收入增长 /成本控制),边 际 贡 献,ERP企业资源计划管理,3,泰坦电源技术优势,1、拥有17年电源产品持续开发的历史和丰富的经验。 2、产品用户涉及电力、通信、电动汽车、航空航天、铁路运输、军工等各个重要领域。 3、拥有电源产品的专利技术148项和众多的专用技术,这些专利和专用技术处于国内或国外先进水平。 4、拥有一批具有高素质的电力电子研发团队,支持公司技术的不断创新和发展。 5、拥有完善的质量管理体系和
2、成熟的电源产品生产管理能力。6、多次担任国家电力部联合设计任组长、技术委员单位等 7、研制成功并投入应用的产品多达300多种各类电源 ,4,泰坦参与的电动汽车的相关标准,JB/T 10095-2008 工业蓄电池充电用整流设备 (珠海泰坦公司负责起草) Q/GDW/T 237-2008 电动汽车充电站 布置设计导则 (珠海泰坦公司参加起草) Q/GDW/T XXX-2008 电动汽车充电站 充电监控系统 (珠海泰坦公司参加起草) Q/GDW/T 238-2008 电动汽车充电站 供电系统规范 (珠海泰坦公司参加起草) Q/GDW/T 236-2008 电动汽车充电站 通用技术要求 (珠海泰坦公
3、司参加起草),5,泰坦参与的电动汽车的相关标准,Q/GDW/T 233-2008 电动汽车非车载充电机 通用要求 (珠海泰坦公司参加起草) Q/GDW/T XXX-2008 电动汽车非车载充电机 试验方法 (珠海泰坦公司参加起草) Q/GDW/T 234-2008 电动汽车非车载充电机 电气接 口规范 (珠海泰坦公司参加起草) Q/GDW/T XXX-2008 电动汽车非车载充电机 通信协议 (珠海泰坦公司参加起草) Q/GDW/T XXX-2008 电动汽车蓄电池充电用整流设备 (珠海泰坦公司参加起草),6,泰坦参与国家其他相关电源标准,GB 17478-1998 低压直流电源设备的特性和安
4、全要求 GB/T 19826-2005 电力工程直流电源设备通用技术条件及安全 要求 JB/T 10095-2008 工业电池用充电设备 DL/T 857-2004 发电厂、变电所蓄电池用整流逆变设备技术 条件 JB/T-2008 电力工程直流系统用整流设备 DL/T-2007 电力用直流和交流一体化不间断电源设备,7,泰坦车充电源产品开发所依据的标准,泰坦车充产品研发所依据的标准: SAEJl7722001 SAE 电动车辆传导充电连接器 SAEJl7731999 SAE 电动车辆感应充电连接器 Q/GDW/T 237-2008 电动汽车充电站 布置设计导则 Q/GDW/T 238-2008
5、 电动汽车充电站 供电系统规范 Q/GDW/T 236-2008 电动汽车充电站 通用技术要求 Q/GDW/T 233-2008 电动汽车非车载充电机 通用要求 Q/GDW/T 234-2008 电动汽车非车载充电机 电气接口规范,8,泰坦车充产品研发所依据的标准: SAEJl7722001 SAE 电动车辆传导充电连接器 (SAEJl7731999 SAE 电动车辆感应充电连接器 Q/GDW/T 237-2008 电动汽车充电站 布置设计导则 Q/GDW/T 238-2008 电动汽车充电站 供电系统规范 Q/GDW/T 236-2008 电动汽车充电站 通用技术要求 Q/GDW/T 233
6、-2008 电动汽车非车载充电机 通用要求 Q/GDW/T 234-2008 电动汽车非车载充电机 电气接口规范,泰坦车充电源产品开发所依据的标准,9,泰坦作为中国电力电子标准化委员会直流分技术委员会依托单位,已于2008年8月在国家技术监督局公示。,泰坦在电力电子标委会的地位,10,泰坦车充产品研发团队,泰坦车充产品研发队伍由2名博士、7名硕士、15名本科生组成的研发队伍。经过5年不间断开发,研制出30多种车充产品。,11,泰坦车充电源介绍,泰坦车充电源所取得的部分成绩,12,泰坦电动汽车充电电源研发简史,2005年成功为美国AV公司开发出高性能的TQC快速充电电源。 20072009年分别
7、为:万向电动汽车有限公司、中信国安盟固利公司、北汽福田电动汽车事业部、东风襄樊旅行车有限公司、一汽海马有限公司、天津电力公司、常州电力公司、河南省电力公司、北京环卫、杭州电力公司、济南电力公司、威海电力公司、烟台电力公司等30多个单位开发或提供电动汽车充电产品。 2008年参与北京奥运会电动汽车充电站的建设,为奥运充电站提供了75KW整车充电设备。 2009年被选为上海世博会车充产品的供应商,提供系列化车充电源产品。,13,泰坦电动汽车充电电源研发简史,2008年作为863协作单位与中信国安盟固利公司合作,就863项目“锂离子动力电池系统产业化技术研究”中的“电池管理系统的研发及产业化工作”开
8、展合作研究,通过此项目,更加完善了自身充电产品在充电过程中与电池管理的配合。 近两年来,公司与国内两家重要的动力电池厂家进行了深入的合作,分别是浙江万向集团和中信国安盟固利。同时,与普天集团、中海油合作建设电动汽车充电站,泰坦负责提供充电技术和产品。 目前,公司已开发出全系列拥有自主知识产权的电动汽车充电及监控产品。,14,泰坦车充品种和用户,泰坦部分车充电源产品介绍,15,泰坦车充品种和用户,TQC电动车快速充电电源,TQC是根据各种电动车快速充电的需要,利用全新的矩阵平面变压器技术开发出的新一代快速充电设备。该充电器具有输出电压、电流调节范围宽的独特特点,同时具备满足不同蓄电池端电压的充电
9、需要。具有体积小,重量轻,效率高,独特的功能和方便扩展的特性。满足工业电池的电压范围从12V到96V。新一代快速充电器可连续监视和最优化电池的充电过程,采用智能化控制,可实时提供充电器的运行参数和诊断信息。,16,泰坦车载AC/DC电源,应用: 用于小型电动车的车载充电,采用最新的电力电子技术,长寿命设计、绿色高效、自然冷却,抗震动性好,良好的防尘、防潮和防水处理,带CAN总线 ,可以与电池管理、整车监控实现智能通讯,实现智能化管理,17,泰坦车载DC/DC电源,应用: 电动汽车的二次供电电源,经DC-DC变换后给车载仪表和其他车载设备使用。,产品特点: 采用高频谐振软开关技术,体积小、效率高
10、; 电源输出电压控制精度为0.5,电流控制精度为1; 电源输出电压纹波低于0.2; 充电机输入、输出全隔离设计; 电源具有输入过压/欠压保护、输出过流/短路保护、电池反接保护、过热保护等功能; 电源用于车载工况,具有防尘、防水、抗震等特性; 电源的耐压等级、绝缘等级、EMC符合欧洲标准;,18,泰坦便携式车充电源,应用: 便携式车充电源用于中小型电动车的应急充电、维护充电和移动式充电。输出电流、电压从零起调,适应不同类型电池的充电要求。带两个CAN接口,可以实现对电池组的智能化监控管理和充电的智能控制。,19,分箱式(小型)充电站电源,10KW分箱(小型)充电电源,20,应用: 分箱式车(小型
11、)充电站电源用于电池置换式电动车充电站或小型充电站使用,对换下来的每一箱的动力电池或小型电动汽车的整车进行充电。有CAN总线通讯功能可根据蓄电池巡检给定充电曲线运行和跟车载仪表通信。,分箱式(小型)充电站电源,21,分箱式(小型)充电站电源,22,整车(中型)充电站电源,10KW(400V,600V)充电电源,30KW(400V,600V) 电源柜,充电柱,23,整车(中型)充电站电源,应用: 用于电动车固定式中型充电站的电动车充电电源,可以通过模块并联冗余的形式进行系统容量的扩展。通过CAN总线和电池巡检或车载仪表连接,根据电池巡检的给定参数运行,可设定不同的充电运行模式。,24,产品特点:
12、 车充电源系统和充电管理屏分开,由充电管理屏实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态检测。采用智能化控制,可实时提供充电器的运行参数和诊断信息。 模块化:高频整流模块冗余备份运行,均流度高,通过长时间短路试验和高温老化,可工作于有微机监控器和无微机监控器两种模式,采用成熟的技术和工艺,可靠性高。 智能化控制:模块输出提供调压口、调流口、电压电流反馈模拟信号、外部开关机口等等;可根据蓄电池容量根据监控器给定信号连续设定限流点,根据电池品种连续设定均充、浮充电压。均、浮充充电模式自动转换。 输入功率因数高,电磁兼容性能好:交流输入采用三相有源功率因数校正技术,输入功率因数高达0.99,输入电流
13、畸变率小于5。 采用谐振软开关技术,转换效率高,体积小,整机的峰值效率高达93以上。 输出可长时间短路工作,短路电流恒定为系统最大输出电流。 输出直流电压及电流调节范围宽,可以适用于不同电压等级的蓄电池。 保护齐全:交流电压过高、过低保护;输出过压/欠压、过流保护、温度过高保护、过载保护、蓄电池反接保护、电流冲击浪涌保护。,整车(中型)充电站电源,25,整车(大型)充电站电源,60KW(400V、600V)车充电源系统,充电柱,26,应用: 用于电动车固定式(大型)充电站的电动车充电电源,可以通过模块并联冗余的形式进行系统容量的扩展。通过CAN总线和电池巡检或车载仪表连接,根据电池巡检的给定参
14、数运行,可设定不同的充电运行模式。,整车(大型)充电站电源,27,产品特点: 车充电源系统和充电管理屏分开,由充电管理屏实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态检测。采用智能化控制,可实时提供充电器的运行参数和诊断信息。 模块化:高频整流模块冗余备份运行,均流度高,通过长时间短路试验和高温老化,可工作于有微机监控器和无微机监控器两种模式,采用成熟的技术和工艺,可靠性高。 智能化控制:模块输出提供调压口、调流口、电压电流反馈模拟信号、外部开关机口等等;可根据蓄电池容量根据监控器给定信号连续设定限流点,根据电池品种连续设定均充、浮充电压。均、浮充充电模式自动转换。 输入功率因数高,电磁兼容性能
15、好:交流输入采用三相有源功率因数校正技术,输入功率因数高达0.99,输入电流畸变率小于5。 采用谐振软开关技术,转换效率高,体积小,整机的峰值效率高达93以上。 输出可长时间短路工作,短路电流恒定为系统最大输出电流。 输出直流电压及电流调节范围宽,可以适用于不同电压等级的蓄电池。 保护齐全:交流电压过高、过低保护;输出过压/欠压、过流保护、温度过高保护、过载保护、蓄电池反接保护、电流冲击浪涌保护。,整车(大型)充电站电源,28,动力蓄电池维护系统,29,应用: 用于电动汽车动力电池的检测和维护,可对动力电池进行充电、放电、暂停、停机等功能控制,对动力蓄电池电压、温度、充放电电量等数据实时显示、
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