波形护栏竣工验收报告[最新版].doc
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1、-第X页 共X页-波形护栏竣工验收报告波形护栏竣工验收报告 篇一:竣工验收报告道路 德化县城东新隆路 道路工程 竣 工 验 收 自 评 报 告 福建省融旗建设工程有限公司 二0一 三年六月 德化县城东新隆路 道路工程 一、工程概况 工程名称:德化县城东路新隆路道路工程 建设单位:省道203线德化环城路东段新隆路道路工程建设 领导小组办公室 设计单位:福建省林业勘察设计院 勘察单位:福建省建筑轻纺设计院 监理单位:北京中城建建设监理有限公司 施工单位:福建省融旗建设工程有限公司 监督单位:德化县建设工程质量监督站 建筑概况: 新隆路道路工程位于德化县城东片区,南起新隆路与东三环交叉口,在K0+2
2、83.307m处与规划路一相交,在K0+374.5m处跨越浐溪设置一座4*20米预应力砼空心板梁桥,在K0+453.658m与规划路二相交,在K0+604.683m处与规划路三相交,北至新隆路与德霞公路交叉口,路线全长749.251.新隆路道路红线宽度为34.5米,计算行车速度为40公里/小时。 路基类型为一般路基,主要为挖方和填方路基。附属结构物有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水沟 等。 结构形式 1、主要技术标准: 道路等级:城市级主干道 计算行车速度:40km/h 路面结构:水泥混凝土路面 道路横坡:1.5 地震荷载:地震加峰值加速度0.05g 路线交叉:平面交叉 高程
3、系统:黄海高程系统 2、横断面设计: 新隆路道路规划红线宽度为34.5m,机动车按双向二车道布置: 4.5米(人行道)+3.5米(慢车道)+7.5米(行车道)+3.5米(中央带)+7.5米(行车道)+3.5米(慢车道)+4.5米(人行道)=34.5米; 3、路面结构设计: (1)主车道路面结构 面层 水泥混凝土路面(fr=5MPa) 20cm 基层 5水泥稳定碎石层 18cm 垫层 填隙碎石 20cm (2)人行道结构 6cm 火烧板 4cm 小石子水泥砼(不掺砂) 20cm 透水性无砂粗骨料水泥砼 本次验收范围:德化县城东新隆路道路单位工程 二、执行工程技术标准情况 1、本工程在施工中严格执
4、行强制性标准及规范要求,在施工中主要参照执行的质量控制标准如下: a.“德化县城东新隆路道路工程”施工招标文件及施工合同 b.福建省林业勘察设计院设计的德化县城东新隆路道路工程(K0+000K0+749.251)施工图 c.市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90 d.城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91 e.水泥砼路面施工及验收规范GBJ97-87 f.城镇道路工程施工及质量验收规范CJJ1- g.给水排水管道工程施工及验收规范GB50268- H. 其他有关技术法规和规范 2、工程现场管理情况 在整个施工过程中,本公司项目部始终坚持安全生产、质量第一的施工原则进行文明施工。为了
5、确保工程的施工质量,整个工程从项目法人管理上和技术上着手,制定了强有力的保证措施,并在实际工程施工中付诸实施。 a.明确了质量负责人、质检负责人,明确了该项目的专职质量“三检”制度,班组、质检员跟班上岗,及时发现问题及时纠正。 b.开展了全面质量管理制度,建立健全质保体系,按全面质量管理方法,进行全过程系统质量管理,用经济手段促进和加强质量管理。 c.技术管理人员对每一道施工工序施工前实行详细的技术交底,施工过程中,项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡视,严格控制每一道工序的施工质量,对施工中检查发现的问题及时整改,杜绝工程质量隐患的存在。 d.各班组明确设计图表、工程质量要求,每一
6、道工序都是经过有关人员验收合格后,再进行下一道工序的施工,属于隐蔽工程部分及时提请监理工程师及甲方人员进行验收,并做好相关的签证工作。 f.严把工程材料采购关,不仅要厂家提供产品出产质量证明书(出厂合格证),而且按照规定取样送检合格,并经监理审核认可后方才允许进场使用。 g.严格控制砼的水灰比,砼拌和前根据配合比计量将各材料送入料斗,拌和用水根据现场砂石料的含水量做适当调整,严格控制拌和用水。 3、工程试验检测 本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、弯沉检测,水泥稳定碎石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测,土方路基弯沉检测,污水管道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量检测
7、中心有限公司对本工程进行检测。篇二:安保工程二标竣工报告 年嵊州市农村公路安全保障工程 第一合同段 竣 工 验 收 报 告 宁波力键交通设施工程有限公司 二0一四年九月十九日 年嵊州市安全保障工程第一合同段 竣工报告 一、工程概况 为进一步提高嵊州市公路设施的服务水平,完成公路安全防护设施,尽一切可能为行车提供安全保障,降低公路交通事故的发生,保护人民群众的生命和财产的安全,根据交通部和浙江省关于实施“公路安全保障工作”的总体部署,结合嵊州市的实际要求,对全市实施公路安全保障工作。为此在马马线等16条线路临水临崖路段增设防护设施。 本工程由宁波力键交通设施工程有限公司中标承建,合同造价8961
8、542元。工程于年12月2日开工,至年5月底竣工。年12月19日由嵊州市交通运输局组织对该工程进行交(竣)工质量鉴定,质量等级评定为合格。 二、几年来的运用情况汇报 年初交工验收后,公司对年嵊州市安全保障工程(竣)工质量鉴定小组提出的遗留问题及建议,我们进行了认真的分析和现场复查,及时地进行了落实整改,竣工资料进行了补充和完善;同时对立柱背后填土不足,根据现场实际情况采取了有效的补救加固措施;对缺损的波形梁、螺栓螺帽、端头及破损的端头反光膜的缺陷问题,公司及时组织人员对所有施工线路进行了一次全面检查、统计,根据检查情况将存在的问题进行了更换、修复、返工处理,经过几年来的道路运行,防撞护栏总体情
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