中山市物资再生利用搬迁扩建建设地点广东省中山市东升镇利生环评报告.doc
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1、中山市物资再生利用有限公司搬迁扩建项目环境影响报告书 目 录第1章 总论61.1 编制依据61.1.1 国家级法律、法规61.1.2 地方性法规、文件81.1.3 技术标准及规范101.1.4 其他依据101.2 评价目的111.3 评价原则111.4 环境功能区区划与评价标准121.4.1 环境功能区区划与环境质量评价标准121.4.2 污染物排放标准191.5 评价时段及工作等级201.5.1 评价时段201.5.2 评价等级201.6 评价范围231.6.1 地表水影响评价范围231.6.2 环境空气影响评价范围241.6.3 声环境影响评价范围241.6.4 环境风险评价范围241.6
2、.5 生态环境评价范围241.6.6 地下水环境评价范围241.7 污染控制和环境保护目标261.7.1 污染控制目标261.7.2 环境保护目标261.8 评价工作程序30第2章 搬迁扩建前工程回顾性分析312.1 搬迁扩建前工程的环评及竣工环保验收情况312.1.1 环评情况312.1.2 搬迁扩建前工程竣工环保验收情况322.1.3 搬迁扩建前工程污染防治措施的落实情况322.2 搬迁扩建前工程概况332.2.1 搬迁扩建前工程基本情况332.2.2 搬迁扩建前工程生产情况372.3 搬迁扩建前工程污染分析382.3.1 水污染源分析382.3.2 大气污染源分析382.3.3 噪声污染
3、源分析382.3.4 固体废物污染源分析392.4 搬迁扩建前存在的环境问题及解决办法39第3章 搬迁扩建工程概况及污染分析403.1 搬迁扩建工程概况403.1.1 搬迁扩建工程建设内容403.1.2搬迁扩建工程生产规模和产品方案463.1.3搬迁扩建工程生产设备513.2 搬迁扩建工程分析513.2.1 检查和登记513.2.2 拆解预处理523.2.3 报废汽车存储533.2.4 拆解533.2.5 拆解的一般技术要求543.2.6 项目工艺流程及污染源强图553.3 搬迁扩建工程平衡分析563.3.1 物料平衡分析563.3.2 水平衡分析573.4 搬迁扩建工程污染源分析603.4.
4、1 废气污染源613.4.2 废水污染源613.4.3 固废污染源633.4.4 噪声污染源653.5 搬迁扩建工程主要污染物产生及排放汇总情况653.6 项目搬迁扩建前后指标对比情况673.6.1 产品变化情况673.6.2 原材料变化情况673.6.3 设备变化情况683.6.4 污染物排放变化情况69第4章 区域环境概况704.1 自然环境概况704.1.1 地理位置704.1.2 地质地貌704.1.3 气候气象714.1.4 水文特征724.1.5 土壤734.1.6 植被744.2 社会环境概况754.2.1 行政区划754.2.2 区域概况754.3 人群健康78第5章 大气环境
5、质量现状及影响评价795.1 地表水环境质量现状监测与评价795.1.1 地表水环境质量现状调查795.1.2 调查范围795.1.3 监测断面布设795.1.4 水质分析方法及检出限795.1.5 评价标准815.1.6 评价方法815.1.7 监测与评价结果855.2 大气环境质量现状监测与评价875.2.1 监测点的布设875.2.2监测项目及时间频次875.2.3分析方法875.2.4评价标准885.2.5监测结果分析与评价885.3 环境噪声监测与评价905.3.1 监测点布设及监测方法905.3.2 评价标准905.3.3 监测结果905.3.4 噪声监测结果评价905.4 地下水
6、环境质量现状监测与评价915.4.1 地下水水质现状监测915.5 生态环境质量现状调查与评价925.5.1 植被现状调查与评价925.5.2 土壤环境现状监测与评价93第6章 环境影响分析966.1 营运期环境空气质量影响评价966.1.1 气象特征调查966.1.2 营运期环境空气影响分析996.2 营运期地表水环境影响分析1046.2.1 评价因子及排污源强1046.2.2 地表水环境影响评价1046.3 营运期地下水环境影响分析1046.3.1 地下水文地质条件分析1046.3.2 地下水污染问题1056.3.3 地下水污染源分析1056.3.4 本项目对地下水污染影响分析1056.4
7、 营运期声环境影响分析1076.4.1 噪声源分析1076.4.2 预测模式1106.4.3 预测结果1126.5 固体废物环境影响分析1166.5.1 固体废物产生情况1166.5.2 危险废物的危险性分析1176.5.3 危险废物处置规范要求1186.5.4 固体废物环境影响分析120第7章 社会环境影响评价121第8章 施工期环境影响分析1228.1 预建设期对环境的影响及其防治措施1228.2 项目施工期对环境的影响及防治措施1228.2.1 施工期环境影响分析1228.2.2 施工期环境污染防治措施124第9章 环境风险分析1279.1 环境风险物质1279.2 环境风险物质的理化性
8、质、毒性指标1289.3 环境风险原因分析1309.3.1 运输、装卸过程1309.3.2 贮存与生产过程1309.3.3 小结1319.4 源项分析1319.5 环境风险影响分析1329.5.1 燃油、废机油发生泄漏分析1329.5.2 蓄电池电解液泄漏分析1329.5.3 消防废水分析1339.5.4 次生环境影响分析1339.6 环境风险防范措施1349.6.1 原辅材料中危险品泄露风险防范措施1349.6.2 废水事故排放风险防范措施1359.6.3 危险废物暂存、运输等风险防范措施1359.6.4 人员及制度管理1369.7 环境风险应急预案1389.7.1 应急预案框架1389.7
9、.2 事故处理程序1399.7.3 事故分级结构与职责1409.7.4 事故后处理1429.7.5 培训与演练1429.8 环境风险评价结论143第10章 污染防治措施及可行性分析14510.1 水环境污染防治措施14510.1.1 水量14510.1.2 废水处理的可行性分析14510.2 废气污染防治措施14910.3 噪声环境污染防治措施15110.4 固体废弃物污染防治措施15210.5 地下水污染防治措施15310.6 环境管理措施15610.7 环境保护措施一览表15710.8 环保投资估算15910.9 环保“三同时”验收一览表161第11章 环境影响经济损益分析16311.1
10、分析方法16311.2 经济效益分析16311.3 社会效益分析16411.3.1 现有不良报废汽车零部件直接回流对社会的危害16411.3.2 现有不良报废汽车上路超前运行给交通安全带来的危害16411.3.3 本项目的社会效益16411.4 环境效益分析16511.4.1 现有不良报废汽车对环境的污染16511.4.2 本项目的环境效益16611.5 环境损益分析166第12章 环境管理与环境监测计划16712.1 环境管理16712.1.1 环境管理机构16712.1.2 环境管理职责16812.1.3 环境管理制度16812.2 环境监测17312.2.1 对环境监测工作的要求1731
11、2.2.2 排污口规范化要求17312.2.3 环境监测计划17312.3 防患风险事故监控17412.4 “三同时”竣工环境保护验收及监测一览表17412.5 营运期监测计划一览表176第13章 环境准入、清洁生产分析17713.1 环境准入17713.1.1 回收利用与环境保护17713.1.2 报废汽车拆解相关法规政策17713.2 清洁生产分析17913.2.1 清洁生产的要求17913.2.2 清洁生产的目的18013.2.3 清洁生产的评价指标18013.2.1 清洁生产结论18213.3 清洁生产建议183第14章 总量控制184第15章 产业政策和选址合理性分析18515.1
12、产业政策相符性分析18515.1.1 本项目与产业政策相符性18515.2 与城市规划、土地利用规划相符性分析18815.3 项目建设规模可行性分析18815.4 小结189第16章 结论与建议19216.1 项目概况19216.2 环境质量现状19216.2.1 水环境质量现状19216.2.2 大气环境质量现状19216.2.3 噪声环境质量现状19216.2.4 地下水环境质量现状19216.2.5 生态环境质量现状19316.3 环境影响分析19316.3.1 大气环境影响分析19316.3.2 水环境影响分析19316.3.3 固体废物环境影响分析19316.3.4 地下水环境影响分
13、析19416.3.5 噪声环境影响分析19416.4 营运期污染防治措施19416.4.1 水污染防治措施19416.4.2 大气污染防治措施19516.4.3 固废污染防治措施19516.4.4 噪声污染防治措施19516.4.5 地下水污染防治措施19616.5 环境风险19616.6 清洁生产19616.7 产业政策和选址合理性分析19616.8 环境经济效益19616.9 公众参与19716.10 建议19716.11 综合结论1975 前 言中山市物资再生利用有限公司主要从事收购拆解报废机动车辆、机械设备等生产性废旧金属、物资、废旧轮胎、废纸、塑料制品;销售金属材料、汽车配件、机电产
14、品。机动车回收拆解是指依据国家的相关法律法规及政策对报废机动车进行接受或收购、登记、标记、存储并发放回收证明;对报废汽车进行无害化处理、拆除可再利用的零部件,按各物品的材质总类分解存放;对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式,并将报废汽车的登记证书、号码、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记的业务经营活动。推行汽车回收利用工程,发展循环经济,不仅可以促进汽车再制造业的发展,而且更是解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。因此,从可持续发展的观念出发,对废旧汽车的有效回收、再制造利用和妥善处置,对节约资源和保护环境,推动社会、经济、环境的协调发展具有十分重要、十分长远的现实意义。截止2
15、015年年底,中山市的机动车保有量已达100万辆,其中汽车保有量达到60万辆,中山市报废机动车数量大且呈现出逐年增长的趋势,将为本项目的建设发展奠定良好的市场基础。中山市物资再生利用有限公司原址位于中山市石岐区岐港路48号,立项于2006年7月28日,立项批文:中环建表20060878号,年拆解报废汽车1000量、报废摩托车10000辆、废旧金属5000吨和废旧家用电器500吨,随着发展的需要,现有规模无法满足市场需要,故拟搬迁扩建至中山市东升镇利生社区观栏“厚丰围”,搬迁扩建后拟年拆解报废汽车2万辆、报废摩托车10万辆,并对报废汽车拆解后的废钢铁、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎、橡胶制品分类回
16、收、作为再生资源销售给相关企业;对废电池、废油液等危险废物交由资质企业进行无害化综合处理。一、建设项目的特点中山市物资再生利用有限公司拟由原址中山市石岐区岐港路48号搬迁扩建至中山市东升镇利生社区观栏“厚丰围”。项目总投资2000万元,项目年回收和拆解汽车2万辆,摩托车10万辆,年生产300天,一班制生产,员工人数80人。1、项目对环境可能造成影响废气方面:本项目排放的拆解过程产生的微量粉尘无组织排放,排放的非甲烷总烃最大影响浓度的距离约为117m,排放的非甲烷总烃预测浓度最大值的为5.747E-2mg/m3,最大占标率为2.87%。因此,本项目各大气污染源对周围环境影响较小。废水方面:生活污
17、水2.9m3/d,经化粪池预处理后进入东升镇污水处理厂进行集中处理;拆解车间的地面冲洗水,收集的冲洗废水经拟油水分离装置处理后回用于地面冲洗,不外排,补充新鲜水量38 m3/a;待拆区(堆放场)初期雨水2844.72m3/a排入本项目自建的隔油沉砂池进行净化处理后进入东升镇污水处理厂进行集中处理。噪声方面:预测结果显示,项目建成后,噪声源产生的噪声经厂房及围墙的阻挡后,厂界噪声能达到2类标准,对周围的环境影响不大。固废方面:项目拆解产生的多数的物质经分类后回收出售,不需进行处理或处置,不会对环境造成影响。报废机动车拆解下来的不可利用材料,这些不可回收的固体物质,委托当地的环卫部门收集后送填埋场
18、集中处置。随着回收技术及汽车产品回收利用技术政策的要求的不断提高,作为固体废弃物的部分物质将能够进行回收利用,项目产生的固体废弃物也将逐渐减少。项目产生的一般工业固体废物进入焚烧场焚烧后,对环境的影响不大。项目产生的危险废物按危险废物的相关规定进行分类收集后,都委托有资质的单位进行处置,尽量不在厂区内储存,拆解车间和仓库地面都进行了硬化,有屋顶和围墙,能防风防渗,不会对环境造成影响。项目产生的生活垃圾由当地环卫部门收集处理,对环境的影响不大。风险方面:项目涉及有毒有害、易燃易爆物质,生产设备处在常温常压条件下,具有一定的潜在危险性。(1)本工程在生产、储存、运输等过程存在泄漏和燃烧、爆炸等事故
19、风险,在采取严格的防护措施后,事故发生概率很小。(2)项目由于使用和储存的有毒有害、易燃易爆的数量很小,对环境的风险影响也很小。地下水方面:主要可能导致地下水污染的原因有生产管理不善、风险事故等,如废水池及管道维护不当,导致污水泄漏,渗入土壤内进入地下水引起污染;如固体废物暂存场所没有做好防雨防渗措施,导致雨淋,含有污染物的雨水渗入土壤引起污染。项目所在地无污水灌溉区。一般固废设置固废仓库,各种固体废物分类存放,不露天堆放,场地基础进行防渗处理,堆场周边设导流渠收集后送污水处理站处理;生活垃圾堆放点采取地面水泥面硬化防渗措施;危险废物设置专门的室内临时堆场,严格按照危险废物贮存污染控制标准(G
20、B18597-2001)设置,定期交由有资质单位处置。废水主要为生活污水、初期雨水和地面冲洗废水,生活污水通过管网进入东升镇污水处理厂处理,初期雨水经隔油沉渣处理后与生活污水一起排入东升镇污水处理厂处理,地面冲洗废水经油水分离装置处理后回用于地面冲洗。在采取上述措施的情况下,本项目不会对周边地下水环境产生不良影响。2、预防或减轻不良环境影响的对策和措施废气方面:项目拆解过程中,产生的粉尘沉降性能好,可通过清扫清理进行收集;拆解区作业空间相对较为开阔,可通过喷淋保持地面湿润度,因此只产生微量的拆解粉尘,无组织排放,作业工人配套专门的防护工作服及口罩,以改善室内作业环境。另外在进入拆解工段之前,需
21、将整车内的燃料油排放干净,部分燃料油挥发进入大气,主要污染物为无组织挥发气体的气态污染物非甲烷总烃,其产生量非常小,经大气稀释扩散后排放,对环境空气影响较小。废水方面:地面冲洗水、初期雨水经隔油池处理,再合并其他生活污水经三级化粪池处理,上述废水汇合后通过市政管网输送到东升镇污水处理厂处理达标后再排放。若有废油液泄漏到地面,建议先用抹布或纸巾将其擦拭掉,剩余的再用少量的水冲洗,减少危险废物产生量。建议加强管理,规范作业减少洒落到地面的污染物数量,减少地面冲洗次数。拟建工程建成后, 除机动车贮存场是露天外,其余的拆解车间、仓库等都是室内的,项目地面全部进行硬底化,地表污染物不会轻易渗漏进入地下水
22、,项目建设对地下水的影响很小。噪声方面:落锤与其他的高噪声作业错开,将噪声的最大值降低到100dB(A)。根据项目的规模及工艺,各类设备的作业都是间歇性的。将高噪声设备尽量向远离南侧及西侧厂界的区域布置,减少对厂区西侧及南侧的观栏村的影响。在西南侧的厂界内侧种植一排高大常绿乔木或加建隔音板,进一步降低厂界噪声的的声级,实现厂界噪声达标。固废方面:报废汽车拆接下来的大部分材料和零部件都可以作为资源分类收集,回收利用,产生的固体废弃物也经过分类收集后,一般固废拉到垃圾焚烧场焚烧,危险废物仅在厂区内临时储存。废机动车拆解产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、
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