高墩施工专项方案.doc
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1、安徽水利开发股份有限公司 省道216线桃巴至李子坪段改建工程A6标A6标K75+000K90+200.313桥梁高墩施工专项方案目 录一、工程概况- 3 -二、编制依据- 5 -1、编制依据- 5 -2、编制原则- 5 -3、编制范围- 5 -三、总体施工顺序安排- 6 -1、施工工序及工期安排- 6 -2、施工材料计划- 6 -3、施工机械设备配备- 7 -四、施工工艺及质量控制- 8 -(一)施工工艺- 8 -1、墩身施工- 8 -2、垂直运输机械选择- 9 -3、墩身模板和混凝土运输方案选择- 10 -4、墩身模板工艺- 10 -5、模板组合安装施工- 10 -6、墩身模板提升翻模工艺-
2、 10 -7、模板安装检查- 11 -8、砼泵的选用- 12 -9、墩身控制技术措施- 12 -(二)质量目标和质量保证措施- 13 -1、质量目标- 14 -2、质量保证体系- 14 -(三)检验验收标准- 15 -1、一般规定- 15 -2、检验及验收标准- 15 -五、施工安全保证措施- 16 -1、安全生产目标- 16 -2、危险概况与辨识- 16 -3、安全保证体系- 17 -4、墩身施工安全注意事项- 18 -5、工地临时用电安全技术措施- 22 -6、工地消防环保安全技术措施- 22 -7、重大危险源的防治措施与控制措施- 23 -8、高桥墩监控量测- 25 -9、模板工程拆除危
3、险源的管理办法- 25 -六、主要施工管理人员- 26 -七、墩身模板验算- 27 -一、工程概况A6标起点桩号K75+000,终点桩号K90+200.313,全长15.199Km,按三级公路标准改建,计算行车速度30Km/h,主线路基宽度7.5m。桥涵设计荷载为公路级,特大桥设计洪水频率为1/100;中桥1/50;小桥及涵洞1/25。本标无大桥及以上,无小桥,设计中桥234.927m/5座。桥面宽度:0.5m(防撞护栏)+7.0m(桥面净上宽)+0.5m(防撞护栏)=8.0m,曲线上桥梁根据路基加宽值加宽。地震动峰加速度:0.100.15g。本标K81+683二十八公庄中桥设计1#、2#墩,
4、双柱式圆形墩,1#墩高5m,2#墩高14.5m,通过中系梁联结。二、编制依据1、编制依据 (1)S216线桃巴至李子坪段改建工程两阶段施工设计图纸及相关文件。(2)公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000。 (3)现行国家和部颁有关施工及验收规范、标准和规程。2、编制原则遵循已经批复的指导性施工组织设计的原则,严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计,使业主的各项要求均得到有效保证。同时进行必要的优化。遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准
5、和要求。遵循“施工服从试验,试验指导施工”的原则,多元整合生产要素,科学组织试验课题攻关,为指导工程施工提供全方位的服务,为后续施工提供有效技术支持。遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。遵循“科技是第一生产力”的原则。充分应用技术成果,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项
6、目工程施工中自始至终得到有效运行。3、编制范围本方案适用于A6标K81+683二十八公庄中桥高墩施工。三、总体施工顺序安排1、施工工序及工期安排根据现场条件及工程工期要求,施工工序按以下进行:(1)施工顺序:钻(挖)孔桩基础垫层承台墩身、桥台托盘、顶帽主梁施工桥面系等附属结构。(2)计划于2015年5月15日正式开工,到2015年12月31日下部结构完工。2、施工材料计划对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件(合格证、质量检验报告等)的验证。严把验收质量关,对不符合要求的材料和设备坚决不允许进场。工地料库容量满足施工高峰期供应需要量。进场(入库)物资分类存放,上盖下垫,堆码整齐
7、,标识清楚,干净卫生。计划提前1个月进场全部材料,保证墩身顺利施工。3、施工机械设备配备施工机械配备见主要机械设备表。桥梁墩身施工机械主要有砼拌和设备、装载机、汽车起重机、砼搅拌运输车、发电机组、泵车等设备。表3-3 主要机械设备表标段:XCZQ-3序号设备名称规格型号数量额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注一、桥梁施工设备1混凝土输送泵HBT60S1台18桥梁良好2汽车吊QY161台15525t桥梁良好3自卸汽车红岩CQ3410 2台26125t桥梁良好4洒水车东风1401台9910m3桥梁良好5水泵KWPK200-4002台55200400m3/h桥梁良好6塔吊F0/23B1台1312
8、5m/min桥梁良好二、混凝土拌合运输设备1混凝土拌和站HZS901套90m3/h混凝土拌良好2混凝土泵车ZJ5280THB125-371台60m3/h运输良好3混凝土运输车JC7E2台2137m3运输良好4装载机ZL502台1583.0m3/斗混凝土拌良好三、钢筋加工设备1钢筋弯曲机GW402台2.240mm结构钢筋良好2钢筋切断机QJ-402台2.240mm结构钢筋良好3钢筋调直机GT6-122台2.2结构钢筋良好4电焊机BX2-5004台22结构钢筋良好四、电力设备1变压器630KVA1台630KVA良好2柴油发电机组KH120GF2台120kw良好四、施工工艺及质量控制(一)施工工艺1
9、、墩身施工墩身高度为514.5m,墩身施工采用常规法施工,泵车泵送入模。(1)模板设计及加工本桥实体双柱墩共计2排,最高14.5m,最矮5m,根据模板合理调配,节约成本,保证工期原则,本桥计划投入定型模板2套,每套模板每节2.25m,有1.0m和0.5m的调节模,模板厚6mm,模板组装采用一次组装工艺,浇筑混凝土每次4.5m高,分段浇注。本桥模板已在成都钢模板公司加工制作,模板要求表面光滑、平整,无错台,板缝拼接严密。模板加工完成后应进行试拼,并进行统一编号,试拼符合施工要求后方可进场。进场后同监理进行验收,确认合格方可进行模板安装施工。(2)模板支立模板支立前精确放出基底边线,并精确找平,找
10、平误差控制在2mm内,保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。采用人工配合汽车吊拼装模板,在模板设计时要考虑到机械吊装,并为吊装需用设计吊点,以防吊装时模板变形。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。(3)钢筋制备本桥所有钢筋均在项目分部的钢筋制作厂内统一制作,钢筋原材料检查合格后,在加工场集中切断、焊接、弯制成形,然后运至墩身处,人工绑扎成形,其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。钢筋机械连接施工前应按规定进行现场条件下的工艺检验,检验合格后方可进行批量生产。加工后的连接套筒和丝头应进行保护,不得损坏丝扣,丝扣上不得粘有水泥浆
11、等污物。现场钢筋焊接时,焊条的质量应根据钢筋的型号确定,HRB335钢筋焊接可选用E4303焊条,HRB400应选用E5003以上的焊条。钢筋保护层使用混凝土垫块以保证混凝土表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。要特别注意围栏、吊篮和爬梯的预埋件埋设。(4)混凝土浇筑钢筋和模板工序完成后,进行自检,自检合格后报请监理工程师检查,合格后开始混凝土浇筑,浇筑混凝土前将基础与墩、台身接头处混凝土进行凿毛,清除浮浆及松动部分,冲洗干净,并整修连接钢筋。混凝土统一采用项目分部的1#拌合站集中供应,使用混凝土输送罐车运输,汽车起重机吊装,通过串筒入模。正式浇筑前,经试验优选
12、配合比,确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行,浇筑层厚控制在30cm50cm以内,同时注意纠正预埋铁件的偏差,保证混凝土密实和表面光滑整齐,无垫块痕迹。混凝土浇筑至支座垫石顶面时注意抹平压实,并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化,则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度,支座垫石的标高在负工差控制,就是说只能低于不能高于设计标高。混凝土浇筑期间设专人看护,观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后,方可进行拆模工作,拆模时要轻敲轻打,以免损伤主体混凝土的棱角或
13、在混凝土表面造成伤痕。(5)混凝土养护混凝土终凝后就开始洒水养护,墩台表面盖麻袋以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹,养护期内向薄膜内喷水,保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹,内外加塑料薄膜。 2、垂直运输机械选择高墩施工的难点是垂直运输和高空作业防护,垂直运输的机械选择关系到施工进度快慢,而作业平台的选择、设计,则关系高墩作业人员的安全,不可轻视。本桥为便于施工和缩短施工周期,高墩墩身施工采用吊车作为物料提升的工具,人员上下采用施工升降机。(1)施工升降机安装后,安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用,升降机必须由持证的专业司机操作。(2)升降机底笼周围2.5m范围内,必须设置稳固的防护栏
14、杆,出入口的栏杆应安全可靠。(3)限速器、制动器等安全装置必须由专人管理,并按规定进行调试检查;保持其灵敏度可靠。3、墩身模板和混凝土运输方案选择本工程模板和混凝土运输方案如下:模板系统:墩身模板预先加工成定型的大块钢模板,横竖肋采用槽钢加劲。用翻拆模法进行墩身施工。模板标准节4.5米,竖向分2块,每块高为2.25米,长宽与墩身相应边相同。运输系统:设置吊车作为模板、钢筋等材料设备的提升设备,人员上下采用施工升降机。混凝土运输采用砼罐车运送至浇筑地点,根据现场情况配置车泵或地泵进行混凝土灌注入模。4、墩身模板工艺外模采用Q235钢板制成,面板为5mm厚钢板,加劲肋用型钢。标准节段模板总长为4.
15、5m,模板的竖向组成分节为2节2.25m。模板的横向与墩身的平面尺寸相同。每次浇筑高度按4.5m考虑,因此模板每次只提升翻转(2.25+2.25)m,第一节浇筑段的顶模(2.25m高)作为下次模板安装的基模。模板依靠塔吊进行拆除、翻转和提升。内侧模板采用组合钢模组装而成。模板制作必须保证模板具有足够的强度和刚度,稳定性要好,必需能承受施工过程中产生的各种荷载,保证结构各部位形状尺寸准确,保证结构砼面平整,各项标准符合规范要求。采用材料一定要符合国家标准。加工时保证其刚度变型小、节缝紧密、不漏浆,保证墩身高度各部位的准确尺寸,每施工一次砼都要进行清除模板表面的杂物涂上脱模剂,保证模板完好。5、模
16、板组合安装施工本桥实心高墩水平断面为圆形,制作模板时要加工两侧半圆弧形模板拼装为整体。6、墩身模板提升翻模工艺墩身模板第一节在承台上立4.5m,绑扎钢筋后浇筑砼,墩身预埋钢筋长度不小于2米,且同一断面钢筋接头数不超过25%。砼达到一定强度后,绑扎第二节钢筋,拆除下面一节2.25m模板,上面一节模板不拆,作为下一次立模的基模。拆下的一节模板安装到没拆的基模上安装好后,其上再安装一节模板,即可浇筑第二节4.5m砼,以此类推,逐节浇筑,翻模工艺采取三节模板循环使用,直至墩顶。图4-1 翻模工艺流程图7、模板安装检查模板在运输和安装吊运过程中,严格按照吊装操作规程进行吊装转运,要保障模板不变形、散架。
17、要求按设计图尺寸组合安装模板。安装模板设置精轧螺纹钢拉杆,拉杆端头为与螺纹钢配套的螺母。模板安装就位后,必须在测量人员指导下调整校核模板位置。严格控制结构尺寸大小和标高及其轴线的位置,各种偏差控制在施工规范规定的范围内。经监理检验合格后才可进行下一道工序施工。钢筋制作安装施工桥墩钢筋在承台施工时即已预埋,墩身预埋钢筋长度不小于2米,且同一断面钢筋接头数不超过25%,由于竖直主筋接头多、工作量大,竖直主筋螺纹套筒接头采用机械套筒连接,既能保证连接质量又可以缩短作业时间。砼达到拆模强度时即刻拆除模板。当墩身钢筋安装后,经检验合格后,再安装该段的内、外侧模板,经检验合格后浇注砼,依次循环由下往上施工
18、。砼施工要点在承台上进行墩身放样后,人工或机具对承台与墩柱连接部分混凝土进行凿毛,剔除浮浆和松散混凝土,要求粗骨料露出面大于70%以上,并用空压机将渣滓吹干净,合模板前洒水湿润。根据工艺的要求,混凝土的配合比分两组,一组的塌落度设计为1014cm,用于塔吊提升吊斗下料的方法;一组的塌落度设计为1620cm,用于输送泵泵送下料的方法。由于夏季施工气温较高,要求混凝土的初凝时间达4小时以上。在砼浇筑完成后,待砼收浆后再覆盖、洒水养生。砼养护用水与砼拌和用水相同(不带有害成分的水)。砼养护洒水时间一般为7天。但是要根据气温、温度、水泥品种和掺入外加剂等情况酌情延长或缩短时间。砼的配制时通过调整砂率(
19、砂率应从35%增加到40%45%),增加缓凝高效减水剂和掺入粉煤灰用量不小于30%,在不增加用水量条件下砼流动性的塌落度符合泵送的要求。8、砼泵的选用(1)采用的砼泵水平输送距离为300m,垂直运距为20m60m。砼输送管内径15cm,可输送砼中碎石最大粒径为31.5mm,砼的塌落度允许16cm20cm。输送管要求接头紧密,固定牢固。每次浇筑前应检查输送管有无漏气情况,若有应及时更换密封圈。桥墩混凝土施工时,严禁使用废旧或表面锈蚀严重的输送管,防止浇筑过程中发生爆管等现象。(2)采用砼泵车,在砼浇筑施工时,若泵送运输发生故障,为保证砼浇筑施工正常运作,配备泵车输送砼浇筑施工。9、墩身控制技术措
20、施(1)模板安装全过程测量必须全方位跟踪,为消除温差对测量的影响,对白天温度超过28的天气,墩身中线放样时间必须在上午8时之前或下午4点之后进行,同时尽量在同一温度范围内进行。采用全站仪和水准尺作为模板微调准确定位的仪器工具。(2)每次模板安装前表面必须清除一切杂物并涂上脱模剂,禁止涂用废弃机油。模板接缝用5毫米海绵条或黄面胶填实,混凝土浇筑后由于收缩造成砼与模板间有微小缝隙,当在下节模板上安装上节模板前用玻璃胶填塞,避免漏浆造成下节墩身污染和蜂窝。(3)钢筋保护层采用标准的厂制垫块,若自行加工,需确保垫块的强度和尺寸。钢筋定位前必须通过测量进行复测,确认位置准确后才可进入下道工序工作。(4)
21、混凝土下料必须通过串筒,且严格控制好分层的标高线,各层标高线事先在钢筋骨架上做好记号。每节混凝土浇注完毕对混凝土顶面必须进行修面调平,确保混凝土面接缝处于同一水平面。(5)同一层混凝土的施工必须尽量均匀对称的进行。使用插入式振捣器时移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持10cm的距离,插入下层砼10cm;每一处振捣完应边振捣边提出振动棒,振动棒不能碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣器振动砼时,必须振动到该处砼密实,密实的砼不下沉、不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。(6)在旧混凝土面上浇注混凝土之前必须进行清除浮渣并湿润旧混凝土表面,按照要求对已浇筑混凝土面进行凿毛工作,人工凿毛的混凝
22、土强度应大于2.5MPa,机械凿毛的混凝土强度应大于15MPa。(7)严格控制好混凝土的塌落度、入模温度,高温天气的骨料必须采用降温措施,泵管和运输车辆必须覆盖降温。(8)针对墩身预埋件多的情况,对不同的预埋件采用不同的处理措施,如塔吊等的预埋件采用预埋螺母的形式,拆除后用砼锥块加环氧树脂粘结剂封填;临时固定模板的对拉杆采用塑料管保护,拆模时一并把拉杆拔出,外露的塑料管切齐混凝土面。(9)预埋件的设置空心高墩施工,墩身上预埋较多,包括爬梯、塔吊、泵管、吊篮、通风孔及内检查梯平台等预埋件等都必须根据施工需要按照设计部位,在绑扎钢筋时和浇筑砼之前设置预埋,并经现场技术员和监理检查无误后方可进行混凝
23、土浇筑。(10)综合接地设置桥墩中安设二根接地钢筋,一段与承台环接钢筋相连,另一端与墩帽处的接地端子相连。接地电阻不大于1。接地端子采用不锈钢制造,接地端子的端子孔规格为M16,并配置防异物堵塞的端子孔塞,方便开启。接地钢筋焊接长度应满足双边焊接长度不小于55mm;单边焊接长度不小于100mm;焊缝厚度不小于4mm。施工中外露的接地钢筋进行防腐处理,采用外裹素混凝土的方式。(二)质量目标和质量保证措施1、质量目标单位工程一次合格率达到100%,优良率达90%以上。2、质量保证体系为保证总体创优目标,按ISO9001-2000标准建立强有力的质量保证体系,进行标准化、程序化管理,认真落实质量责任
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