新增S汤浚界至西宋庄西段改建工程环境影响评价文件作出审环评报告.doc
《新增S汤浚界至西宋庄西段改建工程环境影响评价文件作出审环评报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新增S汤浚界至西宋庄西段改建工程环境影响评价文件作出审环评报告.doc(159页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程项目环境影响报告书目 录前 言5第一章 总 论71.1编制依据71.2评价目的、原则与方法91.3评价等级、评价范围、评价时段、评价因子101.4评价因子121.5评价标准131.6环境控制目标与保护目标151.7环境影响评价工作程序18第二章 项目概况及施工方案192.1项目基本概况192.2项目工程内容192.5施工组织方案312.6道路交通量预测342.7施工方案34第三章 工程分析433.1工程污染因素分析433.2施工期污染源及源强分析453.3运营期污染源及源强493.4污染源及治理措施汇总53第四章 区域环境概况544.1自然环境概况544.
2、2社会环境简况574.3相关规划574.4区域污染源594.5环境质量概况594.6生态环境现状评价小结69第五章 环境影响预测与评价705.1施工期环境影响分析705.2运营期环境影响分析78第六章 生态环境影响预测与评价976.1生物量损失分析976.2水土流失量预测996.3施工期生态环境保护措施分析1076.4营运期生态环境保护措施1086.5小结109第七章 环境风险分析1107.1营运期环境风险分析1107.2环境风险事故的控制和防范措施111第八章 环保治理措施论述1158.1施工期环境保护措施1158.2营运期环境保护措施1188.3环境风险防范措施1198.4社会环境保护措施
3、1208.5本项目运营期敏感点防护措施一览表121第九章 公众参与1229.1公众参与的方式与方法1229.2信息公示1239.3公众调查表的发放1289.4公众参与调查结果129第十章 规划相符性分析13310.1河南省浚县县城总体规划(2008-2020)13310.2浚县饮用水源保护区规划13410.3规划相符性分析135第十一章 环境管理和监控计划13611.1目的13611.2施工期环境监理13611.3环境管理13811.4环境监测计划140第十二章 环境经济损益分析14112.1工程经济效益分析14112.2环保投资经济损益分析14112.3环境效益14212.4经济效益1431
4、2.5社会效益143第十三章 结论与建议14413.1项目产业政策符合性14413.2项目概况14413.3环境质量现状调查与评价结论14413.4环境影响评价结论14513.5风险评价结论14713.6公众参与结论14713.7规划相符性结论14813.8环境保护措施14813.9评价建议14813.10建设项目环境可行性148附图:附图1 浚县城市总体规划图附图2 浚县土地利用现状图附图3 本项目路线走向图附图4 本项目监测点位及料场分布图附图5 本项目线路走向与敏感点相对位置关系图附图6 本项目公众参与情况 附件:(1)河南省发展和改革委员会关于同意新增国道343新郑境改建工程等64个项
5、目开展前期工作的函(豫发改基础函2014196号)(2)浚县住房和城乡建设局关于新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程规划选址意见(3)浚县国土资源局关于新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程规划选址意见的复函(4)浚县环保局关于新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程项目环境影响评价执行标准的意见(5)浚县环境保护监测站关于新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程项目环境质量监测报告(浚环监字-XXWT-2015006)(6)本项目公众参与调查问卷(7)本项目公众参与座谈会签到表(8)本项目公众参与座谈会会议纪要(9)本项目公众参与座谈会承诺(10)浚县公路管理局关于本项目环境影响报告书的编制委
6、托书158前 言省道224内(黄)罗(山)线起点位于内黄县田氏,经内黄县豆公、高堤、浚县黎阳、小河镇、延津丰庄、中牟狼城岗、官渡、刁家、尉氏大营、许昌陈曹、临颍王岗、商水奉姆、漯河老窝、西平五沟营、上蔡无量寺、汝阳罗店、驻马店水屯、汝南韩庄、确山留庄、正阳熊寨镇、信阳龙井、罗山青山,止于罗山灵山。目前该道路路面宽度为 6 米、12 米、21 米不等,公路等级复杂,乡道为四级公路技术标准,县道以及规划的国省道为二级或三级路标准,利用的路段为国道G342,公路一级标准。作为该路线的附近主要等级公路有县道002、007以及乡道006、019的路线参数以及路基路面现状均不能满足日益增加的交通需求。随着
7、沿线区域经济的发展,交通量不断增长,路面损坏日趋严重,个别路段已处于断行;近年来重型超载通车辆的增多,使得路面路基病害较多,其行车速度和通行能力都受到较大限制。部分路段随着混合交通交通量不断增长,街道化程度严重,造成车辆行进缓慢,车辆运行效率降低,运行成本增加。这种通而不畅的现状使省道公路路网功能不能充分发挥作用,同时严重制约了运输效益的提高和当地经济的发展。因此,如果彻底改善现有道路技术状况,提高道路通行能力,必须将该段道 路进行改建。改建后将改变区域交通滞后的局面,有效的提高省道主干线的综合效益,从而带动区域经济的快速发展。因此,加快该项目的建设,其意义广泛而深远。在此背景下,浚县公路管理
8、局根据河南省发展和改革委员会关于同意新增国道343新郑境改建工程等64个项目开展前期工作的函(豫发改基础函2014196号)文件精神,拟建设新增S224内罗线汤浚界至西宋庄西段改建工程项目。拟建新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程(以下简称本项目),路线整体上呈南北走向,北起汤浚交界,跨越卫河后折向正南直行,沿规划中的农业研发科技园区西侧(中鹤新城西环)继续向南,穿越粮食高产园区和西枣林村,上跨范辉高速后折向东南,接入G342日凤线(纬四路)与黄河路平交后,折向东行,沿G342和东上线,于东上线和浚县城区黄河路平交处向西直行,止于浚县城区西环路。本项目按二级公路技术标准进行改建,即大多数路段
9、沿老路路线走向,利用老路,起点至G342北侧为新建段落,其中起点跨卫河桥为新建,黄河路以西至终点为新建段落,其中罗庄北新建跨越卫河桥。路线全长38.160km,其中实际建设里程约为19.169km,利用原有道路约为18.991km。投资估算总金额为25757.9万元,平均每公里造价1356.3万元。建筑安装工程费为15997.8万元,占投资总金额的62.1%。项目建设符合国家产业政策,对完善浚县城区路网结构、提升路网服务水平和通行能力、促进区域经济发展具有重要意义。项目预计2016年4月完成项目准备工作,于2016年5月开工建设,2018年5月建成通车,施工工期为24个月。2015年10月,浚
10、县公路管理局委托河南省交通科学技术研究院有限公司编制新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程可行性研究报告,根据中华人民共和国环境影响评价法、国务院令第253号1998建设项目环境保护管理条例、中华人民共和国环境保护部令2015第33号建设项目环境影响评价分类管理名录的规定和环境保护行政主管部门的要求,本项目应编制环境影响报告书。受浚县公路管理局的委托,许昌环境工程研究有限公司承担本项目的环境影响评价工作。我公司接受委托后,坚持求真、务实、客观的原则,在认真、细致的现场踏勘、全面的资料调研和充分听取建设单位关于工程介绍的基础上,编制完成了本项目环境影响报告书。在报告书编制过程中,得到了鹤壁市环境
11、保护局和浚县公路管理局的大力支持,在此深表谢意。总 论1.1编制依据1.1.1法律、法规(1)中华人民共和国环境保护法(2014年修订)2015年1月1日(2)中华人民共和国环境噪声污染防治法(1996年10月29日)(3)中华人民共和国大气污染防治法(2016年1月1日)(4)中华人民共和国环境影响评价法(2002年10月28日)(5)中华人民共和国清洁生产促进法(2012年修订)(6)中华人民共和国土地管理法(2004年8月28日)(7)中华人民共和国固体废物污染环境防治法(2004年12月29日)(8)中华人民共和国水污染防治法(2008年2月28日)(9)中华人民共和国循环经济促进法(
12、2009年1月1日)(10)中华人民共和国水土保持法(2011年3月1日)(11)中华人民共和国公路法(2004年修订)(12)中华人民共和国国务院令(1993)第120号中华人民共和国水土保持法实施条例;(13)中华人民共和国国务院(1998)第253号建设项目环境保护管理条例;(14)中华人民共和国主席令 第六十九号中华人民共和国突发事件应对法(2007年8月);(15)中华人民共和国国务院令 第591号危险化学品安全管理条例(2011年12月1日);(16)国家突发环境事件应急预案(2006年1月)(17)环境保护部文件 环发2010113号突发环境事件应急预案管理暂行办法(2010年9
13、月)(18)国家发展和改革委员会令第21号产业结构调整指导目录(2011年本)2013年修订;(19)国家环境保护总局文件 环发2007184号关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知(2007年12月)(20)国家环保总局环发200394号关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知;(21)国家环保总局 环发200628号环境影响评价公众参与暂行办法;(22)中华人民共和国环境保护部2015第33号建设项目环境影响评价分类管理名录;(23)环境保护部文件 环发20107号地面交通噪声污染防治技术政策;(24)环境保护部文件 环发2010113号关于印发突发环境
14、事件应急预案管理暂行办法的通知(2010年9月28日);(25)中华人民共和国环境保护部2010144号关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的措施意见(2010)。(26)中华人民共和国交通部令 2003年第5号交通建设项目环境保护管理办法(27)中华人民共和国交通部交环发2004314号关于开展交通工程环境监理工作的通知(28)河南省基本农田保护条例2005.3.1;(29)河南省土地管理法实施办法,1999.9.2(30)河南省林地保护管理条例,1999.9.24(31)河南省建设项目环境保护管理条例,河南省十届人大常委会,2006.12.1。1.1.3评价规范及相关文件(1)环
15、境影响评价技术导则 总纲(HJ 2.1-2011)(2)环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2008)(3)环境影响评价技术导则 地面水环境(HJ/T2.3-93)(4)环境影响评价技术导则 声环境(HJ 2.4-2009)(5)环境影响评价技术导则 生态影响(HJ 19-2011)(6)建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T169-2004)(7)开发建设项目水土保持技术规范(GB50433-2008)(8)防治城市扬尘污染技术规范(HJ/T393-2007)(9)公路建设项目环境影响评价规范(JTGB03-2006)(10)公路环境保护设计规范(JTG B042010)(11)城市
16、生活垃圾产量计算及预测方法(CJ/T1061999)(12)民用建筑隔声设计规范(GB50118-2010)1.1.4建设项目有关资料和文件(1)河南省发展和改革委员会关于同意新增国道343新郑境改建工程等64个项目开展前期工作的函(豫发改基础函2014196号)(2)浚县住房和城乡建设局关于新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程选址规划意见(3)浚县国土资源局关于新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程规划选址意见的复函(4)浚县环保局关于浚县公路管理局新增省道224内罗线汤浚界至西宋庄西段改建工程项目环境影响评价执行标准的意见(5)浚县环境保护监测站关于新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程
17、项目环境质量监测报告(浚环监字-XXWT-2015006)(6)本项目公众参与调查问卷(7)本项目公众参与座谈会签到表(8)本项目公众参与座谈会会议纪要(9)本项目公众参与座谈会承诺(10)浚县公路管理局关于本项目环境影响报告书的编制委托书1.2评价目的、原则与方法1.2.1评价目的道路建设是一项对社会、经济影响深远的开发性活动,其施工建设和通车营运将对自然环境和社会环境产生较大影响,必须妥善处理项目实施和保护环境的关系。本次环评通过对拟建公路沿线评价范围的自然、生态、社会环境质量现状进行调查、监测及分析评价,对项目开发建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析,以期达到如下目标:(1)以可持续
18、发展战略为指导思想,贯彻“预防为主、保护优先”、“开发与保护并重”的原则,通过对工程评价范围内的自然、社会环境质量的调查、监测与分析,对工程沿线环境质量现状加以评价。(2)对工程在施工期和运营期可能对周围环境产生的影响进行预测和评价,明确工程可能对环境的影响范围、影响程度和影响对象。(3)通过公众参与,让公众参与到项目的论证,征求公众对项目建设的意见和建议,引导公众参与到项目建设期和运营期的环境保护工作的管理和监督之中。(4)根据本工程对环境的影响范围和程度提出切实可行的环保措施和建议,将工程对环境的不利影响降至最小程度,实现本项目社会效益和环境效益的和谐统一。(5)从环境保护的角度出发,辅以
19、经济分析,论证该项目建设的可行性,为项目的环保工程设计和环境管理提供依据。1.2.2评价原则以国家的环境保护法规为依据,环评导则为指导,服务于建设项目为目的,结合本工程的特点,充分利用已有资料,补充必要的现状监测,结合工程设计和预测数据,预测本项目的实施对环境的影响并从方案合理、技术可行的角度提出环保措施与建议。1.2.3评价方法道路建设具有线多、面广的特点,又有相似性、重复性,因此遵照“以点代线、点线结合和代表性区段为主,反馈全线”的原则 ,采用定量分析与定性分析相结合的方法,对环境空气和噪声采用相应预测模式进行定量分析评价,对社会环境、生态环境和水环境的影响评价采用定性描述的方法。1.3评
20、价等级、评价范围、评价时段、评价因子1.3.1评价等级(1)大气环境评价等级按照环境影响评价技术导则总则HJ 2.12011、环境影响评价技术导则大气环境HJ2.2-2008中关于对公路建设内容评价工作分级的规定,应分别按项目沿线主要集中式排放源(服务区、车站等大气污染源)排放的污染物计算其评价等级,本项目的建设不涉及服务区、车站等大气污染源,主要大气污染物为施工期的扬尘和运营期汽车尾气中NO2。根据公路建设项目环境影响评价规范JTGB03-2003中对环境空气影响评价的一般规定,营运近期交通量小于20000辆/日(标准小客车)或项目营运近期交通量大于20000辆/日(标准小客车),小于500
21、00辆/日(标准小客车),且评价范围内无50户以上居民区、学校等敏感目标评价等级为三级。本项目近期交通量为8686辆/日(标准小客车)20000辆/日(标准小客车),因此确定大气环境评价工作等级为三级。(2)声环境影响评价等级本项目建设区为2类声功能区,根据环境影响评价技术导则声环境HJ2.4-2009,确定本项目的噪声评价等级确定为二级。(3)生态环境影响评价等级根据浚县国土资源局关于新增S224汤浚界至西宋庄西段改建工程项目规划选址意见的复函,符合浚县土地利用总体规划,项目建设地区为一般区域,不属于特殊生态敏感区和重要生态敏感区,不涉及珍稀濒危物种,项目道路总长度50km,影响范围小于2k
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 新增 汤浚界至西宋庄 西段 改建 工程 环境影响评价 文件 作出 审环评 报告
链接地址:https://www.31doc.com/p-2190927.html