湘西北综合物流园工业新区基础设施配套项目可行研究报告68920548.doc
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1、湘西北综合物流园工业新区基础设施配套项目可行性研究报告 1 湘西北综合物流园 津市市嘉山工业新区基础设施配套项目 可行性研究报告可行性研究报告 湘西北综合物流园工业新区基础设施配套项目可行性研究报告 2 目目 录录 第一章第一章总总 论论1 1 一、项目概况1 二、建设单位基本情况1 三、研究依据及范围2 四、主要技术经济指标3 五、研究结论与建议4 第二章第二章项目建设的必要性项目建设的必要性7 7 一、项目背景7 二、建设的必要性9 第三章第三章市场分析市场分析1515 一、国际物流发展现状.15 二、我国物流发展现状.17 三、湖南物流现状.21 四、物流业的发展前景广阔.23 五、项目
2、的市场分析.24 第四章第四章建设内容及建设规模建设内容及建设规模3030 一、建设内容.30 二、建设规模.30 第五章第五章区域位置及建设条件区域位置及建设条件3131 一、项目区域位置.31 二、自然条件.31 三、基础设施及投资环境.32 四、施工条件.34 第六章第六章工程技术方案工程技术方案3535 一、总平面布局.35 二、建筑设计.36 三、结构设计.36 四、供配电工程.37 五、弱电工程.39 湘西北综合物流园工业新区基础设施配套项目可行性研究报告 3 六、给排水工程.41 七、消防.42 第七章第七章环境保护及节能环境保护及节能4545 一、环境保护.45 二、节能.46
3、 第八章第八章组织机构与职工定员组织机构与职工定员4848 一、组织机构.48 二、职工定员.48 三、人员培训.49 第九章第九章项目招投标项目招投标5050 第十章第十章实施进度计划实施进度计划5151 一、工程进度.51 二、项目进度.51 第十一章第十一章投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措5454 一、投资估算.54 二、资金筹措.55 第十二章第十二章财务评价财务评价5959 一、经营收入及经营税金.59 二、总成本费用估算.59 三、财务效益分析.61 四、不确定性分析.62 五、经济评价结论.63 六、社会效益.63 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 1 第一章第一章
4、 总总 论论 一、一、 项目概况项目概况 1 1、 项目名称项目名称 湘西北综合物流园-津市市嘉山工业新区基础设施配套项目 2 2、 项目建设单位项目建设单位 湖南三湘和达现代物流有限公司 3 3、 项目负责人项目负责人 陆立新 4 4、 建设地点建设地点 项目选址位于湖南津市市南部的经济开发区内,距城区约 5 公里, 周围产业基础雄厚,北枕澧水,西接二广高速,有省道 S302 穿区而过, 其交通较为便利,运输条件较好,区位优势明显。 5 5、 建设规模建设规模 项目规划建设的总建筑面积为 24108 平方米。其中一期用地面积 18 亩,建筑面积 5325 平方米,露天货场 675 平方米,停
5、车场 5700 平方 米,道路及绿化面积 2400 平方米;二期用地面积 35.426 亩,建筑基底 面积 18783 平方米,露天货场 2475 平方米,停车场 4000 平方米,道路 及绿化面积 7392 平方米。项目容积率 0.67,建筑密度 37%,绿地率 15.5%。项目建成后预计货运吞吐量达到 100 万吨以上,宏观物流产值 2 亿元以上。 二、二、 建设单位基本情况建设单位基本情况 建设单位:湖南三湘和达现代物流有限公司 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 2 三、三、 研究依据及范围研究依据及范围 1 1、研究依据、研究依据 遵照国民经济和社会发展第十二五年计划关于“传
6、统服务业要 运用现代经营方式和服务技术进行改造,着重发展商贸流通、交通运输、 市政服务等行业,推进连锁经营、物流配送、多式联运、网上销售等组 织形式和服务方式” ,做好项目定位、搞好项目设计。 按照国家经信委等六部委关于加快我国现代物流发展的若干 意见的通知要求,明确项目目标、搞好项目规划。 结合我国加入 WTO 及对物流相关方面的承诺,搞好市场调研、 起步与国际同步。 以湖南省及津市市市目前国民经济水平,现代物流产业发展现 状及前景为依据,借鉴国外物流行业发展经验,明确项目建成以后的管 理模式、运营模式。 项目建设以物流需求为依据,以现有设施及资源为基础,避免 盲目投资和重复建设。 项目建设
7、积极采用国际国内先进技术和设备,采购工作实行招 标采购及比质比价采购。 工业与民用建筑可行性研究深度要求 国家发改委、住建部联合颁发的建设项目经济评价方法与参 数(第三版) 其他有关专业设计规范 建设单位提供的其他各项基础资料 2 2、研究范围、研究范围 本项目可行性研究报告依据国家有关部门法令、政策、规程、规范, 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 3 对项目建设的必要性、建设规模、市场营销、建设内外部条件、项目总 体规划方案及公用工程、环境保护、组织管理、投资估算及资金筹措和 经济效益、社会效益等进行研究。 四、四、 主要技术经济指标主要技术经济指标 根据项目的具体情况,其主要技术
8、经济指标详见表 1-1。 表表 1-11-1 项目主要技术经济指标表项目主要技术经济指标表 序号序号指标名称指标名称单位单位指标指标备注备注 1 用地面积亩 53.4261835.426 2 建筑面积亩 24108532518783 2.1 室内仓储亩 11136112510011 2.2 综合服务楼 m2900900 2.3 办公楼 m218001800 2.4 商贸区 m21027215008772 3 建停车场 m2970057004000 4 露天货场 m231506752475 5 道路及绿化 m21046724007392 6 容积率 0.67 6.1 建筑密度 %37 6.2 绿
9、地率 %15.5 7 项目固定资产投资万元 5493.76 7.1 一期固定资产投资万元 2097.14 7.2 二期固定资产投资万元 3396.62 8 生产流动资金万元 860.00 9 主要经济指标 9.1 项目总投资收益率 %22.93 9.2 项目资本金净利润率 %36.44 9.3 项目投资利润率 %21.90 9.4 项目投资利税率 %27.31 9.5 税后项目投资财务内部收益 率 % 17.78 9.6 税后项目投资回收期年 7.57 含建设期 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 4 五、五、 研究结论与建议研究结论与建议 1 1、研究结论、研究结论 项目建设符合国家
10、现行宏观经济政策和国家产业政策,是湖南三 湘和达现代物流有限公司自身发展的需要,有利于广大生产企业降低物 流成本、优化资源配置,从而提高经济的运行质量和效率,提高企业的 整体竞争力,促进企业可持续发展。 湘西北综合物流园项目建设用地符合津市市嘉山工业新区对该宗 地的规划建设要求。湘西北综合物流园项目作为津市市嘉山工业新区基 础设施配套项目之一,它的建设投入使用,对改善开发区的投资环境、 促进津市市嘉山工业新区招商引资将具有重要作用。 该项目建设在津市市嘉山工业新区内,物流资源丰富,市场潜力 巨大。 项目建成后,园区建三大平台-物流设施平台、物流信息平台 和物流政策平台,具备 6 大基本功能:物
11、流信息港功能、货物零担专线 功能、停车功能、仓储功能、综合服务功能、中小加工贸易企业办公功 能。提供多式联运、货运代理、货运信息、零担专线、仓储中转、流通 加工、品牌展示、金融结算、等物流服务。整合常德及周边县市的物流 资源,带动和提升相关产业及津市市市工商企业的发展与竞争力,推动 津市市市工业化进程。 项目建设地点周边环境良好,项目的技术方案安全、经济、适用, 并十分注意消防安全、环保、节能等配套措施,在技术上是可行的。 经测算,项目的建设投资为 5493.76 万元,所得税后项目投资财 务内部收益率为 17.78%,所得税后项目投资回收期为 7.57 年,所得税 后财务净现值为 5309.
12、61 万元。财务指标反映项目具有一定的盈利能力。 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 5 从项目的敏感性分析计算来看,项目具有较好的抗风险能力。 2 2、建议、建议 建设用地是项目实施的基础,建设单位应尽快与有关单位联系, 落实好征地拆迁工作,为项目建设及时准备好场地条件。 物流业是一个占地面积大、投入大、回收周期长、收益相对较低 的行业,是社会经济发展所必需的配套行业,因此建议政府在用地审批、 出让金、税收等方面给予尽可能优惠的政策支持。 政府各部门应支持尽快完善该地块周边配套的道路、供水、排水、 供电、通讯等基础设施建设,为企业创造良好的投资环境。 勘察设计是项目建设的基础工作,建
13、设单位应尽快委托有资质的 单位开展这方面的工作,以便为工程施工创造良好的条件。 综上所述,本项目是可行的,但项目承办单位应加强建设过程中的 投资与经营过程中的成本控制工作,狠抓工程建设质量,以确保项目预 期社会效益和财务效益的实现。 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 6 第二章第二章 项目建设的必要性项目建设的必要性 一、一、 项目项目背景背景 现代商品物流是对商品运输配套化、仓储自动化、包装标准化、配 送效益化、信息管理网络化的综合体现,它是以铁路、公路、港口、航 空运输等为依托,将运输、储存、中转、装卸、搬运、包装、分拣、整 合、流通加工、配送、国内国际贸易、保税报关、信息处理、
14、电子商务 等基本功能有机结合的动作体系,涉及机电、汽车及工程机械、化工轻 工、纸品建材、有色及黑色金属、矿产品、农副产品及原材料等生产生 活资料的各个领域,为生产、流通、运输、贸易服务提供完整的供应链, 为用户提供多功能、一体化的综合性服务,以专业经验效应和规模效应 来运作,从而降低运行成本,服务于社会和经济生产。由于各级政府部 门对物流业的重视和大力支持,国内第三方物流企业正在蓬勃发展,许 多大中型城市也纷纷出现各种物流配送企业。 正是在这样的大环境下,为了进一步贯彻国家经贸委等六部委关 于加快我国现代物流发展的若干意见的精神,加快落实国务院领导关 于“努力实现我国现代物流的跨越式发展”的指
15、示,积极探索适合于我 国企业发展的社会化物流服务体,尽快提高物流管理水平。由于物流企 业发展较快,商业配送、社会化储运服务等多种形式的物流服务随着市 场的变化而快速发展。主要表现在:一是许多实行连锁经营的零售企业 建立了配送中心,为企业的连锁经营网点提供物流配送服务。二是出现 了一批定位于全方位物流服务的物流企业,这其中既有大型国有企业, 也有一些引入国际资本和物流管理经验的合资企业,更有一批具有市场 竞争力的私营企业。三是地方政府层面,目前一些经济发展较快地区的 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 7 地方政府从提高地区经济的运行质量、增强地区的竞争优势、促进地区 经济发展,乃至成为
16、地区经济的支柱产业等方面,对促进物流产业发展 给予高度重视,并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和政策。 四是宏观层面的中央政府有关部门,如国家经信委、国家发改委等,也 从不同角度关注着我国物流产业的发展,并积极地研究促进物流产业发 展的有关政策。21 世纪,物流产业将成为中国经济发展的重要产业和新 的经济增长点。在经济全球化和信息化的推动下,现代物流业己从为社 会提供传统运输的服务,扩展到以现代科技、管理和信息技术为支撑的 综合物流服务,成为供应链管理中一个至关重要的环节。现代物流业已 经成为一个重要产业,直接影响着企业生产和经济增长。 津市市嘉山工业新区创建于 2005 年 6 月,经
17、批准为省级经济技术开 发区,主要 产业为化工与建材,建区 7 年多来,开发区坚持“以工业项 目为主、吸引外资为主、出口为主和致力于发展高新技术”的方针,强 调以产业发展为中心,走产业兴区之路,通过卓有成效的招商引资工作, 目前相继已有投资 1.2 亿元雪丽高档纸品生产线的,投资 4 亿元的中联 重科重型车底盘生产线及生物制药、中意糖果等数家企业落实工业园, 入区企业基本上实现了有单个到群体的转变,区内产业也正由零散向集 成的转变。到目前为止,区内完成基本建设投资近 8 亿元,各项基础设 施已基本完善,路网全面拉开,用电来自国家大电网,110 万伏变电站 位于园内,自来水主管道已入园,光纤通信网
18、络畅通,各项管理与服务 工作已日趋完善。区域经济迅速发展。但是,随着区域经济的发展、产 业园区的建设、入驻企业的增加,对物流也提出了更高的要求,开发区 内应建成具有一定规模的物流基础设施已势在必行。 湘西北综合物流园 是由湖南三湘和达现代物流有限公司投资建设并运营的公路货运枢纽型 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 8 物流中心,可以提供多式联运、货运代理、货运信息、零担专线、仓储 中转、流通加工、品牌展示、金融结算等物流服务,同时可提供装卸、 停车、住宿、汽车维修、娱乐等一系列配套服务,可吸引物流信息公司 及中小加工贸易企业落户园区,为开发区及外来企业提供仓储基地,带 动园区的经济共
19、同发展。 “湘西北综合物流园”是津市市嘉山工业新区的重要配套基础设施, 开发建设 “湘西北综合物流园”是完善津市市嘉山工业新区功能,促进 开发区发展的重要措施。项目将建设一个现代化、规模较大、优质高效 的物流园区,为企业提供更好的物流服务功能,促进地区经济的发展。 二、二、 建设的必要性建设的必要性 1 1、 国民经济发展的需要国民经济发展的需要 随着市场经济的发展和新经济时代的到来,被经济学家和有关学者 称为“黑色地带” 、 “待挖掘的金矿” 、 “第三利润源泉”的物流业越来越 受到人们的青睐和重视。根据国际经济发展趋势和国民经济发展的需要, 我国政府将现代物流列入了重要的新兴产业发展计划,
20、在政策上给予支 持。国家经信委等六部委早在 2010 年就联合发布了关于加快我国现代 物流发展的若干意见 ,对物流业的发展提出了如下具体意见: 各地政府部门和有关企业要充分认识到:第三方物流将成为我国 经济新世纪发展的重要产业和新的经济增长点,现代物流业在经济发展 中将起到十分重要的战略性作用。 各地政府部门和有关企业必须以加快发展为主题,以结构调整为 主线,坚持以市场为导向、以企业为主体、以信息技术为支撑,以降低 物流成本和提高综合服务质量为中心,积极采用先进的物流管理技术和 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 9 设备,加快建立全国、区域、城镇、企业等多层次的符合市场经济规律、 与
21、国际市场通行规则接轨,物畅其流、快捷准确、经济合理、用户满意 的社会化、专业化现代物流服务网络体系。 各级政府要积极培育现代物流服务市场,努力营造现代物流发展 的宏观宽松环境。政府有关部门要转变职能,强化服务意识,积极帮助 解决物流企业在跨地区经营中遇到的各种实际困难,逐步建立起与国际 接轨的物流服务及管理体系,继续加强物流基础设施的规划与建设。 在我国现代物流产业起步发展的新形势下,有关省市开始重视现代 物流产业的发展,国内一些优势生产和加工企业集团开始重视企业物流 管理,一批运输、仓储及货代等“类物流”企业逐步向现代第三方物流 企业发展,涌现了一批民营专业化第三方物流企业,国际上一些老牌知
22、 名物流企业也开始进入我国。近年来,湖南省及相邻省份也开始认识到 现代物流对于推动经济发展、改善投资环境、提高区域经济和工商企业 在国内外市场竞争能力等方面的重要性。湖南省把发展现代物流产业作 为一项涉及经济全局的战略问题,建设大型物流园区已经成为区域经济 布局的战略重点,这项工作尽管刚开始起步,但市场发展前景十分广阔。 因此,项目的建设是国民经济发展的需要。 2 2、 区域经济发展的需要区域经济发展的需要 随着我国国民经济的飞跃发展,物流业在国民经济中的作用日益重 要,发展和完善物流业已成当务之急。物流的出现,为生产经营者提供 了开放的、良好的物流服务体系,也为配送中心提供了新的发展机遇。
23、津市市市是全省重工业基地,是全省的经济十强县市之一,本市企业运 输量很大,如:盐业运输约 300 万吨;湖南雪丽造纸约 50 万吨、汽车底 盘 30 万套;产纯碱约 20 万吨、纺纱约 50 万吨;总共年运输量大约有 津市市嘉山工业新区配套项目湘西北综合物流园 10 450 万吨,如按公路运输占总运输量的 30%计算,约 135 万吨是汽车运输 出去。近二年来,津市市市成立的经济开发区,成绩巨大,前景非常广 阔,目前已在开发区范围内建设有益林纺织、湘澧盐矿、中联重科、雪 丽造纸、中意糖果等一批全省或全市的重点项目,大大的增强了开发区 的运输需求,加之开发区继续在加大引资力度,以后的运输需求前景
24、非 常巨大。而且项目区域内方便快捷的公、铁、水、空立体运输网络将为 物流业的发展提供了良好的外部环境,项目的建设还可以促进项目区域 的城市建设,带动区域经济的发展,对城市环境的改善、对城市功能的 增强均具有现实意义。 3 3、 城市发展的需要城市发展的需要 由于物流配送中心是一个投资大,占地多,涉及方面广泛的系统工 程,是区域或城市对外物资交流的中心和纽带,对于城市的经济、交通、 环境以及城市品味等各方面起着深远的影响。因此物流配送中心的合理 规划建设,是企业和区域经济可持续发展战略中一个不可缺少的因素。 城市建设方面:津市市市是重点新兴工业城市,是常德市地区的宣 传窗口,良好的市容环境和交通
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