漳浦县士章路麦市街至兴业路道路工程环改环评报告.doc
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1、 福建省建设项目环境影响报 告 表(适用于生态型建设项目)项 目 名 称漳浦县士章路(麦市街至兴业路)道路工程项目建设单位(盖章)漳浦县城乡规划建设局法 人 代 表许志明(盖章或签字)联 系 人杨婧联 系 电 话18906961866邮 政 编 码363200环保部门填写收到报告表日期编 号福 建 省 环 境 保 护 局 制1 项目基本情况1.1基本情况表项目名称漳浦县士章路(麦市街至兴业路)道路工程项目建设单位漳浦县城乡规划建设局建设地点漳浦县县城内建设依据主管部门漳浦县城乡规划建设局建设性质新建行业代码E4813市政道路工程建筑工程规模路线全长533.997m,红线宽18m,双向二车道,设
2、计时速20km/h总规模路线全长533.997m,红线宽18m,双向二车道,设计时速20km/h,主要建设内容有道路工程、交通工程、给排水工程和电气工程等市政配套设施总投资980万元环保投资34万元资源类型及年开发量1.2项目由来为实现漳浦县经济、社会和环境的可持续发展,加快城市路网建设,完善城市基础设施,改善人居环境,提高城市品位,漳浦县城乡规划建设局(组织机构代码证见附件1)拟投资980万元进行漳浦县士章路(麦市街至兴业路)道路工程项目建设,路线全长533.997m,红线宽18m,双向二车道,设计时速20km/h(漳浦县发展和改革局关于项目建议书批复见附件2,红线图见附件3,选址意见书见附
3、件4,规划耕保证明见附件5)。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、建设项目环境影响评价分类管理名录的有关规定,本项目属于建设项目环境影响评价分类管理名录中“T城市交通设施138、城市道路其他快速路、主干路、次干路;支路”,本项目为城市支路,应该编制环境影响报告表,办理环保审批。因此,漳浦县城乡规划建设局于2016年12月委托中环华诚(厦门)环保科技有限公司编制该项目的环境影响报告表(委托书见附件6)。本环评单位接受委托后即派技术人员现场踏勘,经资料收集与调研后,根据本项目的特点和项目所在地的环境特征编制了本环境影响报告表,供建设单位上报环保部门审批。552 区域环境概况
4、2.1自然环境概况2.1.1地理位置(1)地理位置漳浦县士章路(麦市街至兴业路)道路工程项目位于漳浦县县城内,漳浦县位于福建东南沿海,地处北纬23432421,东经1172411802,在厦门、漳州、汕头三个城市之间,北接龙海,西连平和,云霄两县,西南与东山岛隔海相望,东南临浩瀚的台湾海峡,与台湾、澎湖遥遥相望。项目地理位置详见附图1。(2)项目周边情况项目道路大致呈南北走向,道路北起麦市街,南至兴业路,道路起点红线外西侧5m处为漳浦县社会福利中心;道路起点红线外西侧约120m处为福建省漳浦龙成中学;道路桩号K0+320红线外东侧约10m处为漳浦县公安边防大队。项目线路走向及周边环境现状图见附
5、图2。2.1.2地形地貌漳浦县位于鹿溪中游北岸的一级阶地上,西北面有黄炉山,最高的石屏山高度为1000m,西面为漳浦的大瑁山,海拔1075.5m;西南为梁山山脉,海拔高度为700m以上的山峰有3座;北面的大峰山和东面的岩山海拔高度为:410m和546.8m;东南顺鹿溪河谷敞开,总的地势为西北高,东南低,东南部为县城所在河谷平原的缺口。全县境内地势山西北向东南倾斜,西北部为低山丘陵,东南部面海。地貌依次为低山一丘陵台地一河谷盆地一滨海小平原一滩涂、岛礁,山脉河流与地势同一走向。海岸线连绵曲折长达216km,居全省第二位。2.1.3气候气象漳浦县地属亚热带海洋性气候,冬无严寒,夏无酷暑,四季温和,
6、雨量充沛干湿季节性明显,日照充足。据漳州市气象台统计资料表明,该县年平均气温21C,最低气温在一月份,日平均气温12.9C,最高气温在7月份,日平均气温28.2C;无霜期为340-350天;年平均降雨量1434mm,但季节降雨分布不均,多分布在4-9月份,12月份至来年2月为枯水期。据测定,水域蒸发量年均1066mm,陆地760mm,平均相对湿度77.1%,年平均日照2199小时。风向随季节性变化显著,常年主导风向3-8月份为东南风,9月份至次年2月份为偏北风,年平均风速2.5m/s,最大风速4.5m/s,静风频率18%,6-10月份多台风,台风频率4.3次/年。2.1.4水文状况漳浦县城规划
7、区内的主要河流是鹿溪、东门溪、南门溪和棕口溪,鹿溪源于平和县候门村,流域面积700平方公里,主干流长57平方公里,干流坡度0.33-1,城关地段仅0.55,年径流量丰水期为9.03亿立方米,平水期为6.36亿立方米,枯水期为3.95亿立方米,丰水期鹿溪桥闸出水量为19744万吨年,平水期14014万吨年,枯水期8842万吨年。2.1.5土壤与植被土壤漳浦县境内山地遍布花岗岩,风化层深厚,多含石英沙粒,故丘陵山地土壤质地普遍偏沙,肥力较低,大部分是类地。全县土壤分为6个土类 (砖红壤性红壤、红壤、冲积土、风沙土、盐土和水稻土),19个亚类,50个土属,51个土种。砖红壤性红壤土类面积最大,共l4
8、6,6万亩,占土地总面积的50.17%;其次红壤土类,有33.53万亩,占土地总面积的11.48%;再次水稻土类,有31.80万亩,占10.88%;盐土类23.65万亩,占8.09%;风沙土类12.86万亩,占4.40%;冲积土类0.I5万亩,占0.05%; 还有局部地区的砖经壤性褐红壤、黄壤等。植被漳浦县地处南亚热带,地带性森林植被类型为南亚热带季雨林,由于长期以来人为和自然不断破坏,季雨林己全部消失,但山于水热条件好,植物繁衍能力强,现存的森林植被群落可划分为9个植被型,即阔叶树植被型、针叶树植被型、针阔混交树植被型、竹林树植被型、稀树灌丛树植被型、灌丛、草坡、荒漠、栽培植物。22个群系纲
9、,111个群系,274个群丛,据调查漳浦县的乔木、灌木、草本植物165种,其中乔木36种,果树83种,草本46种,此外四旁树72种,四旁竹类6种,果树30种。主要树种有杉木、马尾松、建柏、樟、熔、米楮、相思树、木麻黄以及竹、茶、果等。植被分布状况如下:沿海低丘和丘陵台地人工植被带海拔在200m以下,为人类经济活动区,主要植被有木麻黄、相思树、龙眼、荔枝、批耙和人工栽培的杉木、马尾松等。低丘、高丘亚热带雨林带海拔约在400m以下地万,残存小块亚热带雨林带残迹。低山常绿阔叶林带海拔400-800m的山之间,基本为常绿阔林带,林层群落结构简单,层次分明,没有亚热带雨林的基本特征,同时本地带也是马尾松
10、、杉木、柳、杉建柏、红豆杉、油桐、竹类的主要分布带。2.2社会环境概况漳浦县地处闽南金三角,辖21个乡镇、10个农林盐茶场,共有277个行政村、8个居委会、16个社区、56个农场作业区。全县人口83万人,其中农业人口72.4万人,占87.2%。土地面积2135平方公里,海岸线216公里,名列全省第二,是福建省海洋大县。2015年1-6月,漳浦全县完成生产总值93.21亿元、增长11.7%,固定资产投资183.02亿元、增长30.3%,公共财政总收入18.96亿元、增长17.2%,地方公共财政收入13.23亿元、增长13.6%,城镇居民人均可支配收入15548元、增长8%,农民人均纯收入8300
11、元、增长9.1%。3 环境功能区划、现状、环保目标3.1环境功能区划及质量标准3.1.1水环境根据2000年2月29日漳政2000综31号文以及漳浦县环境规划的要求:鹿溪的炉尾桥至旧镇桥闸河段水域主要功能为工农业用水、景观用水,为类功能区,其水质执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)类水质标准。详见表3-1。3.1.2大气环境根据漳政2000综31号文漳州市人民政府关于漳州市地表水环境功能区划、漳州市环境空气质量功能区划的批复相关内容,项目所处区域环境空气质量功能类别为二类功能区,项目所在地环境空气质量执行环境空气质量标准(GB3095-2012)中二级标准。详见表3-1。3.1.3
12、声环境本评价道路为城市支路,不属于交通干线,所处区域为混合区。根据声环境质量标准(GB3096-2008)规定,项目所在区域声环境质量执行声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准。详见表3-1。表3-1 环境功能区划及执行标准环境要素执行标准类别指标标准限值评价对象大气环境环境空气质量标准(GB3095-2012)二级二氧化硫SO2(日均)150g/m3评价区域内的环境空气二氧化氮NO2(日均)80g/m3总悬浮颗粒物TSP(日均)300g/m3可吸入颗粒物PM10(日均)150g/m3地表水环境地表水环境质量标准(GB3838-2002)类pH6-9鹿溪的炉尾桥至旧镇桥闸河段高锰酸
13、盐指数10mg/L化学需氧量30mg/L五日生化需氧量6mg/L氨氮1.5mg/L声环境声环境质量标准(GB3096-2008)2类等效连续噪声级LeqdB(A)昼间60dB(A)夜间50dB(A)评价区域声环境3.1.4生态功能区划根据漳浦县生态功能区划划分可知,项目所在区域规划为漳浦中心城镇与工业环境生态和污染物消纳生态功能小区(540162302),主要生态系统服务功能:城市生态环境,污染物消纳(漳浦县生态功能区划图见附图3)。3.2环境现状3.2.1水环境根据漳州市2015年水环境状况统计公报,全市水环境质量总体保持良好,基本符合漳州市环境功能区划要求。九龙江漳州段的水质达标率为92.
14、3%;云霄漳江、诏安东溪水质达标率均为100;漳州市区省控内河达标率为58.3%;近岸海域功能区达标率为72.7。因此,鹿溪的炉尾桥至旧镇桥闸河段水质符合地表水环境质量标准(GB3838-2002)中类标准。3.2.2大气环境根据漳州市2015年大气环境状况统计公报,全市各县(市、区)环境空气质量均符合国家二级空气质量标准,市区环境空气AQI指数年均值为56,空气质量状况为良;全年环境空气达到或优于二级的天数361天。环境空气中主要污染物负荷系数按大小排序依次为:细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化氮、臭氧、二氧化硫、一氧化碳,影响我市大气环境质量的首要污染物为细颗粒物、可吸入颗粒物等尘类污染物。因
15、此,项目所在区域大气环境质量现状良好,能符合环境空气质量标准(GB3095-2012)中的二级标准。3.2.3声环境项目委托厦门鉴科检测技术有限公司于2016年3月17日对项目所在地声环境质量现状进行监测。环境噪声现状监测结果见表3-2及附件7,监测点位图见附图2。表3-2 环境噪声现状监测结果统计 单位:dB(A)测点位置监测结果评价标准评价结果昼间夜间昼间夜间昼间夜间N1福建省漳浦龙成中学52.543.66050达标达标N2漳浦县社会福利中心46.443.16050达标达标N3项目道路与麦市街交叉口距麦市街50m45.743.46050达标达标N4漳浦县公安边防大队54.144.26050
16、达标达标N5项目道路与兴业路交叉口距兴业路50m48.844.56050达标达标从表3-2监测结果表明,项目道路沿线所布设的监测点,各监测点昼夜间噪声均符合声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准。表明项目所在区域声环境质量现状良好。3.3执行排放标准(1)废水施工废水经收集隔油沉淀处理后作为施工场地降尘及运输车辆和机械设备冲洗用水回用不外排。施工人员均租住在附近的租赁房中,其产生的生活废水经过所在租赁房住宅区废水处理及排放系统排放,因此本项目施工期不排放废水。(2)废气本项目所在区域环境空气质量功能类别为二类功能区,施工期粉尘及沥青烟应执行大气污染物综合排放标准(GB16297-1
17、996)二级标准。(3)噪声施工场界噪声限值标准执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)标准。项目为市政道路工程,运营期产生的噪声主要来自交通噪声,本评价要求项目运行期区域噪声应满足声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准。项目污染物排放标准详见表3-3。表3-3 污染物排放标准类别标准名称项目标准限值施工期废气大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)表2二级无组织粉尘颗粒物无组织排放周界外浓度1.0mg/m3苯并a芘周界外浓度最高点0.008ug/m3施工期噪声建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)标准等效连续A声级Leq昼间:70d
18、B(A)夜间:55dB(A)3.4主要环境问题、保护目标3.4.1主要环境问题项目主要环境问题:施工废水、噪声、废气、固废及由此产生的生态影响;运行期汽车尾气、交通噪声对环境的影响。此外,还有项目征地拆迁带来的社会影响。3.4.2环境保护目标(1)确保纳污水域鹿溪的炉尾桥至旧镇桥闸河段水质符合地表水环境质量标准(GB3838-2002)类水质标准。(2)确保项目所在地在大气环境符合环境空气质量标准(GB3095-2012)。(3)确保项目所在区域声环境符合声环境质量标准(GB3096-2008)中2类标准。(4)生态环境:不改变区域生态系统结构、功能,减少植被破坏,减轻水土流失。3.4.3敏感
19、目标项目项目道路大致呈南北走向,道路北起麦市街,南至兴业路,道路起点红线外西侧5m处为漳浦县社会福利中心;道路起点红线外西侧约120m处为福建省漳浦龙成中学;道路桩号K0+320红线外东侧约10m处为漳浦县公安边防大队。项目敏感目标详见表3-4和附图2。表3-4 项目敏感目标情况表敏感目标敏感目标位置影响时段环境质量目标参照物方位、距离漳浦县社会福利中心项目道路起点红线外西侧5m施工期运营期环境空气质量标准(GB3095-2012)二级;声环境质量标准(GB3096-2008)2类福建省漳浦龙成中学项目道路起点红线外西侧120m漳浦县公安边防大队项目道路道路桩号K0+320红线外东侧10m生态
20、环境项目道路沿线及周围环境施工期生态恢复、水土保持4 工程分析4.1工程概况4.1.1工程基本情况项目名称:漳浦县士章路(麦市街至兴业路)道路工程项目建设单位:漳浦县城乡规划建设局地理位置:漳浦县县城内,地理位置图见附图1,线路走向及沿线环境示意图见附图2,总平面布置图见附图4。工程性质:新建市政道路工程,属公益服务项目。道路等级:城市支路总 投 资:980万元主要建设内容:项目路线全长533.997m,红线宽18m,双向二车道,设计时速20km/h,主要建设内容有道路工程、交通工程、给排水工程和电气工程等市政配套设施。4.1.2建设路线走向及主要控制点(1)线路走向项目道路大致呈南北走向,道
21、路北起麦市街,南至兴业路,总长533.997m。线路走向及沿线环境示意图见附图2。(2)主要控制点线路主要控制点:麦市街、兴业路。4.1.3主要技术指标根据本道路的使用功能,项目采用的主要技术指标见表4-1。表4-1 主要技术经济指标表序号项目单位数量1道路建设长度米533.9972道路等级/城市支路3设计时速km/h204道路红线宽度米185路面结构类型/改性沥青混凝土路面6设计交通量/轻交通量7设计使用年限/10年8路面设计轴载/BZZ-100KN9抗震设计按地震烈度7度设防,地震动峰值加速度0.15g,地震动反应谱特征周期0.4s10总投资万元9804.1.4交通量预测4.1.4.1工可
22、交通量预测项目工程可行性研究报告是分析通道上相关道路历年交通量与经济发展趋势的基础上,采用弹性系数法、诱增经济模型预测法、专家分析法进行交通量预测。根据项目工程可行性研究报告预测结果项目各特征年道路交通流量见表4-2。表4-2 拟建项目特征年交通流量预测结果 单位:pcu/d 标准小客车 年份路段2017年2020年2023年2025年2031年项目道路198420762107212823394.1.4.2预测年交通量的换算(1)预测年根据项目建设期进度安排,项目将于2017年11月建成,根据城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)的规定,交通量预测年限为道路建成后15年,起始运营年为20
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