发动机基础知识培训201007.ppt
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1、发动机基础知识培训 技术中心发动机所 李晟 2010.7 一、发动机的基本常识 二、发动机的构造及原理 三、发动机的设计与检验 一、发动机的基本常识 1、什么是发动机? 2、发动机的分类 3、发动机基本术语 4、摩托车发动机型号编制方法 1、什么是发动机? 1、什么是发动机? 发动机是将某一种形式的 能量转变为机械能的机器。 发动机包括热机和电动机等。 热机是把热能转化为机械能,它 包括内燃机和外燃机,内燃机燃 料在机器内部燃烧,外燃机燃料 在机器外部燃烧。 电动机是把电能转化为机械能。 发动机 热机发电机 内燃机外燃机 内燃机的特点是液体或气体燃料和空气混合 后输入机器内部燃烧而产生热能。外
2、燃机( 如蒸气机)的特点是燃料在机器的外部锅炉 内燃烧,将锅炉内的水加热,使之变成高温 高压的水蒸气,再将水蒸气送入机器内部, 使所含的热能转变为机械能。 内燃机与外燃机相比,具有热效率高、体积 小、重量轻、便于移动,启动性能好等优点 ,因而广泛运用于各种车辆上。 发动机 (内燃机) 结构工作原理 分类和结构工作原理 分类结构四冲程二冲程 燃料、行程 冷却、引燃 凸轮、进气 曲柄连杆机构 配气机构润滑系统 燃油供给系统 冷却系统 起动系统 点火系统充电系统 进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程 压缩行程 做功行程 缸数、排列 2、发动机的分类: 1)按燃料分 可分为柴油机、汽油机和天然气机等
3、。 2)按实现循环的行程数分 四冲程发动机-活塞移动四个行程或曲轴转两圈,气缸内 完成一个工作循环。 二冲程发动机-活塞移动两个行程或曲轴转一圈,气缸内 完成一个工作循环。 3)按冷却方式分 水冷式发动机、风冷式发动机、 4)按点火方式 压燃式(CI)发动机:利用气缸内空气被压缩后产生的高 温,使燃油自燃。如柴油机。 点燃式(SI)发动机:利用火花塞发出的电火花强制点燃燃 料,使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。 5)按凸轮轴位置分 侧置式:凸轮轴位于气缸体一侧。 顶置式:凸轮轴位于气缸盖上。顶置式又分为以下两种: 单顶置凸轮轴(SOHC)发动机 双顶置凸轮轴(DOHC)发动机 6)按进气方
4、式分 自然吸气式发动机:空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。 增压式发动机:为增大功率,在发动机上装有增压器,使 进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。 7)按气缸数目分 单缸发动机、多缸发动机。 8)按气缸的排列型式分 直列立式发动机:所有气缸中心线在同一垂直平面内。 直列卧式发动机:所有气缸中心线在同一水平平面内。 V型发动机:气缸中心线分别在两个平面内,且两平面相 交呈V型。 对置式发动机:V型夹角为1800时又称为对置式。 其他:还有W型(奥迪W16)、H型、X型、星型等 3、摩托车发动机基本术语 1)缸径即气缸的直径简称缸径。 2)行程活塞从上止点运动到下止 点所走过的距离叫活塞
5、行程,简称 行程。 上止点习惯上把活塞运动到最高点, 即活塞位于离曲轴最远的位置叫上止点, 由于此时活塞的运动速度为零,所以又称 上死点。 下止点同理,习惯上把活塞运动到最 低点,即活塞位于离曲轴最近的位置叫下 止点,由于此时活塞的运动速度为零,所 以又称下死点。 5)燃烧室活塞在上止点时,活塞上方与气缸盖之间的空间 部分叫燃烧室。 6)气缸的总容积活塞在下止点时,它上方的全部空间,称 为气缸总容积,它是气缸工作容积和燃烧室容积的总和。 7)压缩比气缸的总容积对燃烧室容积之比。压缩比表示工 作混合气在气缸中被活塞压缩时体积缩小的倍数。压缩比的大 小,对发动机功率有很大的影响。 8)排量又称气缸
6、工作容积,即活塞从下止点运动到上止点 所通过的行程容积。发动机排量计算公式如下: V(CC)=r2sn 其中 r:气缸半径 cm s:行程 cm n:气缸数 9)最大功率在油门全开时,发动机所能产生的最大功率。 10)最大扭矩在油门全开时,发动机所能产生的最大扭矩。 4、发动机型号编制方法 发动机型号由阿拉伯数字(以下简称数字 )和汉语拼音字母(以下简称字母)组成。 发动机型号依次包括下列四部分: 1)首部:产品特征代号,为企业代号或产品的系 列代号 用不超过三个大写字母表示,其中产品系 列代号需经行业 标准化归口单位核准、备案。 2)中部:由缸数符号、气缸布置形式符号、行程 符号、缸径符号组
7、成。其中气缸数符号用数字表示 。缸径符号用气缸直径(mm)的整数表示。 3)后部:由冷却方式特征符号、发动机用途特征 符号和发动机名义排量符号组成。 4)尾部:为设计及改型代号。设计代号用阿拉伯 数字1、2、3依次表示发动机设计顺序,当设 计代号为1时可省略。改型代号用大写字母A、B、 C、D依次表示原发动机型改型顺序。设计及 改型代号用符号“”与前面符号隔开。 发动机名义排量符号:按GB/T 5375的规定划分名 义排量,按下表所示: 符号 发动机名义 排量 符号 发动机名义 排量 符号 发动机名义 排量 A50 J150T650 B50K175U700 C60L200V750 D70M25
8、0W800 E80N300X900 F90P350Y1000 G100Q400YG1100 H110R500YL 1200 I125S600 以汽油机为例: 1.1E52FMH:表示单缸,二行程,缸径 52mm,风冷、摩托车用、排量110ml 2、1P52QMI:表示单缸、四行程、缸径 52mm、卧式、强制风冷、排量为125ml: 3、477Q: 表示四缸,四行程,缸径 77mm,水冷、汽车用 4、2V50ML: 表示两缸、四行程、缸径 50mm、V型、水冷、排量为200ml: 5、253FMM:表示两缸、四行程、缸径 53mm、并列型、水冷、排量为250ml: 6、462MS:表示四缸、四行
9、程、缸径 62mm、水冷、排量为600ml 思考: 力帆开发的某款摩托车用发动 机基本信息如下:单缸、卧式 、强制风冷、四气门、四冲程 、缸径为52.4,行程为57.8, 排量为124.6ml。该发动机的 型号为:_? 思考: 力帆开发的某款摩托车用发动 机基本信息如下:单缸、卧式 、强制风冷、四气门、四冲程 、缸径为52.4,行程为57.8, 排量为124.6ml。该发动机的 型号为: 1P52QMI 二、摩托车发动机的构造 1、摩托车发动机的构造 2、四冲程发动机的基本原理 3、二冲程发动机的基本原理 发动机 (内燃机) 结构工作原理 分类和结构工作原理 分类结构四冲程二冲程 燃料、行程
10、冷却、引燃 凸轮、进气 曲柄连杆机构 配气机构润滑系统 燃油供给系统 冷却系统 起动系统 点火系统充电系统 进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程 压缩行程 做功行程 缸数、排列 1、摩托车发动机的构造 一般都是由两大机构和六大系统组成 1.1两大机构 曲柄连杆机构-是发动机借以产生动力,并将活塞 的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动 力的机构。(机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组 ) 连杆飞轮曲轴活塞 进气门排气门推杆挺柱 正时齿轮 配气机构 曲柄连杆机 构 1.2配气机构-是使 可燃混合气及时 充入气缸并在燃 烧后及时将废气 从气缸中排出。 (气门组、气门传动组 、配气凸轮) 摇臂 凸轮
11、轴 1.2六大系统 1)进排气系统-油箱、汽油滤清器、汽油 泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃 油喷射式发动机)、排气道、消声器等。 2)点火系统-分电器、点火线圈和火花塞等 。 3)冷却系统-水泵、节温器、风扇和散热器等 。 常采用的冷却方式有:风冷、强制风冷、油冷、水冷。 如图所示,水在水泵的压 力作用下,经气缸体气缸 头节温器散热器水泵 循环,将气缸体、气缸头中 的热量通过散热器散发到外 界,降低了发动机工作温度 ,改善了工作环境,提高了 压缩比,并且水套还有隔音 作用,从而使水冷发动机具 有长寿、强劲、省油、环保 、冷静的优点。 4)润滑系统-油底壳、集滤器、机油泵、滤 清器、调
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