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1、第 1 页 行政工作总结范文格式1 特征码 AyWuDuITZpIoeiqmjqyZ 第二作业区是有特色的,他有三条主线且特点鲜明。如服务质 量、队伍稳定、安全生产。 服务质量主要表现在计量准确、服务周到、杜绝吃拿卡要及 “偷盗” 。成品油岗位大多数油品都是马上可以兑换成钞票或直 接利用的,且多私人小船作业。超常规的竞争手段和铤而走险 的赌徒心理,让部分码头员工处在欲望和理智边缘挣扎,其服 务质量问题表现出多元化、持续性特点,斩草总还除不了根。 安全生产是基层单位的核心工作,抓这项工作的重点就是提高 员工业务技能、安全意识和责任心,还有一个让人很难控制的 第三方安全问题,如船方换舱时违章、西炼
2、停泵时找不着人等。 基层单位的矛盾主要体现在干群之间,以人民群众的汪洋大海 来对抗于领导班子的三两个人。但二区明显具有扩大化倾象, 表现为一部分群众与另一部分群众,也就是所谓的一部分强势 群体与大多数弱势群体,且表现为强势愈强、弱势愈弱的浓厚 的江湖文化掺杂着眼花缭乱的“盛世真相” 。 上半年行政方面主要做了以下工作。 第 2 页 一、安全生产 截止到 6 月 23 日,共作业船舶 504 艘次,吞吐量完成 253.4916 万吨,较之上半年船舶艘次(800 艘次)和吞吐量 (298.196 万吨)相比都有所下降。主要原因是国际原油价格 大幅上涨,炼厂降量产所致。安全生产方面主要作了如下工作。
3、 1、结合公司下发的蒸汽使用标准 ,制定下发第二作业区 “油品管线、储油罐压力控制标准” ,切实做好节能减排工作。 2、与调度紧密配合,做好原油中转业务。3、制定有关安全生 产的相关规定并贯彻实施。4、做好管线温度监控、泄压工作。 5、加强与炼厂沟通,保证泄空罐处于较低液位。6、认真落实 船舶监护制度。7、积极开展隐患排查。8、按要求做好转岗人 员的二、三级安全教育。9、加强应急预案演练。10、严格外来 施工人员管理和动火管理。11、开展“安康杯” 、安全月活动。 12、加强对交通车辆管理和专兼职驾驶员的管理。13、贯彻落 实港口保安责任体系,并在实际工作中认真履行职责。 二、理顺管理层次 第
4、二作业区实有人数 122 人,办公室 9 人,维修 11 人,生产岗 位 102 人。其中 102 人中,正、副班长共 40 人,大班长 7 人, 形成 47 人管理 55 人局面,即 1 个人管 1.1 个人,管理层次太 多。理顺后的管理层次为:取消顺岸、二码头八个副班长;二、 三码头合并为一个岗位,减少一名大班长。作业区缺少的不是 第 3 页 管理人员,而是一线员工。 三、建立红旗岗位评比制度 集中精力抓好安全生产,以“红旗岗位”评比为载体,分别设 安全生产、劳动纪律、现场管理、会议落实五面红旗,如果本 月本岗位相关方面没有达到规定要求,则失去相应的红旗。该 活动每月进行一次,不与奖金挂钩
5、,不搞一票否决,年终累计 得红旗数最多岗位为“红旗岗位” ,根据实际情况给予一次性奖 励或荣誉。该活动三月份开始试行,四月份正式实施。 四、强化服务质量管理 1、修改服务质量承诺:规定码头员工服务标准、为船方免 费提供平板车及公布投诉方式等。2、强化码头员工登轮管理 规定:禁止码头员工上船做与本职工作无关事宜及相关考核 意见。3、制定液化气储油点管理规定:明确储油点管理责 任人,实行双锁制管理。4、取消作业区向船方收取“码头设施 损坏费做法” 。遇到码头受损情况,报公司技术部门解决,作业 区不得牵头。5、禁止码头工人处理管线内排放的残油,一切接 油事宜全部交由西炼实施,我方人员监护,特殊情况除
6、外。6、 强调员工私家车禁止进港内。7、借助公司的力量,对“小偷小 摸”现象进行整治,取得了阶段性成果。8、调整对员工反映问 题态度怠慢的相关人员。9、登轮走访,了解岗位员工的服务情 况。10、利用交班会、班长会经常性强调抓好服务质量。 五、切实做好业务培训 第 4 页 如何提高员工的业务能力、如何让员工做到知其然并知其所以 然、灵活掌握业务,是基层单位领导培训员工的方向。通过调 查摸底,确定由王锡田(总值班长) 、史成军(安全员)培训各 岗位主要业务操作程序、成品油安全作业常识。时间为 3 月 22 日、23 日,4 月 12 日、13 日,利用四个完整的周六、周日拿 出一上午的时间集中授课
7、,中午集体会餐。由于形式欢快,内 容结合实际,又能增进彼此间的交流和沟通,效果非常好。6 月 11 日、12 日、13 日、14 日、18 日,又由技术员阎锋对陆地 岗位油品装卸工、计量工题库进行培训。 六、抓好梯队建设 1、二级调度值班长、值班员的培养。二级调度岗位将作为二区 大学生培训的基地,为大中专毕业生提供一个展示才能发挥能 力的舞台,为公司人才培养提供后备力量。在此岗位一到两年 内如果不能担当值班长、班长、技术员、不能到公司机关,那 么必须重新到班组,原则上值班长每个岗位都要走一遍。由于 倒班员工每月增加了平均 2 个休班,生产人员紧 紧张,制定的培养计划仓促结束。 2、技术人员全面
8、能力培养。为让在技术岗位的大中专毕业生早 第 5 页 日成才,有意识地让他们担责任、压担子、做课题、写文章、 做计划、搞“外交” 、淡名利、重能力提升,对三名技术人员的 分工进行了调整,实现从单一、片面到水陆两栖、全面发展过 渡。年轻技术人员缺少的是鼓励、动力、认可和激情,如果他 们确实不值得重用,再向其进行物质倾斜。 3、班长后备力量的培养。班长的好坏直接影响岗位安全生产, 其重要性甚至超过大班长。培养出一批思想素质高、业务能力 强、为人正直的班长,就等于间接培养了一大批合格员工,因 为班长的意识影响着大多数员工的表现。班长过硬,整个队伍 才会过硬或者变得过硬。大班长在一定程度上是作业区领导
9、在 各岗位的分身,他需要有较好的综合能力,业务并不一定就比 班长强,私心不能太重、不能太虚、不能搞帮派、执行力要强、 群众基础要好、为领导当好参谋,这一阶层要相对稳定。 4、岗位业务骨干力量培养。岗位骨干的培养任务,主要交由大 班长、班长来做,关键是班组的影响。为此我们经常和班长一 起制定一些有针对性的岗位员工培训计划,包括有意识的采取 处罚手段,以成就其职业人生。 七、提升团队凝聚力 如果能把员工状态调到最佳,很多工作的开展都会变得轻松。 在保证岗位安全生产的前提下,我们先后组织了大横班会餐 (以培训为载体) 、冰峪沟步云山双日游,感谢公司领导对二区 全体员工的关心和班子的支持。 第 6 页
10、 八、调整分配模式 合理分配好公司给员工的薪饷,是员工队伍稳定的关键因素, 既要避免平均主义的不公平现象,又不能出现贫富悬殊。原则 是保证大多数员工的奖金不能低于一线其它单位太多,又要适 当向劳动强度较大的岗位倾斜,做到合情合理。 作业区根据实际生产情况,将不定期对相关岗位给予一次性奖 励,用于班组活动。二级调和技术员岗位主要考虑培养大中专 毕业生,把能力提升作为首要需求而非物质利益,值班员必须 流动起来,否则将形成恶性循环而误人子弟。 九、打造人性化管理 传统管理模式一般可归结为以下三种:一是以“处罚”为手段 的严厉管理;二是以“奖励”为手段的温和管理;三是“处罚” 和“奖励”合二为一为特征
11、的“严格而公正”的管理。这些管 理方法都是以蜜糖为诱饵或以皮鞭相威胁来达到其目的的。随 着时代的发展和观念的更新,这种“胡萝卜”加“大棒”的管 理方式已经激发不起员工努力工作的积极性。 1、调整激励机制:让每名班长推荐一名自己心仪的接班人,并 有意识地培养锻炼。对犯错误员工的考核,采用人性化方式, 不服不处理,想方设法让每位员工都成为管理者,都关心本岗 位。考核不是目的,员工被考核得越多,反映领导管理得越差。 2、分权、授权及合理晋升:大班长的设置,说法不一,设有设 第 7 页 的好处,既然设了,就应给其一定的权力,最大限度地发挥他 的作用,用人不疑,疑人不用,要敢于给其授权,如果其滥用 权力
12、或授权不当,要具有随时收回权力的能力。领导不要过多 干预岗位正常生产工作,放手让员工干,责任由领导担,达到 领导无所作为,员工大有作为,培养员工的成功感和责任感, 而不是失落感和依靠感。 十、务实创新抓制度落实 基层单位有很多制度,并且都很详尽,我们缺少的不是制度, 而是能把制度不折不扣执行下去的制度,导致这些问题主要有 以下原因:有人认为工作想到了布置到了就算完了;有人认为 以前都这么做,没必要按制度做;有人认为不按制度做也没人 管,大家都这么做等等。为了能把好的制度落实好,相关的负 责人应把好检查关。要求技术员、班长及作业区领导切实检查、 随时抽查,奖罚分明。 第二部分 存在问题 一、没有
13、发挥好团队力量。班子间沟通不够,影响了团队力量 的发挥。 二、6.6 事件:这次盗油事件,暴露出很多问题。主观原因、 客观原因。 1、信息反馈渠道不畅、失真,领导不掌握岗位实际情况。2、 员工侥幸、 “赌能赢”心理还在一定范围内存在。3、在管理上 存在疏漏,没有把码头员工与船方勾结盗油作为防范重点,而 第 8 页 把目光集中在小偷小摸上,在客观上给盗油分子带来了心理优 势。4、思想教育工作效果不明显,员工在巨大诱惑面前心理防 线崩溃,抱着侥幸心理铤而走险。5、相关的规章制度没能始终 如一地执行,为盗窃行为提供了畅通无阻的便利条件。 采取措施:、实施施封制度,由二级调岗位实施,并经码头 员工双方确认。、取消固定值班长上船规定,要求值班长、 值班员轮流上船,岗位人员陪同。由于码头人员紧张,此项规 定执行得不是很好。、结合公司人员交流意见,做好内部、 外部交流前期工作。、对桶装油品控制做出相关规定,避免 人为侵占。、禁止作业区牵头向船方收取任何费用、不提 倡码头员工动辄“逼”船方写相关证明的作法。
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