【精选资料】合芜 40;十里牌 41;公路公跨铁空心板梁架设专项方案 40;1 41;.doc
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1、*铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 1 目 录 1 编制依据及原则 .1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制原则 .1 1.3 编制范围 .2 2 工程概况 .2 2.1 工程简介 .2 2.2 主要技术标准 .3 2.3 自然条件及工程环境 .3 2.3.1 气象特征.3 2.3.2 水文地址特征及评价.3 3 施工总体方案 .4 3.1 总体施工的原则 .4 3.2 总体施工安排 .4 3.3 重难点工程 .4 4 总体施工进度安排 .5 5 施工组织机构及机械配备 .8 5.1 施工组织机构、主要人员配备、职责权限 .8 5.2 项
2、目经理部人员职责及权限 10 5.3 施工机械配备 12 6 施工建设目标 13 6.1 总体目标 13 6.2 施工目标 14 6.3 安全目标 14 6.4 质量目标 14 6.5 环境保护目标 14 7 既有线封闭要点时间计划表 14 7.1 跨右幅既有线第 5 孔空心板梁架设施工封闭要点计划表 14 7.2 既有线左、右幅空心板梁架设施工网络流程图 15 7.3 封闭要点施工计划总时间 15 8.架梁施工方案15 8.1 施工便道 15 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 2 8.2 施工用地 15 8.3 施工用电 15 8.4
3、施工用水 16 8.5 施工通讯 16 8.6.机械仪器设备、物资计划、劳力配置 16 8.6.1.机械仪器设备配置 .16 8.6.2 物资配置及供应17 8.6.3 劳力配置17 8.7.安全保证体系 17 8.7.1 安全目标17 8.7.2 成立安全组织机构18 8.7.3 安全小组的任务和职责18 8.7.4 架梁安全措施19 8.8.架桥机拼装 23 8.8.1 主要结构及功能23 8.8.2 设备安装25 8.8.3 使用说明30 8.8.4 维护保养31 8.8.5 注意事项及故障排除33 8.8.6、安全操作规程(要求操作人员认真阅读) 35 8.9 架梁 40 8.9.1.
4、架桥机主要工序 .40 8.9.2 空心板梁试架设40 8.9.3.架梁前的施工准备 .42 8.9.4 梁孔的吊装安排42 8.10 跨右幅既有线上方空心板梁架设 .43 8.10.1 架桥机过孔.43 8.10.2 架桥机架设第 5 孔空心板梁.52 8.11 跨既有线左幅桥上方空心板梁的架设 .59 8.12 架梁技术措施 .59 8.13 既有线上方空心板梁铰缝浇筑 .60 8.14 既有线上方外侧防撞墙模板支护 .61 8.15 既有线上方内侧防撞墙模板支护 .62 8.15.1 在天窗时间内进行外侧钢模板安装。.62 8.15.2 外侧防撞墙模板支护.62 8.16 既有线上方横向
5、防落网安装 .63 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 3 9 技术保证措施 64 9.1 技术保证措施 64 9.2 人员,设备,物资,资金保证措施 65 9.3 技术保证措施 65 9.4 雨季施工保证措施 66 9.4.1 合理进行施工安排66 9.4.2 及时掌握天气状况66 9.4.3 提前做好防排准备66 9.4.4 制定雨季施工方案66 10 质量保证体系和保证措施 .67 10.1 质量保证体系 .67 10.2 质量保证措施 .69 10.2.1 建立健全工程质量管理体系.69 10.2.2 建立健全创优组织机构.69 1
6、0.2.3 认真贯彻落实质量法令.69 10.2.4.切实落实创优规划 69 10.2.5 广泛开展群众性创优活动.70 10.2.6 实行创优责任制和工程质量终身负责制.70 10.2.7 认真推行全面质量管理.70 10.2.8 强化施工工艺和检验程序.70 10.2.9 推行样板引路,均衡发展.71 10.2.10 采用现代技术和先进装备71 10.2.11 加强材料管理,从源头上把好质量关71 10.2.12 加强工程质量管理资料的管理72 10.2.13 加大管理力度,主攻质量通病72 10.2.14 强化技术管理、大力开展科技攻关73 10.2.15 加强全过程的质量监控,严把施工
7、环节质量关73 11 安全保证体系和保证措施.73 11.1 安全生产保证体系 .73 11.2 安全保证制度 .75 11.2.1 安全生产责任制.75 11.2.2 特殊工种持证上岗作业制度.75 11.2.3 施工方案逐级审批制度.75 11.2.4 安全技术措施制度.75 11.2.5 安全生产检查制度.76 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 4 11.2.6 安全生产报告制度.76 11.2.7 安全事故报告制度.76 11.2.8 安全防护制度.76 11.2.9 安全评比制度.77 11.3 建立安全联控联系机制 .77 1
8、1.4 驻站防护 .79 11.5 施工安全管理责任 .80 12 文明施工及其他保护措施.81 12.1 文明施工措施 .81 12.1.1.强化文明施工意识 81 12.1.2.建立文明施工责任制度 81 12.1.3.提高文明施工水平 81 12.1.4.严格奖惩制度 81 12.1.5.争创文明标准工地 82 12.2 施工用电及管线保护措施 .82 12.3 环境保护措施 .82 13 应急处理预案 .83 13.1 编制目的 .83 13.2 工作原则 .84 13.3 应急救援组织机构 .84 13.3.1 指挥部应急救援组织机构.84 13.3.2 一分部应急救援组织机构.85
9、 13.4 应急响应程序 .86 13.5 事故报告 .87 13.6 应急保障 .87 13.7 责任与奖励 .89 13.8 预案管理 .89 14 重大危险源分析 .89 14.1 紧急情况联系调度电话 .90 14.2 紧急情况一:在拆梁过程中,梁上的施工工具、混凝土块坠落,伤 及钢轨 90 14.3 紧急状况二:梁体坠落,中断铁路交通 .91 14.4 紧急状况三:大雨、暴雨、台风及大雾天气 .91 14.5 紧急状况四:现场施工人员手脚或其他部位被挤伤或砸伤 .91 14.6 紧急状况五:营业线行车险情 .92 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *
10、宁安铁路工程指挥部 5 14.7 紧急状况六:大型机械施工侵限 .92 14.8 紧急状况七:既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修错误!未错误!未 定义书签。定义书签。 14.9 紧急状况八:既有线路基下沉 .错误!未定义书签。错误!未定义书签。 14.10 主要应急机械设备储备表 92 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 1 1 1 编制依据及原则编制依据及原则 1.11.1 编制依据编制依据 1 .NASZ5 标招投标文件和施工合同及有关协议和补充文件; 2国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定,现行的建 设工程设计、施工规范
11、、技术规程及质量验收评定标准等; 3.上海铁路局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316 号) ; 4建设工程营业线施工安全管理实施细则(上铁建发【2009】83 号) ; 5.关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知(建工函 2009260 号): 6.方案审查步骤和流程(上铁运函【2009】1774 号) ; 7.上海铁路局铁路线路防护格栅管理办法(上铁工发【2007】137 号) ; 8.上海铁路局营业线施工、维修作业驻站安全防护办法上铁师发 【2010】438 号 9.上海铁路局施工网络图管理办法上铁运发【2010】299 号 10.上海铁路局铁路交通事故应急救援实
12、施细则上铁机发【2010】138 号 11.上海铁路局公跨铁立交桥管理办法工路桥涵【2009】86 号 12.上海铁路局桥涵限高防护架管理细则工路桥涵【2009】87 号 13.关于上跨铁路立交桥安全防护网的通知上铁工【2001】101 号 14.跨线桥梁施工方案编制与审查管理暂行办法上铁建发【2008】290 号 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 2 1.21.2 编制原则编制原则 1响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质 量、安全目标编制。 2.严格执行“安全生产,持证上岗”的原则,参建人员须经安全教育 培训,考试合
13、格后,方准上岗。 3.当施工与铁路行车安全发生矛盾时,遵循“安全第一”的原则,服 从铁路行车需要:行车不施工,施工不行车。 4.既有线施工严格执行一人一机专职防护, “五个一”的原则: 5.施工前对有关人员进行岗前培训,掌握技术要点及注意的安全事项, 确保施工万无一失,严格按照施工方案进行。 6.最大限度地减少铁路运营干扰的原则。 7.遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方 面制定切实可行的措施,严格按规章程序办事,确保施工安全。 1.31.3 编制范围编制范围 合芜公路大桥起讫里程为(GDK0+243.528GDKO+468.588) ,宁安铁 路左线中心里程 DK81+
14、964.214=合芜公路大桥中心里程 GDK0+328.458=宁 芜线中心里程 K107+603.87=淮南线中心里程 K224+650.87。 2 2 工程概工程概况况 2.12.1 工程简介工程简介 宁安铁路引入芜湖枢纽芜湖站,宁安铁路在铁路左侧及芜铁路从该桥 下经过,由于该桥桥下净空和净高均不能满足宁安铁路限界要求,因此需 对该桥进行改建。 新建合芜公路大桥,东西走向,全桥长 225.06m,宁安铁路在合芜公路 大桥第 4 孔穿越本桥。 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 3 本桥双幅分离式结构;上部结构:桥孔斜交布置,桥轴线与宁芜
15、铁路 成斜交 28。改建桥按两幅桥设计,采用 9*25m 斜交空心板梁,全桥面宽 度为 24.5m,左右幅桥面宽均为 12m,左右幅桥之间间隙 0.5m。横行坡度 2%。桥下净空:跨宁芜铁路控制净空高度 7.96m,跨宁安铁路控制净空高 度 7.25m。 桥墩:采用桩柱式桥墩,柱直径 1.4m,钻孔桩直径 1.5m,系梁连接。 桥台采用桩接盖梁式桥台,桩直径 1.5m。 全桥工程量:空心板梁 162 片,边梁 36 片,中梁 126,盖梁 20 片, 系梁 16 个,墩柱 32 个,系梁 16 个,钻孔桩 40 根、桩长 47-53m 长。 2.22.2 主要技术标准主要技术标准 (1)公路等
16、级:I 级路线。 (2)设计荷载:公路。 (3)桥面宽度:双向 4 车道,路基宽度 24.5m。 (4)设计时速:80Km/h。 2.32.3 自然条件及工程环境自然条件及工程环境 2.3.12.3.1 气象特征气象特征 十里牌大桥地处长江下游,属亚热带湿润气候,季风显著,气候温和, 霉雨集中阳光充足,无霜期长,降雨丰沛集中。区内降水季节性强,59 月份占年降雨的 60以上,多年平均降雨量 1053mm,最大日降雨 1895.5mm,每年 6 月下旬7 月上旬都会出现一段降水量大,降水日数多 的梅雨天气,梅雨期一般持续 23 天,最长达 43 天。多年平均气温 15.6, 年极端最高、最低气温
17、分别为 41.1、-13.0;一年中最热为 7 月,平 均气温 28.2,最冷为 1 月,平均气温 2.7。历年平均初霜日为 11 月 11 日,平均霜日为 3 月 23 日,平均无霜期 233 天,无霜期年际变化大, 最长期 266 天,最短期 202 天。季风气候明显,常年主导风向为东风,夏 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 4 季多偏南风,冬季多偏北风,春秋两季多偏东风,年平均风速 3.3m/s,年 最大风速 24.3m/s, 2.3.22.3.2 水文地址特征及评价水文地址特征及评价 本地区属亚热带和亚热带季风型气候区,气候温和湿
18、润,四季分明, 雨量充沛,无霜期长,冬季多偏北风,春秋季多偏东风。年平均气温为 16.1,历年相对湿度为 78.年最大降水量为 1198.1 毫米,主要集中在 48 月份,占 46. 场地地表径流主要受降雨量控制,地表水受季节影响较大,因地势低 洼,易积水,且不易自然径流流入江。本地区地下水较发育,以空隙潜水 为主,地下水埋深 0.601.7m。 由于水样中未放入大理石粉,CO2 侵蚀无法判定,根据水质分析判定 无氯盐,无硫酸,酸性侵蚀。 3 3 施工总体方案施工总体方案 根据改建本段总工期安排,本方案总体思路为:优先安排右幅桥空心 板梁架设。再进行左幅桥空心板梁架设。 十里牌大桥空心板梁架设
19、施工中施工干扰较大,施工安全尤为重要, 必须做好跨越铁路时和在既有铁路线旁施工的安全防护工作。 3.13.1 总体施工的原则总体施工的原则 总体施工按照首先架设右幅桥再架设左幅桥的顺序施工。 充分考虑铁路交通对十里牌大桥施工的影响。 综合考虑各工序间的接口,统筹安排,紧密衔接。 3.23.2 总体施工安排总体施工安排 遵循“高标准起步,强现场管理,严过程控制,创精品工程”的建设 方针,贯彻“统筹安排、科学组织,重点先行、分段展开,均衡生产,有 *铁路工程第*项目分部合芜(十里牌)公跨铁大桥空心板梁架设专项方案 *宁安铁路工程指挥部 5 序推进”的组织原则。系统策划合理布局,统筹安排专业接口。
20、3.33.3 重难点工程重难点工程 上跨宁芜下行线及淮、线空心板梁架设是本桥空心板梁架设施工 重难点控制工程,施工上重点安排考虑宁芜铁路及淮、线对施工的影 响,重点安排空心板梁架设施工时的安全及稳妥性。 4 4 总体施工进度安排总体施工进度安排 本段工程施工工期为阶段性施工,首先建设右幅桥,再建设左幅桥。 2011 年 5 月 1 日至 2011 年 5 月 31 日架设右幅桥空心板梁 81 片完成。 2011 年 9 月 1 日至 2011 年 9 月 31 日对左幅桥空心板梁架设 81 片完成。 施工进度计划如下: 右幅桥梁 梁板架设:31 天; 施工准备 4 天; 安装架桥机组装 7 天
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