ap如皋市雪袁线改造工程施工组织设计修改(2012.7.16).doc
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1、如皋市雪袁线改造工程 施工段落(K5+821.42K9+881.76) 施工组织设计施工组织设计目录第一章 总体施工组织布置及规划5一、编制说明51、编制依据52、编制原则5二、工程概况61、工程简介62、路基路面73、路基路面排水及防护84、桥梁、涵洞95、沿线地理特征11三、施工总体安排121、施工总体部署122、施工组织管理模式163、相关部门/人员职责174、施工工区划分195、施工总体顺序安排196、施工准备19四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法201、人员组织202、机械设备组织203、测量、试验、质检仪器设备组织204、材料调配供应组织215、交通组织216、动员周
2、期217、进场方法21第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施22一、施工测量221、施工前准备222、测量控制网233、测量放样244、路基沉降观测255、竣工测量256、主要测量仪器计划25二、道路工程251、路基工程252、路面工程33三、桥梁工程施工方案401、桥梁工程概况402、围堰设计及施工413、钻孔灌注桩454、墩柱(台身)施工495、桥台施工506、盖梁施工537、支座施工548、预制空心板梁施工559、梁板安装6510、桥面系施工66四、涵洞工程施工671、涵洞概况672、圆管涵施工673、倒虹吸施工70第三章 工期保证体系及保证措施72一、工期的保证体系72二、工期
3、保证措施72第四章 工程质量管理体系及保证措施75一、工程质量管理体系75二、质量保证具体措施771、制定内控标准和组建质量管理机构772、组建高素质的施工队伍773、加强施工技术管理774、实行工程质量承包责任制795、工程施工质量监控796、质量控制要点797、强化施工监督检查808、资源管理809、文件资料和质量记录的整理8010、原材料、成品、半成品质量控制8111、试验及检测仪器设备控制8112、施工过程质量控制81三、季节性施工技术措施及质量通病控制821、季节性施工措施822、路基不均匀沉降控制843、桥头跳车施工控制85第五章 安全生产管理体系及保证措施87一、安全目标87二、
4、安全保证体系87三、安全施工措施89四、主要项目的施工安全技术措施91五、防暴、防洪、施工安全保证措施95第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施96一、保证体系96二、保证措施96第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施98一、保证体系98二、文明施工保证措施98三、文物保护措施100第八章 项目风险预测与防范,事故应急预案101一、项目风险与防范101二、事故应急101第九章 施工总平面布置104一、布置原则104二、驻地建设104三、临时材料场及加工场地设置104四、预制场地布置105五、宣传、警示设施105六、临时道路105七、施工用电105八、临时用水105九、通讯设备105
5、第一章 总体施工组织布置及规划一、编制说明1、编制依据(1)、如皋市雪袁线改造工程 施工段落(K5+821.42K9+881.76)图纸(2)、工程测量规范 GB50026-2007(3)、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008(4)、给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008(5)、公路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ017-96(6)、公路排水设施规范 JTJ018-97(7)、公路路基施工技术规范 JTGF10-2006(8)、公路土工试验规程 JTGE40-2007(9)、公路路基路面现场测试规程 JTG60-2008(10)、公路工程质量检验评定标准
6、JTGF80-2004(11)、公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95(12)、公路桥涵施工技术规范 JTGTF50-2011(13)、公路沥青路面施工技术规范 JTGF40-2004(14)、道路交通标志和标线GB5768-1999(15)、公司ISO90012000、ISO140012004和OHSAS180012001管理手册。(16)、我公司历年来类似工程的施工经验。2、编制原则(1)、管理人员和施工队伍:组织精干、高效的项目管理机构,选派具有多年类似工程施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。调集具有丰富施工经验的专业施工队伍参加本标段工程的施工。(2)、施工组织
7、:统筹安排施工,做到均衡生产,采用先进的组织管理技术,提高施工机械化程度,降低成本,提高劳动生产率,减轻劳动强度。(3)、机械设备配套:采用先进的机械设备,组成配套合理、高效的机械化作业线,充分发挥设备的生产能力。(4)、施工工艺:根据本工程特点和施工内容,结合我单位多年来类似工程的施工经验、施工工艺,实行样板引路、试验先行。(5)、文明施工和环境保护:合理布置生产生活临时设施,施工生产按标准化作业,配合业主与周边居民搞好关系,做到文明施工。二、工程概况1、工程简介雪袁线西起王石线老路,东至如皋与如东的交界处,规划路线全长约29.8km。本标段改造路段为雪袁线(开发区段),路线由西向东,起点为
8、规划龙池路,路线向西,沿线花市路、益寿路、老通扬路交叉,跨越老通扬运河后海阳北路交叉,终点接下穿新长铁路段改造起点,起点桩号为K5+821.42,终点桩号为K9+881.76,全长约4.6km。其中K5+821.42至老通扬路路段为老路改造,老路路面宽度除镇区段,大部分路面宽度在7m左右,花市路以东戴营公路路面宽度12m。沿线共设桥梁1座、涵洞14道,设计荷载为公路-级,路面均为沥青混凝土路面。标段起点桩号K5+821.42路线平、纵面缩图2、路基路面2.1、路基概况K5+821.42K9+881.76路段:路基顶宽23m,为中央分隔带2.0m+左侧路缘带20.5m+行车道223.75m+硬路
9、肩22.5m,路面横坡2.0%,路线设计标高为中央分隔带外侧边缘标高。见下图。2.2、路面概况(1)主线行车道路面结构为4cm的细粒式沥青砼(AC-13)+8cm中粒式(AC-20)+沥青下封层+透层油+基层34cm水泥稳定碎石+底基层20cm水泥石灰稳定土(水泥:石灰:土=4:8:100),面层与面层之间设粘层油。路面总厚度为66cm(封层、透层油不计入厚度)。(2)交叉口范围1)与等级道路的交叉口,交叉口范围内路面结构同一般路段路面结构。在主线及被交叉路口两侧停车后各100m范围内,上、下面层中均按沥青砼质量的0.4%掺入抗车辙添加剂。2)与非等级到路的交叉口,交叉口范围内路面结构同主线部
10、分路面结构。机耕路衔接处,采用4cmAC-13细粒式沥青混凝土+20cm水泥石灰稳定土,两侧各30m长。3、路基路面排水及防护3.1路基路面排水路段路基路面排水采用了暗埋管道排水方式。(1)、雨水口和暗埋管道:本项目路段均设置暗埋管道排水,汇集的路面水到行车道外侧边缘的雨水口通过直径225300mmPVC横向排水管一并汇集到北侧人行道中的检查井,再由管径500mm800mm的HDPE管或钢筋混凝土管涵纵向连接,在适当位置将水排入河沟或排入涵洞中。横向出口与较大河沟塘相接处或与排水河沟常水位高层相差较大而可能发生冲刷时,采用急流槽或将水引入河沟中。(2)雨、污水管材、基础、管材雨、污水管:d60
11、0管道采用HDPE排水管 d=800管道采用承插式钢筋混凝土排水管雨水口连接管:PVC-U加筋管,环刚度8KN/m2,坡度1%单个雨水口与检查井连接及多个雨水口联通时起始段连接管管径为255mm,其余情况采用300mm。、接口:承插式钢筋砼管:橡胶圈接口;HDPE管:橡胶圈接口;PVC-U加筋管:“T”型橡胶圈接口、基础钢筋混凝土管:180混凝土基础HDPE管:采用砂石基础施工PVC-U加筋管:采用砂石基础施工、检查井d400d600管道采用1000圆形砖砌检查井,d800管道采用1250圆形砖砌检查井,绿化带上采用700钢纤维砼井盖。3.2路基防护(1)、一般路段路基边坡,采用植草防护。(2
12、)、老通扬运河桥桥头20m范围内 路堤边坡,采用M7.5浆砌块石满铺防护。(3)、河塘路段:小的鱼塘、沟、河清淤后回填,视为一般路基,进行超填防护。(4)、护坡道需要夯实处理,采用植草防护。4、桥梁、涵洞4.1、桥梁工程如皋市雪袁线改造工程新建桥梁一座,拟建桥梁横跨老通扬运河,老通扬运河为等级外航道,航道净空122.5m,最高通航水位3.187m(85国家高程基准)。新建桥梁结构形式为:上部结构20+20+20米先张法预应力砼空心板,筒支结构,桥面连续;下部结构为桩柱式墩台;基础为直径1.5m钻孔灌注桩。(1)、上部结构采用简支结构,按部分预应力砼A类构件设计。砼强度等级;20m先张法预应力砼
13、空心板梁采用C50砼,绞缝与板同强度;桥面铺装采用C40防水砼,伸缩缝采用C50钢纤维砼,护栏、压顶采用C30砼;墩台盖梁、立柱采用C30砼,墩台采用C25水下砼。(2)、支座采用GYZ板式橡胶支座d=250mm,=42mm和GYZF4板式橡胶支座d=250mm,=43mm。(3)、伸缩缝采用60型钢伸缩缝。4.2、涵洞工程本标段新建涵洞9道,其中:排水圆管涵4道,灌溉圆管涵5道。(1)、砼强度:圆管涵管节C30砼,管基C20砼。(2)、排水涵洞河床铺砌采用M7.5浆砌片石,一字墙采用C20砼,墙身采用M10浆砌块石涵洞一览表序号中心桩号结构形式孔径-跨径(m)斜交角度(0)涵底纵坡(%)1K
14、5+963.5圆管涵1-1.0900.32K6+180.5倒吸虹1-2.09003K6+607.5倒吸虹1-1.09004K7+100.0倒吸虹1-1.09005K7+350.0圆管涵1-1.5900.36K7+597.5倒吸虹1-1.09007K8+349.0圆管涵1-1.5900.38K4+939.8倒吸虹1-1.09509K4+061.9圆管涵1-1.0950.35、沿线地理特征5.1地形、地貌拟建道路地处如皋市柴湾镇境内路段。地貌类型为长江冲积平原。地形较为平缓,地表标高为3.705.30米,路线区存在沟渠、水塘,水系较为发达。路线横跨如海河,如海河为该区最大地表河流。野外勘测期间,实
15、测地下水水位埋深2.3米4.0米。陆路、水路交通较为方便。5.2地质构造与地震(1)、地震路线范围内,地势叫平缓,五陡坡,五地下采空区或其他不良地质现象。据区域地质资料显示,地区及周边低于无影响场地稳定性的活动性断裂或破碎带等不良地质构造,近代历史上无大的破坏性地震发生。从地质构造、地震活动等历史因素分析,本线路场地稳定。(2)、场地内地下水类型场区内地下水类型主要为潜水,主要分布于层粉土、层粉砂中,层粉土渗透性一般,层粉砂渗透性较强,赋水性较好,实测稳定水位埋深2.34.0米。水位动态变化主要受大气降水和地表水侧向径流的影响,与相邻河流有相互补给作用。年变化幅度为1.0米左右。5.3工程地质
16、及水稳地质特征路线区为长江冲积平原地貌,地势较为平缓,局部民房较密集。在勘测路线区域内,均为第四系冲积成因土层,除在整个线路中局部地表有少量沟、塘外,地基个土层分布稳定,无不良地质现象存在。现将钻探深度范围内各土层分析如下:耕土:灰黄色,稍湿,松散,粉土为主,土质不均匀,工程性质较差。土、石工程分级为软土。粉土:灰黄色,很湿,中密,含黄色侵染斑质,场地内普遍分布,工程性质一般。该层埋藏较较浅,土层厚度不大,透水性一般,较易排水固结提高其强度,可作为路基和涵洞的持力层或下卧层。土、石工程分级为软土。粉砂:青灰色,饱和,中密-密实,强度较高,工程性质良好,可作为良好的基础下卧层。土、石工程分级为软
17、土。三、施工总体安排 1、施工总体部署1.1、工程管理目标(1)、施工安全与职业健康目标在工程实施过程中杜绝重伤以上责任事故、杜绝倒塌事故、杜绝重大交通事故、无重大机械设备事故、杜绝重大火灾事故;轻伤率控制在2以内;保证职工的生命安全和身心健康,建立人性化的工作和生活环境,使职工在工作过程中尽量不受到工作环境的伤害,职业病发病率控制在1以内。工程及环境安全目标:各种变形均控制在允许范围内,地下管线不断不裂;临近建筑物安全稳定。(2)、质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格;标段工程竣工验收的质量评定:合格。(3)、环保和文明施工目标严格执行国家、江苏省及如皋市有关文明施工的相关法律、规定和条
18、例,高标准搞好施工现场规划,建设绿色施工场地,工程施工前、施工中,周围环境始终如一;施工后,人民生活、居住环境更加优良;噪音、粉尘不超过国家及如皋市规定,废气、废水(液)、泥浆等废弃物按如皋市规定处理。(4)、施工工期、计划开竣工日期和工期节点本项目计划于2012年8月1日开工(具体开工时间以签发的开工令为准),于2014年7月30日竣工,施工总工期为24个月。1.2、总体施工设想(1)、施工设想本工程施工工期较紧,为了加快如皋市雪袁线改造工程 施工段落(K5+821.42K9+881.76)的建设,我方组建精干的项目部,并把本工程列入公司的重点工程。我方已准备足够的资金用于本工程的前期准备和
19、施工期间的资金保障,确保按照公司的总体布置,实施目标计划的总工期内完成本工程施工,确保工程达到合格。两个确保是本公司对项目部管理要求的总纲。(2)、施工管理超前、组织管理提倡“精干”我方组织一支“队伍精干、作风顽强、敢打硬仗、能打硬仗”的项目部领导班子驻进现场,按项目法施工标准,全面负责本工程的实施,协调本项目部和公司其他部门的关系。项目部领导层设项目经理,项目副经理(兼施工负责人)和项目技术负责人一名,并设各职能部门,具体进行项目部管理工作。在组织实施中,严格按科学化,标准化、规范化、民主化制度的管理手段高效运作。、质量管理狠抓一个严字施工质量管理中,严格按照本公司的ISO9001质量体系要
20、求进行实施。做到管理职责明确到人,优质取胜。严格管理,严格要求,严格执行技术标准,要把严字落实到每项具体工作中去,要在严字下出工程精品。在施工组织中,严格按照国家规定,行业质量标准施工,衽科学化,标准化管理,把质量控制贯彻到施工的全过程,从大处着眼,小处着手,在质量上不放过任何蛛丝马迹,确保工程质量达到优良等级。(3)、施工安排超前、工期的确定施工总工期为24个月。、施工队伍布置要细整个工程以多个班组进行平行作业法要按进完成施工任务。、临时设施施工便道实施超前在交通不便,无现有道路可利用地段,在该道路的设计中心线的位置上铺一条6m宽的临时交通通道,既保证了该段道路的正常交通,又解决了施工进料、
21、机具的问题。、排水、防护工程施工做到配合及时、快速在道路土石方施工的同时,将合理安排排水、防护工程的施工时间,并且尽量创造施工条件。突击施工,为道路结构层施工奠定良好的基础。拟在就近借地搭施工临时设施。(4)、施工协调要及时、超前、与业主的工作协调超前坚决服从业主确定的与各协调单位的协调力度,达到业主对工程的统一领导,统一布局,统一实施,使整个工程有条不紊的进行。、加强沟通,积极配合,主动参与反映真实情况。在施工过程中,经常与业主,监理保持联络,加强沟通,主动及时定期向业主反映工程进展情况。、加强保护,克服拆迁对施工不利的因素在工程施工中,拆迁问题及管线保护问题涉及面广,解决和协调比较复杂,我
22、方积极与业主协商联络,落实解决方法。即使不能解决,也要服从大局,要严密组织,合理安排,见缝插针地安排施工,确保工程按总体计划进行。(5)、交通疏导超前对影响施工的道路、交叉口、河道,要早分析及联系,早落实,早解决,使整个工程形成一盘棋,分段突破,达到总目标的完成。(6)、与设计单位之间的工作协商及时、我主与设计单位的工作协商,首先需取得业主的支持和配合。、积极与设计单位联系,进一步了解设计意图及工程要求,根据设计意图的要求,确定和充实我方的具体实施性施工组织方案。、认真阅读施工图,对施工图上的疑问积极与设计联系,沟通,得到及时解决。、施工过程中,若遇到地质、地形变化、及时与设计联系,并提出我方
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