第一章发动机工作原理.ppt
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1、十堰职业技术学院汽车工程系,第一章 发动机工作原理,十堰职业技术学院汽车工程系,教学目标,1.掌握活塞行程、汽缸工作容积、压缩比、有效扭矩、有效功率、燃油消耗率等基本概念; 2.理解四冲程汽油机工作原理,重点掌握各个行程的工作特点; 3.了解四冲程柴油机基本工作原理; 4.了解发动机总体构造; 5.能确定发动机的基本特征。,十堰职业技术学院汽车工程系,发动机将某一种形式的能量转变为机械能的机器。 将热能转变为机械能的发动机,称为热力发动机(热机)。 燃料和空气混合后在机器内部燃烧而产生热能,然后再转变为机械能的,称为内燃机。 内燃机与外燃机相比,具有热效率高、体积小、便于移动和起动性能好等优点
2、。 内燃机又分活塞式内燃机和燃气轮机两大类。车用发动机主要采用活塞式内燃机。,十堰职业技术学院汽车工程系,简而言之,1、发动机是一种能量转换机构,2、燃料在气缸内每完成一次燃烧,都要经过进气、压缩、燃烧作功和排气四个过程,热能,机械能,3、燃气压力,转 矩,连杆,活塞,曲轴,十堰职业技术学院汽车工程系,发动机基本术语,上止点 TDC:活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。通常即活塞的最高位置。 下止点 BDC:活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。通常即活塞的最低位置。 活塞行程( S ):活塞运行的上、下两个止点之间的距离,十堰职业技术学院汽车工程系,气缸工作容积(Vh )。 燃烧室容积(Vc),十
3、堰职业技术学院汽车工程系,气缸最大容积( Va ):活塞在下止点时气缸的容积。它是气缸工作容积和燃烧室总容积之和 。 压缩比():气缸最大容积和燃烧室总容积比值,十堰职业技术学院汽车工程系,发动机的总体构造,曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内做直线运动,通过连杆转换为曲轴的旋转运动,并向外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放的能量又把曲轴的旋转运动转换成活塞的直线运动。,十堰职业技术学院汽车工程系,配气机构 配气机构的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启
4、和关闭进气门和排气门,使可燃混合气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,由气门组和气门传动组组成。,十堰职业技术学院汽车工程系,燃油供给系统 汽油机燃油供给系统的功能是根据发动机的要求,配置出一定数量和浓度的可燃混合气,均匀的分配到各个气缸中,并汇集各个气缸燃烧后的废气,从排气消声器排出。柴油机燃油供给系统的功能是把柴油和空气分别均匀的分配到各个气缸中,在燃烧室内形成混合气并燃烧,然后汇集各个气缸燃烧后的废气,从排气消声器排出。,十堰职业技术学院汽车工程系,润滑系统 润滑系的功能是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻
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- 第一章 发动机 工作 原理
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