(专家论证版本)地下室顶板回顶方案(改2014-3-15).doc
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1、 *工程工程 地地 下下 室室 加加 固固 编编 制:制: 审审 核:核: 批批 准:准: 成都华阳建筑股份有限公司成都华阳建筑股份有限公司 *工程工程项目部编制工程工程项目部编制 2014-3-152014-3-15 目录目录 1编制说明及依据编制说明及依据1 1.1编制说明 .1 1.2编制依据 .1 2工程概况工程概况.2 2.1工程简介 .2 2.2临时施工道路布置原则2 2.3荷载概况 .2 3施工准备施工准备.3 3.1材料准备 .3 4加固支撑体系设计加固支撑体系设计4 4.1板下支撑体系设计4 4.2梁下支撑体系 .4 5支撑体系施工工艺及施工方法支撑体系施工工艺及施工方法 .
2、5 5.1支撑体系施工方法5 6支撑架搭设质量要求支撑架搭设质量要求 5 7安全文明施工措施安全文明施工措施6 8、计算书、计算书.8 附图: 1.道路在结构图中布置图 2. 道路平面布置图 3.道路加固及做法详图 1 1编制说明及依据编制说明及依据 1.1 编制说明编制说明 本工程现地下室结构已完成后,各幢单体主体施工中,即将介入砖砌体施工, 并将于主体施工结束前介入内墙抹灰等施工。 因本工程特点及现场场地限制,中庭面积较大,塔吊覆盖有限,且主体结构、 砌体、装饰等各工序交叉施工,同时须进材料较多,本工程建设方再 1#楼于 5# 楼之间提供一个出入口,由于文明施工需求此入口将主要用于人员及混
3、凝土材料 出入口,因此 1#楼于 2#楼之间的新出入口势必成为砌体,小型构件混凝土等各 种材料的主入口,亦因中庭面积较大,所需要的材料势必直接运至地下室顶板上 限量堆载。 根据现场施工实际要求,在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路, 位置详附图。考虑结构安全,对作为施工道路部分的顶板进行加固,加固采用钢 管扣件脚手架支撑。为保证施工顺利进行,现对其支撑体系布置、施工工艺以及 施工质量安全措施方面加以阐述,特编制此加固专项施工方案。 1.2 编制依据编制依据 1、*工程相关施工图纸及设计变更; 2、*工程施工组织设计; 3、成都市有关文件和规定; 4、建筑工程施工质量验收统一标准; 5、
4、混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002,2011 版) ; 6、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程 (JGJ130-2011) ; 7、 建筑施工模板安全技术规范 (JGJ 162-2008) ; 8、 建筑结构荷载规范 (GB50009-2012) ; 9、 建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2011) ; 10、 建筑工程模板施工手册 中国建筑工业出版社(第二版) ; 11、 建筑施工手册 (第四版) ; 2 2工程概况工程概况 2.1工程简介工程简介 工程名称:*工程工程 建筑面积 123743.08m2,地下两层,地上 11-18 层。地下 1 层。设计为商住
5、 楼、住宅楼和幼儿园。 建设单位:*限公司 设计单位:*有限公司 监理单位:*限公司 施工单位:* 建设地点:四川省* 2.2 临时施工道路布置原则临时施工道路布置原则 根据现场施工实际要求,临时道路尽可能布置在设计消防车道或消防登高场所 内。临时施工道路须平行于后浇带布置,并与后浇带不在同一个柱开间内。临时 道路局部有后浇带贯穿部分,在道路使用前封闭。在地下室顶板混凝土完成后, 地下室顶板概况 顶板结构情况:顶板结构情况:地下室结构层高 4.2 米,顶板梁、板砼强度为 C35,民用区 板厚度均 180mm, 钢筋 R10150*150,人防区板厚 200mm,钢筋 E10150*150,柱开
6、间尺寸为 8.1 米*8.1 米。人防区地下室顶板设计荷载取值 为 2450KN/。民用区地下室顶板(消防通道)设计荷载取值为 35KN/。 2.3 荷载概况荷载概况 本工程在主体结构施工和砖砌体,装饰施工阶段,地下室顶板可能承受 的荷载有:钢筋运输车、混凝土搅拌运输车、干拌砂浆运输车,施工电梯,钢筋 及其他材料堆场、钢筋加工场等。 (一)荷载取值 1、吊车 按 20T 吊车考虑,自重 28 吨,吊运钢筋每捆按 5 吨计,合计 331.1,总计 37 吨。 2、干拌砂浆车及钢筋运输车 3 按 15 立方米车考虑,干拌砂浆车自重约 20 吨,干拌砂浆 25 吨,合计 451.1,总计 50 吨。
7、钢筋运输车也按每车 50 吨考虑。 3、混凝土搅拌运输车 按 12 立方米车考虑,混凝土运输车自重约 15 吨,12 立方米混凝土按 27 吨 计,合计 421.1,总计 46.2 吨。 4、钢筋加工场及钢筋材料堆场 按 60KN/m2考虑。 5、其他材料 临时材料堆场堆放部分钢管、扣件、脚手片、加气块等,堆放高度小于 2.0m,荷载按 5KN/m2考虑,集中堆放的考虑堆放于消防道路处。 3施工准备施工准备 3.1 材料准材料准备备 (1)钢管 脚手架钢管应采用国家现行标准直缝电焊钢管 (GB/T 13793)或低压 流体输送用焊接钢管 (GB/T 3092)中规定的 3 号普通钢管,其质量应
8、符 合现行国家标准碳素结构钢 (GB/T 700)中 Q23F-A 级钢管的规定。弯曲 变形及锈蚀的钢管不得使用。 脚手架钢管采用外径为 48mm,壁厚 3.5mm 的钢管,其它杆最大长度不应超 出 6m,且每根钢管的最大质量控制在 25kg。 脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求: 1)新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告,钢管表面应平直光滑,不应 有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管壁厚及外 径偏差不应大于-0.5mm,端面偏差不应大于 1.7mm。 2)旧钢管表面锈蚀深度应小于 0.5mm,弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲 l1.5m 时,不应大于 5mm。立杆
9、钢管弯曲当 3ml4mm 时,不应大于 12mm;当 4ml6m 时,不应大于 20mm;水平杆斜杆的弯曲 l6m,不应大 于 30mm。 (2)扣件 4 1)扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T 型螺栓、螺母、垫 圈等。 2)扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准 钢管脚手架扣件 (GB 15831)的规定,其附件的制造材料应符合 GB700- 79 中 A3 钢的规定,螺纹应符合 GB196-81普通螺纹的规定,垫圈应符合 GB95-76垫圈的规定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形,扣件扣紧 钢管时接触良好,扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的旋转面间
10、小于 1mm,扣件表面应进行防锈处理。 3)脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力矩达 65Nm 时,不得发生破坏。 4)扣件验收应符合下列规定:新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试 报告和产品质量合格证;旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严 禁使用,出现滑动的螺栓必须更换;新旧扣件均应进行防锈处理。 (3)顶托 顶托螺杆直径不小于 28mm。 4加固支撑体系加固支撑体系设计设计 需进行加固的地下室顶板,存在不同跨度及配筋,此区域内地下室顶板需 能承受 60T 运输车通行,考虑地下室顶板安全、按最大跨度及最小配筋进行加固 设计,即按 8.1 米跨度,配筋板面 R10150 双向通长钢筋,
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