03山区一般段及困难段管道施工方案-1.doc
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1、西气东输管道工程线路工程施工投标书 附件3:山区一般段及困难段管线施工方案附件3:山区一般段及困难段管线施工方案1.工程简述十九标段管线全长80.003Km,线路途经阳城县和泽州县,在阳城段,管线至八甲镇后则走行于低山于低山丘陵段,地势起伏较大,地层上部为粉质粘土,下部为岩石,该段地层管线走势为缓慢抬升,此段管线长约21Km。在泽州段,管线通过太行山中山山区,其中以田街斑鸠岭段最为典型,区内山高谷深,沟壑纵横。谷峰间相对高差一般为150-300m,沿线地层多出露灰岩及砂岩。2.施工工序测量放线管沟爆破、开挖修整施工作业带弯管测量一次细土回填钢管运输布管组装焊接(沟下)防腐补口补伤连头二次细土回
2、填恢复地貌通球试压三桩埋设3.施工技术措施 因管道沿线地层出露灰岩,且地势起伏较大,所以管线翻山施工时无论山区的坡度多大,都应以沟下焊接为主。不同点在于管道的组装焊接,困难段(纵坡30度,横坡15度)施工时,管道组焊可以有多种方式(如管线预制牵引、沟内布管组焊等);而管线在低山(10度纵坡30度,8度横坡15度)敷设则主要是在沟内布管组焊,施工时应十分注意落石、塌方等的危险,现从组焊方面分别对这两种情况的施工措施进行描述。3.1测量放线根据交接桩记录,测量人员对现场的每个桩位都要做好标记,并引到作业带以外,以保证石方爆破时,能恢复原桩位,对每个桩位的角度进行复核,并根据线路走向,打百米桩,撒白
3、灰线,转角处根据设计给定的参数放曲线,曲线段打始、中、末三个控制桩,并撒白灰线加密。桩位测量定位数据可输入GPS定位仪,并利用GPS定位仪找桩、光电仪复测桩位。3.2管沟爆破、开挖3.2.1施工作业带的平整。管沟爆破前,先进行施工作业带的平整工作。施工作业带宽度为低山段20米,困难段12米。其中,作业带宽度6m,管沟宽3m,堆土带宽3m。每1000米左右修整出一块1000m2的平台,以便堆管。见图1。图1 施工作业带示意图6-13m3m3.3m1.9m2.8m3.2.2管沟开挖要顺直,无急弯,无尖石,沟内无积水,无塌方,沟深符合设计要求。3.2.3冷弯管或弯头的地方,管沟要适当加宽、加深。3.
4、2.4当爆破到沟底设计标高,并清渣完毕后(清渣采用人工和机械配合,人工比例按10%计),进行沟底和沟边局部修理,然后再进行管沟复测,直到符合设计要求。爆破出的多余石渣由人工沿作业带进行平铺,推土机平整碾压。3.3修整施工作业带及便道修整作业带时宜采用爆破和人工碎石方法相结合,并由推土机及单斗配合清理、平整作业带,以保证施工设备顺利进入作业带。作业带的横向坡度不超过8,纵坡小于10,作业带的宽度为12-20米,为防止水土流失和作业带内的土石滚落伤人,在作业带一侧用编织袋就近装碎石及块石组成挡石墙,墙底宽2米,顶宽1.5米,高1.5米,根据现场情况,挡石墙约做30Km。,挡石墙结构形式参见图2。施
5、工便道阳城段每4Km需要1000m,泽州段,每2Km需500m。便道上宽6m,下宽7m,高0.4m(下面300mm为碎石,上面铺100mm砂石,由人工进行路面铺垫,推土机碾压,施工便道填方长度按便道的20%考虑,填方两侧砌挡土墙。1.5m1.5m2.0m作业带编织袋图2 挡石墙结构形式示意图3.4弯管的测量与使用计划为加快现场组焊进度,在管沟开挖完成后应根据管沟测量成果表把施工中所用的弯管、弯头角度准确测量出来,之后在预制厂加工生产,在预制好的管件上标明里程、角度、弯曲半径等参数,然后采用对号入座的方式将预制件运至施工现场。考虑到山区的顺序施工,弯头、弯管测量应与主体管线施工的进度相结合,提前
6、将弯管摆放到预定位置,在有弯头的地方,应将弯头与直管段焊成一体,并摆放到指定位置。山区组焊前应先深入施工现场,查看地形,以便确定钢管的运输线路及堆放场地,运输路线确定,用槽车、炮车与吊管机等山区运布管设备将弯管布到管沟内的折点处或沟边,以便主体管线施工时及时将弯管与主管组焊在一起,加快进度。3.5一次细土回填细土回填可采用就地岩石粉碎:这种方法在经济上可以满足要求,在细土数量上只要配备相应数量的岩石粉碎机也可满足要求。筛土法:用筛子对作业带周围的碎石土进行筛选。一次细土回填的高度为管底以下200mm,采用人工进行回填。3.6管子的运输布管3.6.1管子的一次倒运山区地段,由于地势起伏不定,不能
7、一次进入施工现场,首先利用管车及东风槽车进行管道的一次运输,将管道运至公路路边堆放。根据现场情况,决定在阳城及泽州各设一处堆管场,面积分别为5000m2。3.6.2管子的二次倒运当管车无法进入施工作业带时,可先将管子卸至路边平整过的堆管场地,然后进行二次倒管,倒管方法可用自制的山地运管车或拖管爬犁来完成,参见图3。图3二次倒管示意图3.6.3布管(或三次倒管)直接采用人工和吊管机相结合的方式进行布管,由于山区道路难行,为保证钢管运输,在作业带边缘每1000米修建一处堆管场,每处堆管场面积为1000米2。3.7管道组装焊接管道对口器顶丝扳手图4 链式外对口器组对示意图本标段主体管线焊接以半自动焊
8、接为主,手工焊配合连头与返修,其中泽州段以沟下焊为主,而阳城段以沟上焊为主。山区段施工包含有翻山施工(含纵坡安装及横坡安装)及沿伴行路施工,管道组装采用链式外对口器,该对口器能适应山区的管道组对,并在香港新机场燃料油管道工程中获得很好应用,并由管道三公司申请了国家专利,组对形式参见图4。3.7.1纵坡坡度大于10且小于30时的一般段管道安装在此坡度下施工时,施工机具(如二弧焊、吊管机与单斗等)能够沿坡行驶,为此施工时可将管道直接布在管沟内进行组对焊接,布管方法见前述。施工时若设备爬行或作业困难,可沿作业带在每根管子距离上用单斗修建若干作业平台,这样吊管机和二弧焊就可以站住,然后自下而上将管子一
9、直铺设至坡顶(防止管子下滑),见图5。此段地形按43公里考虑便道平台管线图5 修筑平台法纵坡施工示意图3.7.2纵坡坡度大于30时的困难段管道安装坡顶牵引设备的设置沟底滚轮的安装坡上或坡下施工设备、机具的到位管子的组装、焊接管段的牵引到位无损检测防腐补口、补伤一次细土回填撤掉滚轮。此段地形在本方案中按10公里考虑。1)从下向上安装待组对管子已焊管子卷扬机滚轮图6 从下向上安装法示意图当坡度超过30或超过设备负载极限坡度时,吊装设备、电焊机、发电机及管堆均放置坡下场地内,坡顶可设置一台卷扬机或D80推土机,顺坡在沟底铺满编织袋,见图6。2)从上向下安装将管子、设备运至坡顶,其它方法均与向上拖拉牵
10、引施工相同。为保证管道稳定,需要沿管沟边缘打眼50mm,然后用50mm的圆钢做固定锚,孔的深度1.5m,钻孔时要向前倾斜一个角度(根据山坡的坡度而变化),地面上留1m,用钢板焊接倒链挂钩。倒链的另一端与尼龙吊带相接,尼龙吊带将管道锁紧。焊接结束时,准备向下移动管道,先松开一组尼龙带,另一组倒链开始松开,管道下滑,倒链行程全部放轻后,将另一组尼龙带锁紧管子,用倒链拉紧,并上拉一段距离,使第一组尼龙带松开。然后,再将第二组倒链松开,使管子下滑,反复作业,就完成了向下滑管的要求。3.7.3横坡困难地段的管道组装管线在横坡坡度为大于8且小于15地带施工时,在施工作业带的修整与稳固,确保施工安全,从管沟
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