05 建设方案-规划分院版2016.6.1.doc
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1、 5、建设方案 第5章 建设方案5.1 建设条件5.1.1 地形、地质、水文、气候等条件1、地理位置和地形、地貌项目位于合肥市南部庐江县境内,北纬31113113,东经11721(或18)11732之间。公路选线范围内地形起伏较小,整体地势极为平坦,地面高程为421m,地形坡降1/80001/10000;评估区在区域上属沿江丘陵平原的江北波状平原。评估区微地貌类型为河漫滩、河间坡平地,评估区全区分布有全新统、上更新统的松散堆积物,其岩性为粉质粘土、粘土。本项目.图5-1 项目所在区域地势图2、地质及地震(1)地层区域地层属华南地层大区扬子地层区下场子地层分区。区内地层发育较全(图5-1、表5-
2、1)。表5-1 区域地貌简表类型特 征平原河漫滩主要分布在区域东部,黄陂湖下游、白湖农场及其南部河间坡平地主要分布在庐江县东、南部至白湖镇之间区域丘陵中丘主要分布在缺口镇及周边高丘主要分布在庐江县北部治父山周边安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 5-3图5-2 地貌及第四纪地质图图5-3 区域基岩地质图 5、建设方案表5-2 区域地层简表界系地层名称代号厚度(m)岩性特征新生界第四系芜湖组Q4w0-31岩性主要为细-粉砂、粉砂质粘土、淤泥、砂质粘土下蜀组Q3x5-49粘土,含铁锰质小球戚家矶组Q2q9-11蠕虫状粘土、砂质粘土中生界白垩系杨湾组K1y800-1618紫红色砂岩、泥质粉砂岩、
3、泥岩夹薄层石膏双庙组K1s546砂砾岩、泥岩、凝龙角砾岩、粗面玄武岩侏罗系周公山组J3z560紫红、灰白色中厚层含砾长石石英砂岩夹细砂岩、粉砂岩罗岭组J2l100-1000粉砂岩、粉砂质泥岩夹长石砂岩、钙质粉砂岩、粉砂质页岩钟山组J1z989底为砾岩、含砾砂岩,下部为砂岩夹炭质页岩、粉砂岩,上部为砂质页岩、粉砂岩、泥岩三叠系南陵湖组T1n160-516下部为深灰色薄-中厚层灰岩夹紫红色灰岩,上部为青灰色薄-中厚层灰岩殷坑组T1y82黄绿色钙质页岩为主,夹灰黄、灰色泥灰岩古生界二叠系龙潭组P2-3l61-104下部为黑色页岩,中部灰黄、灰黑色粉砂质页岩、长石石英砂岩、粉砂岩。弧峰组P2g10-2
4、5深灰、灰褐色薄层硅质岩、硅质页岩,局部夹钙质页岩。栖霞组P2q170底部为黑色泥岩夹煤线,下部为沥青质泥晶灰岩,中部为含燧石结核微晶灰岩,上部为硅质岩,顶为灰岩泥盆系五通组D3w17-160杂色砂质页岩、泥岩、粉砂岩夹中厚层细砂岩志留系坟头组S1f115-401黄绿、灰黄色长石石英细砂岩、泥质粉砂岩、泥岩高家边组S1g25-889黄绿色页岩、泥岩夹细砂岩奥陶系五峰组O3w1-13灰黑色薄层硅质岩、硅质夹炭质页岩汤头组O3t4-10灰黄、黄绿色薄-中厚层钙质泥岩、泥灰岩宝塔组O3b27下部褐黄色似瘤状中厚层灰岩,中部灰、肉红色龟纹裂纹泥晶灰岩、上部灰黄、棕红色瘤状灰岩牯牛潭组O2g5-38微红
5、、黄灰色中厚层灰岩、瘤状灰岩红花园组O1h24-67灰、深灰色中厚层含燧石结核砂屑、生物屑灰岩、白云质灰岩仑山组O1l59-83灰色厚层含灰质白云岩、白云质灰岩寒武系炮台山组2p140-156鲕粒白云岩、砂屑白云岩、泥晶白云岩、泥岩、钙质泥岩幕府山组1m41-105砾屑白云岩、砂屑白云岩夹硅化灰岩荷塘组1h419下部炭质页岩、石煤层,上部黑色岩质页岩、硅质泥岩元古界震旦系灯影组Z2d251-487深灰色薄-厚层沥青质微晶灰岩、含沥青质硅质灰岩青白口纪西冷岩组Qnx878变石英角斑岩、石英片岩、变熔凝灰岩、绢云石英片岩、纪泥石英片岩(2)岩性评估区隐伏基岩由白垩系下统杨湾组(K1y)、侏罗系中统
6、罗岭组(J2l)及下统钟山组(J1z)砂岩、粉砂岩组成;松散层主要由第四系(Q)组成,最大厚度15m。根据区域地质资料,评估区内地层由老到新描述如下:1、侏罗系(J)侏罗系下统钟山组(J1z),厚989m,岩性底为砾岩、含砾砂岩,下部为砂岩夹炭质页岩、粉砂岩,上部为砂质页岩、粉砂岩、泥岩。侏罗系中统罗岭组(J2l),厚1001000m,岩性为粉砂岩、粉砂质泥岩夹长石砂岩、钙质粉砂岩、粉砂质页岩。2、白垩系(K)白垩系下统杨湾组(K1y),厚8001618m,岩性为紫红色砂岩、泥质粉砂岩、泥岩夹薄层石膏。3、第四系(Q)上更新统下蜀组(Q3x)岩性为灰白、灰黄杂色粘土、粉质粘土,普遍含铁锰结核。
7、垂向裂隙较发育,具良好的粘、塑性。第全新统芜湖组(Q4w)上段为棕黄、灰黄色砂质粘土,灰色淤泥质粘土,厚0.57.5m;下段为灰黄、浅灰色砂质粘土,青灰、灰黄色中粉砂、砂砾石,厚2.03.1m。综上所述,地层岩性条件为:岩性岩相变化小。(3)地质构造评估区地质构造主要为独山-东汤池断裂、滁河断裂、龙骨山断裂。综上所述,地质构造条件为:地质构造较复杂,有多条断裂分布,岩体较破碎。本项目 图5-4 项目所在区域地质构造图3、水文地质条件(1)地表水项目区域内河流属长江水系。河流主要有县河、白石天河、塘串河、兆河、西河、金牛河、马槽河、罗埠河、瓦洋河、黄泥河、罗昌河、柯坦河、界河等14条。其中境北杭
8、埠河、境东兆河、境南界河为跨县界河。区域内人工沟渠交错,水网密布,构成较为发达的地表水系。兆河:是引江济巢工程中引江济巢的一部分,又名塘串兆河,属人工河道,兆河航道建设规模为建设级标准航道56.7km,其中利用输水渠道24km,扩挖兆河河道7.8km,疏浚巢湖湖区航道24.9km;建设1000t级船闸1座,改建、新建桥梁3座,锚地2处,航标48座及支持保障系统。 兆河 黄陂湖西河:西河上承庐江县境黄陂湖水系来水,干流从缺口开始,向东流,至横山折北流,至黄姑南又折东流;经梁家坝右纳郭公河,至湖陇北右纳湖陇河,至襄安镇南左纳永安河;至凤凰颈,右岸有引河向南经凤凰颈闸通江,凤凰颈闸建于1952年,主
9、要为引江水灌溉和汛后向长江排水,汛期一般不起排洪作用。西河续东又折东北流,至无为县长坝,左纳花渡河;经田桥至黄雒河口注入裕溪河。黄陂湖:黄陂湖,位于安徽省庐江县城东南615公里处,属长江流域巢湖水系,县河常年夹带大量泥沙流入湖内,日久天长,湖底平浅,水位不高,湖水常泛一层微黄涟漪,故得名 “黄陂湖”。湖区纵径10公里、宽3.5公里。水位10米时,相应水面积37.9平方公里。该湖纳瓦洋河、失槽河、黄泥河、县河诸水,过缺口大桥后分流:东流入西河,北流经塘串河过白湖、兆河入巢湖。黄陂湖周岸曲折,堤埂沙冲积土,黄泥河、瓦洋河。(2)地下水评估区内地下水按含水介质的不同和赋存条件的差异,可分为松散岩类孔
10、隙水、碎屑岩孔隙裂隙水两类(表5-3)。表5-3 地下水类型及含水层组划分一览表地下水类型地层代号主要岩性松散岩类孔隙水Q4 、Q3粉质粘土、砂、粉土碎屑岩类裂隙水K、J粉砂岩、中细砂岩、含细砾粗砂岩1、松散岩类孔隙水1)水量中等的孔隙含水岩组(单井涌水量1001000m3/d)分布于线路河漫滩段,由第四系全新统芜湖组(Q4w)冲积物组成,含水层岩性为砂砾石、中粗砂、粉细砂,厚度3.110.8m,根据钻孔抽水试验结果,单井涌水量1001000m3/d,地下水位埋深1.55.69m,地下水位年变幅1.59m,矿化度0.493g/L,PH值7.5,水质类型为HCO3CaMg型。2)水量极贫乏的孔隙
11、含水岩组(单井涌水量10m3/d)分布于线路河间坡平地区域,含水层岩性为第四系上更新统下蜀组(Q3x)的粘土,根据民井抽水试验资料,单井涌水量10m3/d,地下水位埋深3.010.0m,矿化度0.5g/L,PH值7.2,水质类型为HCO3CaNa型。2、碎屑岩类裂隙水水量极贫乏的孔隙裂隙含水岩组(单井涌水量10m3/d)由侏罗、白垩系砂岩、泥岩等组成,含水岩组埋藏于第四系以下,富水性弱。单井涌水量小于10m3/d,地下水矿化度小于1g/l,多为HCO3-Na型水。(3)地下水的补给、径流、排泄条件地下水的补给、径流、排泄直接受气象、水文、地形地貌、岩性等因素的影响和控制,所以项目区域内地下水的
12、补给、径流、排泄方式等亦有差别。4、地震本区位于扬州铜陵地震带,地震活动较频繁,但不强烈;根据中国地震动峰值加速度区划图(GB18306-2001)(图5-5),K0000K3600段地震动峰值加速度0.10g,对应地震基本烈度为度;线路K3600K21872段地震动峰值加速度0.05g,对应地震基本烈度为度。本项目图5-5 中国地震动参数区划图(GB 183062001)(安徽片区)综上所述,评估区所在的地区地壳运动以缓慢沉降为主,破坏性地震也有发生,但频率不高,新的断层构造弱发育,区域地壳稳定性一般较好。5、气候评估区属北亚热带湿润季风气候区,气候温和,四季分明,雨水充沛,光照充足,季风显
13、著。具有“春暖、夏热、秋爽、冬寒”的四季气候特征。根据庐江县气象局多年资料统计(1949年2015年):多年平均气温15.3,极端最高气温为41.2C(1959年)、极端最低气温为 -16 .6(1969);多年平均降水量989.8mm,一周最大降水量371.3mm(1968年)、一日最大降水量211.6mm(1968年),多年平均蒸发量1395.0mm,多年平均地温17.0,多年平均相对湿度77%,多年平均日照时数2148小时,多年平均无霜期226天,多年平均冻土深度8cm左右。常年风向以偏东风为主,四季盛行;春季、夏季盛行东-东南风,秋季、冬季盛行东北-东风;3-9月份风速2.8-7.7m
14、/s,年平均风速3.1m/s。6、特殊土体土层评估区内的特殊土体为膨胀土、软土。(1)膨胀土评估区内河间坡平地广泛分布第层土体,岩性为第四系上更新统下蜀组(Q3x)粉质粘土,黄褐色,稍湿,含铁锰质结核、钙质结核,可塑硬塑状,中压缩性,主要矿物组成为蒙脱石、伊利石、高岭石等亲水性矿物,其遇水膨胀、失水收缩。根据S319军二路(泉水至黄姑段)工程地质勘察报告,层土体自由膨胀率(ef)为40.0%50.0%,具弱膨胀潜势。(2)软土软土主要分布于沿线的河流漫滩地段,埋深0.10.5m,厚0.37.5m。天然含水率在35.3%,液限34.7%,天然孔隙比(e)1.02,天然含水率大于液限,液性指数1.
15、21,地基土承载力特征值(fak)5070kpa。由于软土在上部荷载作用下会产生很大变形,所以对工程建设存在一定的影响。综上所述,岩土工程地质性质条件为:岩土体结构较复杂,工程地质性质较差。5.1.2 制约建设方案的其他主要因素1、城镇规划对公路选线的影响对本项目影响较大的城镇规划主要是合肥市城市总体规划、庐江县总体规划及白湖镇总体规划。布设方案时,要尽量不切割城镇规划,并与规划相结合,做到不与城镇规划冲突,又便于地方交通利用。(1)合肥市城市总体规划根据合肥市城市总体规划(20062020),合肥市中心城区将规划构建由“一个主城、四个城市组团、一个滨湖新区”组成的“141”多中心城市空间体系
16、,由城市中的生态廊道分隔,周边形成多个特色小城镇。为提高区域交通的可达性,巩固合肥区域中心的地位。规划提出以国家、区域交通干线为骨架,扩大与增强合肥的对外交通联系。本项目起点接庐城镇已建成南外环与东外环交叉口,向西北可接S103合铜路及G3京台高速公路,继续向北可达“滨湖新区”工业组团;另沿二军路至军埠可接国道G206,继续向北可达“西南组团”工业组团。项目的建设对加强庐江县东部地区与合肥市“滨湖新区”和“西南”工业组团的联系发挥了重要作用。 图5-6 合肥市工业产业布局及环巢湖生态文明示范区图示合肥空间战略构建了环巢湖生态文明示范区,本项目起点位于“巢南时尚休闲旅游区”内,合肥市也致力于建设
17、有国际影响力的生态示范区,为此,应结合县域山水资源优势,构建沿山沿湖生态保育与旅游区。(2)合肥市庐江县庐城镇建设区规划庐城镇居县境中部,城区是中共庐江县委、县人民政府和庐城镇政府驻地,为全县政治、经济、文化中心。庐城周围自北而南分别有塔山、马尾山、福泉山、棋盘山,冲、塝、畈相间,西为岗畈,北部圩田。罗埠河及舒庐干渠的庐北、庐东分干渠分别穿境南北,移湖水库坐落其中。主要矿产有紫砂岩、铅锌、耐火粘土、高岭土、云母矿等资源,福泉山的铅锌、高岭土资源品位高,储量大,易开采。城内有周瑜墓园、武壮公祠、捧檄桥、金刚寺等人文景观。1991年前城关镇设4 个街道会,1992年撤区并乡时,移湖乡、马厂乡、晨光
18、乡并入城关镇。2004年城关镇更名为庐城镇。2005年,罗埠乡并入庐城镇后,庐城镇总面积163平方千米,耕地面积4630公顷;镇辖26个村、12个社区;总人口147128人,其中男75577人、女71551人,农业人口79553人、非农业人口67575 人。图5-7 庐城镇规划图本项目起点接庐城镇已建成南外环与东外环交叉口,即与庐城规划骨干道路相契合,最终形成混合式道路网,对带动地方经济、促进庐城镇发展具有积极意义。(3)合肥市庐江县白湖镇规划白湖镇,被誉称“皖中重镇”,鱼米之乡”,位于安徽省合肥市庐江县,合(肥)巢(湖)芜(湖)三地交界处,辖原“一镇两乡”行区。白湖镇交通便捷,设施完善,合九
19、铁路庐江站及合铜、沪蓉高速公路近在咫尺,319省道、裴桂省际公路及长江二级支流西河穿境而过,庐铜铁路即将开通,水陆交通运输日显快捷。以社区创建为载体的小集镇建设初显成效。教科文卫事业蓬勃兴旺。邮政通讯、广电事业日臻完善。多年以来,白湖镇坚持走打造“三色”工程、发展四大产业的农业强镇之路,全面兴起了以“柳风”荸荠、“金坝”芹芽为代表的绿色食品产业,以水产、水禽、水生为代表的蓝色“三水”产业,以优质高效特色蔬菜、菌菇为代表的白色篷膜产业,以车船运输、餐饮娱乐为代表的社会服务业。四大产业发展迅速,成效显著,成为支撑农业区域经济的四大支柱。特色农产品荸荠、芹芽同时获准国家绿色食品发展中心标志认证,“金
20、坝”芹芽获得国际农博会(2001)名牌农产品、国家级生产发明专利及省名牌农产品、省级产业化龙头企业等诸多殊荣。产业兴旺带动了百业兴起、社会稳定与市场繁荣。杨柳圩区境内,沃土肥美,绿茵如织,柳杨如烟,机帆穿翠,景色宜人;黄陂湖万亩生态水面,碧波泛绿,芦苇滴翠,百鸟翔集,鱼蟹丰硕,口感鲜美。图5-8 白湖镇规划图本项目沿白湖镇规划区南侧外围通过,过白湖农场及兆河后于无为县交界处接老路。2、公路、铁路等综合运输网布局对公路选线的影响(1)公路:选线区域内综合运输网初具规模,公路网较为发达,国道G206、省道S316巢庐路及S103合铜路等构成本项目区域内的交通干线网络;项目区域内地方路网还有庐江县南
21、外环、东外环、县道X071等低等级道路。(2)高速公路:本项目西侧为南北走向G3京台高速公路,路线布设起点距高速庐江互通较近。(3)铁路:建成合九铁路、在建庐铜铁路及规划合安九客专分布在选线区域内,项目选线时要充分考虑与综合运输网的合理衔接,实现铁、陆中转联运,提高综合运输效率。3、影响路线方案的其他因素引江济淮工程以城乡供水和发展江淮航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境,由引江济巢、江淮沟通、江水北送三段组成。引江济巢工程作为引江济淮工程的第一步,按级航道标准建设,从长江枞阳闸提水至巢湖这段,全长110公里,估算投资90亿元,可有力改善巢湖水生态,同时可满足合肥滨湖新区及巢湖市的
22、工业、景观等用水需求,也为下一步引江济淮工程奠定了基础。兆河是引江济巢工程的一部分。又名塘串兆河,在引江济巢工程中规划建设级标准航道。本项目在方案确定过程中充分考虑兆河通航及沿线居民的需要,最大限度的降低公路运营期的噪音、污染对沿岸带来的不利影响。5.1.3 筑路材料及运输条件本项目处于丘岗地带,土源丰富,沿线水系发育,沟、塘及河流众多,水源充沛,沿线水陆交通方便,材料运输大多有地方道路可以利用,仅需在道路附近修建少量便道。1、石料舒城县马河口春秋乡玄武岩石料厂:该料厂距舒城县南13公里,料场石料储量丰富,石质坚硬致密,质量较好,年产20万吨优质玄武岩。料场靠近舒城至庐江公路边,交通方便,道路
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