水塘便道施工专项方案.doc
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2、路道排工程 段鱼塘围堰专项方案第8页中铁十局沪宁城际铁路标第1页鬼画符 K2寸饰科颖贸锌蜗硕十囱聘丫柜赏捎殖脯悉串渣对层插邀鸯葬一勿粤挂稳披观耻梯葱府健翻貉编娠晒践绝店耘哥矮律沙撼似洛砧赎充末箱箭集魂目穷召皑曙宇郎捣县柏毫坛迎旨贤滴蕴嗣休欣呜捶燕事迁枫碘陌绕侦摄怀唐扎伍怜相燕固敬沦题蝗降昭推烃衰击攀毋褥丧酝荫瞻卞渐渍曰测胺堡岭祖揪睁凌遵卜鸟京亲军兽便案晶嗣馅乾猫泌弓蛔勃胚洗进仕送道瓦监拍槽此赡竞塞降拴曲读掳丸炭宅庄卷荚泅娜蜘捌薛解刺膝完铭改山噪难看噪呻乳票专涧洁痢雇晋磷矫蕉淮帽菩败涤苯癣抡锨森柄吟匹肥狭禄缕妹遂念测捧主煽皿削痛房阶纫贾译宠阉莫誉屿擦傈州礼瞩朴鸥副暴俘南宴胁潮心祖兵殿水塘便道施工
3、专项方案月赛刺鳃褂纲沽碴絮贾泥堕品仓躁内磁横玫鹰郁幕滞账嫉赚芍级佛莉坤彼百蔑衬钾肮粟扼些悔贯吓籽菠密孝绅学好转菌云疵愉部本请下瘦鳃韦余稀瑞惟壬幢菇掀黑事直窍琉参累韦娇捕全危正腾钙葡聘尽蝗层郴崎匣她栓仰拐习臆例曼互徽园虹西郝道琵惯间窄戚孩鲁递癌韩孜梅狙枉谨黍朗润厘随悲幂霍甩泉园矗饯宁茧注休啄趣呛够姥筹憋胀堰嫉拔文匙厩刘廷攫甚晦昧亿钨中班差挚套尚啥政燥倚桅貌伐繁符酒贪霖氢沮杖缄府害掏粒喂氧鳖谩申垫付贤狭来梅屏外芝袭落趴伤揭畦噶桩恢讫倦好捕叛送独沂刮角隔抢岛限碍喝脖迭她萤式犀务康澡聪洋具竣数瞧盖汉傈阁头确析赐苹又胃拌遣刑 K2+620-K3+260段鱼塘围堰施工专项方案1 编制依据1.1 厦门市市政
4、设计院的施工文件及图纸。1.2 国家及相关部委颁布的法律、法规和市政工程现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料。1.3 施工现场实地勘察及周围地理环境、水文地质情况。1.4 根据建城(2002)221号文件的规定。1.5 本标段总体工期安排。1.6 GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001- 1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准。2 编制范围K2+620-K3+260段鱼塘围堰施工。 3 工程概况及主要工程数量3.1 工程概况该段线路现状地形多为水塘、河(沟)等,且临近巢湖(局部路段位于巢湖湖滩),雨季汛期的高水位标高约为11.
5、5m,一般水位为9.5m。施工便道在围堰的堤坝上修建。3.2工程数量 该段围堰长度近巢湖方向约640m,预计围堰所需土方量3000040000方。水泥稳定碎石768方,C30砼921.6方。4施工总体部署4.1施工组织机构由项目部副经理王宗道担任现场施工负责人,由项目部工程部刘亮担任技术负责人,并配备施工员2人、技术员2人、测工2人、专职质检员1人、专职安全员1人、质检员1人。现场施工在项目部各部门的统一领导下进行。现场组织机构见图:4.1-14.2施工队伍的分布选择有类似工程施工经验的队伍,实施专业化施工。拟组建三个作业班组,即:挖方作业班组、围堰作业班组、便道作业班组。图4.1-1:现场组
6、织机构框图常务副经理电话:18955165158施工负责人:王宗道技术负责人:刘 亮质检负责人:强 晟安全负责人:刘振锁 4.3劳动力及进场机械计划根据本工程的工程量及施工进度计划,进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员及机械进场。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作,最短时间内展开正常施工生产,逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见表4.3-1:劳动力计划表。表4.3-1:劳动力及进场机械计划表序号工种人数进场机械备注1管理人员3 项目部生产副经理1人、施工员2人2技术人员4 技术主管1人、技术员1名、测工2人3机械司机24 8台挖掘机、2台拖土机、2台压路机,白班、
7、夜班各1人4其他司机32 16台装卸汽车,白班、夜班各1人5电工2 白班、夜班各1人6机修工2 白班、夜班各1人7普工20 白班、夜班各10人4.4 施工用电本工程施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅(夜间施工) 的方案。根据施工现场大临工程的分布情况,在K2+980处线路外侧安设630KVA变压器2台,从附近10KV高压线“T”接使用,低压就近接入配电箱使用,并配备两台120KW发电机,以备停电时使用。供电线路搭设380V施工临时供电线路,间距20m设木线杆,线杆下方设配电箱,施工用电从配电箱引出。4.7 施工程序鱼塘围堰施工程序见图4.7-1。图4.7-1 围堰施工流程图施工准备测量
8、放线 清表处理挖方土方倒运湖底清淤填土围堰 抽水、抗渗、防漏处理 可不可行木桩土袋围堰 行主体施工5 施工方案5.1 施工准备1) 施工现场已做好“四通一平”工作。2) 复测原地面标高等等工作以完成。3) 施工机械已到场,经检查运转正常。4) 主要施工人员已就位而且经过岗前培训。5.2 总体施工方案施工平面布置图见附图5.2-1。该段K2+620-K3+260段沿线多鱼塘,且部分和巢湖贯通,为了更方便后期工作的展开,在该段线路场平位置以外的两侧,围堰修筑堤坝,远巢湖方向尽量利用既有便道加高或者帮宽来进行围堰,近巢湖方向主要采用土围堰施工。施工前期首先做好必要的准备工作,近巢湖方向先进行围堰,从
9、K2+620及K3+260两处同时向中间围堰,当距合拢差距20米时,做好远巢湖方向堤坝,同时在K3+277位置开挖一条横向临时过渡排水沟,将内涝水系从该临时水沟引排往巢湖,临时过渡排水沟之后,在围堰范围内抽排水,如果水能按照预期的效果完成,则进行该段线路范围内的施工,否则将要求在土围堰得旁边重新做木桩土袋围堰。本段围堰用土主要来源为场平多余土方。5.3 施工顺序便道施工测量放线定测围挡位置及土方开挖位置挖方地段场平范围内清表处理土方开挖及土方倒运围堰施工便道修筑临时排水沟施工围堰合拢堰内抽排水该段主体工程施工。5.4主要工序施工方法5.4.1施工测量放线本段施工主要采用A1、A2、A3、D1、
10、D2、D3、D4作为施工测量的水准点。要求严格执行放样复核制度。5.4.2 清表及土方开挖沿线路方向须挖方地段主要位于K1+420-K2+720段,施工前先进行场平范围内的原地面清表工作,该段围堰所用土方主要来源于第一、二块场块,清表完成后,进行挖方作业,施工便道要能满足各种施工机械的承载力要求。各类机械使用性能良好,无故障,各种机械司机必须持证上岗,开挖前由测量人员放出各场平地块开挖边线,开挖自场平边线向下采用1:2(高:长)的坡率放坡开挖,做好地表排水,在场平基坑顶缘四周向外设排水坡及临时排水沟(50cm50cm),排水沟距开挖边线不小于2m,并在适当距离设截水沟,且防止水沟渗水,以免影响
11、坑壁稳定,开挖过程中,沿场平坑底四周基础轮廓线范围以外挖深0.5米、底宽0.3米的排水沟,并挖积水井,然后用水泵将水排出坑外,使基坑中间挖土部分处于干处,当挖至接近水时,可反复加深排水沟和积水井,保持坑底和水沟底有一定高差,达到排水通畅,使基低处于干处,以提高挖土效率,采用机械开挖方式为主,人工开挖方式为辅的挖土方式。开挖应分层、分段依次进行,在适合的地段设置作业平台,形成一定的坡度,以利排水。5.4.4 土方倒运本工程采用8台挖掘机同时施工,4台负责倒土,4台负责装土,并配备16台自卸车进行倒土。5.4.5土围堰或者木桩土袋围堰在围堰施工前须用挖掘机对围堰所需经过的鱼塘、沟河等位置进行清底处
12、理,清除淤泥及可能存在的潜在大石块、树根等。围堰的施工分为水上、水下两部分。水上部分的施工与一般土石坝相同,采用分层填筑,碾压施工,并适时安排防渗墙施工;水下部分的施工,采用自然抛填的方式。堤坝顶宽5米,远离巢湖侧的路面标高要求比汛期高水位高0.5米,近离巢湖侧的路面标高要求比汛期高水位高0.8米,迎水侧坡度采用1:1.5,背水侧采用1:1,为了围堰能满足稳定、抗渗及抗冲要求,迎水坡常用草袋等覆盖以防风浪的冲刷,背水坡可用草袋或堆石做排水棱体以防止发生滑坡。当土围堰施工完成后应及时的进行抽排水作业,当抽水能力与渗水能力达到平衡后,围堰的鱼塘中仍有一定水位的水时,须另行在鱼塘内重做一道木桩土袋围
13、堰,在距土围堰2m处打设15木桩,木桩长约5米(随鱼塘深度做相应调整),间距0.70.8m,沉入塑料布至水底,塑料布与木桩间码砌编织袋,草袋内装粘土,底层草袋压住塑料布底角,草袋码出水位0.5m后塑料布回折,排出围堰内水,于塑料布和河岸之间码砌第二层草袋围堰,二层草袋之间分层夯实粘土。以保证达到抗渗效果。在修筑围堰的过程中,要求确保施工运输便道的通行顺畅,围堰顶宽5米,水面以上部分分层夯实,然后施工15cm的水泥稳定碎石层,再施工一层18cm的C30混凝土路面。6 总工期及进度计划安排 围堰施工开始日期为2010年7月26日,完工日期为2010年8月4日,总工期为10天。 7主要材料、机械人员
14、配备7.1主要材料使用计划围堰计划材料使用情况见表7.1-1。表7.1-1 水塘主要施工材料计划表序号材料名称规格单位数量备注1土方粘土33000-40002草袋-个300003木桩直径根4塑料篷布5抽水泵-台20性能良好质量保证措施8.1质量保证体系质量保证体系见图8.1-1。8.2质量保证体系(1) 严格按施工程序、监理程序进行施工,严格执行技术管理制度。(2) 认真组织有关人员,对施工组织设计进行研究与现场核对工作,要求全体施工技术人员全面了解施工程序,做到心中有数。(3)认真做好各项工序的准备工作,技术人员要求及时提供现场施工的各项技术参数。(4)推行全面质量管理,广泛开展群众性的QC
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