2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目:主推进动力装置 试卷代号:831.doc
《2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目:主推进动力装置 试卷代号:831.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目:主推进动力装置 试卷代号:831.doc(4页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、中华人民共和国海事局2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目:主推进动力装置 试卷代号:831适用对象:3000KW及以上船舶轮机长/大管轮(本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟)答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分,共100分。1 现代柴油机的理论循环基本是一个。A等容加热循环 B等压加热循环 C混合加热循环 D奥托循环2 燃油十六烷值对燃烧的影响是。A十六烷值愈高,燃烧愈粗暴 B十六烷值愈低,滞燃期愈短 C十六烷值愈高,滞燃期愈短 D十六烷值愈低,燃烧愈平稳3
2、对内燃机理论循环所作的简化假定中,哪一项是错误的?A工质为理想气体B在整个循环中,工质数量保持不变C压缩与膨胀过程均为放热过程D用假定的定容或定压加热来代替实际的燃烧过程4 按喷射过程分析,柴油机的喷射持续期指。A从供油开始到供油结束B从喷油开始到喷油结束C从供油开始到喷油结束D从喷油开始到供油结束5 若旋低回油阀始终点调节式喷油泵回油阀顶杆下方的调节螺钉时,则该泵。A供油始点不变,终点延后,供油量增加 B供油始点不变,终点提前,供油量降低C供油始点提前,终点不变,供油量增加 D供油始点滞后,终点不变,供油量降低6 按照对柴油机燃烧过程的“及时”要求,其燃烧持续期应控制上止点后的范围是。A40
3、 CA(曲轴转角) B45 CA C50 CA D60 CA7 根据增压压力的高低,属低增压的增压压力一般不大于。 A015MPa B02MPa C022MPa D025Mpa8 在轴承合金的诸元素中,对滑油中有机酸最敏感的金属元素是。A锡 B铜 C铅 D铝9 能提高气缸油边界润滑性能的添加剂是。A油性剂 B增粘剂 C清净剂 D分散剂10柴油机转速表上用红线标明的区域是。A共振转速区域 B临界转速区域 C极限转速区域 D转速禁区11在测定速度特性过程中,通过改变 来使柴油机转速发生变化,而得到其它参数的变化规律。A供油量B转速C外负荷D压缩比12装有双脉冲电子调速器的柴油机,当负荷降低、转速升
4、高时,则控制单元输出。A正值信号 B负值信号 C零值信号 D不稳定信号13在目前船舶操纵系统中必不可少的系统是。A机旁手动操纵 B机舱集控室操纵 C驾驶室操纵 DAB14现代大型低速二冲程直流扫气式柴油机的换向凸轮是。A双凸轮 B鸡心凸轮 C一般线形凸轮 D负值凸轮15目前应用较为广泛的混合式主机遥控系统的特点是。A从驾驶台到机舱采用电传动,机舱系统采用液压式或气动式B从驾驶台到机舱采用液压传动,机舱系统采用电动式C从驾驶台到机舱采用气压传动,机舱系统采用电动式D从驾驶台到机舱采用液压传动,机舱系统采用气动式16径向变螺距螺旋桨的平均螺距在测量。 A压力面的07R处 B压力面的05R处 C吸力
5、面的07R 处 D吸力面的05R处17柴油机装设油雾探测器的目的是。A探测轴承温度B检测活塞环漏气C检测曲轴箱门漏气D检测曲轴箱内油气浓度的变化18连杆螺栓断裂事故发生较多的柴油机是。A二冲程增压机 B二冲程中速机 C四冲程增压机 D四冲程高速机19Simplex改进型密封装置得到广泛应用,主要原因是。A结构最简单 B对尾轴的跟踪性好 C易于维修 D球鼻形的唇部20二冲程柴油机连杆大端轴承容易磨损的部位是。A上轴瓦 B下轴瓦 C上、下轴瓦 D不确定21分析柴油机缸套受力情况时,其受到最大应力是。A触火面的切向应力B触火面的径向应力C冷却面的切向应力D冷却面的径向应力22在一般情况下曲轴发生疲劳
6、裂纹的常见原因是。A扭转力矩B扭转振动C交变弯矩 DB+C23机座的常见损坏形式有。变形; 磨损; 裂纹; 碎裂; 腐蚀; 螺栓松动A BC D24大型柴油机采用的滑动式(单环式)推力轴承的润滑原理属于。A全液膜液体静压润滑B半液膜液体静压润滑C全液膜液体动压润滑D半液膜液体动压润滑25在工作中柴油机的推力轴承推力环与推力块之间形成楔形空间的主要原因是。A滑油压力足够高 B推力轴转速足够高C推力环外径比推力块外径小 D推力块背面有支承凸肩26通常,过量空气系数a最大的柴油机是。A增压二冲程低速机B非增压二冲程低速机C增压四冲程高速机D非增压四冲程高速机27从喷射过程各阶段的分析中可知,一般希望
7、。A喷射延迟阶段越短越好 B主要喷射阶段越短越好C尾喷阶段越短越好DA+B28在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是。I喷油压力增大,雾化细度与均匀度提高 II喷油压力增大,油束长度与锥角下降III喷孔直径增大,雾化细度下降 IV喷孔直径增大,油束长度与锥角均增加V燃油粘度增加时,雾化不良 VI背压提高,雾化质量提高,油束锥角变大AI+II+ V BI+III CI+III+IV+VI DII+IV29对回油阀始终点调节式喷油泵增大单缸循环供油量的调整方法是。A旋低进油阀顶杆下方调节螺钉B旋高进油阀顶杆下方调节螺钉C顺正车方向转动凸轮D逆正车方向转动凸轮30关于柴油机发生燃烧敲缸的不正确说法是
8、。A它用平均压力增长率来衡量 B它与压力急剧上升阶段无关C它与滞燃期长短有关D严重时将发生拉缸现象31在废气涡轮中可以利用的能量形式的正确说法是。A脉冲能B定压能C热能DA+B32滑油的粘度随温度的升高而降低,这种性能称为滑油的。A粘度特性 B温度特性 C粘温特性 D粘度等级33柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的,该润滑形式称。A薄膜润滑 B半液体润滑 C液体静压润滑 D液体动压润滑34在缸套磨合期内选用气缸油的要求是。A滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余B滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物C滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物D任意使用35若使
9、用蒸馏水做为柴油机冷却水介质而又未进行水处理或水处理剂浓度不够时,与使用一般硬水比较,下述的后果正确的是。A两者均产生结垢B一般硬水的腐蚀较严重C蒸馏水的腐蚀较严重D上述均有可能36柴油机在运行过程中,其活塞运动规律是。A活塞在上止点时,速度最大,加速度最大B活塞在行程中央时,速度最大,加速度为零C活塞在下止点时,速度为零,加速度为零D活塞在行程中点附近某点,速度最大,加速度为零37螺旋桨在水中运动时可能引起轴系的纵向振动,这主要是由于。A螺旋桨在不均匀伴流场中产生的交变纵向推力B螺旋桨的旋转产生的横向推力C螺旋桨在不均匀伴流场中产生的周期性变化的阻力矩D上述三种力都有可能38用于驱动应急空压
10、机的柴油机工况为。A发电机工况B面工况C螺旋桨工况D应急柴油机工况39当船舶阻力增加时,螺旋桨进程比lp 的变化趋势是。A变大B变小C不变D不定40在实际工作中,限制柴油机热负荷是采用。A限制过量空气系数B限制柴油机排烟温度C限制柴油机热流量D限制平均有效压力41对于直接传动的大型低速船用柴油机,在长期运转条件下,其负荷要受_限制。A限制特性和最小负荷速度特性B最大负荷速度特性C等转矩限制特性DA+B42关于液压调速器中设置恒速反馈机构的目的,不正确的是。A保证调速过程稳定B满足柴油机并车,负荷合理分配的要求C实现负反馈D防止油量调节过量43关于柴油机起动时高压油泵齿条不能及时拉开, 错误的原
11、因是。A某种断油机构未复位B升压伺服器动作不佳C调速器中油压低D调速器滑油脏污44对柴油机换向的基本要求是。A相同的换向角和轮廓线B相同的凸轮位置和轮廓线C相同的定时与发火顺序D相同的定时与工作规律45液压式遥控系统的主要特点是。A适于远控 B传递力较大 C维护方便 D控制准确46用机械示功器测取缸内纯压缩图的目的是。I测量气缸压缩压力II检查示功器传动机构的同步性III确定上止点位置IV计算指示功率AI+II+III BI+II+IV CI+III+IV DII+III+IV47示功图能正确反映柴油机活塞位移的变化,是因为。A示功器小活塞选择正确B示功器弹簧选择正确C示功器具有转筒部分D示功
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题总第26期科目:主推进动力装置 试卷代号:831 2001 海船 船员 适任 证书 全国 统考 试题 26 科目 推进 动力装置 试卷 代号 831
链接地址:https://www.31doc.com/p-2340247.html