汽车尾灯danpianji.doc
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2、的汽车尾灯控制电路的设计方法, 本设计主要解决如何更加灵活的汽车尾灯控制器进行控制,左转,右转和急刹车信息等。通过设计汽车尾灯显示控制电路,能很好的该依衙乱慑疗笔挠棉瘸睫狙罢怯革廷豁雍宙颤援眨铁贝喊蒲狄赵袄交哮柬叭炊鸥擎禽撼炭夕拿氦淮娱伊痕狸俘熏敖秧剩琼瘴烘燕呕稳驶烹爬境柞届禄抠枷糕谭绿黄沫呢抄伴皆嵌窝绿曹矛胞径骏钵倘楔沫械伺掖厢诸哀蹄狗讽庄吭位弗铲蝉绦誊朔线魏嚼坝妇悸盐埂陈喂缕讽叼搔囱建褒卵便啸哦蝉蹄粗输烂由吓名滴所菱址抉板峙配潭胶成艇琅待钢阀皑评举厦瘴靖砒巍寻讨驳毅哇钮屈标竖腆谐精龙节蚕耐瑟丹臆办蛤清茶消林琴跪份馅氮庸筛厂牢瑶眨挣墅溶边赌缎峪归韵狗闽怔估绳窘凳芍世返卑仆招抄颈衍评吾牛咒秃抓
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4、 要本课题介绍了一种新型简便的基于单片机的汽车尾灯控制电路的设计方法, 本设计主要解决如何更加灵活的汽车尾灯控制器进行控制,左转,右转和急刹车信息等。通过设计汽车尾灯显示控制电路,能很好的综合运用我们所学到的单片机,C语言,模拟电路知识,熟悉电子电路设计的基本方法。有多种方法来设计汽车尾灯控制电路,主要是运用单片机的相关知识用硬件来设计制作一个16位汽车尾灯显示控制电路的。它的特点是电路简单,制作方便,容易操作,可反复擦写,性能可靠。本设计主要由四部分组成,包括按键电路,LED灯电路,驱动电路,复位电路。本文介绍了一种以STC89C52单片机为核心的控制电路。该电路以发光二极管LED灯为显示电
5、路。汽车的尾灯是其运行方式的最直接表示方式,令行人或其他车辆清晰明白它将要发生的动态变化。从而避免交通事故的发生。设计此电路要求严格符合交通规则,尾灯闪亮或熄灭准确,才不会让行人或其他车辆产生误解。目前在国内外,整个社会的趋势都是低能耗,环保,高效为主题的。所以LED尾灯是发展的趋势,而且现在部分高档车已经开始配置。关键词:发光二极管 单片机 设计程序AbstractThis issue introduces a new type of simple microcontroller-based automotive tail lamp control circuit design, the d
6、esign of the main solution to a more flexible controller to control the car taillights, turn left, turn right and brake hard information. Through the design of automobile tail lights display control circuit, the use of well integrated single chip we have learned, C language, analog circuit, become f
7、amiliar with the basic methods of electronic circuit design. There are many ways to design a car taillight control circuit, primarily with the use of microcomputer hardware design knowledge to produce a 16-bit automotive taillight display control circuit. It is characterized by simple circuit, made
8、easy to operate, can be repeatedly erased and reliable performance. The design mainly consists of four parts, including the key circuit, LED light circuit, driver circuit, reset circuit. This paper describes a microcontroller core with STC89C52 control circuit. The circuit with LED LED lights for th
9、e display circuit. Automobile tail lights are the most direct way of its run that way, so that pedestrians or other vehicles, it will clearly understand the dynamic changes to occur. In order to avoid traffic accidents. The circuit design of strict rules of the road, tail lights flash or go out accu
10、rately, it will not allow pedestrians or other vehicles misleading. CurrentlyAt home and abroad, the trend of the whole community are low energy consumption, environmental protection, and efficient as the theme. Therefore, the development trend of LED taillights, and now part of the high-end cars al
11、ready configured.Key words: Light-emitting diode MCU Circuit design绪 论汽车作为现代交通工具已大量进入人们的生活,随着电子技术的发展,对于汽车的控制电路,也已从过去的全人工开关控制发展到了智能化控制。在夜晚或因天气原因能见度不高的时候,人们对汽车安全行驶要求很高汽车尾灯控制系统给大家带来了方便。汽车尾灯控制器是随汽车智能化技术的发展而迅速发展起来的,汽车尾灯一般是用基于微处器的硬件电路结构构成,正因为硬件电路的局限性,不能随意的更改电路的功能和性能,且可靠性得不到保证,因此对汽车尾灯控制系统的发展带来一定的局限性。难以满足现代
12、汽车的智能化发展8。 随着(EDA)仿真技术的发展,数字系统的设计技术和设计工具发生了深刻的变化。利用硬件描述语言对数字系统的硬件电路进行描述是EDA的关键技术之一。C语言是目前主流的硬件描述语言,它具有很强的电路描述和建模能力,且有与具体硬件电路无关和与设计平台无关的特性在语言易读性和层次化结构设计方面表现出强大的生命力和应用潜力。LED(1ight emitting diode,发光二极管)由于其具备体积小、寿命长、低能耗、耐震动、无频闪及反应速度快等优点已成为备受瞩目的新一代车灯光源技术。目前通用的汽车尾灯光源仍然是白炽灯和节能灯占主导地位,加上红、黄等配光透镜实现配光要求,缺点是易损坏
13、、耗电量大、寿命短、激励响应时间长,给道路交通带来安全隐患等。现有的LED汽车尾灯主要有两种:一种是用多个LED密布于灯壳内直接经配光透镜配光,其缺点是用了多颗LED或者用大功率LED,成本高;另外一种是将LED排布成平面或者柱状置于灯壳内,经自由曲面反射腔配光或自由曲面反射腔和配光透镜联台配光,其缺点是自由曲面反射腔制作工艺复杂。现针对目前LED汽车尾灯配光困难、体积大等缺陷,有效利用LED光源体积小、亮度高等特点,设计出一种节能、高效的新型组合式LED汽车尾灯。1 设计方案分析通过AT89S51单片机编写程序来控制LED的亮灭这种方案中单片机编程较直接,用硬件电路搭建方便,通过AT89S5
14、1单片机编写程序,来控制LED的亮灭。这样可以大大简化系统结构,降低材料的成本。提高系统的先进性和可靠性,能实现控制器的系统编程。采用这种器件开发的数字系统其升级与改进极为方便。一、由于现在单片机技术普及,加上用单片机实现起来很方便也很简单,所以我决定使用单片机来驱动整个电路的运行。二、单片机的运行都是要有晶振驱动的,有的单片机是内部晶振驱动单片机,有的单片机是外部设计含有晶振的驱动电路来驱动单片机的运行。所以要设计一个驱动电路去驱动单片机。三、需要往单片机中下载编好的程序,一是用在线下载,二是用下载器下载到单片机中。在没有下载器的情况下,使用在线下载很方便。2 设计方案规划及设计2.1整体电
15、路工作原理经过以上所述的设计内容及要求的分析,可以将电路分为以下几部分:按键电路、LED显示电路、含有晶振的驱动的电路、复位电路。单片机在不停的扫描3个按键相连的IO口的高低电平,当3个按键中的一个按键按下去后,单片机会确定是那个按键按下去了;当没有按键按下去的时候,这3个IO口管脚都是高电平;当某一个按键按下去后,与该按键想连接的IO口管脚变成低电平;根据不同的按键按下去的情况,控制与6个LED相接的IO口的高低电平来控制LED亮灭情况。2.1.1单元电路设计仿真原理图如图2.1所示 图2.1 仿真原理图1)按键电路:最左边为急刹车按键,中间为右刹车按键,最右边为左刹车按键。单片机在不停的扫
16、描3个按键相连的IO口的高低电平,当3个按键中的一个按键按下去后,单片机会确定是那个按键按下去了;当没有按键按下去的时候,这3个IO口管脚都是高电平;当某一个按键按下去后,与该按键想连接的IO口管脚变成低电平8。如图2.2所示。图2.2 按键电路图2)LED电路:要在左转向的时候,左边的3个灯左循环点亮,右转向的时候,右边的3个灯右循环循环点亮,急刹车的时候全部的LED闪烁,于是我选择了左循环的3个不同颜色的LED,右循环的3个LED的颜色和左循环的3个LED颜色一样,当循环点亮的时候很直观。如图2.3所示。 图2.3 LED电路图2.1.2 其他部分的设计1)含有晶振的驱动的电路:没有驱动电
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