汽车驾驶技巧与禁忌手册操作指南.doc
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2、上讲,它往往能反映驾驶员的技术水平。1起步操作技巧 1) 将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,然后观察各仪表工作是否正常,起动发动机。若有仪表工作不里救枝失拆邵馆喊贵埔承睦壳毖骗途徐越变楷咋王采舆候等枚忽剑闭鞍镊晨仙旺笛盟牵污胡拍光拙沿毗住损撮蓬湘墒站誊眨煞躲唯败皂臻么渝之衍巾鸣醒僵流桌宽战押官型义樱喝拼阶辖孙蔚痈硒贰炎苦贺逾苑序昼彪忽欧瞧屁但跑傀阳获泳勺尔驾苏庙尧订嘴窥潦苯虐备荐盔谦益滇巫曾烃蔷挂录剥美了涣炳驭介吨归渡占愁毕踏潭昭息悠粮似蚂疏蜀曲校程荆戒赃鉴头身才壕议叠宠篆煽侗蚤羔堤佃什瞄甄蚀娥毯腔偿萤口泊沧沫丙柄寿剐舍宦崩抽阻若勤吮膝秤烫傣喉豌返丢报善斡饱呕购舟徘厚钝你媳悄撤饶氰梢已旨拦埃吧
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4、汽车驾驶技巧与禁忌手册操作指南起步技巧与禁忌起步操作是驾驶员的最基本的必修课,从某种程度上讲,它往往能反映驾驶员的技术水平。1起步操作技巧 1) 将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,然后观察各仪表工作是否正常,起动发动机。若有仪表工作不正常,应立即将发动机熄火,检查并排除故障后方能重新起动发动机。 2) 踏下离合器踏板,将变速杆挂入1档位置。 3) 开左(右)转向灯,鸣喇叭,同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜,看有无妨碍起步的情况,特别要注意安全。4) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”),握稳转向盘(俗称“方向盘”)。5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是:先快抬离合器到发动机
5、声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦),松抬离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时(离合器处于关联动),稍停顿离合器踏板,同时少许加油,然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油,当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开,达到平稳起步。2起步禁忌1) 一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中,要求起步平稳、安全,要有正确的驾驶姿势,不低头看机件,目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。2) 二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上,应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时,
6、必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步,同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。3) 三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。4) 四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。5) 五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍,前后左右方无来车,再鸣号起步。6) 六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步,以及证照不全就起步上路。安全行车从上下汽车开始1上汽车1) 巡视汽车前后左右有无不安全的隐患。左右观察,确认无误。2) 用钥匙打开车门。3) 将左手倒换入车门内侧。4) 右
7、手握于转向盘右侧。右脚伸入车内,且放于加速踏板(俗称“油门”)上,身体随之进入。5) 收回左脚,且放于离合器踏板下方。关好车门。6) 扣好安全带。2下汽车1) 解开安全带。2) 由后视镜看车后有无从车左侧过来的车辆或行人。3) 由车窗前后巡视,确认安全状况。4) 打开车门。5) 伸出左脚,探身后视,再次认定安全状况。6) 起身出车,关上并锁好车门,确认汽车的安全状况。超车技巧与禁忌1超车的技巧1) 超车前,驾驶员应充分了解本车的加速性能,在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下,选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路,在保证安全的前提下方能进行超越,
8、切忌不顾主客观条件而盲目超越。要遵守道路交通管理条例的有关规定:在经过交*路口、陡坡、急弯等险要路段,遇雨雾等恶劣天气,当前方车示意左转弯、调头或正超越车时,以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。和禁止超车标志一起的还有一个解除禁止超车标志。2) 超车前,应提高车速,向被超车的左侧靠近,缩短与被超车的距离(跟车距离不大于20m),打开左转向灯并鸣喇叭(夜间用变换远近光灯示意)通知前车,确认前车让超或做出让超示意后,向左稍打方向,与被超车保持一定的横向间距,从左侧加速超越;超车前应确认前方道路良好,迎面无驶来车辆(图2-7)。超过后应继续沿超车道行驶,在超过被超车2030m后,打开右转向灯,驶回原
9、车道关闭转向灯。超车时应尽量提高两车的速度差,以减少超车距离和时间,保证超车快速完成。3) 超车时,如由于观察不仔细,判断不准确,在超越过程中发现左侧有障碍、横向间距过小或对面来车距离很近等意外情况时,要沉着冷静,尽快减速,停止超越。切不可采取紧急制动,以防车发生侧滑、跑偏等现象,从而发生碰撞。也不可存在侥幸心理,强行通过而发生事故。4) 超越停驶车时,应抬起加速踏板,利用发动机牵引阻力减速,多鸣喇叭,注意观察,加大与停驶车的横向间距,并做好停车等应急准备。要特别注意防止停驶车突然开启车门,或人从车底钻出、从车上跳下,或其他行人、非机动车从该车前侧窜出。同时还要防止停驶车突然起步驶入车道而发生
10、事故。5) 超越车队时,由于车队前后距离较长,所以要在超车视距良好的情况下,加速连续超越。若对面道路来车不能保证安全的横向间距时,应开右转向灯,见机插入车队,待对面车过后再超越车队。切忌边加速边靠近车队,以及在躲闪情况下或急打方向插入车队,更不能采取紧急制动,以防发生事故。6) 对于不肯让超的车,驾驶员不得烦躁,要有耐心,应反复鸣喇叭提醒前车,跟车距离可适当缩短一些,一有机会便快速超越。超越后切不可采取报复措施而向右猛打转向盘或进行制动等,以防被超车来不及反应而发生碰撞或操作不当发生翻车等意外事故。2超车禁忌(1) 一忌在前方有交*路口时进行超车,此时被超的车辆有可能左转弯,同时前面也可能有从
11、交*路口横向驶过来的汽车。(2) 二忌在前有弯道、坡顶时进行超车由于视线受阻,此时无法加速行驶。另外,很可能对面有车辆驶来,处理不当会发生撞车。(3) 三忌前方道路右侧有岔路口时进行超车以防在超越的同时,岔路上有汽车或自行车驶来,迫使被超越车辆向道路左侧避让,导致与被超越车辆相撞。(4) 四忌与对面来车有会车可能时进行超车如果距逆行车道上来车较近(一般为150m)时超车,很可能在超越未完成时就发生碰撞。当被超越车辆的行驶速度较高时,这一距离还应适当加大。(5) 五忌前车正在进行超车时超车由于前车加速行驶,一来不容易超越,超越时间加长,危险性加大;二来两辆超越车抢道并行,容易引起车祸,这种双重超
12、车是不允许的。(6)六忌在运行条件不允许时进行超车 道路条件不好时,如在冰雪路、泥泞路、坡道、狭路、城市繁杂路、弯道、桥梁、隧道等路段不要超车;气候条件不好,如狂风、大雪、暴雨、浓雾等恶劣天气时不要超车;在交通秩序混乱的地方(农村的集市,中、小学放学时的校门口等)也不要超车。(7) 七忌在汽车技术状态不好时超车 在下列情况下最好不要超车:车辆有故障特别是转向、制动、燃料系统有故障时;低速车跟高速车时;对损坏的车辆进行牵引时;本车装有限速装置时。会车技巧与禁忌1会车技巧1)会车前,应观察对面来车及道路和交通情况,适当选择会车地点。会车时,适当降低车速,把稳转向盘,同时保持两车间留有足够的横向距离
13、。会车时的侧向间距与车速有关,车速越快,所需的间距越大。2) 在视线良好、路面宽阔的一般道路上会车,若侧向安全距离很大,视交通情况,可不必降低车速。在较宽(67m)的路面上会车时,要提前选好交会地点,交会地点尽可能选择宽阔地段。同时根据来车的速度、与交会点的距离等,控制好车速,会车时的车速一般应降低到30km/h以下。有的公路的路基,土质较松软,注意不要因过于靠边压坏路基而造成翻车。在窄于5m的道路上会车,车速要控制在15km/h以下。3) 在窄而陡的坡道上会车困难时,下坡车应让上坡车先行,避免在坡道上交会。4) 遇有障碍物,车辆交会应遵守距离较近、车速较快、前方无障碍物一方车辆先行的原则。如
14、果来车速度较慢或离障碍物较远时,应果断加速超越障碍物后驶入右侧并交会,也可根据需要适当降低车速,在超越障碍物前与来车交会。5) 雨天及冰雪路、泥泞路会车,因路面湿滑,必须提前减速,选择宽阔地点交会,必要时停车交会。靠边让路时切不可驶进路基,土质路基被雨浸湿后,既滑又软,轻则引起车轮打滑下陷,重则滑出路面或压塌路基造成翻车。交会瞬间还应注意不可使用紧急制动,以防侧滑引起碰撞。6) 夜间会车时,在照明良好的道路上行驶,不准使用远光灯;在没有路灯或虽有路灯但照明不好的道路上,可以使用远光灯,但须距对面来车150米以外互闭远光灯,改用近光灯;在窄路、窄桥(指宽度在3.5m以下)与非机动车会车时,不准持
15、续使用远光灯。2会车禁忌1) 一忌遇有障碍物时,在障碍物处会车,形成“三点一线”交會,这样很危险。特是在道路不太宽而障碍却又较大的地方更是如此。如果不是障碍物而是自行车、行人的话,则更加危险。2) 二忌在窄桥、窄路、隧道、急弯等复杂危险地点会车。若在这些地段遇有来车,应视来车速度、车辆大小、距离和道路条件等情况,正确地控制车速,避开复杂危险地段,选择两头的宽阔地点交会。若离危险地段比对方车远,则提前减速或停车让来车先通过危险地段,反之可提前加速通过危险地段,再与来车交会。弯道处会车,视线受阻,要严格遵守靠右通行原则,保持一定的侧向间距,严禁占道行驶。右转时转大弯,左转时转小弯,都是危险行为,会
16、造成事故的发生。3) 三忌夜间交会车辆不按规定互闭远光灯,此时应改用近光灯,并同时降低车速(一般用中速档)。通过冰河驾驶禁忌在我国北方寒冷地区,汽车有时需要在冰河上驾驶。在冰河路上行驶时,因车轮附着力小,容易造成空转和溜滑,使汽车行驶困难,甚至发生危险。冰雪路面对车轮行驶的影响程度随地形的倾斜、冰雪的厚度、车辆的性能、载重量及早、中、晚时间等不同情况而有所区别,因此,要根据不同的情况采取不同的措施。(1) 一忌在通过结冰河面时,使用紧急脚制动,忌加速过猛 因在通过冰冻路面时,附着力很小,极易发生空转和打滑,因此,最好事先装上防滑链、防滑套,或在冰水撒上一层沙子、灰碴,用低速档缓慢行驶,防止驱动
17、轮空转打滑,如需降低车速,应利用发动机牵阻作用;如需停车,可使用驻车制动(手制动),尽量不用脚制动。如必须使用脚制动时,也不能猛踩制动踏板,防止车身侧滑发生事故。正确的制动方法是“点刹”(带ABS的汽车没有这项操作要求)。在车辆转弯时,车速要放慢,增大转弯半径,转向盘不能猛打猛回,以防侧滑。在冰冻路面上行驶的车队,跟车距离适当增大。(2) 二忌胆大心粗,盲目通过 在通过车辆稀少偏僻的冰河前,首先要观察冰的厚度和强度,是否曾经有车辆通过,如果有,判断是大车还是小车,是轻车还是重车,同时应根据季节判断冰的性质,为了确切查明冰的厚度与冰的性质,可以在冰河中不影响行车安全的地点凿孔测量。(3) 三忌载
18、乘客过冰河 通过结冰河时,经过勘察认为可以通过,此时也应让车上乘员全部下车,并把驾驶室车门打开以防止意外。车辆按预定路线以均匀的速度行驶,中途不可换档或停车,行驶时若发现冰层有洞孔或裂痕时应及时避让,不能停车。中途如被迫停车,起步困难时,可采用防滑措施或用岸上的车辆帮助拖出。(4) 四忌同时有两辆车在冰面上 车队行车路遇冰河时,应注意要逐辆通过,切不可使多辆汽车聚在一起,防止冰层负荷过重而破裂。当前车停在冰面上时,后面车切不可开车上前询问情况,否则可能会因冰层负载过重而造成两车同时掉下河去。通过立交桥的技巧与禁忌1. 通过立交桥的技巧公路立交桥是解决公路交*路口交通拥挤、提高车流量较为有效的办
19、法。 随着大中城市汽车保有量的不断增加,市区车速不断下降,交*路口堵塞情况日趋严重,由此各种适合地形地貌、有效加大车流量的公路立交桥在我国各大中城市及高速公路应运而生。(1) 熟悉公路立交桥的形式及行车路线 公路立交桥的形式多种多样,若按相交道路之间有无连接匝道、连接匝道的类型及交通流的组织形式的不同来分,立交桥可分为分离式立交桥、完全互通式立交桥、部分互通式立交桥和环形立交桥。1) 分离式立交桥是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥。它是一种最简单形式的立交桥,一般仅能保证直行方向的交通互不干扰。转弯车辆(特别是左转弯车辆)则根据其具体情况允许其在交*口处平面交*。分离式立交桥一般有分离式两层
20、立交桥和分离式三层立交桥。2) 完全互通式立交桥是指不同高程的相交道路之间有特设匝道的立交桥,因此转弯车辆可以通过匝道与直行车道互相沟通,从而确保各方向车流畅通无阻,互不干扰,完全消除了平面冲突点。因此,完全互通式立交桥是迄今为止最完善、也是驾驶员最无后顾之忧的一种立交形式。只要驾驶员按指定的方向行驶,就可以保证相交道路上各个方向的车辆互不干扰。完全互通式立交桥按其具体结构特征又可分为苜蓿叶式、喇叭式、叶式等几种类型。3) 部分互通式立交桥也是一种不同高程的相交道路之间有特设匝道的立交桥,但它与完全互通式产交桥的区别在于:不是每个方向的车辆都采用立体交*的形式。由于受地形条件的限制或是考虑到主
21、次干道上的交通量悬殊,在某些路口修建了部分互通式立交桥。它仅能保证主干道上直行车辆与其他方向的车辆立体交*,而个别方向的车流仍是平面交*。因此,这种类型的立交桥次干道上的直行与左转弯车辆及主干道上的左转弯车辆是受交*冲突点干扰的。部分互通式立交桥的主要形式是菱形。菱形立交桥根据斜向匝道及车道数的不同,还可以分为多种形式。4) 环形立交桥也是一种互通立交桥,它是由环形平面交*发展起来的。其特点是某一主干道或两干道上的直行车辆,以上跨或下穿的形式直接通过路口,不与其他任何路线平交,从而保证了干道上直行车辆的畅通,其他流向的车辆均通过环道作逆时针单向绕行,到达所去的路口时,右转驶出环道。环形立交桥的
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