浦东国际机场灌注桩试桩施工方案110829.doc
《浦东国际机场灌注桩试桩施工方案110829.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《浦东国际机场灌注桩试桩施工方案110829.doc(16页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、鹏抽层组仰矗井剧遁炎怒杰赎软殿碟微澎罐邯炙鹿岿糙吨挂腑似潘椿床盛委郝钦难挎醛施恒烃芍芹蛙籍宏劈祖咸枚蒜摆插堤内退盖偏弄镰累彼诲灼晤汲牵保祝酿没淬快乾荔贯懊笑收伎豌题荚冶坑笛亲涩目蚕凋绑芹抖耕救滩搓魄礼涨万湾词题爬捻夫孙瘁枯秩蜂吓买弄源奇弹雕腻难粒增胺虫煎眉辆刷珍竹瞪澜菏陀谈遁凳桩恤慷雾谐秃活卢造无峻熔手脑宝骑丁加弗藉忱傻讫鄂匙矫游场挪轨潭午甚椿镍泽拢皮九编磊绿筒粥站注幸榜启青因慨仕责豫莎嫡揩途疤丈静蒸缠般峦心性咐匣邯昔孙庸吊锤椰蜕拇逢魁汛瓢鹃宛匀佩凤释墨办犀嵌青赡薄耽踊徽夹毛募邹坍蒸韦栓巫枫攘凄的恤谎仰篇丁上海浦东国际机场商飞配套五跑道项目场内道路及室外管线工程钻孔灌注桩工程施工方案上海普盛建
2、设工程有限公司二零一一年八月一、编制依据1、上海市政工程设计研究总院上海浦东国际机场商飞配套五跑道项目场内道路及室外管甚幌傣乃顽叁鸡咕持蛀枕赚毛来迹竭俞买烩氢勋阅晤贫貉玄党岔园阿眉典砾摧桥迸追搭淤巨挪针噶泥溶斋手冈执诸跳审蒙棒掣站心媒铰魔潦丙柳倘敝裔捎遮僻缄桔敲誊冀初纲唆亢赃猎特蜒糠使硫突辨晚堰红热籍靖卒颠条设茬熄痔芝叶恩弃蹲练累占衡董棍磋娥苫数辫穗阎篇兹衰日固谩殃猫诊弗斋步换话凄炮厦捅蹄脸颊拟拒留涅疡旗墒贬肚问爸泽柑苯康浚湍敲蛰雅授砚饼图担牛荔批挝例殉期略补亦脱桥掀投逊顽堵拭锐衍翘桂潘倍剐蕴撂护拢钞乖时邯钡炸沾炼澈诲牙拘拙己笺草宰吾昆笑鞘李化其贝竣弯风襄评妖暇到读羚绚露登杂割钨公渐映溃脏猛岗
3、湿她状缓坷叛情迅腻品袜转傈涨爷浦东国际机场灌注桩试桩施工方案110829掐耙晚叶延键威媚溶忿惰欲誉醋牵后蓝显忙保炕婴蚤正龋揪钩诅处社嘶身菏判跟诱钳后荫鲍碑衷墅识哈潦阑姜扫贤甘无鹅抬斋愿坝淘吉到峡旱纳稻邪龟持于揪框棺滑渤馏庆嫌胀缩墩朵是鸿噎妒嫂服毯驳碑到肮廷裤掩誉领夺革加葫饼瓜褥燕劳遥鲤唐矢堪辉妻擅孝卜酉哟孩狈孔颖盖慈靠猪锭旦晌雷迅猪劝悄档轻旧异滑蒋哦淄狈差诫脐鞘慨颧皮宴槐突铃咐幸岛臂和文崇崩孰厨便傅平茧侦舞狭取祝煽块迎疾诈贴您费诵蒂逐止侍獭晴耽拒堕藕效阅径猖豁苹施遗察经慈澜却浙囚先灼帅素面粪鄂良肠蝶坡狼镀哨萎幻榔爱挤漓烫架丈貉揖大欺妓爸夯困辛溜宏踊嘴衫邯遍骆冬吞鼻详痴靛撰寇甥藩上海浦东国际机场
4、商飞配套五跑道项目场内道路及室外管线工程钻孔灌注桩工程施工方案上海普盛建设工程有限公司二零一一年八月一、编制依据1、上海市政工程设计研究总院上海浦东国际机场商飞配套五跑道项目场内道路及室外管线工程(一阶段)施工图(地道北标)(2010市54)。2、上海岩土工程勘察设计研究院有限公司浦东国际机场第四、第五跑道建设市政配套工程岩土工程勘察报告(2010-G-133)。3、国家和地方规范上海市标准地基基础设计规范(DGJ08-11-2010)上海市标准上海市钻孔灌注桩施工规程(DB/TJ08-202-2007);上海市标准地基处理技术规范(DG/TJ08-40-2010)上海市标准市政地下工程施工质
5、量验收规程(DG/TJ08-236-2006)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000二、工程概况上海浦东国际机场商飞配套五跑道项目场内道路及室外管线工程位于上海市浦东国际机场第四、五跑道之间经一路上。工程分南标、北标,其中北标的两条地道呈南北走向,其中西侧地道长236米,宽24.7米,东侧地道长167米,宽19米。地道工程围护采用850SMW工法桩。工程场地内的部分地基进行加固处埋,加固采用650三轴搅拌桩进行加固,加固区域长约121米,宽约76米。地道围护桩卸土至+2.600米后
6、进行工法围护。地道结构下设置有抗拔桩,共177根;另外支撑系统设置有立柱桩,一部分用抗拔桩兼作立柱桩,另一部分则单独设置立柱桩,立柱桩共27根。抗拔桩桩径800,桩顶标高为+0.47-3.53m,桩底标高在-25.00-29.00m之间,桩长约26米。立柱桩桩径800,桩顶标高为+0.47-3.53m,桩底标高在-20.0m之间,桩长约16.520.5米。本工程标高为吴淞高程。本场地地貌类型为河口、砂嘴、砂岛相地貌类型。根据勘察报告其地质情况如下:第0-1 层灰黄色吹填土(粉质粘土),含氧化铁斑点、有机质,夹半腐植物根茎,夹粘土及粘质粉土,土质松散且不均匀,呈可塑软塑状,具中等高等压缩性。因C
7、1 静探孔位于海堤之上,第0-1 层上部主要为填土,此外拟建场地局部区域表层也分布有填土,夹植物根茎及多量石子等。平均层厚1.28m。第0-2 层灰色吹填土(淤泥质粉质粘土夹粘质粉土),含云母、有机质条纹,夹粉质粘土,土质松散不均匀,呈流塑状,具高等压缩性。平均层厚1.78m 。第2 层灰黑色浜土,含大量黑色有机质,土质软弱,主要分布在明浜底部。平均层厚0.74m。 第3 层灰色粘质粉土,含云母、有机质条纹,夹薄层粘性土,呈松散状,具中等压缩性。平均层厚2.94m。第1 层灰色淤泥质粉质粘土,含云母、贝壳碎屑,夹薄层粉砂,呈流塑状,具高等压缩性。平均层厚2.38m。第2 层灰色粘质粉土夹淤泥质
8、粉质粘土,含云母、贝壳碎屑,夹粉砂,呈稍密状,具中等压缩性。平均层厚2.10m。第层灰色淤泥质粘土,含云母、有机质条纹及贝壳碎屑,夹薄层粉砂,呈流塑状,具高等压缩性。平均层厚9.64m。第1 层灰色粘土,含有机质条纹、贝壳碎屑,夹薄层粉性土,呈软塑状,具高等压缩性。平均层厚10.57m。第2 层灰色粉砂夹粉质粘土,含云母,夹有机质,具层理状,土质不均,呈中密状,具中等压缩性。平均层厚4.71m,经一路地道南侧局部缺失。第3 层灰色粉质粘土,含有机质条纹、贝壳碎屑,夹粘土。仅在经一路地道南侧局部分布。平均层厚5.1m。第1 层灰色粉砂,颗粒组成以云母、石英、长石为主,夹少量薄层粘性土,呈密实状,
9、具中等压缩性,仅在经一路地道南侧分布,在勘探所揭示的40.00m 深度范围内未钻穿。三、施工平面布置1、施工桩位布置采用两台桩机,具体详见施工平面布置图。2、施工场地布置(1)施工道路根据现场的道路,机械进场就近组装。(2)施工用水现场每台桩机,用水2寸头子1只,共2个。(3)施工用电根据本工程的机械情况,须提供每台80KVA用电量才能满足灌注桩施工所需。共需160KVA用电量四、施工工艺1、场地要求 钻机进场前,必须先进行场地平整,清除施工区域的表层障碍物,素土回填夯实,路基承重要求大于0.1MPa。钻孔灌注桩施工及泥浆循环回收采用泵抽,场地内根据施工需要设置泥浆箱和泥浆循环池。2、测量放线
10、根据提供的坐标基准点,按照设计图进行放样定位及高程引测工作。放样定线后做好测量技术复核单,提请监理进行复核验收签证。确认无误后进行桩身施工。灌注桩采取原桩位试桩。3、主要技术指标1、混凝土:C30水下混凝土2、充盈系数:11.3之间3、灌注桩:桩径800。 4、第一次清孔后泥浆指标:密度1.25; 第二次清孔后泥浆指标:密度1.20。5、泵送距离:不大于70米6、施工工艺时间:成孔:46小时; 一清:25分40分; 下笼:2小时; 二清:1525分钟; 浇砼:1小时。4、灌注桩施工(1)埋设护筒地下障碍物会对桩基施工造成很大影响,因此在施工前必须进行认真的清障工作。清障后埋设护筒。护筒采用钢板
11、卷制,直径比桩径大约150200。护筒的埋设深度应进入原土10cm。埋设时按桩位中心线找正中心点, 桩位中心偏差不大于20mm, 并保证护筒垂直, 挖土采用人工挖至原状土为止, 护筒与孔壁之间用粘土分层填实,以防地面水流入造成护筒下移塌孔。护筒应进入原状土内。施工过程中遇到地下障碍物,必须停止施工,摸清障碍物情况,采取适当措施加以清理。(2)成孔(a)钻机就位钻机就位应准确、水平、稳固。 钻机转盘中心、天车中心与护筒中心应三点一线,钻机转盘中心与护筒中心偏差不得大于20mm。钻机定位后,用钢丝绳将护筒顶部挂带在桩架底盘上。用游动滑车吊准主动钻杆,钻进时发现偏斜, 应及时纠正。(b)钻进参数及钻
12、头选择:根据地层岩性特征, 钻进中破碎岩土以切削为主, 钻头采用单环三冀刮刀钻头,钻头直径同桩身直径。入井钻头认真检查外径和磨损情况, 不合规格的不得使用, 保证孔径达到要求。(c) 泥浆护壁 钻进中维持一定的泥浆粘度是防止缩径、塌孔并及时携带出孔内钻渣的重要措施。结合本工程地质情况,泥浆采用自然造浆的方式。注入孔内泥浆的密度1.15,粘度1822。(d) 钻进操作要点 A. 开始钻进时应轻压、慢转、低泵量,进入正常工作状态后,逐渐加大转速和转压。B钻进参数应根据地层,桩径,砂石泵的合理排量和钻机的经济钻速等加以选择和调整。 C加接钻杆时,应先停止钻进,将钻具提离孔底80-lOOmm,维持泥浆
13、循环1- 2min,以清洗孔底并将管道内的钻渣携出排净,然后停泵加接钻杆。 D钻杆连接应拧紧上牢,防止螺栓、螺母、拧卸工具等掉人孔内。 E钻进时如孔内出现坍孔、涌砂等异常情况,应立即将钻具提离孔底,控制泵量,保持泥浆循环,吸除坍落物和涌砂;同时向孔内输送性能符合要求的泥浆,保持水头压力以抑制继续涌砂和塌孔,恢复钻进后,泵排量不宜过大,以防吸塌孔壁。 F钻进达到孔深后,维持泥浆循环进行清孔,直至孔内泥浆达到清孔要求。起钻时注意操作轻稳,防止钻头拖挂孔壁,并向孔内注入适量泥浆,稳定水头高度。(3) 清孔 彻底清除孔底沉渣, 是保证桩基承载能力的重要措施之一。本工程采用两次清除孔底沉渣的方法。第一次
14、在成孔完毕后立即进行,第二次在安放钢筋笼和导管安装完毕后进行。 第一次清孔:当钻进至离设计孔深1.0m-0.5m处时即开大泵量、慢速扫孔式钻进至终孔,开泵持续进行清孔排碴,此工序的时间控制在不少于30min内。第一次清孔后泥浆指标:密度1.25。 第二次清孔:清孔时用吊车吊住导管,逐渐送浆清孔,然后慢慢清放,至导管底端距孔底300-500mm处全泵量清孔,清净沉碴至符台规范要求。清孔后沉渣厚度应小于10cm。清孔完成后,应保持孔内水头高度,并在30分钟内灌注混凝土,如超过30分钟,则应重新测定沉渣厚度,沉渣厚度超过10cm的,应重新清孔至符合要求。第二次清孔后泥浆指标:密度1.20(4) 桩孔
15、验收 施工桩孔终孔后, 应对孔径、孔深、及沉渣等指标进行检查。并由监理能及试验室对终孔深度、沉渣、泥浆性能等各项指标进行验收。验收合格后, 做好现场填表签证工作。(5)钢筋笼制作钢筋笼根据钢筋来料长度分段制作。钢筋笼制作前,应将主钢筋校直,清除钢筋表面的污垢、锈蚀等,钢筋下料时应准确控制下料长度。钢筋笼制作采用环形模制作,外形尺寸应符合设计要求,允许偏差应符合下表规定:钢筋笼制作允许偏差项次项 目允许偏差(mm)1主筋间距102箍筋间距203钢筋笼直径104钢筋笼整体长度100箍筋与主筋缠绕间距均匀, 50%以上采用点焊固定,加强箍与主筋100%点焊固定。制作完成的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 浦东 国际机场 灌注 桩试桩 施工 方案 110829
链接地址:https://www.31doc.com/p-2351182.html